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1、完整版（2022年）软弱土换填碎石首项工程施工方案一、现场及准备情况报告1、人员及现场的准备有关特殊路基处理-清除软弱土、换填碎石+土工格栅首件工程试验路段的现场管理人员、路基工程师、专业技术人员、技术工人和操作手等均已到位。在全面熟悉设计文件的基础上，进行了现场核对和施工调查。选择在地质、地形条件和断面型式均具有代表性且易于开展试验的K91+940-K92+030段作为特殊路基处理-清除软弱土、换填碎石+土工格栅工程的试验路段。2、驻地建设、临时工程2.1根据工程需要，我部各路基施工工区的驻地建设已经完成，各种临时配套设施如：施工、生活用房、水管、电线等均已架设安装完毕，能够正常使用。2.2
2、路基二队负责进行该特殊路基处理-清除软弱土、换填碎石+土工格栅工程试验路段的具体实施。路基二队的驻地设置在主线路基K92+400、路线左侧约200米处。距离试验路段较近，方便开展工作。2.3本试验路段的进场便道已经打通，宽度6米，并与地方县级路相连，确保施工机械、设备和材料的运输通畅。2.4施工现场设立了必要的提示、安全、敬告和警告标志。3、试验段的施工机械设备和仪器3.1路基二队的施工机械设备：推土机、挖掘机、自卸运输车、压路机、装载机、空压机、潜孔钻、风钻等成套的土、石方施工机械均已进场，机械运转正常，油料储备充足，可以正常工作。3.2路基二队的测量仪器（经纬仪、水准仪及其配套器件）、试验
3、仪器等也已经进场。二、首项工程的选择及施工目的选择K91+940K92+030段作为挖淤泥换填施工的首项工程。该段长度为90米，表层地质为软弱土，采用换填碎石+土工格栅的处治方式。换填碎石6261方，碎石土783方，土工格栅铺筑面积为10565m2，清除软弱层7044方。在大面积开展特殊路基处理-清除软弱土、换填碎石+土工格栅工程的施工之前，进行特殊路基处理工程的试验。其目的是通过试验路段来确定必要的有关参数，如清除软弱土的厚度、换填碎石的松铺厚度、压实遍数和方法、压实厚度与压路机吨位的对应关系等。通过首项工程施工，验证挖淤泥换填施工方案和施工工艺的合理性，通过现场操作总结经验、优化施工方案、
4、改进施工工艺,指导后续大批量施工。处理方案图三、人员、机械、材料的准备情况 1、参与施工的管理人员技术负责人: 质 检 员: 试验工程师: 现场技术员: 现场负责人: 安全管理员: 2、到场的施工机械1、神钢W330挖掘机1部；卡特W320挖掘机1部;2、D85推土机1部；50装载机一部；3、YZ21吨压路机1部；4、自卸汽车4辆;3、材料要求(1)碎石土中碎石含量不得低于60%。(2)碎石碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质石和其它杂质，粒径宜为2050mm，含泥量不应大于10%。(3)土工合成材料土工合成材料的选用应符合公路
5、土工合成材料应用技术规范(JTJ/T 019-98)的规定。并应具有足够的抗拉强度，对土工织物，还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。土工合成材料的试验项目和方法应符合公路土工合成材料试验规程（JTJ/T 06098）的标准。 四、放样、试验资料相关的放样资料、试验检测报告见附表。五、施工工艺1、测量放样按照设计图纸给定的桩号和宽度，用全站仪放出K91+940K92+030路段的路线中桩，并通过标高测量放出路基用地边桩及水田、池塘的开挖边线用白灰撒出边界线。测量原地面标高，作为挖除深度的初始数据。报请监理工程师复测之后方可进行下道工序。2、开挖截水沟、排水沟（1）为有效防止坑槽在开挖之
6、后、未填至原地面以上标高之前灌入雨水，不使开挖或尚未开挖的地基受到雨水的浸泡，可在需挖除湿陷性亚粘土地基的纵、横向边缘线之外，开挖临时截水沟和排水沟。（2）截水沟和排水沟的断面为上宽80厘米、下宽60厘米、深60厘米，并与周围永久排水系统和沟渠相通，确保排水通畅。而且排走的水，不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。（3）待挖除、换填工程完毕后对该截水沟和排水沟进行挖除和处理，保证路基范围内临时截水沟和排水沟所处位置的路基基底稳定。3、清表、挖淤泥（1）路基范围内杂草、树木等有害于路堤稳定的杂物及有机质全部清除。（2）采用挖掘机进行开挖，开挖前先在四周开挖边界线位置处挖探坑，探明软弱
7、土底部所在的位置标高。然后据此进行开挖深度的控制。（3）在开挖坑槽的边缘处适当放坡，防止回填砂砾时边坡坍塌混入回填材料中。（4）当开挖至基底以上约20厘米时，应改为人工或其它有效措施开挖至施工标高，以避免坑底原状土层受扰动。严禁超挖。挖除的软弱土用自卸车运至1号弃土场。（5）开挖、验槽、基底处理和回填应连续进行，尽量缩短工序转换的时间。4、验槽、基底处理、回填准备（1）开挖至施工标高位置处的坑槽应及时进行自检验槽，包括：开挖的平面尺寸、开挖深度和软弱土是否已被全部挖除、清理干净等。然后，报请监理工程师检查验收，确定挖除的计量红线。合格后方可进行下道工序。（2）由于挖除软弱土后的基底不一定处于同
8、一标高位置处，若深度不同，基面的横坡或纵坡陡于1：5时，应挖成踏步（踏步宽不小于50厘米，高度同每层换填厚度）或按1:1.5斜坡搭接，搭接处应夯压密实，施工时按照先深后浅的顺序进行。（3）基底清理，回填前应清除槽内的浮土、积水和泥浆等。（4）在基坑边坡上每隔20米设置一处标高控制线，以便于每层换填料厚度的控制。或在基坑底面上划方格，按格卸料。（5）检测换填料-碎石土的含水量，当处于最优含水量8%12%（或通过试验确定最佳含水量）时，方可换填。否则，材料含水量不合格不允许下槽。5、砌筑盲沟路基范围内淤泥全部清除后，人工在路基两侧与山坡交角处各挖60cm60cm排水沟，排水沟底面和两侧铺设透水土工
9、布，然后向排水沟内填满碎石，最后用土工布把顶面碎石包裹，使之形成封闭盲沟。土工织物铺设检查项目 表205-8 项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法1下承层平整度、拱度符合设计要求每200m抽查4处2土工布搭接宽度(mm)100抽查2%3土工格栅搭接宽度（mm）200抽查2%4搭接缝错开距离(m)符合设计要求抽查2%5锚固长度(mm)符合设计要求抽查2%6、回填沙砾（1）碎石垫层铺筑前应将处治面整平夯实，碎石、碎石土都要分层压实。碎石土中碎石含量不得低于60%。（2）在清理的基底上分层铺筑符合要求的碎石垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。采用碾压法施工，控制最
10、佳含水量。碎石垫层应宽出路基边脚0.51.0m，且无明显的粗细料离析现象。（3）分层铺换填料，按照先深后浅的顺序进行。分段填筑时，每层接缝处应做成斜坡形，倾斜率应大于1:1.5，碾迹重叠0.51m。上下层错缝距离不应小于1m。（4）每层换填碎石先用推土机推平，再用18t压路机碾压。碾压时，先静压，后振压，再静压。（5）碾压时应控制碾压速度不超过2km/h。碾压应从两侧逐渐压向中间，每次碾压重叠1520cm。避免漏压。碾压不到之处，应用人工夯或小型夯实机具配合夯实。（6）碾压遍数应根据压实机械、规范要求的压实度通过本试验段确定。 （7）碎石垫层检测合格后方可进行20cm碎石土回填，回填时应人工摆
11、放整齐，对于空洞要以碎石或碎石土填充密实，然后碾压密实，表面应留出23%的横坡以便排水。（8）在两侧盲沟土工布上下各厚100mm层次中铺设不经过轧制的粒料，以免含有裂口的碎石损伤土工布。（9）最后一层碾压后，应检查标高和平整度，超高处铲平，低洼处补换填料。砂砾垫层检查项目 表205-5 项 次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1砂砾垫层厚度不小于设计每200m检查4处2砂砾垫层宽度不小于设计每200m检查4处7、铺设土工格栅（1）土工格栅层间距为0.6cm,型号为TGS25-25HDPE/GB/T17689-1999，土工格栅铺设时应垂直于路线方向展开，按路底宽断面铺设，摊铺时应拉直
12、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲，折皱，重叠。土工格栅采用接缝宽度为20cm，横向边缘折叠包裹长度为1m，土工格栅铺好后应及时填筑，间隔时间不得超过48小时，并不得因填土移动。铺好的土工格栅每隔1.52.0m用钩头钉固定于填土下承层表面。（2）土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于受力方向，即高填路堤、陡、斜坡路堤、半填半挖路基为横向，纵向填挖交界处理为纵向。（3）铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距离格栅层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。（4）填料应分层摊铺、碾压，所选填料及其压实度应符合规定要求。每层卸土应按“先两边，后中间”的原则由两侧向中心平
13、行于路堤中线对称填筑，随卸随铺形成运料通道，并避免出现局部下陷，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度应不大于1米。（5）一切车辆、施工机械不得直接在土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在摊铺完毕的土面上行驶。土工格栅上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机；压实宜采用轻型压实机具进行，只有当已填筑压实的垫层厚度大于600mm后，才能允许采用重型压实机械压实。（6）在第一层填土达到预定厚度并经碾压合格后，将格栅反卷回包1m绑扎于上一层土工格栅上,并人工修整锚固，在反卷端外侧培土0.5m保护格栅。（7）三层土工格栅铺设时，上、下层接缝应交替错
14、开，错开长度不应小于500mm。8、施工排水及防水除采取开挖临时截水沟和排水沟等措施外，尚应注意以下几点：1、每施工层（包括原地表）应做成2%左右的排水横坡，确保在施工过程中能及时使雨水排至四周边角处，方便抽排。备好排水机具，及时抽排水。2、雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时整平并压实。3、每日施工结束时，表层填料应压实完毕，防止间隔中被雨淋或暴晒。4、如果合格的施工层遭遇雨淋，应在填筑上一层之前应进行复压、复检，合格后方可填筑上一层。5、未压实的填料如受雨淋，应在晴天翻耕晾晒至合适的含水量后，再碾压密实。6、当地下水位较高而设计未做出具体方案时，应采取疏导、堵截、隔离等工程措施来
15、降低水位。7、当基坑积水时，应排除积水，清除淤泥、疏干槽底后，再进行分层回填。9、质量控制与试验检测1、试验路段的质量控制主要由施工工序控制和试验检测配合进行。2、检验，换填路基的填筑压实，应符合土方路基施工的规定。碾压后应及时进行压实度、宽度、厚度以及表观等项目的自检，然后经监理工程师检验。合格后方可继续铺筑，否则予以返工重压，直至检测合格。3、基底的压实度要求不小于90%。当路基的填土高度小于路面和路床总厚度时，不小于路床的压实度标准（96%）。换填碎石土层的密实度标准为填筑层顶面石块稳定、20吨振动压路机振压两遍无明显的标高差异。4、试验过程中应及时准确记录挖掘设备、运输设备、摊铺平整设备、压实设备的类型及组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，以及该层换填材料的松铺厚度、压实厚度和压实沉降差，填料的最大粒径等，据以得出最佳的施工工艺、施工机械组合及人员配备
