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1、信号专业技术比赛理论试题一、填空：（20分每题1分）1、联锁设备必须符合故障安全 原则2、当信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭 ，其敌对信号不得开放 。3、道岔控制电路，分启动 电路和表示 电路两部分。4、64D型半自动闭塞设备ZDJ吸起时，向线路发送正极性 脉冲。5、当尖轨与基本轨之间夹有障碍物，致使道岔转不到底时，能使道岔转回原位 。6、电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办理好的发车进路解锁 。7、进路在锁闭 状态时，进路上的道岔，都不应再转换。8、防护道岔不在防护位置 时，有关进路不能建立。9、当进站信号机红灯灯丝双断时，则进站信号复
2、示器（闪红）灯。10、进站点灯电路中，1DJ的常态是（吸起的）。11、进路锁闭分预先 锁闭和接近 锁闭（也叫完全锁闭）两种。12、正线出站信号机在办理通过列车时的接近区段为：同方向的进站信号机 起，至该出站信号机 止。13、调车信号机的接近区段为其外方的轨道电路区段，最短不得少于25 m。14、JZXC480型交流轨道电路，在分路不利处所的轨面中，用0.06欧姆标准分流电阻线分路时，轨道继电器的交流端电压不大于( 2.7)伏。15、车站信号必须在值班人员的操纵下才能开放。信号关闭以后，应能防止自动重复开放 。16、出站信号机处的钢轨绝缘应装在信号机前方 1米 或后方6.5米 的地方。17、一只
3、10微法和一只2微法的电容串联后的等效电容是 1.67 微法。并联后的等效电容是 12 微法。18、串联谐振最基本的特征是电路的电流 最大，阻抗 最小。19、电路中两点间电压的大小与所选择的路径无关 。20、已知线路上电压的最大值为311伏，用万用表测得线路上的电压为220 伏。二、选择：（20分每题1分）1、ZD6-J、E型电动转辙机双机配套使用时单机摩擦电流为( A )A。 A: 20-25 B: 20-28 C: 20-30 D: 25-302、当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( A )。A: 区段锁闭 B: 故障锁闭 C: 进路锁闭 D: 引导总锁闭3、第二
4、道岔启动继电器2DQJ是一个有加强接点的极性保持继电器，它采用的是（D）型继电器。A：JWJXC-125/0.44 B：JWJXC-1700 C：JPXC-1000 D：JYJXC-135/2204、开放信号时及在信号的开放过程中，必须连续检查进路在（D）。A：锁闭状态 B：解锁状态 C：占用状态 D：空闲状态5、当进站信号机的两个黄色灯光的其中一个因故障熄灭时，应自动（D）。A：灭灯 B：改点一个黄色灯光 C：改点一个绿色灯光 D：改点禁止灯光红灯6、进站信号机在开放信号时，应（B）。A：检查黄灯灯丝完整 B：检查红灯灯丝完整 C：检查绿灯灯丝完整 D：不检查红灯灯丝完整7、ZD6型电动转辙
5、机额定电压为( C )。 A：220V B：180V C：160V D：100V8、电动转辙机表示杆检查柱落人检查块缺口内的两侧间隙为( B )。A：15 mm B：15 mm05 mm C：2 mm D：2mm05 mm9、在分线盘上X1（或X2）与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流105V左右、直流为0V时，可判断为（D）。A：室外二极管击穿 B：电容短路 C：室内断线 D：室外断线 10、进站信号机红灯灯丝双断，则允许信号（D）。A、只能开放黄灯 B、可开放月白灯 C、只能开放双黄灯 D、不能开放11、若进站信号复示器亮绿灯，说明进站信号机（D）。A、亮绿灯 B、亮双黄灯 C、亮红
6、白灯 D、点亮允许灯光12、当办理侧线接车且信号开放后，若二黄灭灯，则进站信号机显示（A）。A、红灯B、单黄C、绿灯13、在进站点灯电路中，正常情况下，2DJ在（C）吸起。A：点亮单黄时 B:点亮绿灯时 C:点亮二黄或开放引导信号时14、调整状态下，JZXC480型交流轨道电路，轨道继电器交流端电压为（C）V。 A、1016 B 、1018 c、10.51615、微机联锁电务维修机的主要功能是：( B )A:站场状态显示 B:为电务维护人员提供设备维护和管理信息C: 联锁运算 D: 接受并向联锁机发送按钮命令16、日常灯泡上标明的额定电压是220伏，也就是工频交流电压的有效值。实际上灯泡承受电
7、压的最大值为有效值的（ B ）倍。A：1.211 B：1.414 C：1.732 D：2.232 17、12V、12W的灯泡，接入6伏特电压的电路中，通过灯丝的实际电流是（ C ）A：2A B：1A C：0.5A D：0.25A18、额定电压相同的甲、乙两灯并联在电路中，甲灯比乙灯暗。那么（ B ）A：甲灯比乙灯功率大 B：甲灯比乙灯功率小 C：甲灯比乙灯流过的电流大29、功率与电阻的关系，说法正确的是（ A ） A：电流一定时，功率与电阻成正比 B：电压一定时，功率与电阻成正比C：电阻值一定时，功率与电压成正比20、有三个电阻：R3R2R1，如果将它们并接到电源电压U上，消耗的功率最大的是（
8、A）。A：R1 B：R2 C：R3三、判断：（20分每题1分）1、当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。（ V ）2、当道岔电路的X1与X2接颠倒时，可以通过将整流匣极性也接颠倒来给出正确表示。(X)3、出站、进路信号机，当红灯灭灯后该信号机不得开放。（ X ）4、信号的开放必须检查进路上的道岔及有关的防护道岔位置正确并被锁在规定的位置上。（ V ）5、道岔必须保证无论转到什么位置，都可随时经手动操纵使它转回原位。(V)6、当室外联系电路发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ或FBJ错误吸起。(V)7、道岔继电器的落下状态，只能反映道岔在非工作状态，即不在定位或不在反位。(V)
9、8、道岔被挤后，移位接触器断开表示电路，控制台挤岔电铃则马上响铃报警。（X）9、接近预告继电器的作用是在信号开放后，用来区分接近区段有无车列。(V)10、进站信号复示器亮绿灯，则可断定室外进站信号机开放绿灯信号显示（X）11、开放引导信号时不检查进路空闲，但必须检查道岔位置正确。 (V)12、对于直进曲出的通过进路，色灯进站信号机应显示黄灯（）13、进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放时，需采用引导进路锁闭方式接车（）14、几个电容并联时，其等效电容等于个电容之和。（ V ）15、电容串联时，电容小的所承受的电压高。（ V ）16、调车信号复示器闪白灯，说明白灯灯丝双断。表示DJ失磁落下
10、（X）17、JZXC-480型轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压的。( X )18、双黄灯是准许列车经道岔直向位置进入站内准备停车（X）19、在L-C-R串联电路中，只有R是耗能元件。（ V ）20、微机联锁车站UPS电源需要每6个月进行一次充放电。( )四、问答：（24分每题4分）1、各种信号机表示器，在正常情况下的显示距离是多少？答:1、进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于1000米；2、高柱出站、高柱进路信号机不得小于800米；3、预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得小于400米；4、调车、矮型进站、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器不得小于200米。2、在进
11、站信号机显示两个黄灯后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示会发生什么变化？为什么？答：在进站信号机显示两个黄灯以后，第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示禁止信号红灯。因为在进站信号点灯的第一位黄灯电路中串接了2DJ前接点， 当第二位黄灯灭灯时，由于2DJDJLXJ，使第一位黄灯也灭灯、信号关闭，改点禁止灯光红灯。3、造成道岔卡口的主要因素有哪些？答：（1）尖轨、基本轨间有杂物；（2）表示缺口调整不当；（3）表示杆螺丝松动；（4）尖端杆螺丝松动；（5）方钢螺丝松动、矿动；（6）尖轨窜动、爬行；（7）轨距发生变化；（8）表示缺口内有油污或杂物等。4、什么是轨道电路的调整状态？调整状态下的最不
12、利条件是什么？答：轨道电路在无车占用、轨道继电器正常工作时的状态叫轨道电路的调整状态。其最不利因素就是电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴电阻最小，轨道电路为极限长度等。在最不利时也应能保证轨道继电器正常工作、可靠吸起。5、TYJL-II型计算机联锁系统误办进路需要变更时怎么办？答：误办进路需要变更时，进路未锁闭前可点压“总人解”或“总取消”按钮取消，然后再按“清按钮”；锁闭后的进路则需点压“总取消”或“总人解”按钮和相应的始端信号机取消进路；当扫近区段有车占用时，必须点压“总人解”控钮和进睡始端信号机，则进路延时30S或3MIN解锁。原进路解锁后办理所需的变更进路。6、ZD6型转辙机移位接触器应
13、符合哪些要求？答：移位接触器应符合下列要求：（1）应能经常监督主销良好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示。（2）顶杆与触头间隙为1.5MM时，接点不应断开，用2.5MM垫片试验或用备用销带动道岔或扒拉动作杆试验时，接点均应断开，非经人工恢复不得接通电路，其所加的外力不得使接点簧片变形。五、计算、画图：（16分 1-2题各5分、3题6分）1、设计画出一个2股道车站的平面图，标出信号机、道岔、轨道区段名称。答：(略)2、信号灯泡上标有”12V 25W”，计算信号点灯电路的1、2次电流。答：二次电流=25/12=2.08一次电流=0.1143、电缆混线故障查找（已知每公里信号电缆单芯电阻23欧），（1）、测量出单芯环线电阻9.2欧，计算测量点与混线点的距离。 答 200米（2）、已知混线点距测量点100米，计算去2芯回1芯的环线电阻。 答 3.45欧 1
