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1、在校大学生学车情况调查报告目录摘要 (1)一、调研概况 (2)1、调查背景 (2)2、调查方案 (2)3、问卷设计 (4)4、调查实施 (7)5、数据的统计处理 (8)二、样本结构 (10)1、调查点的分布 (10)2、调查对象的根本情况与样本结构 (10)3、样本分布与总体分布的比较 (11)三、根本结果 (12)1、性别分析 (12)2、年级分析 (13)3、驾照对你未来就业是否有帮助 (13)4、导致你不打算学车的主要原因 (14)5、考取驾照的原因 (15)6、报考驾校时你最关心的问题 (16)7、最高可接受的培训费用 (17)8、是否同意大学生在校学车 (18)9、如果驾驶执照考试进
2、行改革，新增了几项考试工程，并且学车费用也已有所上涨，请问这会影响你的学车方案？ (18)四、对不同层次的调查对象的分析 (19)1、不同层次的调查对象的分析 (19)2、分析的结果 (22)五、主要工程间的关联性分析 (25)1、关于受访者是否同意在校学车的情况 (25)2、导致大学生不打算在校学车的主要原因 (28)六、局限性 (29)七、结论与建议 (30)八、附件 (31)1、调查问卷： (31)2、问卷编码表： (33)3、获取的数据表：随机抽选40份样本 (34)摘要本调研工程的背景是在当今私家车的数量随着中国的经济开展而增多，大局部的大学生、准大学生在家长的建议下或是出于为未来找
3、工作获得一道保险锁的考虑而考取汽车驾驶证，大学生或是准大学生学车已经逐渐成为社会中一种相当普遍的现象。在这样的大背景下，我们通过以发放电子问卷为主（例如利用QQ 或者微博等现在较为流行的网络社交工具）、目标对象访谈调查（一对多）为辅的调查方式，对康大教育园中的大学生学车情况进行调查，最终通过各类分析，了解康大教育园中的大学生对学车的意愿以及汽车培训在康大教育园的潜力评测，以引导大学生正确看待学车。一、调研概况1、调查背景（1）、调查背景：随着中国参加WTO后，汽车市场进一步开放，私车的拥有数量也不断随着生活水平的提高连连上升，学车、拿驾照在社会上成为一种时尚，这种状态也影响到高校大学生的消费观
4、念,在一些大学生看来，拥有驾照能为找工作多一道保险。开车是一门技能，掌握后可增加自己的生存条件，在校大学生考驾照的很多，不少人都把汽车驾驶当作一项就业竞争中的技能优势,也能够为求职做更好的准备。（2）、调查目的：进行此次在校大学生学车情况的调查，主要了解在校学生对于学车的看法和在选择驾校方面较为注重的问题。（3）、调查途径：通过给在校大学生发放调查问卷，针对大学生学车问题进行访问；目标对象访谈，通过谈话调查大学生学车的意向。（4）、调查意义：防止广阔的大学生盲目跟从去学车，让在校大学生认识到学车也成为了社会竞争的一种技能；让学生掌握新技能，与时俱进，提高自身能力，顺应时代开展的趋势。2、调查方
5、案（1）、调查目标：研究之始，我们必须明确我们研究的目的是什么？为什么要研究？我们研究得到的结果对我们而言有什么作用？为了解决这一系列问题，研究的目的被堂而皇之地提出，便显得名正言顺了。通过进行此次在校大学生学车情况的调查，主要了解在校学生对于学车的看法和在选择驾校方面较为注重的问题。防止广阔的大学生盲目跟从去学车，让在校大学生认识到学车也成为了社会竞争的一种技能；让学生掌握新技能，与时俱进，提高自身能力，顺应时代开展的趋势。（2）、调查对象：康大教育园全体学生（系别专业年级性别均不限）（3）、调查方法与抽样方法：A调查方式：以问卷调查为主（以电子问卷的方式）、目标对象访谈调查为辅B调查方法：
6、电子问卷方法，样本数量100，不设上限，调查方法是小组成员；利用网络平台（如微博，QQ等）将电子问卷发出去；目标对象访谈（一对多），遵守一定的访问访问规那么对在校大学；生抽样访谈，控制观察室，是受访者在自然、轻松的条件下进行。（4）、调查内容及工程：A康大教育园学生统计资料，如年龄、性别等根本信息；B康大教育园学生对汽车驾驶执照培训的看法，如是否参加过驾照培训、选择驾校的要求看法、选择驾校的各种途径等；C康大教育园学生对汽车驾驶执照培训的消费形态的培训方式、培训价格、培训地点等；D康大教育园学生对于驾照培训的需求及参加培训的状况；E康大教育园学生在汽车驾驶执照培训市场潜力测评。(5)、调查时间
7、安排（即时间进度安排，包括具体环节的负责人）表1.1调查进度(分为准备、实施、研究、总结四个阶段)A准备阶段：（10月10号-10月13号）小组讨论进行问卷调查应注意的问题，以及小组人员分工情况；培训调查员；选择访谈对象；设计问卷；B实施阶段：（10月14号-11月10号）发放、回收调查问卷；开展访谈并记录访谈内容；C研究阶段：（11月11号-11月17号）将搜集的问卷数据进行汇总、归纳、整理和分析；D（12月18号-12月27号）将调查结果以书面的形式即调查报告表述出来制作PPT。（6）、调查经费预算：由于调查对象以及调查主体都是属于在校大学生，问卷访问我们使用的是电子问卷，为了照顾到大学生
8、的经济条件，因此我们的经费预算为零。3、问卷设计我们进行的在校学生学车的市场调查，是为了更好地了解校内同学对学车的需求和处理，以此开办一个更符合市场需求的校内驾校机构。为此，我们设计了9个有针对性的，有逻辑的问题来对华师增院的同学进行在校学车有关信息的调查。（1）、我们问卷设计的设想：A问卷要满足我们校内驾校机构自身的需求，即所调查的问题要对我们有利。B问卷要符合被调查者的特点，需求。首先了解被调查者的根本情况，再慢慢深入调查。（2）、问卷设计具体流程A确定被调查对象的性别。B确定倍被调查对象所处的年级。C我校学生对在校考取驾照和未来就业关联性的看法。D什么原因导致在校学生不考驾照。E什么原因
9、使在校学生希望考取驾照。F我校学生选择驾校时考虑的因素（学费，考试通过率，驾校口碑等等）G我校学生考驾照所能接受的最高费用。H我校学生对在校学车的态度。I我校学生对驾校考试改革后可能增加的工程与自身学车方案关联性的看法。J问卷类型：自填式问卷K调查方式：网络调查、派员访问调查L确定问卷中各问题的内容（详细内容请看问卷）M各问题的形式：封闭题与半封闭题N确定一个耳目一新的标题（3）、设计问卷的结构调查问卷的结构一般包括三个局部：前言、正文和结束语。而我们的调查问卷正文局局部两大类别：根本情况、具体情况。前言: 首先是问候语，向被调查对象简要说明我们调查的宗旨、目的和对问题答复的要求等内容，引起被
10、调查者的兴趣，同时解除他们答复以下问题的顾虑，并请求当事人予以协助。正文：该局部是问卷的主体局部，主要包括：被调查者信息、调查工程、调查者信息三个局部。被调查者信息，:主要是了解被调查者的相关资料，以便对被调查者进行分类。一般包括被调查者的姓名、性别、年龄、职业、受教育程度等。这些内容可以了解不同年龄阶段，不同性别，不同文化程度的个体对待被调查事物的态度差异，在调查分析时能提供重要的参考作用，甚至能针对不同群体写出多篇有针对性的调查报告。调查工程，是调查问卷的核心内容，是组织单位将所要调查了解的内容，具体化为一些问题和备选答案。调查者信息，是用来证明调查作业的执行、完成，和调查人员的责任等情况
11、，并方便于日后进行复查和修正。一般包括：调查者姓名、，调查时间、地点，被调查者当时合作情况等。结束语: 在调查问卷最后，简短地向被调查者强调本次调查活动的重要性以及再次表达谢意。如：为了保证调查结果的准确性，请您如实答复所有问题。您的答复对于我们得出正确的结论很重要，希望能得到您的配合和支持，谢谢！（4）、样本的分类标识：结合性别，分析学生对在校学车的态度，从调查分析的结果可以看出，其中同意在校学车的，男性占52人，女性有34人；而不同意在校学车的，男性占7人，女性有6人。态度中立，男性占20人，女性在44人。因此男性比女性更倾向于学生应该在校学车，这个可以看出男性对学车的需求更大，其中主要原
12、因是男性在未来就业和生活中更大程度需要使用驾照。综合这些因素，校内驾校市场在女性团体中也会受影响。数据显示，同意在校学车的男性最高可接受的培训费用4500有27人，5000有18人，5500有4人，6000有2人；女性最高可接受的培训费用4500有22人，5000有8人，5500有4人。可以看到，男性最高可接受的培训费用比女性高。第二个是大学生所处年级与是否同意在校学车的分析，分析结果可以看出中高年级的学生更希望在校学车。在这次调查中，有60.14%的大学生表示同意在校车，30.77%的大学生表示态度中立，只有9.09%的大学生表示不同意在校学车。有75.18%的大学生表示取得驾照对将来就业是
13、有帮助，18.44%的人态度中立，只有6.38%的大学生表示取得驾照对将来就业是没有有帮助的。58.04%的受访大学生因为学车费用问题导致不打算学车；56.64%的受访大学生因为时间问题导致不打算学车；25.17%的受访大学生因为没有车练习的问题导致不打算学车；4.9%的受访大学生认为学车没用而不打算学车；24.48%的受访大学生因为其他因素导致不打算学车；对于考取驾照的原因，有23.94%是因为证多不压身，可以提高就业优势；有4.93%的是因为跟随潮流；36.62%是因为认为取得驾照方便外出；有6.34%的是因为受到家人影响；有28.17%是因为自己喜欢开车。考试通过率、驾校口碑和规定、培训
14、地点交通是否便利、学费、教学员素质、驾校场地硬件措施、驾校效劳承诺等因素都是大学生在校学车选择驾校较为关心的问题。如果驾照考试进行改革如新增工程或者是增加费用，有16.78大学生认为不会影响其学车的方案，有83.22%的大学生认为会影响自己学车的方案。其中有50.35%的人担忧费用的增加而无法支撑，有62.94%的大学生担忧工程增多了，难度加大，而无法通过考试可以看出，大学生认为驾照对生活和工作的影响是深远的，不愿意在校考驾照的原因大部分都是因为学费和时间的问题。另外，有57.75%的大学生最高可接受的培训费用为4500；有29.58%的大学生最高可接受的培训费用为5000；有9.15%的大学
15、生最高可接受的培训费用为5500；有3.52%的大学生最高可接受的培训费用为6000。培训费用在5000以下包括5000的，有87.33%的大学生可以接受。所以如果要在学校附近开办驾校，学员学车所收取的培训费用应定在5000以下，可被大多数的大学生所接受。（5）、主要工程间的假设：本次调研发现，145份问卷中，有143份有效问卷。我们对性别、年级、是否同意在校学车等主要工程做了以下假设：A受访者的性别不同，是否同意在校学车的意见也不同；B受访者的年级不同，是否同意在校学车的意见也不同；C受访者的性别不同，可接受的最高学车培训费用也不同；D受访者的性别不同，考取驾照和不考取驾照的原因也不同。4、调查实施根据上述所提到的，我们实施的是随机抽样调查方法。而采用电子问卷的我们由于时间问题，只收到141份有效问卷。一次成功的调查是建立在低投入、高收益的根底上的，我们这次调查的回收率高达98.6%，足以证明我们这次调查总体上是成功的。组内调查员工作认真负责，进行了此次调查，并及时进行了问卷回收，因此到达较好的回收率。5、数据的统计处理（1）、问卷审核对调查资料进行审核是保证调查工作质量的关键。资料的审
