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1、XX隧道逃生专题方案隧道坍塌是隧道施工中遇软弱或破碎围岩发生突变时引发较大及以上规模土石塌方事故，是隧道施工中较为常见和严重地质灾难之一，通常情况下会造成较大经济损失，有时还会引发施工人员伤亡，给施工单位造成无法填补损失，所以在施工中应引发项目队高度重视。当遇软弱破碎围岩或地质条件发生突变时，应立即采取对应施工技术方法，以预防隧道坍塌带来严重损失，做到防患于未然，确保不发生任何隧道坍塌事故；当发生隧道坍塌时，应尽可能确保避免人员伤亡；若发生人员伤亡时，应采取主动抢救方法，控制隧道坍塌带来损失，降低人员伤亡程度，主动组织人力、物力、财力填补坍塌损失，立即恢复正常施工生产。一、怎样分辨隧道坍塌1、
2、量测信息所反应围岩变形速度或数据值超出许可值。2、喷射混凝土产生纵横向裂纹或龟裂。3、在坑顶或坑壁发觉不停掉下土块、小石块或构件支撑间隙不断变大、张开。4、岩层原理、节理缝或裂隙变大、张开。5、支撑梁、柱变形或折断，楔子压扁劈，填塞木弯曲折断，扒钉受力变形，木支撑发出“劈啪”破裂声。6、坑道内渗水、滴水忽然加剧或变浑。二、应急小组组织机构及职责组 长：XXX副组长：XXX成 员：XXX调 度：XXX（一）组长职责：1、 对项目标安全生产负全方面领导责任和直接领导责任。2、 应宣传、落实实施多种安全生产法律、法规及制度。3、 定时向企业职员代表大会汇报安全生产情况。4、 落实和落实各级安全生产责
3、任。5、 定时听取安全情况汇报，研究和处理施工生产中安全问题。6、 负责审批隧道预防坍塌施工安全技术方法，主动采纳合理化提议，总结推广安全生产中新技术、新工艺、新设备。7、 组织大型安全检验和安全活动，加强安全教育。8、 组织发生坍塌事故时抢险救援工作，并主持重大伤亡事故调查分析，提出处理意见和改善方法，并督促落实。（二）副组长职责：1、 在组长直接领导和指挥下进行各项安全工作，对项目队施工生产安全负具体领导责任。2、 认真落实实施安全生产各项法律、法规、制度、标准和条例，负责制订和落实隧道预防坍塌施工安全技术方法。3、 不违章指挥，常常组织安全检验，清除事故隐患。4、 阻止违章作业。5、 坚
4、持对职员进行常常性安全教育。6、 发生安全事故时，组织并领导抢险救援工作，立即上报，参与伤亡事故分析、调查处理，总结经验教训。（三）组员职责：1、 在项目领导下，认真实施各项安全生产施工技术方法。2、 对安全生产主动提出合理化提议。3、 当发生坍塌事故时，在应急小组领导指挥下，进行多种抢险救援工作，主动参与事故原因调查、分析，总结经验教训，预防类似事故再次发生。（四）调度职责：1、负责事故处理时生产调度工作；2、事故现场通讯联络和对外联络；3、负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作。4、必需时代表指挥部对外公布相关信息。（五）工程部部长职责: 帮助总指挥负责工程抢险、抢修现
5、场指挥。（六）物质设备部部长职责: 负责抢救受伤人员生活必需品供给及抢险救援物资供给和运输工作。（七）救援专业队伍及分工应急小组和全体职员全部负有对隧道坍塌抢险救援责任，每个施工队伍对事故救援工作必需无条件实施。在事故发生时听从指挥中心调遣，努力争取把事故损失降低到最小，其任务及分工： 每个救援危险目标设置一个救援抢险队伍，人员由工程部、物资部和施工队组成。 事故救援物资运输队:物资部和劳务队组成。 后勤保障供给队:由综合保障部和计才部组成,组员有汽车司机、炊事员、医生和勤杂人员等。三、应急抢险设备、物资1、办公室：（办公室主任负责调动使用）抢险车辆二台、通讯电话二部。2、物资部：钢拱架（提前
6、加工）、钢管管棚钢管、锚杆、锚固剂、喷浆设备及材料（现场拌制）四、预防方法：1、技术人员依据设计图纸、相关隧道施工规范进行技术交底，认真领会设计意图，严格要求开挖衬砌班按技术交底施工。2、开挖掌子面应立即布点，实施监控量测。对拱部下沉、两侧收敛/鼓胀、中间弯折及发生位移时进行回归分析，立即反馈至项目和技术部指导前方施工作业。3、隧道开挖支护应含有超前性、立即性和实效性。依据不一样类别围岩性质，依据设计立即施作支护，确保围岩开挖后稳定，预防围岩改变而引发坍塌。4、当碰到和设计地质不相符，而围岩自稳力又极差，极易坍塌时，现场必需立即采取果断支护方法，在确保施工人员生命安全情况下，立即进行封闭支护，
7、预防围岩变形扩大，引发坍塌。5、支护相对稳定后，立即向监理、设计院上报，依据现场实际地质情况采取对应变更设计施工支护方法，以预防隧道坍塌，确保施工人员安全及施工生产顺利进行。6、若现场无法立即进行封闭，而又无法确保施工安全，或已经有明显坍塌预兆时，现场安全员、领工员或工班长，必需立即组织人员撤离可能坍塌危险区，在撤离时，应保持秩序，危险部位先撤出标准，严禁出现乱拥、乱挤现象，以预防其它意外事故发生。7、全部些人员撤出坍塌危险区域后，现场安全员在安全位置负责观察围岩改变情况，同时设置安全警戒线，预防其它人员进出危险区域。8、立即通知项目经理、副经理、总工程师及相关人员立即赴现场处理，采取对应施工
8、技术方法，预防坍塌，确保施工人员生命安全，保障正常施工顺利进行。五、逃生应急通道针对隧道施工中塌方事故，进行了隧道逃生管道系统研究。为预防隧道塌方危及施工人员人身安全，在隧道施工时改置救生管道、逃生通道和抢救箱试点。救生管道为直径大于 100mm，壁厚大于 6mm 钢管，法兰连接，日常作为高压水管使用，设置于隧道掌子面和二衬之间。留足必要爆破和出渣机械公用距离后，随隧道掘进向前移动。抢救箱包含饮用水、面包、手电、口哨、无线对讲机和部分抢救药品，固定在钻孔台车或放置在开拉作业面，随开挖面向前移动。逃生主通道采取 600 钢管，壁厚 10mm，连接钢板连接，同救生管道一样部署于二衬到掌子面之间。逃
9、生主通道在洞内掌子面和下导坑之间安装铺设长度为 50m，作为逃生管道，发生突发事件后可确保遇险人员顺管道脱离危险区。万一逃生管道不能满足要求，可经过救生管道输入氧气和牛奶等流质食物，为施救争取时间，洞内通讯采取对讲机及安装程控电话方法进行随时联络。现场设置救生管道和逃生通道及抢救箱能够满足在出现关门塌方时紧急情况，确保开挖面作业职员安全，同时将对工程施工干扰减到最小。六、隧道逃生救援通道 在隧道开挖掌子面至二衬之间（长度为 4050m），设置逃生救援通道，伴随开挖进尺不停前移。 逃生救援通道规格：内径为 60cm 钢管；钢管壁厚 10mm，每 5m 一节。 在每节钢管距端头 1.5m 处各设一
10、个吊环，焊接在同一纵断面上。在吊环垂直方向，在钢管 1/3 处环向管端焊接连接钢板，中间设连接孔，用 U 型插销将两节钢管连接。图所表示吊环焊接焊接纵断面图横断面图吊环焊接焊接 在地面上做好固定装置，在仰拱未开挖段利用风钻在逃生管两侧打眼，埋入直径大于 25 钢筋或打插入钢管进行固定，在仰拱开挖后还未浇筑地段，采取两根大于20a 作为下纵梁作为支撑,两工字钢间距为 3040cm，纵梁之间用钢筋或钢板连接；在浇筑仰拱混凝土时，根据放置逃生通道位置，预埋钢筋，最为逃生通道横向固定； 在管口周围配置醒目标工具箱，箱内存放应急电筒、锤子、钢钎等应急工具，开通救生管道，立即输送水和食物； 掌子面同时放置
11、应急食物箱及救护箱。应急食物箱须存放 10人左右一天所需方便面、饼干、矿泉水等食物，救护箱内备包扎纱布、消毒药水、常见外伤用药等。七、隧道坍塌事故处理一旦发生大塌方时，应采取以下应抢救援方法：1、最早发觉者应立即向指挥部调度及指挥长，总工及工程队长汇报。2、调度接到报警后，应快速通知相关部门，要求明确塌方位置和原因，下达按应抢救援预案处理指令，同时发出警报，通知指挥部组员及救援队伍快速赶往事故现场。3、指挥部组员快速向主管上级领导机关汇报事故情况。4、发生事故作业队，应快速查明事故发生位置和原因，凡能加强支护等处理方法而消除事故，则以自救为主。如塌方部位自己不能控制，应向指挥部汇报并提出处理具
12、体方法。5、指挥部组员抵达事故现场后，依据事故状态及危害程度作出对应应急决定，并命令各应抢救援队立即开展救援。如事故扩大时，应请求支援。6、医疗救护队抵达现场后，应立即救护伤员，并采取对应急救方法，对伤员进行清洗包扎或输氧抢救，重伤员立即送往医院抢救。7、当事故得到控制,立即成立二个专门工作小组: 在工程队长指挥下，组成由指挥部各部门和发生事故作业队参加事故调查小组，调查事故发生原因和研究制订防范方法。 在总工程师指挥下，组成由物资设备部，综合保障部，工程技术部，安全质量部和发生事故施工队参与抢修小组，研究制订抢险方案并立即组织抢险，尽早恢复生产。夜间发生事故，由指挥部调度室按应抢救援预案，组
13、织指挥事故处理和落实抢险任救援预案，组织指挥事故处理和落实抢险任务。八、相关要求和要求为能在事故发生后，快速正确、有条不紊地处理事故，尽可能减小事故造成损失,平时必需做好应抢救援准备工作，落实岗位责任制和各项制度。具体方法有:1、落实应抢救援组织，救援指挥部组员和救援人员应根据专业分工，本着专业对口、便于领导、便于集结和开展救援标准，建立组织，落实人员，要依据人员改变进行组织调整，确保救援组织落实。2、根据任务分工做好物资器材准备，如：必需指挥通讯、报警、洗消、消防、抢修等器材及交通工具。上述多种器材应指定专员保管，并定时检验保养，使其处于良好状态，各关键目标设救援器材柜，专员保管以备急用。3、定时组织救援训练和学习，各队按专业分工每十二个月训练一至两次，提升指挥水平和救援能力。4、对全指挥部职员进行常常性安全教育。5、 建立完善各项制度: 值班制度,建立昼夜值班制度。隧道施工 24 小时
