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1、三、布管设计要点1、管系布置原则1.1按区域综合布置，要先划定框界，先大后小，自下向上进行合理布置。管系的排列应尽可能地平直，成组成束并列，整齐和美观。应尽量避免管与管之间的交叉布置。1.2各种管子应尽可能沿着船体和箱柜布置；在保证系统使用性能的前提下，管路布置要尽量路线短、弯头少、应便于安装、操作和维修。1.2管路的布置必须考虑木作、绝缘、天花板和甲板敷料的要求，特别要注意防火要求。1.3管路的布置还应注意门窗、舱盖、起吊设备等的活动范围。1.4管路的布置不能挡住视流器、液位计、温度计、压力表等，这些附件、仪表应安装在便于观察的地方。1.5管路的布置应尽量避开通道，如无法避开时，正常通行通道
2、要满足图3.2.6要求。1.6管路布置应避开粮食库、蔬菜库。1.7双层底肋板上的人孔应避免布管，道门洞口应避免布管，如不可避免时，应考虑人员上下空间，参见图3.2.2、3.2.3要求1.8工作温度超过60的管子，外表需包绝缘。其绝缘外缘与相邻管子，管系附件或船体构件的间距应在30mm以上。1.9下列管子与电缆的距离应在100mm以上。1) 蒸气管子绝缘层外表。2) 非水隔层绝缘的排气管外表。3) 工作压力9.8mpa以上的高压空气管。1.10 管路补偿要求管路的热胀冷缩对管路和船体的损害很大。所以对于高温、超长及两舱之间的直管都要求进行膨胀补偿措施。对于蒸汽管、直管长度超过30m的中、小口径管
3、路、两隔舱/甲板/强梁之间的直管可以通过弯管作为补偿措施。但以下管路应采用膨胀接头作膨胀补偿措施。1）双层底舱内的舱底水管、压载水管和燃油输送管等。2）甲板上的货油管、消防总管、压载水管、电缆管等。3）货油舱内的专用压载管及货油管。4）排气管。1.11机舱底部管子优先布置舱底水管，燃油管和蒸汽管不宜布置机舱底层。1.12敷设在甲板或内底板上的管子，法兰边缘距甲板或内底板不得小于50mm。1.13甲板的油舱透气管应设置防溅油盘1.14 测量管端应设置在舱柜的最低处；测量管的应平直布置，在特殊情况下，允许有弯角，弯角不得超过8，如有2个以上弯角，两个弯角之间的直管段不得小于1000mm。1.15
4、透气管应设置在舱柜的最高处；透气管应平缓向上布置，不允许有高低起伏现象。透气出口，距干舷甲板完工面应大于760mm。距船楼甲板完工面应大于450mm。1.16船首1/4L区域的透气管需加装肘板加强。1.17粪便管及水池下水管下端应设置S弯，生活污水管的倾斜度不得小于3。每层总管的末端应设置可拆盲板法兰，弯头处设置疏通旋塞。1.18上建区域的管路（如生活污水管、冷热水管等）应尽可能布置在天花板内；连接点的布置尽可能避开房间上方，以免因为连接点的蚀漏而破坏房间。1.19有条件的话，粪便管尽量不要布置在餐厅和冷库上方。1.20在布置牛角弯型管路时，必须水平（优先）或向上布管，以避免产生积污现象。如不
5、可避免时，应在最低处设置旋塞。1.21甲板消防管、CO2管应尽可能布置在舱口围强肋骨内（设计初，可协调船体在内业时先开好工艺孔。1.22合拢焊缝两边各300mm距离内尽量不要布管。1.23管路的布置应考虑支架的布置位置。2、布管顺序2.1通常是先布置设备，再布置主电缆、风管，最后布置管子。2.2当电缆、管子和通风管布置在同一位置时，应由上至下，按照电缆、管子、风管的顺序布置。采用组合支架固定。如图3.2.15所示图3.2.152.3内底板以下的管子布置应由大到小、由下到上；内底板及各层甲板、壁板的管子布置，也要遵循由大到小及与甲板壁板的距离由近到远的原则；内底板以下各类管子的布置顺序通常是：舱
6、底压载、海水冷却、淡水冷却、燃滑油、蒸汽、压缩空气及透气测量管等。2.4内底板以下管隧内的管路布置可遵循如下要求：a)DN150mm的管子布置在最低层；b)65DN125mm的管子布置在中间层；c)DN50mm的管子布置在上层；d)遥控管组成的管束布置在最顶层；e)管子应组成线形走向，以便于布置管码。2.5管子的排列应与船的艏艉、左右舷、上下方向平行，同时应尽量将多根管子并排在一起，进行成束排列。如图3.2.16所示。成束一般有平面型、交叉型和阶梯型。平面型和交叉型适合于平面成束管，而阶梯型则适用于多层立体管布置。要注意并排管子之间的距离要求见图3.2.17，要考虑连接件和管支架的位置。 平面
7、型 交叉型阶梯型（立体管布置）图3.2.163、 距离要求3.1 管子与管子的距离管子交叉或平行走向，邻近两根管子（包括管子附件），间距应不小于20mm，相邻管子法兰交叉间距不小于150mm，如图3.2.17图3.2.173.2 管子与电缆间的距离3.2.1蒸汽管、排气管及热水管与电缆之间平行布置时距离不得小于100mm，交叉布置时不得小于80mm。管子布置在电缆正上方时，管子不得有可拆接头。3.2.2其他管子与电缆平行或交叉布置时，管子连接件边缘与电缆不得小于50mm。如管子布置在电缆正上方，则管子不允许有可拆接头。3.3 管子与风管间的距离3.3.1 蒸汽管、排气管及热水管与风管之间的距离
8、应不小于50mm。见图3.2.18示意。3.3.2其他管子连接件边缘与风管边缘不得小于20mm。3.4 管子与船体结构之间的距离3.4.1 蒸汽管、热水管及排气管与甲板、纵横隔壁的距离应不小于100mm，与纵横粱及扶强材等的距离应不小于50mm，与舷旁的距离应不小于100mm。见图3.2.19示意。图3.2.193.4.2其他管子、连接件和附件与甲板、纵横隔壁和各种梁材、扶强材的距离应不小于20mm，条件允许时应50mm。3.4.3 管子沿外板走向时，与外板的最小距离应50mm，见图3.2.20示意。图3.2.203.4.4 通舱管件与船体各部位之间的距离见第五节：通舱件设计要领一、管路布置禁
9、区1、舱室、箱柜和结构1.1淡水管不得通过油舱，油管不得通过淡水舱，如不可避免时，应在油密隧道或套管内通过，海水管也尽量避免通过淡水舱，其它管子通过燃油舱时，管壁应加厚，且不得有可拆接头。1.2燃油舱柜的空气管，溢流管，测量管和注入管应避免通过居住舱室，如必须通过该类舱室的管子不得有可拆接头。1.3舱底水管应尽量避免通过双层底舱和深舱。如不可避免时，管壁应按要求加厚，在舱内不可设置可拆接头。1.4 内底甲板上箱柜的道门前600mm的空间距离内不能不管。见图3.2.1。图3.2.11.5 内底板上道门上1200mm、附近600mm空间距离内不能布管，见图3.2.2。图3.2.21.6 双层底（内
10、底）下面纵横实肋板以及船体液舱、箱柜内作通道用的人孔不能通过管子，一定要通过时，必须保证人孔有450mm以上净空空间（见图3.2.3要求）。如不能保证，则需另开工艺孔。2、设备及电器设施保护区域2.1主副配电板、控制箱以及监视盘周围1000mm的范围内不能布管，见图3.2.4示意。若不可避免，需在配电板上方布管时，一定要设空隔舱（鼓励）或设置不可拆接头。配电板背面不能布管，见图3.2.5示意。 图3.2.4 图3.2.52.2 锅炉，烟道，蒸气管，排气管及消声器的上方应避免设置油管。如无法避免时，油管不应有可拆接头，并做好相关保护。3、通道空间要求3.1一般情况下通道的间距可参照图3.2.6所
11、示。图3.2.63.2 扶梯通道空间要求1） 斜梯空间要求见图3.2.7要求 图3.2.72） 竖式梯子通道空间见图3.2.8要求图3.2.83） 竖梯的脚踏内不得布置管路。4、设备吊装和检修空间4.1 大型设备及其备件进出舱的范围内，不能布管；非要布管时，管子接头必须布置在可拆口的外围。4.2 大型泵类和设备的正上方布管时，必须考虑设备的起吊眼板的位置。还需注意设备吊离维修时所需的空间。尽可能保证不因设备维修而造船大面积管子拆让。4.3 各设备马达接线起动箱外体、接线箱盖开合空间以及操作维修空间范围内不能布管。 见图3.2.9、3.2.10、3.2.11示意。图3.2.9 图3.2.10图
12、3.2.114.4 为便于检测，测量马达转速轴后的空间不能布管，见图3.2.12 图3.2.12图3.2.134.5 配电板、起动器、发电机、泵的马达等设备的上、下以及周围1000mm范围内不能布置蒸汽泄放口，见图3.2.13。4.6风管的送风口、抽风口范围内不能布管。见图3.2.144.7风闩、调节门开关操作装置范围内不能布管。4.8压力表、温度计、箱柜检测玻璃管及视流器等观察与检修的空间范围不能布管。第六节管零件生产设计规范一、设计原则1、管零件的设计依据是：管件生产线及弯管机等相关加工设备的功能、特征和主要技术参数，最大限度地使管件设计适应引进的加工设备的相关要求。具体是：1）管件加工长
13、度及其定长切割的规定2）管件弯曲的弯模半径规定3）弯管机的抓模及压模长度规定4）弯角的首段和尾段长度，立体弯管的首段长度规定2、管段的划分，应充分考虑其加工和安装工艺要求。对于单元组装的管段，应考虑单元吊装的工艺要求。3、管零件设计的长度取决于系统特性和管路布置区域的具体情况，对于非焊接连接的管零件，要确保其安装、维修方便。一般为500-9000mm之间。3.1 机舱区域一般2-4m。3.2 主甲板和双层底管子可适当放长，但DN125以下单根管子的长度不应大于6000mm，DN125单根管子长度不大于9000mm。3.3 位置狭小区域的管件长度应适当放短，一般取1000-2000mm，对于2个
14、附件之间的连接短管可取150mm。3.4 立体弯曲的管子应考虑弯管机的上/下限尺寸。4、管子的形状应尽量简单，它的优先顺序是：直管、平面弯曲、立体弯曲。5、考虑到充分利用管材，直管长度原则上尽可能取整数。6、直角弯管子（如图示），管段纵向长A边取标准直管尺寸，横向长边为0.5-1.2m。7、 嵌补管的要求1)在船体分段连接处、单元连接处或设备连接处可设置嵌补管，其长度一般为800mm-1500mm左右。2)为使管子预装后不影响分段的合拢和焊接，管子与船体分段线之间的距离应不小于300mm，特殊地方应不小于200mm。3)嵌补管的设计误差应在其两端连接件的调控范围，嵌补管和连接件与其他管件一道进行化学处理。4)嵌补管校正后，允许现场焊接，焊接部位进行相应保护处理。二、
