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1、word施 工 组 织 设 计第一章 编制依据及工程概况第一节 编制依据一、根据20个月的总工期目标来编制施工组织设计二、交通部现行施工规三、根据技术规来确定施工工艺、检测方法和质量保证措施。第二节 合同段概况一、工程简介X086线坑口至伏岭段公路改建工程按三级公路设计，设计时速30km/h，荷载等级：公路级。路基路面宽：路基宽7.5m，其中路面宽6.5m，路肩宽2*0.5m；设计标准轴载BZZ-100级。设计洪水频率涵洞1/25，桥梁1/50。该合同段为K0+000K13+124，全长13.124 Km。路面结构：底基层采用26厘米厚天然砂砾，基层采用20厘米厚水泥稳定碎石，面层采用3厘米沥
2、青混凝土面层，4厘米沥青碎石下面层，设沥青下封层。二、工程地质 合同段全长13.124Km，沿线山体为石灰岩夹页岩岩体，主要为中等风化及弱风化，少量强风化，工程地质条件较好；沿河流阶地主要以坡积物为主，工程地质较好；低山丘陵区的表层为硬塑粘土夹杂碎砾石及少量砂，下层为中等风化岩体，工程地质较好；这一带所发生的地震震级都不大于3-4级，地震烈度不超过6度，地震频率也不高，对公路建设有利，构造物只需按基本烈度采取抗震措施。三、水文、气候本区属新安江水系，登源河流入新安江支流。本区属暖亚热带季风气候和亚热带湿润气候的过度带，具有明显的季节性特点。雨量充沛，气候温和，日照丰富。年降雨量1490毫米，多
3、集中在5至7月份；年平均气温在16度，平均无霜期240天。本区自然区划为IV5，江南地区、山区湿润区。四、交通、电力本区域交通便利，公路发达。段省道、乡道（砂石路）、村道（土路）四通八达，可直达每个施工点，交通方便。电力设施也较多，可备变压器就近用电。五、主要工程量 合同段13.124km围总挖方量13.2579万立方米，总填方量为11.5947万立方米，其中挖石方7.8138万立方米。砂砾石2.8768万方。厚200mm水泥稳定碎石94879平方米，沥青下封层91596平方米，粘层87959平方米，厚30mm细粒式沥青混凝土87570平方米，厚40mm细粒式沥青碎石89163平方米。涵洞39
4、道，桥梁2座：4*20米预应力空心板桥1座、2*16米预应力空心板桥1座。六、主要材料用量及料场（见表1）主 要 材 料 用 料 表 表1材料名称钢筋钢绞线水泥砂碎石片石块石炸药砂砾柴油汽油沥青单 位TTTm3m3m3m3Tm3TTT数 量108194792109934169718584157375603151145土料：本段路线穿越地带主要山区，总体上仍属皖南山区，地势起伏大，经调查只有沿两边路线取土，运距较近。砂石料：本标段周边石料厂较多，料资源丰富，料质优良，可用于公路工程。水泥：主要由海螺水泥厂调购，该产品规格齐全，质量稳定优良，为国家质量免检产品。可供本工程使用，交通方便，道路情况良
5、好。水：本标段工程用水主要取自路线穿越的河、沟、水量丰富、水量受季节影响不大，水质较好，无污染，皆可做工程和生活用水。第二章 施工组织机构及平面布置第一节 施工组织机构根据各分项工程分布情况，结合以往工程管理经验，本合同将成立一个由精干人员组成的项目部。第二节 设备、人员、材料进场计划一、设备、人员动员周期：市宣通路桥工程某某公司为做好本标段的施工工作，专门抽选精干人员组成调查小组，对当地的民情、地形地貌、交通电力、材料的供应等情况都进行了详细地了解、考察，力争从实际出发，做好施工工作。积极做好进场前的准备工作。为此本标段施工前成立三个工作小组：第一小组：积极主动与业主配合，负责办理签订协议，
6、办理履约保证金，筹措必要的开工及施工资金等有关商务工作。按业主的施工图纸及第二小组提供的详细的现场第一手资料，由总工程师负责组织编制合理的总体施工方案，并在规定时间上报驻地监理审批，争取早日开工。第二小组：为驻现场前期工作组，由项目经理带领主要业务负责人和技术负责人在中标通知书迅速奔赴施工现场，主要任务有：接受提供的控制桩，复核并增设导线点、水准点，对全线断面进行复测等工作。在业主及当地有关部门配合下办好临时道路、弃土场地的征地手续，并做好路通、水通、电通和平整场地工作，确保临时工程早日开展。第三小组：为设备材料小组，负责从公司本部调运施工设备，提出采购设备材料清单，到料场签订有关采购合同和运
7、输合同等，尽早修建施工基地，使项目人员到位后能及早开展工作。二、设备、人员进场计划根据工程情况及管理需要，拟投入本工程的人员及结构见表2。拟投入本合同的人员总表 表2人 员经 理总 工技术人员施工员技 工普 工操作手维修工人 数116153040205人员进场办法：前期：自备车直送工地；设备进场办法：设备集中在宣州市，采用平板车运输；材料进场办法：自备车和当地社会运输力量协作运抵现场。根据工程施工组织计划，各类机械、进场计划见表3。第三节 施工平面布置停车场项目部及住宿区水稳拌和楼 料 场沥青拌和楼食堂第三章 各分项工程施工顺序和进度计划第一节 施工总体质量目标本工程是市宣通路桥工程某某公司在
8、公路建设市场创牌子的形象工程之一。公司下达的质量目标是： 返工率： 0% 合格率： 100% 优良率： 95% 确保优质工程！第二节 施工总体计划进度目标：20个月工期控制，力争提前。根据工程合同文件总工期20个月的要求和图纸各项工程分布及工程量、施工现场条件、地理、地质、气候条件综合分析总体进度计划。第一阶段：施工准备阶段计划工期30天，2007年4月底结束。主要容为人员设备进场、驻地建设、测量放样、清表清淤、原地面碾压等。第一阶段主要形象进度目标：路表清除、路基处理在2007年6月10日完成；路基土石方挖填开始。第二阶段：路基土石方施工阶段。计划工期12个月。2007年6月10日2008年
9、6月10日，12个月分处春、夏、秋、冬季，因受气候、降雨等因素的影响，施工较为困难。各项工程要密切配合、相互协作，利用天晴气候抢土方；在雨季施工要见缝插针，争取一切有利因素更多的完成计划任务。第二阶段主要形象进度目标：路基填筑完成90%以上，挖方路段完成100%；砂砾石底基层、沥青路面、防护和排水工程开工。第三阶段：路面砂砾垫层施工阶段。计划工期3个半月，在2008年7月中旬完成的主要形象进度为：路面砂砾垫层完成；第四阶段：路面工程施工阶段。 计划工期3个月，2008年7月30日2008年10月30日完成的主要形象进度为： 水稳基层完成；下封层、沥青混凝土面层完成；第五阶段：桥梁工程施工阶段计
10、划工期10个月，2007年6月1日2007年4月1日完成。第六阶段：涵洞工程施工阶段计划工期6个月，2007年5月30日2007年11月30日完成。第七阶段：排水及防护工程施工阶段计划工期8 个月，2007年6月1日2008年2月1日完成。第八阶段：安全设施及预埋管线施工阶段计划工期1个月，2008年10月30日2008年11月30日完成。第九阶段：绿化及环境保护工程施工阶段计划工期50天。竣工资料整理、设备人员退场。以上为阶段工期计划，施工时必须事事早安排，计划落实勤检查，同时注意各分部、分项、单位工程间的衔接与配合，避免当前工程对紧后工程的影响，尤其要科学组织，配合机械规模作业攻坚施工。成
11、型一段，施工一段，交验一段，以保证质量，减少损失，促进进度。第三节 质量与进度的关系提倡科学计划、合理组织、精心施工、严格管理，力求质量与进度有机统一。当进度与质量发生矛盾时，坚持质量第一，决不以牺牲质量抢进度，坚持抓质量、促进度；当进度滞后较大时，认真分析、及时总结、查找原因，同时加大人力、财力、物力投入，将进度赶上去，确保质量、进度目标双实现。第四章 主要分项工程施工技术方案、施工方法第一节 路基工程一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路
12、基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及弃土场的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按公路土工试验规程（JTJ051-93）执行。试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3、调查施工围的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临
13、时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地围的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由挖掘机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件
14、的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑长度不小于200m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工原则施工时，按照公路路基施工技术规（JTGF10-2006）组织安排。1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成；2、作好排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护；3、对施工用水、生活用水严格管理，防止地表水渗入和冲刷边坡。（二）路堤填筑1、填土路基施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，尽量
