《科鲁兹车身控制电脑故障的解决方法资料整理2012-12-14.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科鲁兹车身控制电脑故障的解决方法资料整理2012-12-14.doc（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、我自己整理的科鲁兹车身控制电脑故障的资料，供后者查阅。不对的地方请大家修改指正！科鲁兹自动挡，档位锁死，后备箱打不开，雨刮器不喷水，点烟器没电，刹车灯不亮故障，请更换、维修行车电脑板！本人2009年4月买的新上市的第一批科鲁兹，昨天下午忽然发现车可以启动，但是档位锁死在P位置，不能动了，后备箱遥控和手工按都打不开，雨刮器的喷水也没有了，点烟器没电源了，这4个问题同时出现，电话咨询4S店，回复是行车电脑板故障概率很大，建议更换，因为没有配件，需要等1个星期后才能来货。临时解决办法：1、档位锁死的问题：（见图片）用一个小螺丝刀把档位右前方的那个塑料盖板撬开，用小螺丝刀轻轻按压里面那个白色的塑料，就
2、可以解锁档位，就可以开了。不会对变速箱造成损坏，因为我们的是电脑故障，检测不到我们踩刹车的信号了，所以只能手动解锁，然后再开，每次推到P档都会锁住，下次再用，还需要手动按压白色塑料解锁。2、后备箱不能打开的问题：建议最好不要再开后备箱了，如果有需要的东西，打开后座，把东西搬出来就好，如果却是需要打开，那么只能爬进去，手动拉开后备箱，因为后备箱的电机不通电，有可能再关不上了，只能拆下后备箱盖的毛塑料护板，后备箱锁的正面有一个塑料盖板，向左推，可以滑动过去，用小螺丝刀顺时针转动里面一个白色的齿轮，听到吧嗒一声响，就是锁紧机构回位了，就可以关上后备箱了，实践证明很麻烦，建议大家暂时还是不要开后备箱了
3、。3、雨刷器不喷水的问题：自己带一个毛巾，常清理一下前玻璃就好。用TMI车辆检测仪器接上笔记本检测车辆故障代码，只有一个消不掉，显示“后备箱灯对地短路”实际后备箱灯没事。大家只能等我1个星期后，行车电脑板备件来了之后，更换上，看看问题是否依旧了。今天把我的故障写出来，供后者参考。芯片的型号是BTS5589G，自己淘宝一下，很便宜，大约5元一个，标号1-2-3-4 这4个芯片的型号都是一样的，芯片的型号是BTS5589G逻辑运放，自己淘宝一下，很便宜，大约5元一个。 5位置的那个TAW P8，用BZX84C5V6稳压二极管代替就可以，稳压5.6V,方向是左下到上方。一般先换位置2和5的两个零件就
4、可以解决所有的问题（更换前请先换左右2个刹车灯泡为新灯泡，或者更换LED灯泡更安全），如果不好用，再换其他的BTS5589G逻辑运放实验一下，具体换哪个，我也不知道，貌似上图标注的1-4的文字说明不是很准确，仅攻参考。烧坏车身电脑的主要原因是刹车灯泡内的2个钨丝，其中一个烧断，车辆行驶过程中因为摇晃颠簸，使他们互相短路了，造成电流回路过大，烧坏了车身管理电脑。更换LED刹车灯泡能有效解决此问题。建议大家把后刹车灯泡换成LED的，能有效解决车身控制模块烧毁的问题，要买就买36灯的高亮红色，大约45元一只，我们要买2只，不要买爆闪的，否则电脑会报错。普通时常亮刹车高亮，红色的就好。坏的灯泡拿到手上
5、用手指轻弹玻璃面，你就会发现里面坏的哪个灯丝会疯狂的乱颤动，有时候2个灯丝会碰到一起去，这就是导致烧车身电脑的主要原因了。灯泡里面是一根粗丝一根细丝，我的是那个细丝烧坏了，在里面乱颤。呜呼啊！小科的刹车灯泡害死人啊！建议大家赶紧得换LED的刹车灯泡吧，可以有效的解决目前的BUG.字母A中间缺了一小块，是因为管子坏掉时候炸掉了一小块。这个是用相机照好了，放大能看的清楚，肉眼要仔细看，据网友讲，如果维修的早，可能这个管子不会烧。2012年11月13日1、期待已久的维修配件到了。在淘宝上购买了维修方案，280元（河南开封的一个卖家），2张照片（彩色喷墨打印机打印的）和2个零件，根据照片找手机维修店人
6、员帮换上了，他用的是热风枪，三极管跟芯片都是用热风吹下来，然后再吹上去的，实践大约3分钟就搞定，要了我20元，也没还价。2、检查自己的刹车灯，发现左边的完好，右边的刹车灯泡中的细灯丝烧了，粗灯丝没事，（用手指轻弹一下玻璃，可以发现细灯丝在里面乱晃，用此方法可以检测灯泡是不是坏掉了）难道是因为这个细灯丝烧坏，引起的行车电脑故障？我的车先是发现左侧的刹车灯泡不亮了，拆开后，发现灯泡是好的，没坏，右边的刹车灯是好的，就没管他，没检查示宽灯，大约能有15天左右，突然档位，后备箱，挡风喷水，点烟器都不好用了，现在分析原因看不是我的刹车灯丝坏了，是示宽灯（刹车灯泡中的细灯丝）烧坏引起的行车电脑故障。3、把
7、右边的刹车灯泡换成一个飞利浦的好灯泡，5元一个。4、换上修好的车身控制模块，哈哈所有问题都好了，谢天谢地，终于好了，让4S见鬼去吧，3000元变300元修好，呵呵，贪财贪财啊。300元就买了一个稳压二极管，这个管子够贵！看了我的资料6元就可以解决您的问题。坏了本来就是一件很恼火的事情，4S店收我们2870元真的太贵了，我想了一下啊，趁人之危的国难财是不能赚的，如果我的文档能帮您修好了模块，您就把省下钱的1/10帮我捐给灾区人民吧，节约互助是我们中国人的美德。这个是换好的三极管(实际是稳压二极管 5.6V的)，河南的网友发给我的时候把上面印刷的文字磨掉了一部分，大家谁知道这个是什么，自己分析去。
8、这个管子是 NXP 公司的 印码都是以WV开始的，关键是后面的都给磨掉了，呜呼！根据网上查的资料看，这个管子应该标记的是WVZ3,磨掉的字母应该是Z3我们原先的哪个元件上的TAW P8中的TAW应该是厂家，P8才是型号。我仔细看了一下，管脚2是悬空的，就是说右边的那个管脚2没用，就说明他不是三极管，就是一个整流的二极管，我在网上查到一款BZX84C5V6=P8 SOT-23 贴片稳压二极管，产品类型：稳压管是否进口：是品牌：先科型号：BZX84C5V6=P8材料：锗Ge主要参数：0.35W 5V6(5.6V)用途：稳压备注：原装日本芯片网上的网友已经有用整流二极管替换成功的案例，详见下面的图片！合计2个零件，一个稳压二极管BZX84C5V6，稳压 5.6V,一个芯片的型号是BTS5589G，喜欢折腾的网友自己去修，成本合计6元搞定。以上方案能解决95%的科鲁兹车身控制模块上面描述的故障，其它的修不好的，可能是其他故障，请再替换其他的几个BTS5589G芯片看看是否能解决问题。实在不行只能去4S店花2870元更换新的电脑板子了。6
