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1、本材料仅供参考，大家复习以课本与ppt为主，特别要注意相关的曲线以及课本的图。假设是有什么问题的，也可以问我 内容比拟多，希望大家好好复习！祝大家考试顺利！考试题型一、填空11010分1015分三、判断11212分四、名词解释428分五、问答3道共35分六、计算10220分第一章1.运输的定义、功能交通及运输的差异、运输及配送的差异、运输及搬运的差异(a)运输的定义：用设备与工具，将物品人从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。即人或物借助运力在空间上产生的位置移动。(b)运输的主要功能是：空间效用；也具有时间效用。(c)运输及配送的区别表达在
2、：1活动范围不同。 运输大范围，如国家、地区、省市之间； 配送仅局限于一个地区或一个城市内进展。2功能上存在差异。 运输 大批量、远距离的物品位置移动； 配送小批量、多品种、近距离的位置转移。3运输方式与运输工具不同。 运输多种运输工具，进展选择； 配送多是短途运输工具，如汽车。d交通及运输的差异:交通是指运输工具在运输网络上的流动。交通强调的是运输工具在运输网络上的流动情况，而及交通工具上所载人员、物资的有无与多少没有关系。运输强调的是运输工具上载运人员及物资的多少、位移的距离，而不是特别关心使用何种交通运输工具与运输方式。 当然，在有载时交通的同时也就是运输的过程。交通是运输的前提，而运输
3、又是交通有实际意义的保障。(e)运输及搬运的主要区别在于：运输是在大范围内如国家、地区、省市、工厂之间等进展的以实现位移为目的的物流活动；搬运一般是在同一区域范围内如工厂、仓库、车站等对物品进展以水平位移为主要内容的物流作业。2.运输经济学的定义运输经济学：是经济学的一个分支，它是采用经济学的理论与方法来研究及运输有关的各种问题的一门学科。更是经济学的组成局部。3.经济学中几个根本的概念(a)稀缺及效率：经济学的双重主题 经济学研究的是社会如何利用稀缺的资源以生产有价值的商品，并将它们分配给不同的个人。 此定义背后隐藏了经济学的两大核心思想：稀缺性与效率。 即物品是稀缺的，社会必须有效地利用它
4、们的资源。正是因为稀缺性与追求效益的愿望，才使经济学成为一门重要的学科。 稀缺性：如果所有物品供应都是无限的，那就不存在价格与市场，人们的愿望会得到满足。效率：是指最有效地使用社会资源以满足人类的愿望与需要最好地利用其有限的资源。 经济学的精华在于成认稀缺性的现实存在，并研究一个社会如何进展组织，以便有效地利用资源。(b)、微观经济学与宏观经济学 微观经济学：主要研究市场、企业、家庭等单个实体的行为：单位如何决策以及他们在市场上的相互交易。其中亚当史密斯是微观经济学的创始人。(创始人需要记一下)亚当史密斯的具有自律性的“看不见的手的学说，是他对于现代经济学的不朽奉献。宏观经济学：研究经济的总体
5、运行，包括通货膨胀、收入、失业、经济增长与对外经贸等。代表性人物为约翰梅纳得凯恩斯，分析了失业增加与经济下降的原因，投资及消费的决定，中央银行货币与利率的管理，还有一些国家经济繁荣，另一些国家停滞不前等问题。c、实政经济学及标准经济学 在进展经济问题研究时，应注意区分提醒事实本身与评判是否公平这两个界限。实政经济学描述经济社会的事实，也称实政表述；实政经济学，要利用分析与经历例证找到答案。标准经济学提出价值判断，也称标准表述。标准经济学涉及伦理信条与价值判断。标准经济学涉及的问题无所谓的正确或错误答案，只能靠政治辩论与决策来解决，而不能仅依靠经济分析。 运输经济学是宏观也是微观经济学，是实政经
6、济学也是标准经济学。4、运输的经济意义a运输及经济开展交通运输是国民经济的命脉，是经济开展的根本需要与先决条件。 b运输及生产了解即可运输创造空间效用、时间效用还促进地区生产的专业化，c运输及销售运输是销售的一个重要组成局部：运输占物流本钱的35%-50%保证供应 促进地区专业化与劳动分工降低本钱 运输决定市场分布d运输及价格运费是构成任何商品价格的一个重要局部，同时运费对价格起一定的作用降低与稳定物价。e运输及国民经济运输支持国民经济与人们生活水平。可从6个方面探讨运输及国民经济的意义：运输费用 就业人数及收入政府对运输业的投资 运输业中的国民私人投资数量税收运输业带动其他工业产品的消费作用
7、5、运输及开展、韦伯的工业区位模型a运输及工业区位区位的含义是：分布的地区或地点区位理论：是关于人类经济活动的空间分布及空间相互关系的学说。韦伯为可移动成套设备选位建立了通过运输本钱来决定制造业的区位的计算模型韦伯工业区位模型韦伯工业区位模型：详细的请看PPT, 这里只是一些个人认为较重要的 类型：单一选址问题距离为直线距离 问题：除了直线距离还有什么距离？还有折线距离。 假设：所有活动都在一个均匀平面上进展； 运费及间隔距离及所运货物质量成正比。 目标：工厂的选址Z使运输本钱T最小：某产品在A1处销售，生产时需要两种原材料分别由A2 与A3 处提供，经预测销售该产品a1个单位，所需的原材料分
8、别为a2 与a3个单位，请问该生产厂选在何处修建？本问题等价于求到三角形三个顶点距离之与最短的点。 这个点在几何学中有专门的名词，称为费马点。 费马点的求解步骤图解法： 1作三角形的外接三角形； 2 再作新形成的三个相似三角形的三个外接圆； 3三个圆的交点Z就为最正确生产地点，即所谓的费马点 到三个顶点的距离之与最短 假设锐角三角形：那么Z在三角形内部； 如钝角三角形：那么直接取钝角的顶点； 假设a1 a2+ a3,那么不能形成三角形，那么Z点应在A1处 (1)三内角皆小于120的三角形，分别以 AB,BC,CA，为边，向三角形外侧做正三角形ABC1,ACB1,BCA1,然后作新的等边三角形的
9、外接圆,其交点为所求的费马点. (2)假设三角形有一内角大于或等于120度,那么此钝角的顶点就是所求的点 (3)当ABC为等边三角形时,此时外心及费马点重合 图解法的缺乏：不准确、只适用于三个点的问题6、运输产业特征1运输业属于第三产业，运输生产具有效劳性运输业本身并不生产任何新的产品，而是为其他行业提供效劳，其“产品仅仅是旅客或货物的位移与这一位移过程中的效劳，所以为第三产业。2运输业具有国民经济根底产业的特征交通运输业是联系各产业、各地区、各部门的纽带与桥梁。运输业为国民经济的根底产业，是其它部门正常运转，协调开展的前提，也是社会再生产得以延续的不可缺少的根本环节。3运输业具有隐形社会奉献
10、的特征运输业的经济意义除了交税外，更重要的是蕴含在运输对象所有者身上。重点物资或非常事件时尤为明显。在交通运输中往往鼓励“供大于求。（4） 运输业具有特殊的时空特性是指运输业对于空间、地域与时间具有较强的依附性，即不可挪用与转移。交通根底设施在空间与地域上不能挪用；运输能力在时间上不能转移。 5运输业具有公共性与企业性的复合特性 运输业并不是满足某个人的需要，而是要满足群众的需要，但运输业并非完全的公共品，因为有私人企业的投资与建立，属于“准公共品。7、运输业的开展阶段，我国目前处于运输化的哪个阶段，为什么？运输业的开展应通过运输化水平进展划分为：a前运输化阶段 b运输化阶段：又分为初级运输化
11、阶段与完善运输化阶段。初步运输化阶段主要考虑在：数量上扩大运输能力，扩大运输网，解决的是“有与“无的问题；较完善的运输化阶段更注重：在质量上扩大运能，使运输网分工更合理效率更高、更方便、更舒适，解决更“好的问题。(c)后运输化阶段: 运输量停顿增长或下降初级运输化与完善运输化阶段的区分依据区分角度初级运输化阶段完善运输化阶段运输方式全国性铁路网的建成高等级公路网特别是航空网的普及运输需求运输需求的扩大主要表达在数量的急剧增加运输需求却更多地表达在对运输质量与效劳的要求上面运输需要满足的程度煤炭、石油、矿物等大宗长途货物在全国范围内的调运平衡问题较为突出；工业煤炭的大量运输大宗能源与原材料的远距
12、离运输问题已经得到了较好的解决工业化阶段以纺织与原材料工业为主开展的工业化时期机械与重化工为主的工业化阶段旅客运输人员流动性大幅度增加，人均年旅行距离保持跳跃式增长更多地考虑客运质量的提高中国仍处于需要迅速扩大运输能力，注重的数量的增加的阶段，因此属于运输化初级阶段。8、各种运输方式的主要特征(8项指标排序比照课本23页本钱能耗固定资产效率速度通用性连续性机动性运载量公路44435552铁路33344434水路11123125航空55552241管道222113139、运输构造构造是事物本质特征的反映，但凡系统就有构造。交通运输构造是指交通运输部门内外部相互练习的各个方面与环节的有机比例与构成
13、。包括：宏观：交通及外部环境之间的关联关系；中观：五种运输方式之间的构造比例关系；微观：五种运输方式内部各要素之间的协调关系判断：各种运输方式的合理分工，在不同国家、不同地区与不同历史时期各不一样；正确从各种运输方式完成的旅客与货物的平均运距开展趋势来看，各运输方式的分工日趋合理。不正确，以偏概全第二章 运输需求及运输供应1、运输需求的含义特点；a运输需求的含义 运输需求 是指在一定时期内、一定价格水平下，社会经济生活在货物及旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。必须具备两个条件：即具有实现位移的愿望与具备支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的运输需求。运输需求包含以下六项要素：1对象
14、：货种及旅客的类型 2流量：运输需求量3流向：货物及旅客的空间走向由产地消费地4流程：运输距离 5流速：送达速度6运价：运输价格b运输需求的特点广泛性任何经济活动赖以存在的根底。多样性多种货物，多类旅客。派生性社会经济活动是根源需求，运输需求是派生需求。及经济的相关性时间及空间的不平衡性时间上是季节性的差异、空间与方向上是因于资源分布、生产力布局、地区经济开展水平、运输网络布局等。局部可替代性由网络与现代通讯、合理布局、及运输方式间的相互替代,分为内外两种替代。2、运输需求分析影响因素、需求函数、需求弹性a影响旅客运输需求的因素主要有：简单看看就行v 国家经济体制v 经济开展水平v 人口数量及收入v 消费水平v 运输网络构造v 运输效劳价格v 运输效劳质量b运输需求函数运输需求的大小用运输需求量来描述。运输需
