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1、梁场建设及梁板预制监理交底1、高度重视梁场的排水系统：梁场的预制区与存梁区全部进行硬化处理，并设置适当的纵坡和横坡，排除积水；（梁场场地有积水造成钢筋锈蚀，把泥土带入梁场污染钢筋）做到排水系统通畅；台座按设计要求设置抛物线形反拱，台座表面铺设6mm厚的钢板，台座外侧粘贴5mm厚的橡胶条或安装橡胶管与侧模密贴，起到止浆作用。台座两侧用油漆划线做标记，作为控制箍筋位置、数量及预应力孔道坐标放样的依据；2、钢筋棚的建设：所有钢筋、钢绞线、支座预埋钢板等原材料全部入库存放，摆放有序；其中钢筋、钢绞线应浇筑台座垫高存放；场地全部用混凝土进行硬化处理；棚内的功能分区为：原材料存放区、钢筋下料区、加工制作区
2、和半成品存放区；3、钢筋的绑扎应采用专用模具定位纵向钢筋；预应力孔道应进行准确的定位，采用U型钢筋或井字型钢筋固定，直线段100cm定位一次，曲线段50cm定位一次；预应力管道内一定要穿塑料管，防止管道在浇筑混凝土时发生变形；绑扎完后安装专用混凝土垫块，每平方米不少于4个，为确保混凝土保护层的厚度，应对不同部位设计的净保护层厚度及混凝土垫块的绑扎位置进行技术交底；另外扎丝不得深入保护层内，以免形成锈斑；所有拉杆处的翼板钢筋不得缺失，采取向上弯起的办法处理；对于梁板的各种编号的钢筋要从下料开始检查，特别是翼板钢筋施工单位容易出现下料长度不够的现象。4、模板的脱模剂全部采用液压油或模板漆，模板接缝
3、处应粘贴止浆胶带；横隔板及梁端部位的外露钢筋设置止浆橡胶皮或止浆胶带；翼缘板部位的钢筋设置止浆带；安装端模前应仔细核对预制梁的长度；5、混凝土浇筑：严格控制水灰比及拌合时间，第一层混凝土的浇筑高度不得超过T梁的马蹄高度，防止马蹄部位出现气泡，并以附着式振捣器振捣为主；采用水平分段，斜向分层的方法浇筑，每层的厚度控制在30-40cm，在接近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从一端相反方向投料，在距该端4-5米处合拢；为避免腹板、翼板交界处因混凝土沉降而造成纵向裂纹，采用以下方法进行：A、在腹板混凝土浇筑完成后略停一段时间，使腹板混凝土充分沉落后再浇筑翼缘板，但必须保证在腹板混凝土
4、初凝前完成翼缘板的浇筑；B、当翼缘板浇筑完毕后，在腹板与翼缘板交界处重新振捣一次，可有效防止腹板于顶板处出现裂缝；翼缘板浇筑完成后应及时进行修浆和拉毛、刻纹处理，在混凝土初凝之前就进行覆盖喷雾状水进行顶板养生，有效控制顶板表面裂缝的产生；每片梁板的浇筑需制作5组混凝土试块，两组用于同步养生，一组用于7天试压，一组用于28天强度检测，一组用于总监办抽检28天强度；对于箱梁浇筑一定要采取措施进行反压内模，防止内模上浮，对于箱梁的养生必须在两端砌墙，然后向箱内灌2/3的水，养生结束后必须将箱内的水排除。6、成品保护：模板拆除应小心细致，不得用蛮力，不得破坏混凝土的边角，模板在拐角处应设计成圆角便于拆
5、模；对于模板接缝不平的地方要及时进行打磨处理。对于T梁拆模后应对横隔板处进行支撑，防止T梁碰撞后侧翻；7、混凝土养生：全部采用自动喷淋养生工艺，对梁的顶面和侧面进行喷淋养生；同步养生的试块用土工布包裹后全部放入制作的钢筋笼内，钢筋笼上锁，钥匙由现场组试验监理员掌控；对于混凝土试块的制作监理一定要旁站到位。8、凿毛：采用购置的凿毛锤或电钻对梁端、湿接头、湿接缝等部位进行凿毛处理，特别对漏浆处应凿深一些；凿毛之前应弹墨线，离边角2cm范围内不凿毛，防止缺角掉边；凿毛完成后对外露的钢筋（翼缘板钢筋、横隔板钢筋和端部连续钢筋）全部进行调直并涂刷水泥浆，防止生锈；9、梁体的标识：编号标识规格的宽度为90
6、cm，高度为48cm（平均每行12cm），中文字体为印刷黑体，规格为5*8cm，采用红色油漆标注于梁片跨中处（详见江西省德上高速公路项目标准化指南第103页）；A、B级的评定标示在梁体标示的正下方，所有的梁板标示要在同一个方向，要么统一标注在前进方向的左侧。10、张拉压浆：张拉前必须对千斤顶和油压表进行标定，对理论伸长值及张拉方案进行报批；对锚具、夹片、钢绞线进行外委试验并检查看是否是准入品牌；对同步养生的试块进行试压，符合设计后才能进行张拉；钢绞线如穿束后不能及时张拉，需采取措施进行包裹防止生锈；张拉现场监理必须进行旁站，做好详细的原始记录，现场计算出实际伸长值，与批复的理论伸长值进行比较，
7、看是否在正负6%以内，如果超出范围要立即停止查明原因，向监理组长或总监汇报。将张拉的原始数据和张拉过程的异常情况要写入监理日记中。千斤顶及油表每使用200次就要标定一次，根据目前的进度，一般一个月就要标定一次；为克服锚圈口的摩阻损失，必须超张拉3%，超张拉部分不测量伸长值。压浆应在张拉结束后尽快进行，钢绞线的切除应采用手持式切割机，严禁使用电焊或氧焊吹除，压浆必须进行旁站，按批复的配合比进行配置浆液，外加剂必须使用台秤进行准确的称量，用稠度计检查浆液的稠度（14-18s），如果太稀了应增加水泥，如果太稠了应添加减水剂，严禁掺水稀释，否则压浆的强度不能满足要求；压浆的压力应达到0.5-0.7Mp
8、a，当另一端喷出浓浆后可采用木塞堵塞，然后继续稳压，时间不少于2min，现场每片梁都要预留试块。同时应注意拔掉木塞检查压浆的饱满程度。11、存梁：存梁区应浇筑存梁台座并硬化处理，存梁的支座全部采用橡胶块支垫。上边坡修整及边沟、截水沟、平台沟施工监理交底一、上边坡施工要求坡面开口线与原地面交界处进行圆弧化处理，做到边坡的顶面和两个侧面修成圆弧形。1、上边坡的坡率符合设计要求，尽量放缓；2、在开挖过程中就要进行修整，对于已开挖完成的坡面通过两种方式进行处理：一是用挖机从侧面爬上去把菱角挖掉；二是对于挖机无法爬上去的采用人工进行修整；3、总工应对每个坡面的圆弧修整进行技术交底，交底应交给挖机手和现场
9、带班的人员；4、对于一级坡就是打磨菱角，二级坡的侧面应以平台顶与地面交界处为圆心，对侧面采用修锥坡的办法进行圆弧化修整；二、边沟、截水沟、平台沟施工1、要进行精确放样，做到沟体线性美观，直线顺直，曲线圆滑；边沟一般以两个结构物之间的长度为单元进行；平台沟及截水沟要做到隐蔽，以行走在路上看不见为准；平台沟及截水沟的出口不一定要接至边沟中，有条件的地方可以直接接往背后的山体排放；2、要采用胎具控制水沟的底板厚度和砌筑的线性，做到砌缝砂浆饱满，沟底进行抹面压光处理；沟身进行勾缝处理；对于预制块边沟必须严格控制反滤层的厚度和沟底混凝土的厚度；3、边沟注意涵洞处的处理及与线外水沟的接顺处理；下边坡骨架防
10、护施工监理交底1、边坡修整：用挖机按照设计坡率进行修整，做到边坡表面平整，用挖机拍实坡面，坡面不得有凹凸现象；2、放样及挖槽：采用纵横向拉线控制砌筑后坡面的平整度和线性，放样时要注意把急流槽的位置预留出来，与路面标的超高排水管的位置要一致；然后用人工开挖骨架的槽口，开挖人员要有测量厚度的量具（30CM的竹片桩），严禁在松散的坡面上直接砌筑骨架（雨水冲刷后容易垮塌，成型后要回填大量的土，但对于石方边坡要确保坡面覆土在10CM以上）；3、片石质量：表面干净，无风化、裂缝，厚度不小于15cm，外露面采用较大的石块；4、砂浆：采用机械拌合，砂浆要有一定的和易性和流动性，现场要有配合比标示牌和量具控制每
11、盘砂的用量，严格按配合比组织施工（水泥易更换），每作业班组要制作一组砂浆试块（一组6块），拆模标识后应立即送往试验室进行标准养护；5、砌筑质量：从下到上分层坐浆砌筑，确保骨架的厚度及其他几何尺寸、砂浆饱满程度满足要求，严禁干砌；砌筑完毕要进行养生；6、拦水梗施工：采用竹胶板安装模板现场浇注小石子混凝土的方式进行，模板的一侧要嵌入土中，确保骨架边缘有2-3CM的混凝土包边；不要把5CM宽的拦水梗全部浇注在砌筑好的骨架上；7、光面处理：采用M12.5砂浆对骨架表面及拦水梗进行修饰，砂子应过筛采用细砂；8、回填土方整平坡面，以便绿化施工单位喷播和栽种灌木。梁板安装监理交底1、吊装时必须采用措施对梁板
12、的边角部位进行保护（一般采用轮胎皮包裹）；2、必须确保伸缩缝的预留宽度满足设计要求，并确保每片梁板预留伸缩缝的宽度要一致；确保横隔板对齐；3、确保永久支座的上下钢板安装到位，下钢板采用螺栓锚固的方式固定在支座垫石上，上钢板及不锈钢板采用焊接的方式固定在梁底预埋的钢板上，在支座下钢板上弹墨线对橡胶支座的安装位置进行准确的放样；4、对连续端临时支座的标高及平面位置要进行测量控制；5、四氟板支座的槽口必须灌硅脂油，防止橡胶支座出现非正常剪切变形；6、安装T梁后必须对梁端采用斜撑进行临时固定，防止T梁侧翻，确保结构安全，对横隔板处全部进行焊接，连成一体；对两侧的临边防护及时安装到位；梁板上要通行车辆时
13、，必须采用厚的钢板支垫湿节头和箱梁顶面的负弯矩张拉槽口；台背回填施工监理交底1、针对涵洞、挡土墙、肋式桥台、柱式桥台、U形桥台分别制定专项方案报监理工程师批准；2、需要回填的结构物需全面做好防水处理，涂刷防水沥青和铺设油毛毡。对于通道墙身上的拉杆孔要用砂浆进行封堵，对于预制的盖板缝隙要进行勾缝处理并铺油毛毡；对于沉降缝处要填塞沥青麻絮，并在背面铺设油毛毡；3、准备好小型压实机具，对于用压路机无法压实的地方应采用小型压实机具夯实，只要压路机有工作面，必须采用压路机进行压实；4、按每2米宽、60公分高的要求在两侧挖好台阶，台阶是有效的，不得采用虚土回填，台阶表面采用压路机或小型夯实机压实；5、每1
14、5cm一道在墙身上划好刻度线，注明结构物的桩号和层数；6、台背回填应在全幅宽度范围内进行，减少搭接次数；做到两侧对称回填；7、台背回填地的范围为底部距基础边缘不小于2米，顶部不小于台高加2米；如基坑内有积水必须先采用透水性材料回填至地下水位以上；8、回填材料：砂、沙砾、碎石土、洞渣、山渣土等透水性材料；9、压实标准：回填范围内的压实度达到96%及以上，对于石方等填筑的采用最后两遍的压实沉降差不大于2mm来进行控制；10、回填过程中不得从路基表面直接向基坑内倾倒填土，应把填料运至基坑内，采用挖掘机进行整平的方式进行，防止挖好的台阶被破坏掉。11、台背回填需在结构物的板、拱、铺底、支撑梁、八字墙、一字墙施工完毕后，且不影响结构物安全的情况下进行；为防止八字墙部位回填不密实，造成后期二次回填不密实，应在八字墙全部完成后与主体工程一同进行；12、对于肋式、柱式桥台的台背应与锥坡填筑一同进行，台背及锥坡按台背回填的标准全幅填筑至台帽的底部再施做台帽，防止台帽底部回填不密实造成后期的工后沉降；同时为方便后期架梁后的支座检查，锥坡回填向桥跨方向多填50cm，形成一个工作平台，即后期的锥坡砌筑全部在台帽的底部形成一个50cm宽的压顶；13、所有的台背回填应按照项目办的要求进行全过程摄像，作为隐蔽工程的交工验收资料。
