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1、乡村道路改造施工方法（三）施工技术方案 一、施工测量 1、施工测量准备工作 1.1、放线依据 所有测量定线依据业主提供的测绘单位测设桩位及水准资料。 1.2、测量机构准备：项目部设测量组，施工队设测量小组，项目部测量组长由有多年类似工程测量施工经验的测量工程师担任。结合本工程的实际情况，本标段共有5条路线总长达9.123公里，因此我公司准备投入测量组共配测量工程师1名，测量技术人员3名，施工队测量小组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任，共设3名。 1.3、测量仪器、量具 仪器名称 全站仪 经纬仪 Leica精密水准仪 钢尺 塔尺 规格 TOPcon201 J2 NA2 50m 5m 单位
2、 台 台 台 把 幅 数量 1 1 1 若干 2 签定情况 合格 合格 合格 合格 合格 1.4、接桩、验桩、护桩 1.4.1 测量桩位交接 1.4.1.1 测量桩位交接工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位测量工程师交桩。交桩要有桩位平面布置图。桩位交接后办理交接手续。 1.4.1.2 交接桩数量应根据工程的大小确定。如果与另外施工段连接，应在连接处向界外多交至少一个坐标点和水准点。 1.4.1.3 接桩时应察看点位是否松动或被移动，若已松动或被移动，应及时向勘测单位提出补桩的申请。 1.4.1.4 施工单位应逐一记录现场点位，并做好桩位标记录，桩标不突出的应用钢尺拴桩，做好标记，
3、便于寻找复测。 1.4.1.5 接桩后应及时进行标桩保护，采取混凝土加固、砌保护井和钉设标志牌等措施，容易被车撞轧的控制点应钉设防护栏杆。 1.4.2 桩位复测 1.4.2.1 接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核，检查成果表中的各项计算是否正确。 1.4.2.2 桩位的坐标复测宜采用附合导线法进行，高程复测宜采用附合水准测法。 1.4.2.3 复测中发现问题应及时与交桩单位联系解决。复测合格后及时向监理工程师或建设单位提交复测报告，以使复测成果得到确认后使用。施工测量人员应全面熟悉施工总概况和各路线分部情况，根据现场条件制定各阶段的施测操作方案。 1.5、所有测量人员已经培训并持证上岗，
4、掌握有关测量规范。 1.6、施工测量人员使用的测量仪器应做好校验工作，并在校验有效期内。 1.7、测量前会同建设单位、监理单位相关人员核对各部位的标高、座标位置有无变化。 2、平面控制网的确定 2.1 在桩位交接工作结束后，按照要求的精度等级进行施工控制网的布设。鉴于公路线形的特点，平面控制网的布设宜采用沿线路方向的除合导线；高程控制宜采用附合水准线路或三角高程测量。 2.2 外业观测应选在能见度高、无风的清晨或傍晚进行，以减小大气折光及气压、温度的变化对观测的影响。 2.3、在观测过程中重新调平仪器，使对中系统误差变为测组间的偶然误差。施工控制点采用砼桩埋入地下约1m，施工控制点选在易于扩展
5、，通视良好且能长期保存的地方。 2.4 水准测量可采用一组往返或两组单程进行，往返测或两组单程测高差不符值在限差以内时采用平均值。 2.5 水准点电磁波三角高程测量可与平面控制测量同时进行。当采用电磁波三角高程测量时应满足相应测量等级的技术要求，观测时采取相应的技术措施。 2.6 内业计算必须使用监理工程师认可的表式。计算步骤应清晰、有条理， 成果合格后必须报监理工程师确认。 2.7 控制桩必须采取拴桩等有效保护措施 3、高程控制网的确定 将接收的水准点作为施工高程基本控制网，自布两条附合水准导线，并引测出临时水准点。水准点测量时闭合差不大于6mm（每km）且12线的长度）。 4、竣工测量 （
6、1）工程施工结束后，即进行竣工测量，包括平面测量、断面测量、平面控制系统的复核。 （2）为防止施工过程中控制桩位移引起测量误差，竣工测量前须重新施测。 （3）根据控制桩施测排水沟渠、道路的中心线，并在原施工图断面位置上布桩，定出断面线，测量方法同放样，即：室内计算测放数据，现场用全站仪极坐标法施测，并进行校核。 （4）根据规范及设计要求，检查路面宽度、轴线偏移、坡度情况、沟渠底宽、边坡、高程、中心线，对不合格的进行整修，合格后进行断面测量。 （5）用两架水准仪测量横断面，按原设计断面位置测量，测点间距用视距仪测量，高差较大的采用经纬仪测视距，并测渠身、道路纵断面图，通过内业计算绘图，采用设计图
7、纸比例，以便比较工程实现设计意图的程度。 （6）地形图的测绘，因工程施工精度在规范标准以内，用原设计图可以作为竣工图，但对有变化及修改设计的部分需另行增测补充。 （7）所有测量、计算、绘图资料要项目齐全，数据准确，图表清晰，符合质量要求。 5、施工测量检查 5.1、对每一步施工测量成果都要进行测量复核，无误后方可申报上级检查，需监理现场确认后方能进行下步施工。 5.2、凡属观测成果，均应附有书面计算记录和草图。 5.3、做好测量日志，保证资料的完整。 6、测量资料整理 测量资料与施工同步，及时整理留底存档，指导施工。 （L为水准路 二、路基工程 1、施工程序 路基的一般施工程序为：施工测量场地
8、清理填前压实布土摊铺整平压实质量检测 2、老路利用 2.1经勘查，本标段老路为土路和砂石路，老路路基沉降基本稳定，局部有坑槽，为了节约耕地、减少投资，经整平碾压后，可作为底基层利用。 2.2施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。 2.3将路面的坑槽整平，排除积水和杂物，或用铲土机对路面进行修整，修整后，原坑槽处应略高于原路面，再用压路机械碾压。路面整体碾压3一5遍，达到压实度要求。 2.4对于宽度不
9、足的路段，老路边缘反挖20cm，回填20cm填土，再碾压，达到压实度要求。 3、技术要求 3.1、需加宽的路基及边坡采用填方路基，填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm，最小强度(CBR)值必须满足设计规范的要求。泥炭、淤泥、有机土、强膨胀土超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。 3.2、为保证路基具有足够的整体强度、稳定性、抗变形能力，应采用大功率重型振动压实机具，严格控制施工最佳含水量，使填料强度及路基压实度满足下表1-1要求。 路基填料最小强度和最大粒径、压实度 表1-1 填挖类别 填 上路床 方 下路床 路 上路堤 基 下路堤 零填
10、及挖方 3080 4 10 3.3、地表处理后的地基应碾压密实，其压实度（重型）应不小于90%。 4、施工测量 4.1、路基开工前应做好施工测量及放线工作。应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，根据恢复的路线中桩钉出路基边线的具体位置桩，施工过程中应保护所有标志桩，特别是一些原始控制点。 4.2、在路堤填筑前，测量人员首先应根据加宽路基设计宽度及其边坡坡度放样出加宽路基坡脚线，并用石灰撒出路堤填筑边线。为使路堤边缘压实度也能满足规范要求，路堤填筑边线应比加宽路基坡脚线超宽50 cm。 5、场地清理 5.1、路基范围内，原地面表层的种植土、草皮等应予清除，清除深度一般不小于15厘米。 5.2、在路
11、基施工区域内，所有树桩和树根都应从原地面之下不少于50厘米深的地方去除。树根去除后所留的空隙应用合适的材料填充。 6、填前压实 在场地清理完成后，应及时恢复路基中线、边线，对路基范围内存在的不平之处应首先予以整平，然后碾压到规范要求的压实度。当地面横坡为1：51：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，然后再进行填前压实。 7、布土摊铺 布土时应根据每层土的用量，确定卸车的间距，布土完成后用平地机或推土 路床表面 以下深度(cm) 030 3080 80150 150以下 030 最小强度 (CBR) 6 4 3 2 6 最大粒径(cm) 压实度(%) 10 10 15 15 10 95 95 95 94 92 2 / 2
