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1、施工工艺手册风电工程风机吊装篇风电事业部目 录第1章 风机吊装- 3 -第一节 风机安装准备- 3 -第二节 风机塔底平台、控制柜安装- 4 -第三节 风机塔筒安装- 7 -第四节：机舱吊装- 13 -第五节：叶片组对及轮毂安装- 15 -第1章 风机吊装第一节 风机安装准备1.1 施工工艺质量要求1.1.1 基础环安装符合设计固定，基础环整体标高误差不超过2mm，风机厂家有不同要求时，按照厂家说明书进行验收。1.1.2 螺栓使用前按规范进行抽检。1.1.3 风机塔筒、机舱、轮毂、叶片表面清理干净，无污渍。1.1.4 风机塔筒、机舱吊装时，风速不得大于10m/s，风机叶片轮毂吊装时，风速不得大
2、于8m/s。风机厂家有要求时，遵守厂家要求，但不得超过上述规定。1.1.5 清理基础环内和表面的垃圾，将连接电缆的接地镀锌扁铁剪裁到适当的长度。根据基础接地设计，接地环合理焊接，接地线用螺栓连接紧固。1.2主要技术及管理措施1.2.1基础环水平度按照八个点进行测量，且测量点均匀分布在基础环上。1.2.2 风机塔筒、机舱、轮毂、叶片表面应用清水和毛刷进行清理表面的各种污渍，对油漆磨损部分进行补漆。1.2.3风机设备吊装前应收听天气预报，并了解当地历年的气温、风速的变化，吊装前必须进行风速测量。1.2.4风机卸车在吊装平台上时，防止设备之间、机械设备之间碰撞、1.2.5基础环表面采用钢丝刷进行清理
3、，对出现不平整部分超过规范的与风机设备厂家沟通，选择合适处理方式。1.2.6风机吊装平台应提前策划，做好风机设备堆放、风机主吊停位位置。1.3 工艺图片示例图1.1.1 基础环表面及内部清理图1.1.2 基础环水平度测量第二节 风机塔底平台、控制柜安装2.1 施工工艺质量要求2.1.1 平台支架外侧的支撑到基础环法兰的距离相等。2.1.2 支架上门对应的标记与塔筒门位置相对应。2.1.3 各种螺栓的预紧力矩与厂家要求的一致。2.1.4 平台垂直支腿的均匀受力和采用膨胀螺栓固定连接。2.1.5 平台安装，测量施工平台上平面的高度，底部塔筒在与施工平台对应的位置，有若干裙边钢板螺栓固定底座。2.2
4、 主要技术及管理措施2.2.1 平台支架采用机械吊装就位，就位时，测量平台支架外侧的支撑点到基础环法兰的距离。2.2.2 吊装就位时，专人监控支架上门对应标记与塔筒门位置对应。2.2.3 平台上变流器柜、塔底控制柜吊装时按照说明书要求螺栓固定并紧固。2.2.4 采用力矩扳手测量螺栓力矩达到说明书要求。2.2.5 采用水平仪测量平台上平面的安装标高。2.2.6 变流器柜、塔底控制柜吊装放置在底部平台上，并固定牢固。2.3 工艺图片示例图2.1.1 风机平台安装图2.1.2 变流器柜、塔底控制柜安装图2.1.3 支架螺栓紧固图2.1.4 支架平台与控制柜安装第三节 风机塔筒安装3.1 施工工艺质量
5、要求3.1.1 基础环表面涂抹均匀、连续涂抹两道密封胶，密封胶宽度不超过4mm；3.1.2 塔筒与基础环、塔筒之间连接螺栓的丝牙部分涂抹二硫化钼，要求涂抹均匀，涂抹长度不少于丝牙长度的1/3，涂抹好二硫化钼的螺栓应对应螺栓孔位置摆放在基础环、塔筒上端面内，丝牙部分朝上。3.1.3 高强度螺栓连接副终拧后，螺栓丝牙外露应为24牙，其中允许有10%的螺栓丝牙外露1牙或者4牙。3.2 主要技术及管理措施3.2.1 螺栓力矩预紧严格分步骤进行，并做好标记，最后统一采用液压扳手检查；3.2.2螺栓上二硫化钼采用毛刷涂抹，涂抹均匀；3.2.3 基础环、塔筒法兰面上密封胶直接用胶管涂，人工涂抹时，要求速度均
6、匀，并掌握好连续性。3.2.4 塔筒卸车吊装应有专人进行监控，防止塔筒变形。3.2.5随塔筒吊装的螺栓应固定在密封箱内，密封箱必须在塔筒内部捆绑牢固。3.2.6螺栓的预紧力矩按照规划或者说明书执行，螺栓紧固力矩按照预紧力矩的30%、50%、100%三步紧固，第一步、第二步采用电动扳手紧固，第三步采用液压扳手紧固，每次紧固后，在螺栓上用记号笔做好标记。完成螺栓扭矩检查后，使用清洗剂对螺栓及螺母进行清洁，并擦拭干净，然后在螺栓、螺母和垫圈表面涂抹一层冷镀锌。3.2.7完成力矩检查及补充防腐后，在螺母与被连接件交接处，便于日后维护时观察螺栓副是否有松动。3.2.8螺栓紧固过程中按照“米”字型分布均匀
7、的紧固塔筒、基础环之间连接螺栓，所有螺栓达到预紧力矩后才能松吊钩。3.2.9塔筒卸车吊装：1）塔筒卸车时，塔筒下方应有装有泥土、细沙的蛇皮袋或道木垫实，严禁采用块石垫；2）吊装塔筒时，吊点均匀分布在塔筒法兰上面。3.2.10塔筒法兰面的上表面涂抹两道密封胶，密封胶要求连续均匀。3.2.11塔筒内爬梯连接应贴合，无错口3.2.12吊装时，塔筒应匀速下降，第一节塔筒的塔筒门位置与基础环的位置相对应。3.2.13第一节塔筒吊装后，塔筒门位置爬梯安装就位，塔筒爬梯底部用水泥支座固定牢固。3.3工艺图片示例图3.1.1 基础环密封胶涂抹图3.1.2 基础环均匀涂抹两道密封胶图3.1.3 螺栓丝牙部分涂刷
8、二硫化钼图3.1.4 塔筒卸车支垫图3.1.5 塔筒连接螺栓第一次紧固图3.1.6 塔筒连接螺栓第二次紧固及标记图3.1.7 连接螺栓第三次紧固及标记图3.1.8 塔筒法兰面密封胶涂抹第四节：机舱吊装4.1 施工工艺质量要求4.2.1 额头、风道、尾杆、空冷风机罩安装在机舱上，安装时，自锁螺母必须锁死，缝隙处填入密封胶。4.2.2 塔筒与机舱的联接螺栓丝牙部分涂抹二硫化钼，涂抹长度不得少于丝牙长度的1/3长度。4.2.3 螺栓预紧，第一步打到终拧力矩的50%，先紧固四个对角，然后依次将螺栓紧固到终拧力矩的50%，第二步打到终拧力矩，对已打过力矩的螺栓作上标记。厂家有特别说明的，参考厂家提供的风
9、机安装说明书。4.2.4 螺栓紧固时，采用对角紧固，每个角不少于5个螺栓同步紧固。4.2.5 机舱起吊时，调整机舱的整体水平度控制在10之间。4.2 主要技术及管理措施4.2.1 机舱起吊时，采用拉设流绳的方式控制风机机舱安装方向。4.2.2 螺栓紧固时采用专人紧固，专人检测，并做好不同的标记。4.2.3 机舱的水平度采用水平仪进行测量。4.2.4 机舱吊装时，风速超过10m/s，停止吊装作业。4.2.5 机舱与塔筒联接的法兰面采用钢丝刷、平铲清理干净。4.2.6 人员在机舱上面进行设备安装作业时，应做好防护措施，防止机舱碰撞。4.2.7 机舱卸车时，底部支架应放平，地基坚实无沉降发生；4.2
10、.8 机舱起吊离开脱离支架后，清理机舱的联接法兰面；4.3 工艺图片示例图4.1.1 机舱上风速仪组装图4.1.2 机舱吊装图4.1.3 机舱吊装第五节：叶片组对及轮毂安装5.1 施工工艺质量要求5.1.1 叶片与轮毂组对的螺栓丝牙1/3长度涂抹二硫化钼。5.1.2 组装叶片时，以叶片0点为基准，通过变浆电机将变浆轴承0度位置调整到合适位置，使变浆轴承0度标记点与叶片0度标记点对齐。叶片安装完毕后检查变浆轴承0度标记点与叶片0度标记点偏差不能超过2mm。5.1.3 叶片组对螺栓紧固到预紧力矩，分两步实施，第一步紧固到50%，先紧固四个对角，然后依次按“米”字型分布将螺栓紧固，第二步打到预紧力矩
11、，并对已打过预紧力的螺栓作上标记。5.1.4 叶片防雨罩安装在叶片与轮毂之间，距离叶片根部0.830.97m之间（具体距离根据厂家说明书确定），防雨罩粘结、铆接安装后应牢固。5.1.5 轮毂上导流罩安装前，螺栓涂抹二硫化钼，导流罩与轮毂安装后，导流罩与轮毂接合面涂抹密封胶。5.1.6 叶片组对时，前端支撑点应牢固，且不磨损叶片。5.1.7 轮毂组装后吊装时，吊带固定在两个朝向主吊车的叶片叶根处0.5m 处，用一根吊带兜住第三个叶片的叶尖部位（用辅吊），叶片后缘应加以保护。5.1.8 轮毂与机舱联接双头螺栓两端必须涂抹二硫化钼，涂抹长度不少于丝牙长度的1/3，螺栓紧固时，两步实施：第一步打到终拧
12、力矩的50%， 先紧固四个对角，然后依次将螺栓紧固到终拧力矩的50，第二步打到终拧力矩，对已打过力矩的螺栓作上标记。5.1.9 螺栓拧紧后重新用高速轴制动器将高速轴刹死，并将转子锁住。5.1.10 叶片轮毂起吊时的最大10 分钟平均风速应低于8m/s。5.2 主要技术及管理措施5.2.1 叶片卸车时，应采用专用吊具，用吊带进行捆绑叶片。5.2.2 轮毂卸车后，底部支架位置地基坚实，平整。5.2.3 叶片组对螺栓、轮毂与机舱联接螺栓，应有专人涂抹二硫化钼并他人检查，螺栓预紧力矩采用液压扳手最终检查。5.2.4 叶片组对支撑点选择硬性泡沫支垫或者采用吊车吊装叶片支撑点位置，吊装时采用吊带吊装叶片。
13、5.2.5 叶片组装防雨罩时，防雨罩与叶片粘结位置应毛刷、干布清理干净。5.2.6 轮毂安装导流罩时，导流罩与轮毂接合面应采用毛刷、干布等清理干净；5.2.7 吊装轮毂时，吊带与叶片捆绑点应靠近叶片根部，同时，叶片尖部应用防护罩防护。5.2.8 叶片卸车时，叶片整体无碰撞、磨损，卸车后应摆放整齐，并固定牢固。5.2.9 轮毂卸车后，摆放平整无倾斜，便于叶片组装。5.3 工艺图片示例图5.1.1 叶片专用吊具卸车防护图5.1.2 叶片轮毂的0度标记图5.1.3 叶片0度标记对正组对图5.1.4 叶片组对采用吊车起吊叶尖部位图5.1.5 双头螺栓涂抹二硫化钼图5.1.6 叶片组对图5.1.7 螺栓预紧及标记图5.1.8 导流罩安装及涂抹密封胶图5.1.9 叶尖防护图5.1.10 叶片轮毂吊装
