MAXIEZ-LZ功能配置功能配置：■满载直驶功能（ABP）：如轿厢内挤满乘客且负载超过预定值，为保持最大运行效率，该轿厢将自动越过层站召唤■司机服务（AS）：仅可通过轿厢操纵箱内的开关和按钮对电梯进行单独控制，保证更为通畅、迅捷的客流和运输效果■轿厢反向召唤消除（CCC）：电梯自动运行时，当电梯沿途响应最后一个轿内指令或层站召唤后，系统自动检查并消除余下的轿内召唤■轿内通风装置自动关闭（CFO-A）：电梯无方向待机一定时间后，轿内通风装置自动关闭以节能■轿内照明自动关闭（CLO-A）：电梯无方向待机一定时间后，轿内照明自动关闭以节能■连续服务（COS）为确保整个群控内电梯的正常工作，当某台电梯出现故障无法响应层站召唤时，它将被自动脱离群控系统■轿内误指令自动消除（FCC-A）：如果轿厢内已登记的指令数与乘客数不符，为避免不必要的停层取消的有指令■轿内误指令人工消除（FCC-P）：误按了轿内指令按钮，连接两次该按钮，可取消该指令■层站召唤自动登记（FSAT）：一台电梯不能将所有乘客接走，该层站按钮保持登记状态，系统将自动分配另外一台电梯来服务■群控后备运行（GCBK）当群控处理器障碍或群控组内传送失效时，维持各台电梯服务的功能。
■层站运行控制开关（HOS）：当电梯维护或考虑节能时，通过操作指定层站上的钥匙开关，临时取消该电梯的服务■独立运行（IND）：使用操纵箱内的“独立”开关，可以在不中断运行的情况下，使该电梯脱离群控，只响应轿内指令而不响应层站召唤■次层停靠（NXL）：电梯在到达目的层后，若轿厢门不能完全开户，再关门前行到下一层，直到门完全开启后，恢复正常运行■超载报警（OLH）：轿厢超载时鸣响蜂鸣器并停止于该站■安全停靠（SFL）：电梯因故停在门区外时，控制器进行安全检测，若符合启动要求，则电梯就近停层开门■动态分散待机（SOHS）：该系统考虑整个建筑物中的客流情况，预测最需要服务的层站，然后根据这些预测相应的分派电梯■门负载检测（DLD）：如果门由于过载导致不能完全打开或关闭，电梯门将会反方向动作■门传感器自诊断（DODA）：如果非接触式传感器发生异常，系统将自动检测并延缓关门时间，关门速度将被调低至保证电梯正常运行和乘客安全的范围仅适用于MBS2、MBS3■电速自适应控制（DSAC）：根据门的实际重量，系统自动调整门运行速度和扭力■多光幕门探测器（MBS）：多重红外光束覆盖门高度约1800毫米的范围，探测乘客或物体。
■响铃强制关门（NDG）：如果电梯开门保持时间超过预定值，电梯发出警报声提醒乘客，并尝试关门■重复关闭（RDC）：有时因阻碍或干扰，电梯门未能关闭，电梯门就会重复打开或关闭，直到杂物被清除■本层再开门（ROHB）：关门过程中，按同方向曾站召唤按钮，电梯重新开门■悉心的广播语音提示（AAN-B）一旦电梯超载或者发生类似事件时，系统会发出合成音（或蜂鸣音）提醒轿厢内的乘客电梯运行已被中断■轿厢到站电子谐音器（AECC）：电子谐音器提示乘客已经到达目的层站AECC和AECH两者必须且最多选其一，优先选择AECC■内部通话装置（ITP）：轿厢内乘客与大楼工作人员进行通话的系统■轿厢应急照明（ECL）：当照明电源断电时，立即提供满足最低要求的轿厢照明■火灾应急返回（FER）：开关或大楼火灾传感器被激活时，立即取消所有层站召唤和轿内指令，电梯立即返回预定层站并开门，让乘客安全疏散■三菱停电应急停靠（MELD）：当正常电源断电时，电梯由该装置供电，使轿厢运行之前最近层站并开门，让乘客安全疏散相邻停站最大的层间距不大于10米。