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1、小议公路工程质量问题精选文档首发防备工程和结构物表面粗拙混凝土结构物表面不圆滑，外观不雅观。应采纳以下方法进行预防：模板面要清理洁净。尽量采纳刚度好的大模板，浇注混凝土前应用清水将模板湿洗洁净，不留积水，模板缝应拼严，控制跑模，防备漏浆。钢模隔绝剂涂刷平均，不得漏刷。增强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。混凝土振捣要密实，应不漏振可是振。高填土下沉深填、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方，常常会在通车一段时间后下沉，究其原由，一方面在于施工要素，如压实控制不好、分层过厚、冬施举措不妥等，另一方面在于资料要素，如最大干容重及最正确含水量有误、资料压缩系
2、数过大、采纳高塑性指数的粘性土等，均会出现此问题，它会使路面变形、开裂或下陷。在工程中宜采纳以下举措予以控制：按路面平行线分层控制填土标高，按试验路路基填土厚度的90%来控制规模施工时的填土厚度。在新旧填土的连接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度，以防止接茬处超厚，压实不足。防备漏夯或夯实不足，禁止超厚填土。在机械难于压实的地方，用适合的小型机具进行增补夯实。冬季施工时应使土在未受冻的状况下回填压实，防止填土压实密度严重不平均而造成土体下沉。回填几种土时，不可以仅用某一种土的击实试验得出的密度标准作为全部填土的压实度标准，而应按填土的不一样类型，做相应土的若干组击实试验，取值应切合相应规定。沥
3、青路面早期损坏是指路面在完工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂痕、损坏。其原由主要有：施工控制问题。当前，路面工程片面追求平坦度，而忽略压实度的要求；资料出席及终压温度偏低，甚至在低温状况下过分碾压；资料配合比不妥，基质沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。此外，因为路面基层资料的缩短而造成沥青路面的反射裂痕，也会惹起早期损坏。此病害是雨雪水沿道路裂痕渗透路面基层和土基，降低路基路面的稳固性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂痕。碾压中产生的细微裂纹及反射裂痕虽早期不影响行车，但在水分侵害及阳光照耀下，成为促进面层沥青混凝土疲惫开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。预防举
4、措有：不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒坦性、安全性和持久性。在沥青混淆料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混淆料温度，严格按碾压操作规程施工，防备横向裂痕的产生。严格依据沥青路面施工及查收规范做好纵横向接缝。控制沥青混淆料所用沥青的延度，或采纳改性沥青。拌制沥青混淆料时，防备加热过分，防止沥青混淆料烧焦。在特别湿润、严寒、高温地域要使用新式沥青混淆料。软土地基超限沉陷软土拥有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特征。在软土上修建路基或桥涵结构物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等，最近几年修建的某工程的一座通道桥，其下部结
5、构为分别式扩大浅基础，上部查收时沉降竟达十余厘米，经邀请地质勘探部门及设计人出席对出现的原由进行剖析得悉，是因为软土地基的超限沉降惹起，后采纳预压方式至使沉降稳固，再调整纵断，以知足使用要求。对软土地基主要采纳以下方法：采纳换填渗水性优秀的土，对基底进行加固。设置白灰粗砂桩，此法合用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，挑选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填补，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填补料体积膨胀，起到挤压土基作用，提升了路基承载力。石灰、水泥稳固碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地域路基的办理。排水、清淤、消除草根植被后，将石灰和水泥混淆，再将碎石与混淆料拌和平均，而后
6、摊铺压实保养。对路基采纳强夯、预压等举措或使用土工织物。路面不平路面平坦度是公路工程的主要舒坦性指标，施工控制不好，平坦度衰减很快。假如道路不平，会降低车速，增添行车颠簸，加大冲击力，破坏车辆，降低舒坦性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。出现的主要原由有：基层平坦度控制不严，甚至出现波涛式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控，从当前路面施工状况看，滑靴已基本代替基准线但仍有其限制性。所以，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平坦度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观结构平坦度。水泥路面断板、开裂因为土基强度不够或不平均，或不重视路面
7、基层，或在春秋两季施工的混凝土路面白日与夜晚的温差大，而产生较大的翘曲应力以致板体开裂。在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳固性、平均性。控制混凝土所用原资料特别是水泥的技术指标，使用合格路用水泥和低碱含量水泥，同时禁止使用小窑水泥。此外，板块混凝土的过振，会产生疏层离析，也将以致板块裂痕，所以振捣时要注意易产生不密实的部位的振捣，防备发生过振产生的混凝土分层。依据近几年的研究表示，为防备断板、开裂现象的发生，可采纳碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝一定切合要求。总之，公路工程质量通病的治理一定思想上重视、管理上实时、技术上合理、举措上得力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管，才能使我们的质量有根本的改观，才能建成精选工程。结语：任何一个人，都要一定养成自学的习惯，即便是今日在学校的学生，也要养成自学的习惯，因为早晚总要走开学校的！自学，就是一种独立学习，独立思虑的能力。行路，仍是要靠行路人自己。事实表示，习惯左右了成败，习惯改变人的一世。在现实生活中，大部分的人，对学习很难做到学而不厌，学习不是一时半刻的事，需要坚持。希望大家坚持究竟，此刻需要积淀下来，相信未来会有更多更大的发展远景。本文由王敏老师编写整理，感谢大家的支持！
