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1、山东交通学院 车身维修 实验指导书课 程 名 称： 车身维修 开 课 实 验 室： 汽车博物馆一楼 执 笔 人： 李清民 审 定 人： 王慧君 制 订 日 期： 2007年11月 实验室安全工作守则实验室安全工作是预防事故，保证人身安全和国家财产不受损失的重要工作。1. 实验室管理人员或实验指导教师，对初次进实验室的师生，要进行安全教育，并加强安全操作技术方面的指导。2. 未经实验教师许可，学生不得擅自动动用设备。3. 启动设备前后要进行安全检查，发现问题要立即采取措施，防止事故发生。使用设备中出现异常现象，要立即停机，待排除故障再重新使用。4. 在操作高速运转设备时，实验指导教师和学生的工作
2、服，应穿戴整齐。操作时，人体与运转部位要保持一定安全距离；5. 用电线路电气设备的绝缘情况应当良好，并要有可靠的接地；插头与插座必须接触牢固；并严禁超负荷用电；6. 机械设备的高速运转部位应加装防护罩；起重设备应标注起重吨位且吊装严禁超载；运动部位要定期保养，及时润滑；7. 使用易燃物品的实验室，对易燃物品要妥善保管，安全使用，严禁烟火；8. 易产生废气、油气、毒气和粉尘的实验室，要注意通风换气，以免中毒；9. 实验用发动机及机动车辆应严格执行防冻规定；10. 实验室工作人员应会使用设置的各种消防器材；当实验室发生险情时，在场人员应当费力抢救；发生被盗、破坏、损坏等情况时，要注意保护现场，并向
3、上级及时汇报。安全工作，人人有责！ 山东交通学院学生实验守则1 学生进入实验室，应遵守实验室安全工作守则中的有关条款。2 按时上、下课，不得无故迟到或早退。3 在实验室应保持安静，不得大声喧哗和打闹。4 保持实验室内整洁，不得随地吐痰和乱扔纸屑杂物；实验完毕要整理好实验器具，清扫实验场地。5 爱护室内一切设备和器具，未经实验教师许可，不得擅自动用或拿出室外。6 严格遵守操作规程，注意操作安全，避免人身和仪器设备事故，如有仪器、设备、工具损坏、丢失或事故发生应立即报告，依据事故性质按章处理。7 实验时要听从实验教师的指导，并按实验指导书内规定的内容进行实验，认真对待实验考核，按时完成作业。8 凡
4、不遵守本规则，经制止无效时，指导教师有权其停止实验，退出实验室。 山东交通学院 目录实验1 车身测量实验 1I实验1 车身测量实验车身测量用于检验车身变形程度，车身矫正用于恢复其正确的形状。测量方法有两种：机械测量和电子测量。一、实验目的了解车身变形基本特点，掌握车身测量和矫正的基本方法。 二、实验仪器1CAROTRONIC车身变形测量仪一台。2计算机一台。3打印机一台。4车身矫正仪5实验用轿车车身三、实验原理 车身各标志点的位置相对于纵向、横向和高度的基准位置有其正确的设计尺寸。测量出它们在三维坐标中的实际尺寸，与相应的设计尺寸比较，即可确定车身变形的程度。车身矫正主要通过液压拉伸装置使变形
5、的部位复原。四、实验步骤一）车辆固定车辆经车轮踏板推到操作平台上，用标准底盘夹具夹持车辆底部加强筋，注意标准底盘夹具夹持的位置要准确。二）电子测量1设备安装（1）CarOSoft 2000和CarOData光盘的应用程序安装到主机上。（2）将测量尺放置在工作平台上表面，用卡具将测量尺锁紧在工作平台上；把滑动测量尺在测量尺上放置好，用专用线连接滑动测量尺和红外线发射器，发射器靠其磁性吸附在测量柜侧或放置在测量柜附近（当发射器离测量柜较远时，应用专用线连接红外线发射器和红外线接受器）；将滑动测量尺在测量尺上往返滑动几次，同时将滑动测量尺上的各个关节来回活动，以唤醒测量系统对测量滑尺的记忆功能。2创
6、建并打印表格（1）创建新的工作单在CarOSoft 2000主页点击客户档案F2进入工作单界面，从输入工作单名称或号码开始，直接输入新的名称或号码覆盖以前的记录（旧的信息会自动保存）。使用TAB键或回车键可以在工作单表格的各个栏目间移动。SHIFT和TAB键一起使用可以在表格里反向移动，或使用鼠标或光笔指向所选区域或图标，点击即可选择。（2）打开查询目录/车型索引当信息输入完毕，点击查询目录或车型索引图标，可以查找所要的车型目录。点击并激活左侧窗口，选择正确的汽车制造商，输入制造商的第一个字母或移动光标直到找到正确的制造商。单击选择它使其突显。点击并激活右侧窗口，按照选择汽车制造商同样的方法，
7、选择正确的车型。有些车型会在同一套数据下有多种变形。在屏幕的底部中间位置点击选择正确的数据应用。在屏幕底部的右角位置会显示与所选车辆相匹配的必要的附件。单击页面上方带有字母P的图标，可以阅读或打印正在使用的数据表。单击OK确认你的选择。单击表格里的OK按扭保存选择并返回主菜单。3校准中心线点击下一步按扭进入校准中心线页面，选择发动机是否拆除，。（1）点击用号码指示的数据表里尺寸对话框中的参照点。来选择作为校准中心线的测量点。并按照测量参照点的顺序，继续点击选择用于校准中心线的测量点。一般在车身底部前后两侧各选择一组对称的点作为校准测量点，且其位置未有碰撞变形。（2）测量被激活的参照点所必需的探
8、头显示在屏幕的左下角。用圆圈括住的探头表示部件未拆除状态下获得的测量值。用方框括住的探头表示某些部件有必要被拆除才可以测量该参照点。测量时应选择正确的延长套管以便于接近测量点。CarOTronic电子测量系统可以自动识别套管的长度。（3）将测量滑尺放到第一个测量点并按下测量滑尺端部的测量键记录测量值。当记录完第一个测量结果，下一个测量点将被自动激活。记录该测量结果并继续测量其他剩余的用于校准中心线的参照点。注意要按照输入电脑的参照点的顺序进行测量。（4）出现在参照点输入区域旁边的记录符号意味着该校准中心线的参照点已被测量完毕。如果某一参照点没有被正确记录，可重新标记它并进行第二次测量。当所有的
9、校准中心线的测量点记录完毕，中心线校准的质量参数值将被计算出来。如果校准中心线测量结果较准确，参数值将出现号，如果出现三个这样的符号，意味着测量结果最准确；否则找到标注“最不准确的参照点”，删除后重新测量。4测量 测量的基本原理（测量探头、套管的选择，部件拆除或未拆除的状态等）与校准中心线参照点的测量是一样的。测量点的测量值被保存在电脑的储存器里，可在需要时随时调用。使用数据表里提示的探头进行测量是非常重要的。同时选择参照点的选项设置（部件拆除或未拆除的状态）也是必要的。被激活参照点的测量探头的正确选择显示在窗口的左下角。（1）如果系统处于“打开”状态，距测量滑尺最近的参照点总是被激活的测量点
10、，无需告诉系统哪一个参照点将被测量。CarOTronic电子测量系统自动跟踪下一个测量点。（2）如果系统处于“锁定”状态，就有必要通过使用测量滑尺上的向上或向下的箭头按扭来选择参照点，或点击屏幕上的尺寸对话框里所要测量的参照点。（3）损害诊断完成后，将“修复前测量记录”图标转换成“修复后测量记录”图标，然后继续进行修复工序。点击窗口下部状态栏里的图标完成这一转换。（4）在“实时”修复过程中，转动弹簧加载开关，使测量臂负载，这样可保证测量臂在测量点上可靠地定位。5打印 单击下一步按扭，进入到打印页面。单击或键入所选打印报告类型的相应的字符。例如：“A”字符表示打印修复前的数据记录。“B”字符表示
11、打印修复后的数据记录。“C”字符表示同时打印修复前和修复后的数据记录。 按“确定”键即可完成打印；或按“取消”键退出，不打印。 三）机械测量将测量长尺放在操作平台上，测量滑尺放在测量长尺上。按照测量图表选择正确的接杆和接头。1确定纵向测量中心 一般在车身底部前后两侧各选择一组对称的点作为纵向测量中心测量点，且其位置未有碰撞变形。测量滑尺上宽度值相等的测量长尺中心位置即纵向测量中心。2测量点的长、宽、高各尺寸。四）矫正根据车身变形部位的结构和变形情况确定拉塔和专用拉伸夹具。拉伸时用脚踩控制踏板，拉塔臂向外张开，产生拉力。五、数据记录与处理 将实验数据记录在下表中，并分析车身变形程度。测量点相对长度相对高度相对宽度理论值测量值理论值测量值理论值测量值12345678910六、注意事项操作过程中注意人身和设备安全。七、思考题1.分析两种测量方法各有什么特点。2.分析车身矫正方法有什么不足。八、实验报告的格式及撰写要求按照老师的要求撰写报告
