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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页 共1页贵阳市甲秀南路路面服务功能提升工程施工组织设计（半幅全封闭方案）贵阳市政建设有限责任公司2014-3-2 目 录1、编制依据及标准42、工程概况42.1、工程概况42.2、原路面铺装结构52.3、改造方案52.4、主要工程数量73、施工总体部署73.1、施工布置及开工前的准备工作73.2、项目组织机构103.3、项目人员计划表104、施工进度计划及进度保证措施114.1、施工进度计划114.2、进度保证措施115、交通组织方案125.1、交通组织原则125.2、施工区域的划分125.3、交通组织方案136、主要机械
2、设备、劳动力投入计划136.1、主要施工机械设备136.2、主要试验仪器146.3、劳动力投入147、施工技术要求及主要施工工艺147.1、施工技术要求147.2、施工工艺208、专项处理方案278.1、桥台跳车处理方案278.2、检查井周边处理方案278.3、坑槽、龟裂病害处治288.4、路面沉陷处治289、质量保证体系及质量保证措施289.1、质量管理体系的建立289.2、质量管理领导机构与职责2910、安全生产、文明施工措施3010.1、安全目标3010.2、安全保证体系3010.3、保证安全的管理措施3110.4、保证安全的具体操作措施3111、低温、雨季施工措施3211.1、低温施工
3、措施3211.2、雨季施工措施3212、环境保护及防尘措施331、编制依据及标准（1） (JTG B01-2003)公路工程技术标准（2） (JTG H10-2009)公路养护技术规范（3） (JTJ 073.2-2001)公路沥青路面养护技术规范（4） (JTG H11-2004)公路桥涵养护规范（5） (JTJ034-2000)公路路面基层施工技术规范（6） (JTG F40-2004)公路沥青路面施工技术规范（7） (JTGF80-1-2004)公路工程质量检验评定标准（8） (CJJ1-2008)城镇道路工程施工与质量验收规范 （9） (JTG D30-2004)公路路基设计规范（10
4、） (JTG D50-2006)公路沥青路面设计规范（11） (JTG D40-2011)公路水泥混凝土路面设计规范（12） (JTG D81-2006)公路交通安全设施设计规范（13） (JTG/T D82-2009)公路交通标志和标线设置规范（14） (CJJ37-2012)城市道路工程设计规范（15） (GJBT-857)城市道路交通标志和标线（16） 中华人民共和国工程建设标准强制性条文 （17） 工程项目设计图纸（18） 现场考察及资询所获得的有关资料（19） 我公司具备的配套设备、施工能力，施工管理的先进性、科学性、有效性，技术力量和经济实力及多年类似工程所获得的丰富施工经验2、工
5、程概况2.1、工程概况甲秀南路位于贵阳市西南面，整体线形呈南北向布置。路线起点为五里冲立交，采用分离式立体交叉上跨西出口线后折向南方，经过贵阳市气缸套厂、黄家山山脉、小车河、穿黄鳝冲山体后，沿南明区上下坝地块前行，经贵州省农科院、金竹镇等笔直向南延伸，终点接贵阳南环高速。本项目设计路段为五里冲立交至花溪迎宾路与甲秀南路交叉口，全长15.5km。甲秀南路于2009年年底全线建成，运营至今已有4年。随着贵阳市经济的快速发展和贵阳城区的快速扩张，甲秀南路两侧的建设项目迅速增加，使得该路段交通量急剧增加，重车、超载车辆比例增大，尤其五里冲、彭家湾棚户区改造项目产生的几千万土石方需由五里冲经甲秀南路运至
6、花溪区养牛村弃土场，导致该段路面不堪重负，出现了车辙、坑槽、局部沉陷等病害，同时路面平整度、构造深度等指标不断下降，降低了道路的使用功能和行车舒适性能。为了提升本段路面的服务功能水平，2013年12月，贵阳市城市建设投资集团有限公司委托我公司对甲秀南路进行铺装改造。2.2、原路面铺装结构原路面铺装结构路面结构桥面结构隧道结构5cmSMA-13沥青混凝土5cmSMA-13沥青混凝土5cmSMA-13沥青混凝土5cmAC-20沥青混凝土5cmAC-20沥青混凝土5cmAC-20沥青混凝土7cmAC-25沥青混凝土-30cm 水泥稳定碎石-20cm级配碎石-2.3、改造方案2.3.1、路面改造方案：
7、铣刨铺筑上面层对路面IRI3.5m/km、20mmRD15mm和PCI80的路段，采取铣刨5cmSMA-13上面层，再铺筑5cm改性沥青SMA-13上面层的方案，层间设置改性乳化沥青粘层。铣刨上面层后，视中面层情况好坏决定是否处理中面层及以下层位。方案结构图如下所示。5cm改性沥青SMA-13混合料原沥青路面中面层修复处理方案结构图：铣刨铺筑上中面层路面RD20mm路段和中面层有严重裂缝、龟裂或网裂、松散等病害的路段采取铣刨5cmSMA-13上面层+5cmAC-20C中面层，再铺筑5cm改性沥青SMA-13上面层+5cm AC-20C抗车辙沥青中面层的方案，各沥青面层层间设置改性乳化沥青粘层。
8、铣刨上中面层后，视下面层情况好坏决定是否处理下面层。方案结构图如下所示。5cm改性沥青SMA-13混合料5cm AC-20C抗车辙沥青混合料原沥青路面下面层修复处理方案结构图：铣刨铺筑整个面层路面有严重裂缝、松散、破损等病害的路段采用铣刨整个面层后重铺的方案。铣刨原路面整个面层后，视基层情况好坏决定是否处理基层。为施工方便，水泥稳定碎石基层铣铇后采用普通沥青AC-25C型混合料回填，再铺筑5cm改性沥青SMA-13上面层+5cmAC-20C抗车辙沥青中面层+7cm普通沥青AC-25C下面层，各沥青面层层间设置改性乳化沥青粘层。方案结构图如下所示。5cm改性沥青SMA-13混合料5cm AC-2
9、0C抗车辙沥青混合料7cm普通沥青AC-25C混合料原路面基层修复处理方案结构图铣铇重铺后的路面与原路面间的接缝处采用压缝带进行封缝处理，防止水渗入接缝引起二次损坏。铣刨重铺后的路面需进行标线恢复。2.3.2、桥面改造方案对路面IRI3.5m/km、20mmRD15mm和PCI80的路段，采取铣刨5cmSMA-13改性沥青上面层，再铺筑5cm改性沥青SMA-13上面层的方案，层间设置改性乳化沥青粘层。方案结构图如下所示。5cm 改性沥青SMA-13混合料原桥面下面层修复处理桥面方案结构图铣铇重铺后的路面与原路面间的接缝处采用压缝带进行封缝处理，防止水渗入接缝引起二次损坏。铣刨重铺后的桥面需进行
10、标线恢复。2.3.3、隧道路面改造方案对路面IRI3.5m/km、20mmRD15mm和PCI80的路段，采取铣刨5cmSMA-13改性沥青上面层，再铺筑5cm改性沥青SMA-13上面层的方案，层间设置改性乳化沥青粘层。方案结构图如下所示。5cm 改性沥青SMA-13混合料原隧道路面下面层修复处理隧道路面方案结构图铣铇重铺后的路面与原路面间的接缝处采用压缝带进行封缝处理，防止水渗入接缝引起二次损坏。铣刨重铺后的路面需进行标线恢复。2.4、主要工程数量主要工程数量表序号项 目单位工程量备注15cm旧沥青砼铣刨186843.8210cm旧沥青砼铣刨68418.8317cm旧沥青砼铣刨475045c
11、m厚SMA13（SBS改性）施工260012.555cm厚AC20（掺抗车辙剂）施工75668.867cm厚普通AC25施工47507改性乳化沥青粘层油洒布335681.38改性乳化沥青透层油洒布47509压缝帯施工m776010交通标线施工m28000备注：金竹互通K10+000K11+700路段，由于中铁二局架梁施工，侵占了半幅道路，无法进行路面改造铺装。经与贵阳建投公司沟通协商，此段落划出我公司承包内容外，待中铁二局架梁施工完毕后，由贵阳建投公司委托其他单位施工。3、施工总体部署3.1、施工布置及开工前的准备工作为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工
12、程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。（1）施工前组织项目部进行现场勘察，搭建项目部及临建设施。（2）做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查施工指标是否正确，提出方便施工的合理化建议。（3）根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。（4）做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目部部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项
13、目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。（5）及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。（6）认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。进场及开工前的准备工作流程图进场及开工前的准备工作流程图先遣人员进场租房屋及后勤安排搭设临时房屋、工棚四通
14、一平、资源到位技术交底设备进场及保养监理工程师及业主批准后下开工令料源调查、取样编制实施性施工组织设计工程复测提交开工报告材 料 试 验配 合 比 设 计 开 工 3.2、项目组织机构 我们对本合同工程采用项目法管理，按项目法施工，组建“甲秀南路路面服务工程提升工程项目经理部”。项目经理部驻地设在甲秀南路K13+800处(尚未开通的花溪立交傍边），项目部设项目经理1名、项目总工1名、前场负责人1名，下设工程部、沥青拌和站、中心试验室、交通安全部、综合办公室五个职能部门，保质保量完成全合同段的施工任务。l 工程部职责负责整个工程的施工及技术管理工作，包括编制实施性施工组织设计、施工总体安排和进度计划、施工方案的确定，对各工程技术交底，提出指导性施工方法，建议提出变更设计，并负责工程测量、放线、收方、计量、结算、和工程档案资料的收集、整理等工作。l 沥青拌
