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1、2011年市扶持企业发展专项资金项目 资金申请报告项目名称：*高效新能源制冷设备研发及产业化申报单位：广州*汽车空调有限公司地 址:广州市花都区花山镇坪山工业区5号邮政编码： 负 责 人： 联 系 人： 联系电话： 传 真： 电子邮箱： 主管部门： 申报日期：二一一年八月目 录1.1 项目法人的所有制性质及主营业务41.1.1 项目法人的所有制性质41.1.2 项目法人的主营业务61.2 近三年的销售收入、利润、税金、资产负债率、银行信用等级72.1 概述82.2 项目背景82.3 项目建设内容和产能规模92.4 项目投资规模102.5 投资使用方案、资金筹措方案及其落实情况102.6 成果来
2、源及知识产权情况112.6.1 成果来源112.6.2 知识产权情况112.7 已完成的研究开发工作及中试情况和鉴定年限132.7.1 项目承担单位已完成的研究开发工作132.7.2 本项目已完成的前期成果152.7.3 建设工期和进度安排182.8 技术或工艺特点以及与现有技术或工艺比较所具有的优势202.8.1 电动客车空调202.8.2 电动乘用车空调212.9 该项目对行业技术进步的重要意义和作用212.9.1 该项目将促进我国电动汽车空调技术达到国际先进水平212.9.2 该项目将带动电动汽车行业向高技术附加值和高能效、低碳化方向发展222.9.3 该项目将带动上下游相关企业转型升级
3、223.1 项目拟突破的技术方向（重大产品）223.1.1 电动客车空调（直流变频电动空调作为主攻方向）223.1.2 电动轿车自动空调233.2 项目的产能规模253.3 建设的主要内容263.4 工艺技术路线293.5 设备选型及主要技术经济指标303.5.1 电动乘用车空调设备选型303.5.2 电动客车空调设备选型313.6 建设地点325.1 项目环境保护335.1.1 项目建设期环境保护335.1.2 项目运营期环境保护345.2 资源综合利用355.3 节能365.3.1 生产工艺节能措施365.3.2 建筑节能措施365.3.3 通风空调和给排水系统节能措施375.3.4 其他
4、节能措施376.1 项目对产业发展的作用与影响376.1.1 项目有助于解决电动汽车三大难题，实现电动汽车的产业化376.1.2 项目的建设将围绕电动空调关键技术及其产业化展开系统研究386.1.3 项目的建设将开拓电动汽车空调技术的广阔市场前景，激活未来市场的潜在需求396.1.4 项目对减少燃油驱动汽车的石油消耗和尾气排放具有重要意义406.2 产业关联度分析406.3 市场分析416.3.1 国外电动汽车市场需求416.3.2 国内电动汽车市场需求426.3.3 电动汽车空调市场需求426.4 经济和社会效益分析426.4.1 本项目具有良好的经济和社会效益：426.4.2 项目的社会影
5、响分析436.4.3 社会适应性分析447.1 项目风险分析457.1.1 资金风险457.1.2 市场风险457.1.3 汇率风险467.1.4 原材料风险467.1.5 人力资源风险46一项目单位的基本情况和财务状况；1.1 项目法人的所有制性质及主营业务1.1.1 项目法人的所有制性质*集团是以车用制冷设备整机及零部件，汽车零部件的研发制造为核心，多种产业协调发展的中型集团企业。目前旗下共有7独立法人企业。其中4家企业为研发制造型有限公司,其业务集中在运输车辆用空调、制冷设备整机与核心零部件的领域。项目法人旗下企业情况表1.1-1名 称注册资本注册日期企业类型广州*实业集团有限公司300
6、0万2007.8.16有限责任公司广州*汽车空调有限公司5018万2000.3.6有限责任公司广州精博制冷设备有限公司1000万2005.9.2有限责任公司广州*运输制冷设备有限公司3000万2010.7.29其他有限责任公司广州精博汽车部件有限公司1000万2005.10.18有限责任公司广州*汽车贸易有限公司200万2005.11.10其他有限责任公司广州*投资有限公司1000万2010.3.23其他有限责任公司其中，广州*汽车空调有限公司、广州精博制冷设备有限公司、广州*运输制冷设备有限公司是目前*集团承载电动空调等电动特性车用空调系统和核心零部件开发、生产的主体，也是承担“高效电动汽车
7、空调研发及产业化”项目的单位。（1） 广州*汽车空调有限公司基本情况广州*汽车空调有限公司是*集团的全资子公司，是专业生产、销售、研发客车空调及其配件的有限责任公司。公司秉承“精于业、益于民，*求精”的企业宗旨，目前已发展成为以车用制冷设备整机及零部件、汽车零部件的研发制造销售为核心的广州百强民企，是华南地区最大型、设施最齐全的汽车空调研发和生产基地，在国内汽车空调行业中处前三的知名企业，具有很高影响力及品牌知名度。公司正式成立于2000年3月6日，注册资金5018万元人民币。现有占地面积3.4 万m2，厂房面积4.9万m2，在职员工432人。为了发展新能源电动汽车空调等产业化项目，公司201
8、0年新购地34739.4 m2，目前在办产权手续变更及设计、报建工作。（2） 广州精博制冷设备有限公司基本情况广州精博制冷设备有限公司为广州*集团的全资子公司，主要从事车用制冷压缩机、热交换器、车用冷藏冷冻机组等产品的研发制造、销售服务。精博公司云集了一批全国一流的制冷、热工、机械、电子等高素质人才，拥有占地50000平方米的生产基地、先进的生产技术和严格制造工艺，以及严格的过程质量控制体系和完整的测试手段。（3） 广州*运输制冷设备有限公司基本情况广州*运输制冷设备有限公司是广州*集团的全资子公司，是以新型电动车用空调系统(包括客车、小车和轨道车辆)为研究发展对象而设立的公司,其充分利用企业
9、集团技术中心的创新和产业孵化平台的双重作用,高起点推进技术成果的产业化。目前,拥有占地近47,000平方米的生产研发基地,投资概算超过6500万元,将以市场为导向,创新为动力,紧跟汽车产业革命的步伐,把握机遇,建设成省内领先、国内有影响力和竞争力的高新技术企业。1.1.2 项目法人的主营业务*集团产业覆盖研发制造、服务贸易流通、酒店餐饮、房地产、公交客运等多个产业。*公司在汽车零部件制造领域处于行业领先水平，是国内车用空调、车用制冷设备大型的研发和生产基地，其中90%以上品种技术性能达到或超过国内先进水平。公司已经拥有的汽车零部件主导产品生产线和年生产能力如下表所示。公司汽车零部件主导产品生产
10、线和年生产能力表1.1-2主导产品名称生产线（条）年生产能力（台套/年）大客车空调218000特种车辆空调1500冷冻机1500压缩机220000换热器230000风机1300000离合器110000控制器125000缓速器150001.2 近三年的销售收入、利润、税金、资产负债率、银行信用等级公司近三年的资产状况见下表。公司近三年资产状况表1.2-1 单位：万元 年度固定资产流动资产净资产资产负债率2007年523510369536961%2008年520611480566267%2009年563312562593266%*公司自成立以来，公司内部生产效率逐年提升，生产规模不断扩大，外部产品
11、市场不断扩张，产品质量、品牌和市场竞争力逐步增强，保证了公司近几年营业收入、利润稳步增长的态势。公司20072009年具体财务数据见下表。公司近三年财务状况表1.2-2 单位：万元年度销售收入利税总额净利润(税后)缴纳税费额出口额(万美元)2007年196291019269712982008年2033311662658501602009年1496198027567874企业具有良好的融资资信，受到各金融机构的肯定，依据银行各自建立的内部信用风险评级体系，工商银行评定企业“AA”信用等级，其他银行均评定为“A”信用等级。企业已通过多种融资渠道和融资方式取得资金，解决了企业营运资金和技术创新改造所
12、需资金，为企业的持续发展提供强有力的资金保证和支持。二项目的基本情况，包括建设背景、建设内容、总投资及资金来源、技术工艺、各项建设条件落实情况等；2.1 概述项目名称：*高效新能源制冷设备研发及产业化项目总投资额：13800万元人民币项目建设时间：2010.72015.6其中：第一期2010.72013.6，拟投入6500万元；第二期2013.72015.6，拟投入7300万元。2.2 项目背景“十一五”期间，我国提出了节能与新能源汽车重大项目的总体目标是：在“十五”863 计划电动汽车重大专项和攻关计划清洁汽车关键技术研究与示范应用重大项目成果的基础上，重点突破关键技术，掌握知识产权，壮大研
13、发、产业化基地与人才团队，争取相关政策、技术标准和地方与行业的配套支持，构建技术创新公共支撑平台，建立以企业为主体的产学研结合的技术创新体系，加强自主创新和国际合作，提升我国节能与新能源汽车整车和关键零部件的核心竞争能力。 经过组织攻关，我国电动汽车研发诸多方面取得了重要成果，初步实现了电动汽车的人才聚集，建立了一支结构合理、年富力强的高水平攻关队伍。但离商业化和产业化的期望目标相距甚远。仍然停留在示范“状态”。主要制约因素有：电动汽车的续驶里程（能耗问题）、造价过高问题、核心部件的寿命问题、以及配套建立的供电系统问题。其中一次充电续驶里程的水平反映出电动汽车整车及核心部件的技术水平。它只能从两个方面着手解决：1、从供电系统解决，突破价格低廉、蓄电容量大、寿命长、充放电特性好的动力电源技术。2、从用能器部分着手解决：轻量化，减少无效驱动消耗；实现各用电驱动执行器件的科学匹配；空调系统的高效率。电动空调是电动汽车不可或缺的重要系统组成，在空调设备投入运行时，其能耗约占整车能耗的1/5-1/3(视车辆的热负荷特性和空调系统本身的水平而定)，是电动汽车除驱动系统外的第二大耗能部分。要实现电动汽车的产业化,解决电动汽车现存在的续驶里程短、电池寿命短、造价高三大难题，就必要认真研究电动汽车空调的特性。2.3 项目建设内容和产能规模1、建设内容项目建设电动汽车空
