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1、湘桂线扶绥站场改造工程 线路加固K843+475钢筋砼盖板箱涵线路加固方案根据湘桂线扶绥站场改造工程施工进度安排，计划在2011年4月13日在既有线K843+475处进行箱涵施工，施工采用现浇混凝土方法，需要对既有线进行加固，为了确保施工的顺利进行特制定本措施。一、挖孔桩施工（一） 概况本涵线路加固采用四个挖孔桩作为支墩，挖孔桩尺寸1.5m1.5m，桩长12米，护壁后0.2m，桩身采用C25钢筋混凝土，护壁为C20混凝土，地质情况为硬塑土。挖孔桩施工需要办理慢行手续。（二） 施工准备1、测定桩位后，将桩位石碴清理干净，清理时用50板挡住线路底下及边坡石碴，并打钢钎固定挡板，保持线路稳定，钢钎不
2、得高于轨面，整平孔口地面。2、备好各项工序的机具、器材和井下排水、通风、照明设施，落实人员调配、施工组织计划工作。3、设置对滑坡变形、移动的观测。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。（三） 挖孔施工1、开挖桩应对角开挖，分节开挖，分节开挖高度宜为0.6m1.0m。挖一节立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节不宜过长，不得在土层变化处和滑动面处分节; 雨天严禁施工。2、挖孔施工应组织在白天作业，合理安排劳动力。挖孔过程中，要经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中线误差不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求。还应经常观察和了解地质情况。若与设计资料不符者，应变更设计。3、施工
3、人员下孔作业必须戴安全帽，孔口附近不得乱堆放小型工具或弃碴，以免落入孔内伤人。对提升设备，支撑状况等要勤检查，确保施工安全。孔深超过10米时，需考虑增加通风设备。4、有列车来时，井下人员应停止工作，提前爬出孔口，撤到安全距离以外，井架和施工器具也要撤到限界以外。5、孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。孔径、孔深和孔型必须符合设计要求，挖孔桩下部挖扩大头。（四） 护壁1、一般采用砼护壁。护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除孔壁上的松动石块、浮土。灌注时要避免坍孔，护壁的净空应留够桩身的截面。在滑动面处的护壁应予加强。在承受推力较大的护壁和锁口的混凝土中应增加钢筋。2、开挖应在上一节护
4、壁混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板的支撑可于灌注后24小时拆除。3、护壁应高出平整后地面2030厘米，外墙填土夯实。以避免地表水流入孔内。4、在松软、破碎和有滑动面的节段，应采用短挖短护，在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，即使进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。（四） 灌注混凝土1、灌注前，应检查断面净空、凿毛混凝土护壁，进行设置钢筋的测量放样。2、钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接接头不得设在软土层。3、灌注必须连续进行，混凝土捣固及脱模应符合现行铁路混凝土与砌体工程施工规范的有关规定。4、当有滑动迹象或需加快施工进度时，宜采用速
5、凝、早强混凝土。二、加固措施：根据既有设备材料，采用横抬梁法加固线路，以挖孔桩作为支墩，纵梁采用12.5米长50b型工字梁，梁高50，横挑梁采用6米长的36b型工字钢，高36，横挑梁每一枕木孔穿一根，线路加固范围内，在纵梁外侧用U型箍将P43钢轨扣和横挑梁固定在一起。1、施工程序：扒碴装纵梁穿横挑梁安装吊轨梁细拨找水平检查（四大项）2、工作要求：（1）慢行前做好准备工作，将纵梁拖放至附近，用油漆在纵梁上标出支墩中心点；（2）慢行时间开始后，将扣轨范围内枕木头的石碴耙平至支墩面，并把支墩面清扫干净，若支墩面不平，则用砂子找平；道心石碴耙平枕木底；（3）装纵梁：在纵梁下垫滚筒，人工沿路肩拖拉就位，
6、当标记点对齐支墩中心后，用撬棍将其拨上支墩顶面（纵梁底下垫50板），且尽量靠近枕木头。线路两侧对称安装，以挡住枕底石碴，每边各安装四片工字梁；装好后，在跨中及两端距支墩40处用钢筋把四片工字梁焊接成整体，并将两侧纵梁连接起来，以控制纵梁间距；（4）穿横挑梁：纵梁范围内每孔穿一根挑梁，穿梁时，隔孔穿入，先将要穿挑梁位置的石碴耙平纵梁面，再穿入挑梁，耙一孔石碴，穿一根梁，严禁耙完石碴再穿梁；横挑梁穿完后，用胶垫垫入轨底，将挑梁塞紧；（5）安装吊轨梁：将钢轨拖至扣轨处，利用列车间隙时间，将翻拨就位，用U型箍将钢轨扣与横挑梁扣紧,中间垫胶垫；（6）拨道：由于拨道量不大，采用撬棍细拨；（7）找水平：将两
7、股钢轨同时垫起；（8）检查：主要检查轨距、水平、方向和高低，按线路维修标准。三、施工慢行时间和限速条件4月13日至6月20日全天限速45km/h。四、施工安全措施1实施“机车联控”安全防护方法，在扶绥站派驻站联络员，严格按施工计划和有关规定办理慢行施工手续，按规定设置施工工地防护员。2由设备管理单位派监控员在施工现场加强施工安全监控，在确认防护员到岗到位、慢行施工命令下达后，方准开始施工，严防准备工作超出安全范围。3负责人必须在施工前，向所有施工作业人员布置施工组织、安全措施，布置施工过程中必须注意的安全事项。4施工中，施工负责人必须对施工地段线路质量进行检查，设备管理单位派监控小组督促并参与
8、检查全过程。5施工过程中应加强对施工机具的使用、放置情况的督促检查，防止侵入限界。6来车时，防护员和安全监督人员负责督促作业人员及时下道避车。7作业人员每天施工前从驻地到施工地点（含施工后从施工地点返回驻地），实行统一行动，由施工作业小组负责人带队并进行防护，杜绝单人行走现象，了望不足800米时必须走路肩。五、工具配备顺号工具设备名称单位数量备注1液压起拨器台22液压起道器台2315t齿条压机台24压机杆根25弯弓扳手把46350活动扳手把27450活动扳手把28电焊设备套19氧气、乙炔及工具套110撬棍根1011万能撬棍根212大拉耙把613小耙把1014道镐把615万能道尺把116麻袋条1
9、0017石碴m35018防护用品套2六、施工步骤先施工线路外的涵洞土方，挖至基础面标高，并挖好排水沟，保证基坑排水；线路底下的涵洞土方，由于线路加固跨度大，故采取沿涵洞轴线半边开挖施工的方式，根据现场土质情况，未先开挖的土体按1：0.5进行放坡，计划在涵洞入口一侧开挖，施工步骤如下：开挖一边土方至基础面，另一边按1：0.5放坡；挖基础至设计标高；浇注半边涵洞基础及墙身，基础衔接部分，浇注成台阶状；拆模后，墙背填高一半土，开挖另外半边土方；浇注另外半边涵洞基础及墙身拆模后，墙背填高一半土安装盖板，涂防水层，最后全部填土，并补充石碴。继续施工线路外侧涵洞部分，优先抢出线路石碴边坡范围内的涵洞，达到要求后，拆除线路加固，补充石碴，捣固，取消慢行后，再施工其余部分。4广西宁铁工程有限责任公司
