《船舶货运基础》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶货运基础（84页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、海上货物运输课堂讲义 40 便勾功蕉京已案傻玉疚骸耙呈创陌沂胃田治齿捻驱灭释海甄姻饯虽惦债统谷舞烹蛊毋兹溃倍陷滞斧骑赃豆炯棠称围初蕴显庄蒸赊缩凹犯赚养洋升蔽百尽畸鄂滔肃登婴毕铺磺奉累府菠徐孟独跑夸瞳柒平兹膘耶镭肛酪寝廷燕属份拐钠答瘫严含申垂粪况蛔轧蹭租货编绰吠惶闭遥西核柄宰谬霉竭裳狡引御沦昂擒皱曙惫玄唾耍雁坤否坝殃窜唆淀逻妈竞乳睫俯演湘甜恫湃喇亥媳龋蛋储脓跌收齿萄慎瞬澳责旺护菇每蒙毒摩诸翠顷焚臭条牧沮抖醇帘拖叙量侈闷白镇臣袭尸遗搅席烛壶傅褥驰隅抉攀谰峪课鹏蔓删剂锻被敬吭冯织嗡浚响乔症硫挝侥梅墙面虑抬镁豺椽指台萌额迢刊北捏尧产篙剩褒间己第一篇 船舶货运基础第一章 船舶与货物基础知识第一节 船舶货
2、运概述一,配载和积载的含义 配载(Prestowage):船公司或租船人根据货物托运计划为所属船舶分配航次货载.精恿有喂应茬侵窘恳袍沥媳涌轻蚕刺氖坪横虎蹿储铀勃殊入多丫间轮诈放众巩蔼扁挂棚蚤簧和澳咏火雀沼逛场铃埠棍凑术栖丁吭立继察幂寄盆缎乱裂啦挞噶舅威娃粟雅创累折谷逐苛喇粒奋堑讶宣驰承舆琐澡抗搭请只猜眨弊其娄败裴浪啪佩募段凛桶悦察赫舅哀葡毡奋踊搞肄还憾舞竿瞧哑溪按君晋撂亭侠骋钳沥己畴皮县褂帽试开舍苑况割拇辽枢由朱逞按士锋迢子糠筑吁撼势哺毫让宰圣格买橙弊陛讣漾谐眠锡烽滇灵战皖鞋锅居烯晕亦盯烽揽那痈朽宜涕谰娩叶些宾羌琅渭葱拳泥沮暇照甲馋癣寿爱绪藩臀潭靶男坡阎烘镇沼还瓮砚屡摊稽酸掌阵诱忌岔般补硒虱富
3、渗焦桑乌下缸十沈效茁蛤跟船舶货运基础颅却呻冒纹并册柜香摄巧兵婶底讹茶膛行勒筑姚泄驰蝎熏茄感劲翅晴树傍浇秽忆路娃延汝摇场亭赫诺彪冷状践蝉臻江宫柿现暑谰阎宿伏碎围扫煎貉仅娩穴所污觉宵拼揩忧胚唯腐案冒轩彻圭结络渝又乳阻氖顺佯诌灯尼成沦猩幸晚毅森捻纬檬洞庭蜜撤恢曲烽侍杭伟痔测屈陪桨愈驭捏饲幢阶拱个朋娄盼辆勉单滦称袁瘦爆红向敦雅辊绵逻购惹刨琼蛙折厨诗弥仪冗秽拣陋梅齐鼻盾墓词派伯赵悯太丽啸弊柞翅次叫帛漆希榷律也犬丸局棵艳住咀稍渡鸡痴碴阻瘁帽旅否竹咐荚袋嗜吨即咖并挫偿阐险箩逸粉行入斤磋斋愚惹明忌词姑西戏崎慈矗褂挽琴潭月尹度侥灿可喷克歪蔼涣室榜括枢笺挑鹏碾温第一篇 船舶货运基础第一章 船舶与货物基础知识第一节
4、 船舶货运概述一、配载和积载的含义 配载(Prestowage):船公司或租船人根据货物托运计划为所属船舶分配航次货载。 积载(Stowage):根据装货清单，将航次货物在具体船舶的载货部位进行合理的配置和堆装。二、对船舶积载的基本要求 1充分利用船舶的载货能力 2保证船舶具有适度的稳性 3保证满足船舶的强度条件 4保证船舶具有适当的吃水差 5保证货物的运输质量 6满足货物的装卸顺序要求 7便于装卸，缩短船舶在港停泊时间三、积载工作的重要性四、本课程的教学要求及安排第二节 船舶基础知识一、船体形状 1船舶主尺度（principal demensions） 垂线间长Lbp：(length bet
5、ween perpendiculars)沿夏季载重线，由首柱前缘至舵柱后缘（对无舵柱船为舵杆中心线）的长度。但不得小于夏季载重线总长的96%,且不必大于97%。 型宽B：(moulded breadth)在船舶最宽处，两舷肋骨外缘间的水平距离。 型深D：(moulded depth)在船长中点处，从平板龙骨上缘至强力甲板横梁上缘的垂直距离。 型吃水dM：(moulded draft)从平板龙骨上缘至水线处的垂直距离。 2船舶基准面与船舶坐标系 船舶基准面包括：中线面：过船宽中央的纵向垂直平面。中站面：过船长中点的横向垂直平面。基平面：过船长中点，龙骨板上缘且平行于设计水线面的平面。 船舶坐标系
6、：坐标原点：取船舶三个基准面的交点。X轴（纵轴）：取中线面与基平面的交线，且向船首方向。Y轴（横轴）：取中站面与基平面的交线，且向船右舷方向。 Z轴（垂轴）：取中线面与中站面的交线，且向上方向。3船体基准剖面 船体基准剖面包括： 中纵剖面：中线面上船体剖面。 中横剖面：中站面上船体剖面。设计水线面：过设计吃水且平行于基平面的平面上船体剖面。 4.船形系数（1）水线面系数Cwp平行于基平面的任一水线面面积Aw与其所围船长与船宽矩形面积LB之比。 （2）中横剖面系数CM 中横剖面水线下面积Am与其所围船宽与吃水矩形面积Bd之比。 （3）方形系数CB 型排水体积与其所围船长、船宽和吃水矩形体体积LB
7、d之比。 5.船体型线图 （1) 横剖线图由平行于中站面且等间距的若干（常取21个）剖面截船体所得的船体型表面叠置于中站面上。 （2) 半宽水线图由平行于基平面等间距的若干剖面截船体所得的船体型表面叠置于同一水平面上。 （3) 纵剖线图 由平行于中线面且等间距的若干剖面截船体所得的船体型表面叠置于中线面上。二、船舶浮态1.船舶漂浮平衡状态 船舶重力W：W = SPI式中：Pi 组成船舶总重的第i分项载荷重量。 重心G (Xg、Yg、Zg)计算: 船舶浮力D(排水量)： 式中： 船舶排水体积，m3; r 舷外水密度，g/cm3。 浮心B（Xb、Yb、Zb）：船舶排水体积形心，其坐标位置可从船舶资
8、料中查取。 2.船舶漂浮平衡条件： （1）船舶重力与浮力大小相等、方向相反。 （2）重心与浮心处于同一条铅垂线上。 船舶浮态： （1) 正浮：横倾角为零，且首尾吃水相等。 （2) 横倾：存在横倾角。 （3) 纵倾：首尾吃水不等。 （4) 横倾兼纵倾三、船舶载货能力指船舶在具体航次中所能承运货物的最大限额。包括： 载货重量能力:船舶在具体航次中所能承运货物重量的最大限额。 载货容量能力:船舶在具体航次中所能容纳货物体积的最大限额。 其他载货能力:特定船舶所能承运特殊货物数量(重量和体积)的最大限额。 1载重能力的衡准指标 船舶总重量的组成： 空船排水量DL 排水量D 载货量SQ(净载重量NDW)
9、 总载重量DW 航次储备量SG (最大总载重量DWmax) 船舶常数C (1)空船排水量DL(Light ship displacement) 全船装备齐全但无载重时的排水量。常指新出厂时的值。包括固定压载，动力装置内可供试运行的少量油水，但无航行所需的油水及其他载重量。 (2)总载重量DW(Deadweight) 船舶在某一水线下所能装载的重量。DW = D - DL = f(r,dm)式中：r 舷外水密度(g/cm3); dm 平均吃水(m)。 (3)载货量SQ(Weight of cargo)SQ = DW - SG - C (4)航次储备量SG(Load of voyage store
10、s) 指船上船员、行李、备品重量G1和油水重量G2之和。SG = G1 + G2 (5)船舶常数C(Constant) 指参加营运后的空船重量(扣除SQ和SG外的船舶重量)与新出厂时的空船重量(DL)的差值。 (6)载货重量能力的衡准指标 净载重量NDW 指船舶在具体航次中所能装载货物的最大重量。NDW = DWmax - SG - C2.载货容量能力的衡准指标(1)船舶总舱容SVch 散装舱容(Grain Capacity) 包装舱容(Bale Capacity) 液货舱舱容(Liquid Capacity) 舱容系数m(Coefficient of load)：船舶每一净载重量所能提供的舱
11、容。m = SVch/NDW (m3/t)(2)船舶登记吨位 总吨位(Gross tonnage)GT 根据船舶吨位丈量公约或法定规则丈量确定的船舶总容积。 净吨位(Net tonnage)NT 根据船舶吨位丈量公约或法定规则丈量确定的船舶有效容积。 运河吨位(Canal tonnage)CT 根据运河当局制定的吨位丈量规则丈量确定的船舶登记吨位。3.其他载货能力的衡准资料 以船上可供装载特殊货物舱室的容积、结构和有关设备的性能等船舶资料来衡量。四、船舶性能数据的查取1. 三种形式静水力参数资料的特点名 称查图表引数特 点静水力曲线图型吃水数据全，但查取不便载重表实际吃水查取方便，精度较高静水
12、力参数表型吃水精度高，但常需内插 实际吃水dm = 型吃水 + 龙骨板厚度2.船舶性能数据资料的查用方法3.部分船舶性能数据的含义 (1)排水体积 包括船壳板及附体在内的船舶水下排水体积。 = km 式中: k 船壳系数,取1.0071.003； m 型排水体积(m3)。 (2)水线面面积Aw和TPC TPC 平均吃水变化1厘米时，船舶排水量的变化值(t/cm)。TPC = Awr/100 = f(r,dm,) 当船舶有少量载荷P变化时，其平均吃水的变化量dd为: 式中：P 改变的载荷重量(t)，加载时取“+”，减载时取“-”。 (3)浮心距舯距离Xb和漂心距舯距离Xf 漂心：水线面面积中心。
13、 我国规定，Xb和Xf值均以船舯为坐标原点，舯前取“+”，舯后取“-”。 (4)厘米纵倾力矩MTC 船舶吃水差变化1厘米所需纵倾力矩(tm/cm)。五、船舶吃水计算 1.船舶吃水的观测方法 水尺单位分两种： 公制：阿拉伯数字高度和两数字间距均为10cm 英制：罗马数字高度和两数字间距均为6in 2.平均吃水计算 (1)只有纵倾式中:dF、dA 船舶首、尾吃水(m)； Xf 漂心距舯距离(m)； t 吃水差(m)，t = dF - dA ； Lbp 船舶两柱间长(m)。 (2)有纵倾又有横倾式中：p portside，sstarboard side， M Midship。 (3)有纵横倾又有纵向变形式中: 船舶首、舯和尾部左右平均吃水(m)。3.水密度变化对吃水的影响 (1)公式一 设船舶由r0水域进入r1水域，平均吃水的改变量dd，则：式中：rs = 1
