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1、煤矿主下山防爆变频绞车安装施工安全技术措施 第一章概况 一、概述1.2型防爆变频绞车一部，本次安装时间长，配件多，为保证安装施工顺利进行及安装工程质量，特制定本安全技术措施，望认真学习，严格贯彻执行附：电气焊措施。 二、时间 2021年 09月 日至 月 日 三、施工地点 -650主下山绞车房 四、劳作组织： 施工负责人： 安全负责人： 施工人员：由施工负责人组织 第二章准备工作及用料 1、 首先依据运输尺寸将滚筒固定螺栓拆卸将滚筒分割，主轴、润滑站、电机、减速机、盘型闸、电抗器、PLC控制器、滤波器、操作台、深度指示器、液压站及相关配件封车，下放绞车大件及零部件至-650付下山车场，在付下山
2、绞车房四周存放。 2、 起吊基础模板并将基础面铲平，剁成麻面，清理施工现场杂物。 3、 依据安装顺序及车房实际状况，依主轴、滚筒、减速机、电机、盘型闸等组件顺序运入车房。 4、 准备各种规格的垫铁。 5、 电、气焊各一套，电焊保护手套两付，电焊护罩一个及相关的安全保护用具，站位姿势牌一块，安全警示牌两块。 6、 大锤一把、管钳两把、大扳手一把、其它常用工具三套，框式水平仪一套，专用测量水管10米。 7、 15.5钢丝绳50米，钢丝绳大小绳套4个，5T、3T手拉葫芦各1台，千斤顶两台，滑轮4个。 8、 耐磨液压油180公斤，壳牌齿轮油180公斤，柴油10公斤，抹机布5公斤，7钢丝绳280米。 第
3、三章施工工艺 1、由生产技术科提前放好施工腰线，提升中心线和主轴中心线。 2、轴承梁安装: 1 垫铁布置:依据基础标高计算出垫铁厚度,铲平基础面按标准放置垫铁,用水平尺进行找正。 2 将轴承梁,吊放在垫铁上找平找正，窜入地脚螺栓。 3、主轴装置安装: 1 在吊装梁上部搪两根108毫米钢管，穿入绳套，悬挂5T手拉葫芦。 2 吊起主轴缓慢落在轴承梁上，穿入螺栓，并找平找正。 3 调整手拉葫芦位置，将滚筒的一半吊起，盘动主轴使其做好的标记与滚筒的标记重合，穿入连接螺栓，同时配齐平垫、弹垫，紧固连接螺栓。 4 缓慢松动手拉葫芦，使组装好的半部滚筒自由下落，处于自由平衡状态。 5 用同样的方法吊起另一半
4、滚筒使其与主轴固定。 6 将滚筒与滚筒之间，滚筒与主轴之间所有连接螺栓连接并紧固。 7 用水平仪配合专用测量水管，依据提升中心线及轴中心线将滚筒主轴调整水平。 8 清理轴承梁地脚螺栓孔四周的杂物，用水湿润地脚螺栓孔。按1：1：2的比例掺好水泥、沙、石子并加入水充分搅拌均匀，灌入轴承梁地脚螺栓孔中，在距地脚螺栓孔上平面250毫米停止灌浆预留二次灌浆尺寸。 9 盘形制动器的安装。松开盘形闸闸盘紧固螺母，使其处于松弛状态。移动吊装横梁将其吊起，盘形闸闸盘间隙调整至最大，使盘形闸闸盘坚持在1830毫米制动范围内，调整盘形闸闸盘间隙，坚持两侧距离相等，锁紧闸盘紧固螺母。穿入地脚螺栓并在闸盘底部垫牢垫实垫
5、铁。依同样的方法吊装好另一侧盘形闸。检查确认符合质量标准后，按以上比例灌入混凝土进行浇灌。 4、减速器安装： 1 按主轴联轴器的中心标高测出减速器的垫铁厚度，放好垫铁将减速器吊放在基础上。 2 依据主轴中心线和主轴联轴器的端面对减速器进行找平找正. 5、电动机安装: 1 按照减速器的高速轴中心点水平测出电动机机座的垫铁厚度,按规定摆放垫铁。 2 将电动机连及机座吊放于垫铁平面上。 3 按减速器输入轴联轴器的端面间隙、同轴度、对电动机包括机座进行找平、找正。 6、盘行制动器及液压站安装： 1 按主轴中心线水平、制动盘摩擦圆、制动盘中心线、对盘行制动器进行找平找正。 2 按施工图纸的尺寸位置，对液
6、压站进行安装。 7、附属部件安装： 1 安装深度指示器。 2 按施工图纸尺寸安装操作台。 3 按施工图纸尺寸，安装润滑油站。 4 敷设制动油管。 8、二次灌浆： 1 对已安装完毕的设备，进行二次灌浆。 2 灌浆工作按质量标准进行。 9、变频电控安装： 1 用截面积不小于25mm2的裸铜线将各个电控设备的接地螺钉连接到接地母线上。 2 严格按照绞车电控系统电路图和绞车电控系统外部接线图连接滤波器、变频器、PLC箱、操作台，显示屏的主回路，并配合厂家技术人员进行控制线路的连接。连接时，设备之间的电缆长度应在设备距离的基础上预留出3m 以上余量。 3 在减速器高速轴轴端和深度指示器上分别安装一个光电
7、编码器，并接入电控系统。 4 变频设备接至电源开关，并与绞车电机连接。 5 检查线路无误后，闭合电源开关，送电，配合厂家技术人员进行空载调试。 10、 空负荷试运转二次灌浆凝固后进行： 首先检查检查减速机，润滑站及液压站，加入齿轮油及液压油，油位达到正常位置为止。 1 对电动机、减速器、液压站、润滑油站等设备都要先进行单项试运转。 2 对电动机、减速器、主轴装置进行联合试运转时间为正转4小时，反转4小时，试运转时检查各部分状况是否正常。 3 主轴装置运转应平稳，主轴轴承温度不得超过35。 4 减速机在空运转时平稳，无周期性噪音，各轴承温升不得超过35，各密封处不得渗油。 11、 负荷试运转：
8、1在滚筒上缠绕钢丝绳，挂设提升容器。 2负荷试运转时间为48小时。 12、 粉刷油漆： 按规定对设备及各种油管进行粉刷油漆，粉刷色漆工作。 第四章 工程质量验收标准 1、主轴装置就位时，与安装基准线的位置偏差应符合以下要求: a主轴轴心线水平位移为10L/2000; b主轴轴心线标高误差50毫米; c提升机提升中心线的位移为5毫米; d主轴轴心线与提升机提升中心线的垂直度不超过0.15100; 注：L-为主轴轴心线与提升机提升中心线的水平距离。 2、，轴向窜量应符合设备技术文件的规定。 3、轴承梁与轴承座接触紧密，其间不得加任何垫片。切相键装配时，键与键槽的配合应紧密，工作面的接触面积不大于6
9、0，挡铁块应与键端紧靠无间隙。卷筒的各装配连接螺栓应均匀拧紧。 4、(3)端面间隙：38mm 5、高速端联轴器：径向位移0.12mm，倾斜度小于1，端面间隙为轴向最大窜量加23mm。 6、制动油管布置合理美观，无渗油。 7、 8、盘形闸的闸瓦工作面平行度不超过0.3mm，各制动器制动缸对称中心线水平面与主轴轴心应在同一水平面内，其偏差不大于3毫米，闸瓦与制动盘全接触的状况下，实际的平均摩擦半径不得小于制定的摩擦半径。闸瓦间隙为1mm，运行中不得超过1.5mm。制动盘端面跳动不大于0.4毫米，粗糙度不低于3.2级，否则应修整。 9、 润滑站及液压站的安装要求； (1) 组装所有的管件和油箱必须进
10、行除锈，保证清洁。 (2) 各部件的安装严格按照说明书进行。 (3) 润滑站安装时，副油箱的进油口应低于减速机的出油口。 (4) 润滑系统加油时，副油箱盖的螺塞拧开放气，等有油溢出时，再把螺塞拧紧。 (5) 假设油温超过45时，应将冷却器投入运行，水泵流量应大于70Lmin，水压在0.2-0.3MPa,对水质无特别要求。 10、 垫铁： 1 除机座下有指定的位置外，轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置。 2 垫铁组在能放稳和不影响灌浆的状况下，宜靠近基础螺栓。 3 相邻两垫铁组之间的距离为600毫米，高度应为60-100毫米，宽度应为60-120。 4 设备找平后，垫铁应露出
11、设备底座边缘，平垫铁应露出1030毫米，斜垫铁应露出设备1050毫米。 5 每一组垫铁一般不超过二层斜垫铁成对使用视为一层，并应将各垫铁互相焊牢。 6 垫铁的材料应符合要求，严禁有裂缝。 11、 基础螺栓： 1 螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母24个螺距。 2 基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应优良。 3 采纳带槽锚板的活动基础螺栓应符合以下规定： A、 活动锚板设置应平整稳固。 B、 螺栓末端的端面上应标明螺栓矩形头的方向。 C、 基础表面上应标明锚板能容纳螺栓矩形头的槽的方向。 D、 拧紧螺栓前，应依据标记将螺栓矩形头正确地放在锚板槽内。 4 安放基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁。
12、5 基础螺栓上的油污应清理干净但螺栓部分应涂油脂。 6 拧紧基础螺栓应在混凝土达到规定强度75%以后进行。 7 连接螺栓型号，规格，数量和防松装置必须符合设备技术文件的规定。 8 连接螺栓装配时，螺栓，螺母与连接件的接触应紧密。 12、 深度指示器的调整与试运行 1 传动轴的安装与调试应坚持齿轮啮合优良。 2 指针行程应为标尺全长的2/3以上，传动装置应灵敏可靠，指针移动时不得与标尺相碰。 3 装配丝杠时，迎检查丝杠的直线度，其直线度在全长上不大于1毫米。 13、 二次灌浆： 1 设备安装前，混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，放置垫铁部位，垫铁与基础部位应接触优良，并在灌浆前用清水冲洗干净。 2 灌浆时必须捣固结实，基础螺栓严禁产生歪斜。 3 二次灌浆所用沙浆或混凝土的强度等级应比基础的混凝土强度等级高一级。 14、 试运转： 1 空运转：正反向各运转0.51小时跑合齿轮，应无异常音响及不正常温升。 2 挂绳空负荷运转：不小于24小时，调整深度指示器。 3 负荷运转：分别以1/4、1/2、3/4及全负荷试运转。 第五章 施工安全注意事项 一 设备运输： 1、新设备在地面要检查好，装车封牢，其最高处与井下架空线坚持300毫米安全距离。 2、运输超高，超宽，超长的设备时必须制定严格的安全措施并严格执行。 3、车辆两边不要站人以防工件歪倒砸人。 4、运输车辆之间应坚持10米的距离。 二
