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1、XXX供电段教育培训教材牵引变电所基本知识 2012年授课：XXX目 录第一章 电力牵引供电系统组成3一、牵引变电所3二、分区亭3三、开闭所4四、AT所（自耦变压器站）5五、牵引网供电方式的分类：5第二章 牵引变电所的设备及电气接线6一、牵引变电所的设备6二、牵引变电所的电气接线6第三章 牵引变压器7一、牵引变压器概述7二、变压器的工作原理8三、牵引变压器的组成9四、变压器的技术参数10五、变压器的巡视及检查项目12第四章 高压断路器14一、高压断路器的分类：14二、高压断路器主要结构15三、高压断路器的主要技术参数16四、真空断路器的主要特点：16第五章 高压隔离开关17一、隔离开关的结构：
2、18二、隔离开关的分类：18三、隔离开关的主要用途：18四、隔离开关操作注意事项19第六章 互感器21一、电压互感器22二、电流互感器22三、互感器立即停运条件24第七章 电容器、电抗器25一、高压电容器25二、电抗器25三、并联电容补偿装置27第八章 接地装置28一、工作接地28二、保护接地28三、保护接零29四、防雷接地29第九章 牵引变电所电气主接线29一、牵引变电所的110KV侧主接线30授课：XXX二、27.5KV（或55KV）侧主接线31三、牵引变电所类型32第十章 牵引变电所的二次接线33第十一章 高压配电装置34一、对配电装置的基本要求34二、配电装置的形式及其特点35第十二章
3、 牵引变电所保护的概述36一、变电所继电保护及自动装置36二、继电保护的种类38第十三章 牵引变电所保护种类39一、主变压器保护39二、主变压器及备用电源自动投切装置41三、动力变压器保护41四、馈线保护41五、并联补偿装置的保护44六、牵引变电所保护种类列表45授课：XXX第一章 电力牵引供电系统组成用电能做为铁路运输动力能源的牵引方式称为电力牵引。电气化铁路沿线设置一套完善的、不间断地向电力机车供电的设备，通常将这种完整的、可靠的工作系统称为电力牵引供电系统。电力牵引供电系统由地方发电厂、110KV高压输电线、牵引变电所、馈电线、接触网、轨地回流线等组成。在电气化铁路沿线，为了保证可靠供电
4、、检修方便，每隔一定的距离就会分布着具有一定功能的所亭，有牵引变电所、分区亭、开闭所、AT所组成。一、牵引变电所牵引变电所是电气化铁路的心脏，其作用是将110KV（220 KV）三相交流电变换成27.5（或55）KV单相工频交流电，并供给电力牵引网和电力机车，此外，有少数牵引变电所还需担负10KV动力负荷。所以，牵引变电所具有三个主要功能：接受三相电能；降压分配电能；减相以单相馈出供给牵引网。二、分区亭在电气化铁道上，为了提高运行可靠性，增加供电工作的灵活性，在相邻变电所供电的相邻两供电分区的分界处常用分相绝缘器断开，若在断开处设置开关设备和相应的配电装置，则组成分区亭。授课：XXX在复线电气
5、化区段，分区亭的主要功能：（1）使同一供电臂上的上、下行接触网并联工作或单独工作。当并联工作时，分区亭内的断路器闭合以提高接触网的末端电压；单独工作时，断路器打开。（2）同一供电臂上的上、下行接触网（并联工作）发生短路事故时，由牵引变电所相应的馈线断路器和分区亭中的断路器配合动作，切除事故区段，缩小事故范围。非事故区段仍可正常供电。（3）当某牵引变电所全所停电时，可闭合分区亭中的越区隔离开关，有相邻牵引变电所向停电牵引变电所进行越区供电。总之，分区亭的作用是：对单线牵引网，使两相邻供电臂单独工作或实现越区供电。对双线牵引网，使上、下行接触网并联，提高末端电压，缩小事故范围和必要时的越区供电。三
6、、开闭所在远离牵引变电所的大宗负荷，如枢纽站、电力机务段、站场等需要多条馈电线向这些接触网分组供电时，一般采取建立开闭所的办法进行解决。所谓开闭所，是指不进行电压变换而用开关设备实现电路开闭的配电所，一般有两条进线，然后多路馈出向枢纽站场接触网各分段供电。 进线和出线均经过断路器，以实现接触网各分段停、供电灵活运行的目的。授课：XXX又由于断路器对接触网短路故障进行保护，从而可以缩小事故停电范围。其作用是增加馈线数目，将主线接触网与分支接触网分开，缩小事故范围，提高供电可靠性，保证枢纽站、站场装卸作业和接触网分组检修的灵活性和安全性；降低牵引变电所的复杂程度。还可实现上下行纽接，保证在事故情况
7、下供电，正常情况下纽接有利于改善牵引网电压水平，降低电能损失。四、AT所（自耦变压器站）牵引网采用AT供电方式时，在铁路沿线每隔10km左右设置一台自耦变压器相应的配电装置，该设置处所称做AT所。其作用是提高供电能力。五、牵引网供电方式的分类：1、按分区运行状态：单边供电、双边供电。2、按设备类型分类：直接供电方式、BT（吸流变压器）供电方式、AT（自耦变压器）供电方式。知识点一、电力牵引、电力牵引供电系统；知识点二、牵引变电所及其主要功能；知识点三、分区亭、开闭所、AT所。授课：XXX复习思考题1、什么是发电厂、变电所、电力系统和电力网？2、变电所分哪些类型?3、牵引变电所中常用的额定电压有
8、哪些？4、牵引供电系统有哪几部分构成？其作用是什么？5、牵引供电的方式有哪几种？分别具有什么特点？第二章 牵引变电所的设备及电气接线一、牵引变电所的设备牵引变电所中，直接生产、输送和分配电能的设备称为一次设备。牵引变电所一次设备主要有：牵引变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、自用电变压器、母线、避雷器、电抗器、电容器、接地装置等。牵引变电所中，对一次设备的工作进行控制、保护、监测和测量的设备称为二次设备。二、牵引变电所的电气接线牵引变电所(包括分区亭、开闭所、AT所等)，为了完成接受和分配电能的工作，设备按照一定的顺序连接组成。其电气接线可分为两大部分：一次接线(主接线)和二次接
9、线。主接线是指牵引变电所内一次主设备(即高压、强电流设备)的联接方式，也是变电所接受电能、变压和分配电能的通路。授课：XXX其功能为：它反映了牵引变电所的基本结构和功能；运行中表明电能的输送和分配关系、一次设备的运行方式。主接线是根据变电所的容量规模、性能要求、电源条件及配电出线的要求确定的，电气主接线应在电路转换、设备检修、事故处理等情况下，保证向牵引负荷可靠供电。二次接线是指牵引变电所内二次设备(即低电压、弱电流的设备)的联接方式。其作用是对主接线中的设备工作状态进行控制，监测、测量以及实现继电保护与远动化等。二次接线对一次主设备的安全可靠运行起着重要作用。知识点一、变电所内一次设备、一次
10、接线；知识点二、变电所内二次设备、二次接线复习思考题1、什么是变电所的电气主接线？与二次接线有什么区别？第三章 牵引变压器一、牵引变压器概述牵引变电所内的变压器，根据用途不同，分为主变压器(牵引变压器)、动力变压器、自耦变压器(AT)、所用变压器几种；根据接线方式不同，又有单相变压器、三相变压器、三相-二相变压器等。授课：XXX尽管变压器的类型、容量、电压等级千差万别，但其基本原理都是一样的，其作用都是变换电压，传输电能，以供给不同的电负荷。主变压器：是牵引变电所内的核心设备，担负着将电力系统供给的110KV或220KV的三相电源变换成适合电力机车使用的27.5KV的单相电。由于牵引负荷具有极
11、度不稳定、短路故障多、谐波含量大等特点，运行环境比一般电力负荷恶劣的多， 因此要求牵引变压器过负荷和抗短路冲击的能力要强，这也是牵引变压器区别于一般电力变压器的特点。动力变压器：一般是给本所以外的非牵引负荷供电，电压等级一般为110或55KV/10KV，容量从几十至几千KVA不等。自耦变压器(AT)：是AT供电的专用变压器，自身阻抗很小，一般沿牵引网每1020km设一台，用以降低线路阻抗，提高网压水平及减少通信干扰。所用变压器(又称自用电变压器)：是给本所的二次设备、检修设备以及日常生活、照明负荷供电的设备，电压一般为27.5或10/0.4KV或27.5或10/0.23KV，容量从几十至几百K
12、VA不等。二、变压器的工作原理变压器是根据电磁感应原理，将交流电的电压和电流升高或降低而使其频率保持不变的电能转换设备。即是授课：XXX一种按电磁感应原理工作的电气设备。我们把变压器接电源的一侧叫一次侧，也叫原边；一次侧线圈叫一次线圈，也叫原线圈。把变压器接负载的一侧叫二次侧，也叫副边；二次侧线圈叫二次线圈，也叫副线圈。三、牵引变压器的组成牵引变压器主要部件：铁芯，一、二次线圈，油箱，高、低压绝缘套管，油枕，分接开关，呼吸器，防爆管，散热器，瓦斯继电器，温度计等部分组成。（1）铁芯：是变压器最基本的组成部分之一，它由硅钢片叠装而成，变压器的一、二次线圈都绕在铁芯上。（2）线圈：用铜线或铝线绕成
13、圆筒形的多层线圈，有一次侧线圈和二次侧线圈，都绕在铁芯柱上。导线外边用纸或纱布等绝缘。（3）油箱：是变压器的外壳，内部充满变压器油，使铁芯与线圈浸在变压器油内。变压器油的作用是绝缘与散热。（4）绝缘套管：变压器各侧引线必须使用绝缘套管，为了线圈的引出线从油箱内引到油箱外，使带电的引线穿过油箱时与接地的油箱绝缘。绝缘套管有纯瓷和充油等不同种类。（5）油枕：变压器油因温度变化会发生热胀冷缩现象，油面也将随温度变化而上升或下降。油枕的作用就是储油与补油，使油箱内保证充满油，同时油枕缩小了变压器与空气的接授课：XXX触面，减少油的劣化速度。油枕侧面的油位计，还可以监视油的变化。（6）呼吸器：油枕内空气
14、随变压器油的体积膨胀或缩小，排出或吸入的空气都经过呼吸器。呼吸器内装有干燥剂（硅胶）来吸收空气中的水分，过滤空气，从而保持油的清洁。（7）防爆管：现多用压力释放器替代，装于变压器顶盖上。变压器内部故障时，油箱内温度升高，产生大量气体，压力也增大，油和气体便冲破防爆管口薄膜向外喷出，防止变压器油箱爆炸或变形。（8）散热器：当变压器上层油和下层油产生温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱以降低变压器温度。为提高冷却效果可采用风冷、强迫油循环风冷、强迫油循环水冷等措施。牵引变压器多采用风冷式，在散热器框内，装上冷却风扇，以加速散热器内油的冷却。（9）瓦斯继电器：装在油箱与油枕的连接管上。当变压器内部严重故障时，接通跳闸回路；当变压器内部不严重故障时，接通信号回路。瓦斯保护是变压器内部故障的主保护。（10）温度计：用来测量油箱里上层油温，监视变压器是否正常运行。授课：XXX四、变压器的技术参数变压器的额定容量（Pe）、额定电压（Ue）、额定电流（Ie）、变比额定容量（Pe）指变压器在厂家铭牌规定的条件下，在额定电压、电流连续运行时所输送的容量。单位为千伏安（kVA）。计算公式是：三相变压器 Pe=UeIeCOS单相变压器 Pe=UeIe额定电压（Ue）指变压器长时间运行时能承受的工作
