科目三驾驶人考试中心项目可行性研究报告(DOC 36页)

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1、六盘水市科目三驾驶人考试中心第一章 项目总论1.1 项目概述项目名称：六盘水市科目三驾驶人考试中心项目业主单位：项目建设性质：新建项目建设地点：1.2 项目建设背景近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以六盘水地区为例, 现已有驾校16所, 年培训驾驶员达数万人之多。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑将增加择业时的筹码。其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款个人购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的（公安部令第1

2、23号）机动车驾驶证申领和使用规定颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾驶培训的发展，训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾驶人考试中心在扩大生源, 服务用户方面更具竞争力。考试中心的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾驶人考试中心，无疑是前景广阔的发展行业。现阶段，六盘水市经济发展势头良好，机动车拥有数量逐年上涨。因此，这也进一步扩大了六盘水的汽车驾驶培训市场。目前六盘水约有16家驾校，驾驶人学员科目三考试场地确还没有。本项目正是在日益庞大的市场需求的背景下及在六盘水本土建立一个高标准高

3、质量的驾驶人科目三考试中心的构想下提出来的。1.3 项目建设规模及内容六盘水市科目三驾驶人考试中心规划拟建成一所高级考试中心，配套训练场和考试预备场地两大功能模块。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，以激发教练和训练人员科学、规范、积极的训练欲望。六盘水市科目三驾驶人考试中心总用地面积：24亩，其中考试用地面积：10亩，培训用地面积：14亩。总建筑面积：350平方米，其中考试综合用房面积：310平方米，培训综合用房面积：40平方米。实际考试道路800米，考场考试道路2.2公里电子化考场技术指标

4、:用地面积：24亩硬化面积：15000平方米（22.5亩）;绿化面积：984平方米（1.48亩）;绿化率：6%;建筑面积：350平方米;停车位：10个。本项目还包括驾校四周的围墙，驾训教练场围墙高度2.1米，长度5000米。同时本项目还包括给排水、燃气、电力、电信、通讯、配电站、环卫设施等公共及市政基础设施。1.4 项目建设单位六盘水市科目三驾驶人考试中心1.5 项目建设计划“六盘水市科目三驾驶人考试中心” 计划在 2014年7月完成立项审批前期工作，2014年7月中旬前完成初设和施工图设计，2014年7月完成施工招标等前期工作， 2014年9月项目全部完工。1.6 项目投资1、工程费用：90

5、万元；2、其他费用：10万元；3、基本预备费：50万元 ；4、流动资金：50万元；5、科目三考场考试设备150万元。6、建设项目总投资：350万元。1.7 资金筹措本项目资金来源为业主自筹。1.8 财务效益分析1502依据国家现行的财税制度有关规定及相关行业实际运营基础数据，对项目法人财务分析表明，项目具有较强的盈利能力和抗风险能力，各项财务指标均优于基准收益率，具有较强的抗风险能力，主要财务指标：本项目计算期内预计正常运营年年均经营收入2560万元，平均每年上缴营业税及附加84.48万元，企业平均年利润总额2000万元，上缴所得税平均每年826.88万元，税后净利润均值为1733.12万元，

6、所得税后投资利润率32.3%，所得税后财务内部收益率为40.47%，税后投资回收期3.1年（含建设期9月），项目盈亏平衡点36.39%，项目建设在财务上是完全可行的。1.9结论从中国先进的汽车行业市场、本项目建设区域的市场和经济发展状况分析，本项目是可行性。在政策方面，国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用，也整顿了驾校的不良风气，为本中心的建立提供了一个很好的环境。针对中国驾驶行业的发展，优质驾校的建立成为了迫切的需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措。本报告通过市场PEST模型分析，进一步提高了本建设项目的可行性。通过对市场以及消费者的分析，本校决定坚持科学化管理、正规化教学、高

7、质量服务。建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以“优质的驾校”打造六盘水市交警支队驾驶人考试中心的名片第二章 项目建设必要性2.1项目可行性分析 2.1.1政策支持力度加大 从2013年1月1日起，新的（公安部令第123号）机动车驾驶证申领和使用规定已实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。

8、都要具备机动车驾驶证，且年龄不超过60周岁。同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。政策上的支持力度加大，为六盘水市科目三驾驶人考试中心的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上保证了考试中心的质量。第三章 项目市场研究分析 3.1本项目市场及收入分析六盘水市科目三驾驶人考试中心规划拟建成符合高级考试中心高等级训练场和考试预备场地，场地功能模块拟分成两大功能模块。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或

9、综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，使教练和训练人员激发科学、规范、积极的训练欲望。六盘水市科目三驾驶人考试中心，位于_，中心规模较大，初步确定按照高级考试中心配置师资力量。目前六盘水无相同类型考试中心竞争。因此市场前景广阔，可为该区域及周边县市人民提供驾驶培训服务。按照高几考试中心设置标准，所配备的考试车辆不少于10辆。每天将接纳学员科目三训练约50人。按目前六盘水驾驶培训市场价格，初定每名学员平均训练费为每人50元/小时，每年除考试外200天训练时间，则一年营业收入将达50万元。另外，以高标准建设的六盘水市科目三驾驶人考试中心另外一大功能是作为六盘水市驾驶员科

10、目三考试考点之一。经测算，项目启动后，每年到本驾校考点考试的学员将达5万人左右。六盘水市科目三驾驶人考试中心作为以高标准现代化建设的高级考试中心，将配备强大的师资力量，辅以严谨的教学作风，加上优美的学驾环境，在项目运营后将迎接周边市县各地的朋友前来培训。同时高标准电子化考场也将作为六盘水市驾驶员科目三考试考点之一。通过以上分析可以得知，随着我国经济不断发展，随着人民生活水平的不断提高，汽车将成为人民生活中的必备品，汽车销量将逐年上升，与此同时，近年来人们的学车热情持续不减，有车无车都要学开车，因为开车已经成为一项基本技能。本项目位于_，项目周边没有同类项目，且本项目以高标准建设，配备专业的教练

11、及管理团队，持续不断的学车热情为本项目提供了广阔前景的市场。第四章 项目建设方案4.1方案概述本项目位于六盘水市_，大致呈现不规则型四方形。4.2设计总则4.2.1设计依据1、中华人民共和国城市规划法及相关规则2、机动车驾驶培训机构资格条件交通行业标准（JT/T4332004）3、机动车教练场技术要求（JT/T 4342000）4、房屋建筑制图统一标准（GB/T 500012001）5、城市道路交通规划设计规范（GB 5022095）6、建筑地面设计规范（GB5003796）7、建筑设计防火规范（GB_50016-2006）8、汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）4.2.

12、2指导思想根据社会、经济、自然状况，结合本地块的用地条件及用地性质，坚持“社会、经济、环境”三效益最佳统一的原则，科学的设计高起点、大规模的车驾管中心，按照“高技性、舒适度、集约化、人性化”的指导思想，合理规划功能结构和道路体系，使之具有便捷为民的服务流线和舒适的工作流线，同时又不失大方、典雅的氛围，具有交警管理功能的严肃性。在保证功能组织合理的前提下使平面构图优美完整，具有艺术性。突出规划设计的先进性、引导性和超前性，探索面向二十一世纪可持续发展的投资开发新模式。4.3设计构想六盘水市科目三驾驶人考试中心驾训场规划拟建成高级级考试中心高等级训练场和考试预备场地，场地功能模块拟分成两大功能模块

13、。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，使教练和训练人员激发科学、规范、积极的训练欲望。4.3.1布局基本原则（1） 与城市规划体系合理衔接；（2） 在保证较低成本的情况下将项目做得较好；（3） 分期分块开发策略，本项目一次设计，分多期实施，每期均具备独立完整的实施方案，以利用于分期投入及灵活的建设管理；（4） 尽量合理利用地块固有的地形和场地设施以及景观生态及文化元素；（5） 将合理组织景观视线通廊，设置重要景观节点；（6） 在平面布置方面流线的连续性和训练科目的贯通性；4.3.2交通道路与场

14、地设计构想（1） 场地应设置合理的出入口，宽度要符合道路设计规范；（2） 道路选择城市二级路，路面除垫层外，面层采用120MM厚C20细石混凝土。（3） 道路与绿化带用路沿石隔离；4.3.3教练场技术要求（1） 符合国家机动车教练场技术要求（JT/T 4342000）的有关规定；（2） 符合机动车驾驶培训机构资格条件交通行业标准JT/T4332004 (交科教发2004528号)文件的有关要求。（3） 模拟考试场地应设置模拟考试人员休息、等待区域，社会车辆停车位10个小车科目三标准考道路。（4） 训练场地应设置训练人员休息、餐饮以及管理人员用房，并设置等待区域。（5） 所有考试场地要将上坡起步

15、等必考科目集中设置，选考科目应有合理的流线，便于训练和考试选择；4.3.4单体设计1、 单体建筑拟采用轻钢结构；2、 考试场地各功能体建筑面积； 门卫室：20平方米 交警考试人员办公室：204=80平方米 考试人员休息室兼教室：120平方米 监控室：60平方米 配电室：30平方米 厕所：40平方米3、 场地照明：场地应设置必要的市政照明设施4、 教练场环境：（1） 多层次的立体绿化；（2）绿化应与低矮灌木为主，兼顾环境整体效果；（3）园林小品、标识、设立教练场标志性雕塑；（4）重点体现水景和灌木，水景要使之活水防臭。5、公共配套设施的设计建议教练场应设置垃圾收集设施和市政基本设施，含化粪池等。6、其他设计要求各种管线：合理利用六盘水经济技术开发区，现有的水、电、气、电信等市政及专业管线的接口，处理好训练场今后的智能化、供水、供电、排水、排污、排洪、电视、等管线的布置问题，敷设采用共用沟或埋地方式，设计预留一定空间，便于今后施工接口，教练场配电房应放置在公共地方，隐蔽、外观造型好。环卫设施：充分考虑环卫设施（垃圾站、公厕等）的合理数量及位置，即便于教