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1、目 录1 编制依据12 工程概况13 施工部署33.1 安装原则33.2 龙门吊的技术参数33.3 工期计划43。4 设备及机具配置53。5 龙门吊布置图64.1 选用吊车84。2 构件运输及其要求144。3 人员安排154.3。1 人员安排154.3。2 人员职责154。3.3 人员明细164。4 车辆164。5 起吊前的准备164.5。1 技术条件164.5。2 施工准备174。5。3 作业环境要求174。5。4 施工注意事项174.6 试吊184。7 吊装程序步骤如下185 施工方法205。1 施工工艺205。2 施工流程215.2.1 龙门吊部件进场215。2.2 安装前检查225。2
2、.3 安装台车下横梁组件225.2.4 安装支腿245.2.5 安装导电架侧主梁275。2。6 吊装爬梯侧主梁295.2。7 安装驾驶室305。2.8 安装端梁305.2。9 小车吊装305。2。10 安装电缆卷筒、电气部件、限位325.2.11 检查325.2.12 整机调试325。2。13 安装后检查验收326 门式起重机拆除336.1 总体拆除步骤346。2 具体拆除施工工序347 负荷试验357。1 实验前准备367.2 负荷试验388 龙门吊轨道梁、地基承载力和缆绳验算408.1 龙门吊轨道梁验算408.2 地基承载力验算408。3 吊装主要钢丝绳选用及受力计算408。4 缆风绳受力
3、计算428.5 地锚装置439 施工安全保证措施449。1 组织保障449。2 安全保证措施449.3 施工现场安全用电措施459。4 设备进场验收479.5 门式起重机安装的安全注意事项479.6 现场安全措施489.7 龙门吊安装、拆除安全保证措施499。7。1 一般保证措施499。7.2 具体保证措施5010 主要风险源及应对措施5311 突发事故应急预案5411.1 组织机构及职责5511。2 应急救援事故的预防与预警5611.2.1 事故的预防5611。2.2 事故预警5911.3 应急响应流程图6011.4 应急培训6011.5 应急演练6111。6 应急救援物资与装备保障6111
4、。7 事故的处理6211.8 突发事件的应急救援预案6211。9 应急联络电话6411。10 突发事故应急救援恢复及总结6512 绿色施工6512。1 节材措施6612.2 机械设备与机具6612.3 扬尘控制6612.4 噪音与振动控制6612.5 施工垃圾控制6612.6 职业健康66附1：人员资质68附2：公司资质74附3:部分业绩表82附4：龙门吊轨道梁计算书831龙门吊安装、拆除安全专项施工方案1 编制依据（1）起重机制作依据起重机设计规范GB/T38112008；（2）起重机安装依据起重机械安全规程GB6067。12010；（3）通用门式起重机GB/T14406-2011；(4)特
5、种设备安全监察条例；（5）建筑起重机械安全监督管理规定建设部令166号；（6）关于进一步加强建筑起重机械安全管理的紧急通知成都市建委；（7)关于规范建筑起重机械法定检验工作的通知；（8） 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质（2009）87号；(9）起重设备安装工程施工及验收规范(GB502782010）；（10）建筑机械使用安全技术规程（JGJ332012）；（11）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005）；(12)建筑施工安全检查标准(JGJ592011）；（13）建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ2762012；（14）生产安全事故报告和调查处理条例国务院493号令;
6、（15）重要用途钢丝绳GB89182006;(16）100t汽车吊使用说明书；（17)130t汽车吊使用说明书；（18)施工平面布置图；（19）设备使用说明书；(20）本工程施工组织设计;2 工程概况成都轨道交通9号线一期工程土建1标工程起点三色路站心岛站孵化园站锦城大道站盾构区间位于成都市锦江区和高新区。线路工程起点位于锦江区锦华路三段西侧，沿规划道路纬七路自东向西敷设进入三色路站（与6号线换乘，位于成都市第二污水处理厂南侧），出站后线路下穿锦江及侧穿复地金融岛府河1号桥，下穿红星路延长线科华南路下穿隧道，在科华南路西侧锦城大道路口到达心岛站（与16号线换乘）；出站后线路沿锦城大道南侧向西旁
7、穿“大魔方”地块，下穿锦城大道跨天府大道下穿隧道及其慢行通道，到达孵化园站（与市域快线18号线、1号线换乘)；线路出孵化园站后沿锦城大道由南向西,在万象南路路口到达锦城大道站（与5号线换乘）.图2-1 盾构区间平面图3 施工部署3。1 安装原则整个设备安装将严格按照国家行业标准及设备安装标准进行。安装原则为：“安全第一、确保质量、精益求精、严控工期”.3.2 龙门吊的技术参数55T龙门吊为双梁行走式箱型门式起重机,起重机额定起重能力为55T,跨度29。5米,整机重量140T,采用变频控制，起重等级A6级.龙门吊整台设备分为主梁、支腿、行走横梁、小车、台车、端梁、驾驶室、附件等部分组成。主梁采用
8、箱梁焊接结构形式,共两列，其间距8.55m。每列分五段制造，段间采用钢结构用高强螺栓连接，从爬梯侧支腿长度开始依次是4.55m、10.25m、10m、3m、10。05m，总长度37。85m。主梁与支腿采用高强螺栓连接 ，主梁一侧设天车导电架和走台。支腿采用双刚结构，高度10m。 龙门吊的具体参数如下：起重量：主钩55t 副钩30t跨度：29.5m(可调整）主钩起升速度：重载0.969.6m/min，空载1。515m/min副钩起升速度：1。212m/min小车运行速度：330m/min大车运行速度：440m/min整车控制方式：变频调速最大轮压：380KN工作级别：A6起升高度：轨上9m轨下3
9、0m翻转方式：液压翻渣小车轨道：43Kg/m龙门吊行走轨道：50Kg/m本次使用悬臂：单侧悬臂6.7m整车自重：140t大车供电方式：电缆卷筒起重机总功率:210KW大车供电电源:380V 50HZ 三相五线制（可中间供电）龙门吊正面图如图3.21、图3。22所示。图3.2-1 龙门吊机总体布置图3.3 工期计划龙门吊安装工期计划15天，分六个阶段。 工期计划表 表3.3-1序号工序名称有效工作日累计工作日1现场勘查11天2开工准备12天3施工预检2天4场地布置13天5预拼装47天6支腿吊装18天7主梁吊装19天8小车吊装9天9电气安装312天10调试214天12整机检测115天13自检、交工
10、验收116天3.4 设备及机具配置（1）仪器、仪表：表3。4-1序号名称规格精度等级单位数量 备注1水准仪NA20。5mm台 1检验合格并在有效期内2全站仪TS091台 1检验合格并在有效期内（2)作业机具统计表:表3。4-2序号名 称规格/型号数 量备 注1100t/130t汽车吊QY100K/QAY130 2台1台100t、1台130t2套筒扳手1套3大锤20磅2把4手锤2.5磅1把5套筒30mm.36mm。46mm各1个6施工接电箱1个带漏电保护功能7开口扳手30362把8梅花扳手30362把9扭矩扳手2000N。m 1件10扭矩扳手750N。m1件11钢卷尺5m1把12撬棍长、短各两根
11、13平台用板3.5m12块14手拉葫芦3t4只15手拉葫芦10t1只16吊装绳63730mm4根14m/16m17缆风绳63724mm8根16m18卸扣10t4个吊装小车等大件用19卸扣3t4个吊装支腿等20麻绳14mm50m（3）安全器具：表3。43序号名 称单位数量备注1安全带条82工具袋个23安全帽个144警戒绳米2007绝缘手套付143。5 龙门吊布置图为满足施工要求,在三色路站小里程端安装一台55T龙门吊，在大里程端安装两台55T龙门吊，在锦城大道站小里程端设置一台55T龙门吊和一台20T龙门吊。龙门吊安装前，在盾构井基坑南北两侧设置东西走向龙门吊轨道，龙门吊轨道基础采用C35砼。平
12、面布置如图3.5-1、图3。52、图3.53所示。三色路站小里程端龙门吊安装、拆除作业区域内无建筑物，上空无高压线路、信号线，地下有路灯、给水管、燃气管，由于车站施工管线已迁改。地面为采用C30混凝土硬化30cm厚,布置构造钢筋，符合安装、拆除要求。图3.5-1 三色路站小里程55T龙门吊平面布置图三色路站大里程端龙门吊安装、拆除作业区域内无建筑物,上空无高压线路、信号线,地下有雨水、光纤、电力管沟、燃气等，作业位置内均已废弃或改迁；地面为规划纬七路道路，符合安装要求。图3。52 三色路站大里程55T龙门吊平面布置图锦城大道站小里程端龙门吊安装、拆除作业区域内无建筑物,上空无高压线路、信号线,
13、地下有雨水、电力等，车站施工时均改移或废弃.地面为锦城大道，符合安装、拆除要求。图3。5-3 锦城大道站小里程55T龙门吊平面布置图4 作业前的准备4。1 选用吊车（1）下横梁汽车吊选用：130T汽车吊在臂长25.1m，作业半径16m时的有效起重量为24.5t；单台汽车吊的起吊时起重量:24。5t；实际单侧需要的起吊总重量:（9+0.5）1。1=10。45t，(式中：1。1为过载系数，吊钩吊索按0。5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=24。5t实际需要的单侧起重量10。45t，吊车使用效率为42.65。左侧汽车吊在臂长24.09m,作业半径12m时的有效起重量为20t;单台汽车吊的起吊时起重量：20t;实际单侧需要的起吊总重量：（9+0.5）1.1=10。45t，（式中：1。1为过载系
