2022年西欧主要国家积极推进“欧洲无人机”计划.docx

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1、2022年西欧主要国家积极推进恸洲无人郴计划目录导读11 .欧洲无人机市场多大？ 2.是需要、更有必要推进本土无人机开展62 .具体情况7. 2021年欧洲无人机最新飞行政策（以德国为例）83 . 结语10导读据空客公司网站2022年2月24日文章，空客公司代表空客西班牙、法国 达索航空公司和意大利莱昂纳公司等三家分包商，与代表德国、法国、意大利 和西班牙等四个首批用户国家的欧洲联合军备合作组织（OCCAR）签订“欧洲无 人机（Eurodrone）工程开发合同。根据合同要求，空客公司首批将交付20套 Eurodrone无人机（每套系统包括三架侦察无人机和两个控制站），其中法国4 套、德国7套、

2、意大利5套，西班牙4套，同时还要负责为期五年的技术保 障。作为由欧洲的空客、达索和莱昂纳多等公司联合研发的欧洲无人机，这个 计划得到了欧洲各国的积极支持，那么欧洲积极推进这个计划究竟有何考量 呢？第1页共10页C1/C3/C4： 2020年12月31日后必须持有欧盟资格认证(EU- Kompetenznachweisen)B2/B4： 2022年1月1日起必须持有欧盟资格认证(EU- Kompetenznachweisen)C2/B3： 2021年1月1日起必须持有欧盟无人机驾驶证(EU-Fernpiloten- Zeugnis)才被允许在A2范围内飞行；A3范围那么需要欧盟资格认证隹11-

3、Kompetenznachweisen)此外，2022年1月1日前在德国境内允许用德国官方认可的 Kenntnisnachweis 或者 Einweisungs-bescheinigung 来代替 欧盟资格认证(EU- Kompetenznachweisen)5.结语当前和今后一段时间内，无人机的开展都将是各国角逐的重点，在这种情 况下，欧洲为了自身平安需要，不得不积极推进本土无人机的开展，这也是“欧 洲无人机最重要的意义，这个工程将与欧洲其它的武器装备工程一起构成欧洲 未来的作战体系，而欧洲花了大力气的工程能否取得想要的成果，这还有待时 间的检验。第10页共10页图1空中客车公司发布的“欧洲

4、无人机”图片1 .欧洲无人机市场多大？每一个值得关注的商业案例都归结为一个关键因素：市场规模。一个拥有 数百万潜在买家的产品与拥有数十亿潜在买家的产品之间的区别非常大，而这 两者的资金都可以直接与这个潜力相关。“数十亿是无人驾驶飞行器(UAV) 的一个数字，这也是该技术资金如此强劲的局部原因。然而，在决定这一至关 重要的市场规模时，监管、竞争、地理位置等问题都会影响这个等式。毫无疑 问，无人机就是如此，这也是为什么商业市场和分析公司在无人机业务、市场 规模和潜力问题上以截然不同的方式划分世界的原因。第2页共10页MDM MUS1WV MIGHTl有关美国市场规模和潜力的讨论多年来一直被夸大，但

5、我们终于看到对该 地区市场规模的更合理的估计和预测。这与欧洲市场形成鲜明比照，欧洲市场 对无人机技术潜在影响的估计要保守得多。从外表上看，这没有多大意义，因 为仅在2019年第二季度，欧盟经济就同比增长了 1.4%,而欧洲各国的市场份 额总和与美国以外的任何其他地区都不相上下。这一差异的原因是什么？主要 是因为监管。把“欧洲”看作一个单一的同质市场是很方便的，但实际上，它不仅是一个 特定国家市场的集合，而且也是与无人机技术相关的特定国家法规。这给商用 无人机的采用带来了复杂性和犹豫，但随着欧洲无人机共同规那么的公布，所有 这些都发生了变化。除其他外，这些规那么将有助于保护欧盟公民的平安和隐 私

6、，同时也使无人机或无人机能够自由流通，并在欧盟内部形成一个公平的竞 争环境。专家们指出，这种协调对欧洲工业的开展绝对至关重要。此外，欧洲还发起了一项非常积极的行动，以确保欧洲大陆在无人机在其 上空的主流使用方面处于第一位。他们的U-Space计划旨在直接实施空中交通 管制(ATC)系统，欢迎和管理无人机。换言之，它是孤立的无人驾驶交通管理 (UTM)系统的完美补充，该系统还将有人驾驶飞机视为生态系统的一局部。这些事态开展说明，非洲大陆终于摆脱了以前用无人机技术减缓开展的复杂管第3页共10页辖区。制造商和监管机构最终共同努力，将无人机进入现有空中交通管理的努 力比大多数其他有凝聚力的地理市场更快

7、。Commercial Drone Hardware Unit Shipments and (Hardware Services) Revenue.Wodd Markets: 2016 20253,000,000$14,0002.500,000ShipmentsRwenue2,000,0001r500.000$11000siaooo$8,000$6,0001,000.000$4000500,000500,000$2,00000这种开展的后果是什么？简单地说，在效率和利润方面，机会的规模是巨大的，但在率先上市和率先收费方面也是如此。在全球排名前20位的无人机服 务提供商中，有许多都位于欧洲，它们

8、各自的市场份额和销售数字都显示出比 前一年有相当大的增长。这些公司在限制性的监管条件下使这项技术变得有意 义，这意味着随着监管的放松和简化，价值只会进一步增加。这些数据来自无 人机行业洞察团队，该团队还发布了一份综合报告，其中他们根据地理位置来 处理市场规模。他们的报告预测了 2019-2024年的全球无人机市场，按细分市场、行业、 应用方法、地区和国家进行了细分。这些数据基于DRONEII自下而上的市场模 型，旨在为投资者提供短期和长期的战略商业决策。但整个市场有多大？根据总部位于科罗拉多州的市场情报和研究公司 Tractica的数据，2015年欧洲商用无人机的收入为9953万美元。这一收入

9、推动了他们预计2016年至2025年收入的增长。他们的报告预测2020年收入为2.51 亿美元，2022年为12亿美元，2025年为30亿美元。来自其他组织的报告强调 了类似的增长，因为创新型联合技术管理公司Involi编写了一份报告，称2017 年欧洲无人机市场价值为1.97亿欧元，预计到2039年将到达39亿欧元。由于第4页共10页 法国、德国和英国的经济规模、监管结构和技术的迅速采用，它们在2017年市 场中占据57%的份额。不过，其中一些机会集中在无人机技术的具体应用上。预计增长最大的无人机应用是环境测绘、监测和影响评估，到2037年将占 17亿欧元的支出。无人机管理和数据分析软件的支

10、出预计将从2017年的3500 万欧元增长到2037年的15亿欧元，年复合增长率为21%0这一增长的很大一局部将是在这些领域中许多领域商业无人机采用率增加 的结果。根据塞萨尔最近的报告，欧洲大约有10000架商用无人机在使用，但 同一份报告预测2025年将有200000架商用无人机在使用，2035年将有 395000架商用无人机在使用。其中仅农业就有15万个单位。到2035年，无人机的应用将更加多样化，能源部门最多可使用1万架，公 共平安和安保部门使用6万架。超过70000架商用无人机将致力于电子商务和 交付，另外1000架用于移动和运输。传媒、保险、房地产、电信、学术研究以 及采矿、建筑等行

11、业的从业人员将达10万人。与这些应用相关的主要机会将与 服务活动（软件数据和飞行操作）联系在一起，到2035年，这些活动将吸收 80%的经济影响。这种增长令人兴奋的原因有很多，但未来10年欧洲私营企业的收入将不尽 相同。根据Tractica的报告，这一增长将在2018年至2022年间到达顶峰。难怪欧洲航空当局正在积极努力，尽快把欧洲大陆变成无人驾驶飞机业务 的强国，而这些开展仍在继续。9月初，欧洲共同体航空平安联合承诺组织 SESAR公布了其关于欧洲空域未来结构的过渡计划。这是一个令人印象深刻的 雄心勃勃的计划，使空中交通管制（ATC）或空中交通管理（ATM）现代化，因 为他们更喜欢这样称呼它

12、。报告中无人机的存在并非微缺乏道，但它们的文件 清楚地处理了增加载人飞行自动化的挑战，为未来无人飞行器的集成埋下了种 子。新加入者代表了越来越多的行动者，他们正在寻求在目前管理活动很少的 空域实施新的航空概念。范围涵盖U-空间来管理无人机，通常在500英尺以下 的空域，包括城市上空，以及更高的空域操作，在现有空域用户所使用的空中 上空，通常高于FL660。这些参与者通常是航空业新手，使用或打算使用新技 术和飞行器概念、实验样机，或有时仍处于研发阶段的飞机（如超音速或超音第5页共10页速工程）、有人驾驶和无人驾驶，目前对此几乎没有或根本没有规管，标准化 或认证要求到位。这些都是20%的复合平均增

13、长率（CAGR）的因素，这将在不到5年的时间 内使欧洲无人机市场的规模有效翻番。正是由于这些原因，欧洲无人机市场在 投资回报率（ROD方面代表了许多人认为比美国或亚洲市场更具吸引力的市 场。目前，这项技术正在整个非洲大陆的建筑、执法、农业等行业发挥着重要 作用，而且在不久的将来，这些效益有着明显的成倍增长之路。2 .是需要、更有必要推进本土无人机开展无人机作为新兴的空中作战力量，以其零人员伤亡、非接触、可远程作战 等特点，受到各国青睐。现代战争的模式因无人机的广泛使用，已经发生了根 本性的改变。无人机的使用，给现代化战争带来了新的理念，在近些年发生的 局部战争中，无人机也都发挥了很重要的作用。

14、2002年，一架MQ-1捕食者无人侦察机根据线报，很快发现并锁定“基地” 组织头目哈里斯。接到指令后，无人机向哈里斯乘坐的越野车发射了一枚“地狱 火导弹将其击毙，由此拉开了无人机用于空袭的序幕。2018年初，俄罗斯驻 叙利亚空军基地接连遭遇无人机袭击，这些叙利亚反对派，他们的无人机挂上 炸弹，就让防不胜防的俄军战斗机伤损无数。2020年，伊朗苏莱曼尼被无人机 斩首，在亚美尼亚和阿塞拜疆的战争中，亚美尼亚数百辆坦克就像玩具一样， 被无人机从高空锁定目标，然后瞬间轻松摧毁。有人曾发出过这样的观点，现在是无人机的天下，以往的坦克、装甲车已 经过时了，毕竟这些传统武器在无人机的立体打击下很大几率会受到

15、重创。虽 然这种观点未免绝对，但不得不成认的是无人机在现代战争中发挥了越来越重 要的作用。但与世界先进的中美俄等国家相比，整个欧洲的军工技术落了一个 等级，尤其是在无人机技术领域，那军工领域落伍的欧洲如何崛起呢？也许最 简单的方法就是自力更生，而不是依赖于美国，这不仅是理论，更是行动，尤 其是在大型无人机技术领域，欧洲不要美国全球鹰，而是联手打造天价无人 机，即目前正在实施的Eurodrone工程。因此，欧洲积极推进这个工程的建 设，是出于自身平安需要，同时，更是出于打赢未来战争的必要。第6页共10页图2公开展示“欧洲无人机”3 .具体情况欧洲无人机Eurodrone是第一个专为在非隔离空域飞

16、行而设计的无人机系 统，将提供先进的战略性能能力。这些特性将包括情报、监视和侦察（ISR）任 务的任务模块化，以保证欧洲的主权。Eurodrone是一款中空长航时、双发涡轮 螺旋桨无人机，其最大起飞重量为11吨，翼展30米（98英尺）。Eurodrone是迄 今为止最大的军用涡桨力无人机，是通用原子MQ-9“收割者的两倍，有效载荷 能力更高，约为2300kg（5070磅），明显大于其他无人机平台。分情报监视侦察 型和武装型两款，该机列装后将替代西欧国家军队目前使用的美国和以色列无 人机。空客公司是Eurodrone工程负责人,将在公司位于德国曼钦的工厂进行总 装。空客德国公司还将在飞行管理和空域整合、起落架和地面控制系统方面处 于主导地位，而西班牙的团队将制造机身和尾翼，开发地面平安控制系统并