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1、XX大桥南岸铁路引桥客专跨XX大道连续梁合拢段施工 【摘 要】XX大桥南岸铁路引桥客专线跨XX大道连续梁梁型采用40+72+40m的预应力混凝土连续梁，本文详细论述了该连续梁中跨及边跨合拢段的施工工艺，希为以后同类型工程提供一定借鉴作用。一工程概况:客专跨XX大道连续梁长为152米，桥跨布置为（40+72+40）m，主梁为单箱单室箱梁，变高度、变截面结构，全桥共有边跨合拢段2个（客专55#56#墩和客专57#58墩边跨合拢段)、中跨合拢段1个（客专5657#墩合拢段）,共计3个,其中边跨合拢段长度为1米，中跨合拢段长度为2m。3个合拢段梁高均为3.6米，底板厚度为0.40米,腹板厚度为0。48
2、米,顶板厚度为0。35米，混凝土标号为C50，其中客专55#56#墩边跨合拢段混凝土为18。1m3，重量为47t；客专57#58墩边跨合拢段混凝土为18.1m3，重量为47t，中跨合拢段混凝土为36.29m3，重量为94.4t。中跨及边跨合拢段断面图如下： 图一合拢段施工断面图二合拢段总体施工方案2。1合拢顺序:按照设计图纸要求的顺序：先中跨、后边跨.即先合拢56#57墩中跨合拢段,再进行55#56#墩边跨合拢段，最后完成57#58#墩边跨合拢段。2.2吊架使用设计情况：中跨合拢段吊架:中跨合拢段利用56墩T构中跨挂蓝吊架施工， 57墩T构挂蓝全部拆除。边跨合拢段吊架：边跨合拢段吊架不利用已有
3、挂蓝，合拢段支架利用边跨现浇段的墩梁式支架，底模系采用现浇段支架前横梁与双I450工字钢吊架铺设工字钢、方木及竹胶板,侧模系采用竹胶板、方木及满堂红支架，64、65墩两T构的边跨挂蓝在浇筑完第9号梁段后均进行拆除，内模系采用碗扣式支架.2.3合拢锁定：合拢段均采用外置劲性骨架（32a槽钢盒）锁定（按设计图纸施作）。由于合拢段采用刚性支撑，并设置预应力临时张拉纵向锁定。2。4平衡配重设置：1)、挂蓝拆除时一端超过10吨，则在梁另一端进行平衡配重（本连续梁单侧一套挂篮重65吨，采用普左跨和平大道菱形挂篮施工).2）、中跨合拢前对合拢段进行压重,浇筑中跨合拢段时边浇边卸配重。3)、两边跨合拢前进行压
4、重，浇筑边跨合拢段时进行边浇边卸配重。2.5合拢时间:选择在日照温差较小的阴天或温度变化幅度较平稳的时间段进行，合拢温度控制在当天最低温度，由于已处于冬季,则在晚上20:00点钟后进行合拢混凝土浇筑。合拢段合拢时必须满足设计或规范的要求:轴线偏差小于1cm；两端顶面高差小于2cm。2。6合拢段混凝土：采用微膨胀混凝土。2.7预应力：预应力钢绞线采用先穿束后浇筑混凝土。三中跨合拢段施工步骤及要点：3.1中跨合拢段的施工方案:中跨合拢段采用56墩T构大里程挂蓝作为吊架，在所有准备工作完成后，将56墩大里程挂蓝前移至57#墩B9段梁段相应位置（在浇筑56墩及57墩B9段梁段时应预留底模系、侧模系吊杆
5、的预留孔).内模采用碗扣支架法支撑。施工示意图如下图二中跨合拢段施工示意图3.2绑孔钢筋、安装预应力管道中跨合拢段的钢筋分为梁段钢筋和横隔板钢筋.当钢筋和预应力管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道位置的准确。施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。 波纹管布置按以下步骤进行：按设计图纸要求在箱梁肋上准确布置波纹管的定位筋，纵向间距直线部分为0。6m，曲线部分定位筋间距为0.3m，横向位置按设计图纸上的座标定位。还要检查波纹管是否因为焊接等原因产生破损或变形，若发现一定要在浇筑混凝土之前补好。在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西
6、堵塞好以防水泥浆渗进锚孔内。 合拢段预埋件、管道数量较多，为确保预应力钢束管道密封，应注意混凝土密实度、管道的保护层厚度及管道间的净距，对波纹管搭接处应采用有效措施进密封处理。安装完毕后严格检查位置，对预埋管道的接口严格处理，防止漏浆堵塞。3。3合拢口刚性锁定及预应力临时锁定：合拢口锁定是为了保证合拢段在灌注新混凝土达到足够强度前的期间内合拢口不因为梁体由于温度变化产生膨胀或收缩变形而使合拢段混凝土在凝固过程中受到影响而破坏,即保证合拢口长度的稳定性。合拢口锁定劲性骨架为外置式，合拢段劲性骨架按照设计图设置,采取焊接连接的办法与悬臂两端固接。在施工悬臂梁段A9及B9#段(边跨现浇A11#段）时
7、按照设计位置准确预埋骨架连接钢板，预埋时应并充分估计正常的施工误差及悬臂梁的挠度变化情况,使两侧相对应骨架的轴线尽量保持在一条水平直线上。外置式劲性骨架下料按照设计提供的尺寸进行，下料并加工好后预先把其搬运至合拢口位置。锁定分为安装和锁定两个步骤进行：（1)、设置在底板上的外置式骨架在底板钢筋及纵向预应力管道安装完毕后进行.采用塔吊吊放就位，先对一端进行焊接固接，上下两层（左右两侧）接头错开作业,另一端预先把位置调整好，并临时定位托住，暂不进行焊接固接.（2）、待顶板普通钢筋，竖向、横向预应力钢筋、钢束安装完毕后,两端悬臂配重设置完成和悬灌梁标高调整到位并经过检查合格以后，选择合适的温度（恒温
8、时)时间段进行外劲性骨架焊接锁定。锁定焊接安排8个熟练的焊工，每人负责一个连接端头进行焊接固接，8个连接锁定部位要求同时进行施焊，并控制在3个小时左右完成焊接锁定。锁定焊接操作时需在旁边准备冷水进行浇水强制降温的措施,以防由于施焊时梁体及骨架局部的温度升温过大而产生膨胀使梁体上挠。骨架焊接时应采用湿麻布对塑料管道进行覆盖，以防焊渣掉落在其上，而燃烧破坏。锁定完毕后需仔细检查焊缝质量是否满足要求，再对两端头的悬臂梁标高进行复测检查是否正确. 刚性骨架支撑示意图如下：图三刚性骨架支撑示意图(3）、刚性合拢骨架焊接前三天进行每天气温观测，按三天的最低气温的平均值进行焊接锁定.锁定并检查无误后进行混凝
9、土浇筑.（4）、纵向临时锁定预应力在混凝土浇筑前对T12及Z1各两束进行预应力张拉，各束张拉值为200KN，该4束在混凝土浇筑完后需进行补张拉。3.4中跨合拢段平衡配重的设计和施工在合拢段施工时，在安装完成合拢前每个T构两悬臂端应加载对称平衡，而且在合拢段施工过程中保持两端悬臂端受力基本不变，尽可能保持悬臂端的平衡稳定，以防合拢过程中悬臂箱梁变位，从而引起合拢段混凝土在终凝之前发生明显的体积改变而遭到影响甚至破坏,同时也保证了大桥的成桥线形。合拢前悬臂受力以力距为主,故平衡设计遵循对墩中心力距平衡的原则。根据现场条件,采用在悬臂端加载沙袋进行配重，配重沙袋重量效应相当于合拢段所浇注混凝土重量的
10、效应，并在混凝土灌注过程中同步加载、卸载调整。3。5拆除墩顶临时固结：在中跨合拢段混凝土浇筑后(强度达到50)需将墩顶临时固结拆除，将临时支座混凝土进行人工凿除。考虑施工进度，客专57#墩为固定支座且临时固结采用支墩固结方式，只需将客专56#墩全部墩顶临时固结进行凿除。在所有临时固结拆除后，需对梁底混凝土进行环氧树脂修复。四边跨合拢段施工步骤及要点：4。1边跨合拢段的施工方案：两边跨现浇段均采用墩梁式支架法施工。两边跨合拢段底模系利用墩梁式支架底模系进行延伸，并在A9号梁段处预留吊杆孔，采用双I450工字钢作为横梁将现浇段支架前横梁伸出的工字钢进行锁定。合拢段支架示意图如下：图四边跨合拢段支架
11、示意图侧模系采用满堂红支架，内模系采用碗扣式支架.满堂红支架横向间距0。9m，竖向间距1.2m，具体布置如下图所示：图五边跨合拢段支架剖面图4.2底模系安装:在挂篮拆除后,拼装底模系。利用吊车在现浇段底模系I22工字钢的空隙中等间距安装合拢段施工用I22工字钢，待工字钢安装完毕后，再安装底横梁（双I450工字钢）。利用A9梁段的底模吊杆孔，使用32mm精轧螺纹钢筋及螺旋千斤顶将底横梁锁定。在纵向I22工字钢再铺设纵向方木（10*10cm），腹板处满铺,其余间距为20cm,最后铺设底模板（厚为15mm胶合板）。4。3外模系安装：在底模系安装完毕后,安装侧模系,侧模系采用在现浇段前横梁及双I450
12、工字钢吊架上平铺4根I512工字钢作为平台搭设满堂红支架，满堂红支架钢管水平间距0.9m,上下间距1.2m,并在支架内加设剪刀撑以增强支架的稳定性，支架搭设完毕后在钢管上铺设方木（1010cm）及模板（厚为15mm胶合板)。4.4绑孔钢筋、安装预应力管道同中跨合拢段（不再详述）。4.5合拢口刚性锁定同中跨合拢段(不再详述）。4。6合拢段平衡配重的设计和施工在合拢段施工时，客专56#墩及57#墩T构中跨及边跨所有挂篮均已拆除，故配重时只考虑砼重量,无需考虑挂篮重量，边跨合拢段共重470KN，则每端（客专56及57墩A9段端头）需配重470/2=235KN，在混凝土灌注过程中合拢口两端的配重同步等
13、效应卸载调整，当合拢段混凝土灌注完毕时配重砂袋全部卸载完成，卸载采用塔吊进行,塔吊由专人指挥.五预应力施工5.1孔道施工合拢段施工时两端均封闭，不能再采用在管道内加内衬PVC管的方法来防止漏浆堵管，为了确保孔道畅通无阻,采取以下措施：在合拢前先把钢绞线穿进孔道内；加强对每根管道两端头的连接密封操作及检查，增加定位架排数加强孔道定位。5.2预应力张拉合拢段预应力施加顺序为:纵向束-顶板横向束-竖向粗钢筋；纵向预应力钢束按照合拢束张拉顺序表进行张拉，张拉分为两次，第一次预应力张拉在中跨合拢段混凝土强度及弹性模量达到设计要求时进行，张拉完后及时压浆.第二次预应力张拉在两个边跨合拢段强度及弹性模量都达
14、到设计要求时进行，张拉完后及时压浆。、中跨合拢完成：张拉并锚固纵向预应力束Z5（4束）、Z6（2束）、Z7（2束）、T12(2束）、4束T12(临时束)及对应横向、竖向预应力筋,张拉完成后及时进行管道压浆。、边跨合拢完成：张拉分为两批进行,:第一批张拉并锚固纵向预应力束B3（2束）、Z1（2束）、Z2（4束）、Z3（2束）、Z4（4束）、T11（6束）及对应横向、竖向预应力筋，张拉完成后及时进行管道压浆。B:第二批张拉并锚固纵向预应力束B4（2束）、B5（2束)、B6（4束）、B7（4束）、T9（4束)、T10（4束）、F15（2束）、F16（2束）及对应横向、竖向预应力筋，张拉完成后及时进行
15、管道压浆。最后解除4束临时张拉束T12。张拉要求对称同步进行，具体的操作规程及方法同连续刚构预应力张拉施工组织的要求.在张拉正弯矩筋（底板束）过程中，需要有专人观察记录齿板后端梁断面的变化情况，检查是否出现裂纹.纵向预应力束张拉前需将刚性骨架支撑进行固定拆除,防止因张拉造成固定处混凝土破坏。5.3 孔道压浆孔道压浆采用的水泥浆强度不应低于设计要求，压浆前应对孔道进行压水清洗干净,并对压浆设备进行全面的检查维修保养,确保压浆作业的连续性。压浆作业先用真空泵对管道进行抽成真空状态，具体操作同主桥悬臂施工真空压浆工艺一样,应从低处往高处压进，并缓慢、均匀地进行，水泥浆在使用前及压注过程中需经常地搅动，以防水泥浆析出沉淀而导致堵管。每束孔道的出浆口应确保冒出浓浆后方可封堵,并在封堵后进行加压。割束和封锚： 压浆完毕后先将钢束用砂轮机锯割,任何预应力钢筋均不能用电弧烧割，其周围冲洗干净并凿毛,然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土,封锚混凝土标号采用无收缩C50混凝土，现浇段端头封锚混凝土必须严格控制梁体长度，以保证伸缩缝梁体间隙要求。六合拢段混凝土灌注
