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1、 目 录一、编制说明：41、编制依据42、工程概况4二、施工组织机构51、施工组织机构图：62、岗位人员配备情况：63、岗位职责6三、施工总体部署71、施工准备72、作业分工73、铁路运梁84、特殊与关键工序施工8四、工期计划及施工进度安排131、总体思路132、工期安排15五、施工工艺流程和施工方法151、架桥机、运梁拖车准备152、运梁线路整修及现场整备153、工艺流程：154、设备投入20六、质量保证措施211.质量目标212.质量管理机构及保证体系213.工程质量保证措施224.达到设计要求的措施及方法23七、安全保证措施241.安全目标242.保证体系及组织机构243、施工安全保证技
2、术措施25八、环境保证措施311、建立健全环境保护体系312、环境保护措施32九、文明施工321、文明施工组织机构322、文明施工保证措施32十、应急预案341、编制目的342、组织机构343、职责354、应急准备及措施375、应急响应程序376、应急物资387、应急设备388、应急队伍（编制、培训）389、应急救治（药品、器具、设备）3810、应急预案实施负责人3911、对求助部门及3912、对外求助部门及39一、编制说明：1、编制依据（1）中铁四院工程集团有限责任公司的施工图纸及施工交底资料；（2）起重机设备安装工程施工及验收规JBJ3196；（3）铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 104
3、15-2003；（4）铁路工程施工安全技术规程（TB104012003）；（5）铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设【2006】181号）；（6）单位的机械设备、技术力量和类似工程的施工经验；（7）铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（试行）（昆铁办2012538号）。2、工程概况工程简况本次施工方案编制容为新建九景衢铁路婺源站大桥、王桥大桥。工程概况如下：王桥大桥，桥中心里程DK203+144，共计4单线孔。为单线桥，全桥孔跨布置为： 4-32m，本桥位于平坡段。本桥小里程为读书铺方向大里程为方向，支座采用TJQZ系列支座。自小里程向大里程方向架设。架设后新线与营业线线路中心线间距为7m，新线临近
4、既有线侧梁边至营业线梁边距离60cm。婺源站大桥，桥中心里程DK202+832，共计4单线孔，全桥孔跨布置为3-32m+1-24m。本桥位于平坡段。本桥小里程为读书铺方向大里程为方向，支座采用TJQZ系列支座。自小里程向大里程方向架设。架设后新线与营业线线路中心线间距为7m，新线临近既有线侧梁边至营业线梁边距离60cm。地质、水文及气象条本段桥址处地震动峰值加速度为0.05g。谱特征周期Tg=0.3s。桥位附近无不良地质，特殊岩土膨胀土。工程建设条件梁在赋春梁场中预制，梁片在赋春粱场装梁，火车通过工程线运梁至施工现场龙门架倒梁后，2号车运输梁片至架桥机处，DJ180架桥机架设。 工期和质量要求
5、根据要求，枢纽扩能改造工程温泉至西段架梁施工2015年8月30日开始架梁，2015年9月30日本工程架梁完成。架梁质量符合验收要求。工程重难点工程特点为：本次架设婺源站大桥、王桥大桥位于婺源站站，紧邻高铁婺源站站场线，是本工程的特点。工程重点为：本次施工重点为全线架梁临近既有线。营业线施工安全是本次架梁施工的重点。二、施工组织机构1、施工组织机构图：项目经理朱益成副经理冯志远副经理李建学计划财务部王燕工程技术部隗立聪安质环保部刘巨峰物资设备部张川生综合办公室白素平项目总工郝伟架梁 作业队运梁 作业队公司安全监督员2、岗位人员配备情况：项目经理：朱益成项目总工：郝 伟项目副经理：建学、志远工区：
6、下设运梁作业队、架梁作业队。3、岗位职责项目经理：为我单位在本项目的总体负责人，主持全面工作，对工程质量、安全、工期控制负总责；项目总工程师：全面负责本项目的施工技术、质量管理工作。项目副经理：具体负责现场运梁、架梁全面工作的实施。安检：负责本项目施工安全管理工作。工区：负责梁片的运输和吊装作业。三、施工总体部署1、施工准备 施工便道利用线下的施工便道用于接送上下班工人，设备为自小里程工程线施工至本次施工现场。施工用电架桥机、运梁2#车、倒装龙门架均为自带发电机发电。通讯联络根据施工需要，为行管配备卡。职务备注朱益成项目经理建学项目副经理志远项目副经理郝伟项目总工2、作业分工项目经理朱益成主抓
7、全面工作；总工王成主管方案编制、技术交底、现场安全；安质环保部部长立贞负责验梁及现场施工安全质量管理；副经理峰负责现场与各配合单位的协调；副经理朱益成负责现场，包括架梁的各个环节。四、工期计划 五、施工工艺流程和施工方法1、架桥机、运梁车准备 提前准备满足条件的运梁用机车、平板车、运梁车及架梁用架桥机等设备。2、运梁线路整修及现场整备 现场有自梁厂至施工现场满足火车运梁的运梁通道，施工现场路基平整，满足胶轮运梁车通过要求。3、工艺流程：1）、架桥机过孔工序 1#吊重行车前行至1#柱曲梁处，穿销轴联接曲梁。2#吊重行车前行至2#柱曲梁处穿销轴联接曲梁。 用联接板联接1#、2#柱走行梁与轨道。取掉
8、1#柱曲梁、2#柱曲梁与机臂定位销轴，松开曲梁与机臂锁紧装置。 收0#、3#柱体，穿销轴。0#柱前移13.8m。加固措施：对1#柱侧拉杠固定在钢轨上或者使用导链与梁片钢筋连接。 支3#柱，收2#柱与2#柱走行轨离地，2#行车带2#柱体与走行轨前行19米，走行轨垫平，支稳，顶升柱体，穿柱体销轴。加固措施：对1#柱侧拉杠固定在钢轨上或者使用导链与梁片钢筋连接。 收3#柱，用1#吊重行车，2#吊重行车驱动机臂前行18.7米，至前桥墩。0#柱垫平、支稳、顶升柱体。加固措施：对1#柱侧拉杠固定在钢轨上或者使用导链与梁片钢筋连接。 支3#柱体承力穿销轴，收2#柱与2#柱走行轨，2#吊重行车带2#柱体与走行
9、轨前行12米，走行轨垫平、支稳、顶升、穿柱体销轴。加固措施：对1#柱侧拉杠固定在钢轨上或者使用导链与梁片钢筋连接。 收1#柱柱体与1#柱走行轨，1#吊重行车带1#柱与走行轨前行32.7米，至前桥墩，走行轨垫平、支稳、顶升柱体、穿销轴。并调整好1#柱、2#柱横移轨道。 穿1#曲梁、2#曲梁与机臂定位销轴，用曲梁锁紧装置锁紧机臂与曲梁。 取下曲梁与吊重行车联接销轴，取下各走行梁与轨道联接板，将1#、2#吊重行车后退至桥机尾部准备架梁。2）、龙门架倒梁 龙门架准备工作完毕； 运梁车载梁行至龙门架下。 两台龙门架同时起吊梁片； 拆除梁支撑，运梁车出龙门架。3）、2#车装梁 2#车运行至龙门架下，进行支
10、座地脚螺栓的安装； 两台龙门架同时将梁片落到2#运梁车上。 将梁片用支撑架支撑好。4）、2#车运梁2#运梁车车将梁片从倒装龙门架运行到架桥机处进行喂梁。运梁车运行前应检查制动是否良好，去掉止轮器，检查周围无障碍物后方可运行；运梁车运行派专人观察线路，保证运梁平车驮运安全。5） 、架梁作业：（1）架设临近既有线一侧梁片2#车运梁至桥机尾部， 1#吊梁行车捆梁、吊梁。1#吊梁行车与后运梁台车同步前进到位。2#吊梁行车捆梁、吊梁。1#、2#吊梁行车同时前行至落梁位置。 架桥机喂梁时与营业线间位置关系1#、2#行车同时落梁至距离人工移梁装置100mm-200mm处。架桥机机臂横移75cm，落梁至人工移
11、梁装置上，人工移梁35cm，梁片到位。 架设临近既有线一侧梁片架桥机与梁片与营业线之间关系示意图（2) 架设远离营业线侧梁片流程2#车运梁至桥机尾部， 1#吊梁行车捆梁、吊梁。1#吊梁行车与后运梁台车同步前进到位。2#吊梁行车捆梁、吊梁。1#、2#吊梁行车同时前行至落梁位置。1#、2#行车同时落梁至距离梁面100mm-200mm处。架桥机横移到位，落梁架设远离既有线一侧梁片架桥机与梁片与营业线之间关系示意图6）焊接横隔板整孔桥梁就位后，按设计图规定电焊横隔板，将梁片联成整体。 焊梁工艺焊接工具、电源、材料、人员到位；防护设备及措施到位；周围易燃物品清除完毕或采取相应的防护措施，施焊现场10m围
12、，不得堆放氧气瓶、乙炔发生器、木材等易燃物；焊接板数量足够、尺寸符合要求；电焊机及电缆无漏电、短路现象，线路无直接裸露情况，开关处有绝缘措施；接头连接铜板必须压紧，接线柱应有垫圈，合闸前详细检查接线螺帽、螺栓及其他部件应无松动或损坏；移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动电焊机，如焊接中突然停电，应切断电源。 焊接质量电焊焊条和联结角钢应保持干燥状态；焊前应将联结角钢或联结板上的混凝土溅渣、油污、铁锈等除净；联结板焊接必须牢固，焊缝厚度不得小于8mm，不得有裂纹、气孔、夹渣、间断、未焊满、不均匀等缺陷；焊完后，药皮必须敲掉；联结板的下端不应低于联结角钢的下端，否则应将超出部分割去；
13、焊接时横隔板力求与梁体垂直，焊接板方向要正确（有钢筋的一面朝外）。重复上述过程完成一孔梁的架设。4、 人工移梁施工工艺1） 在桥台的落梁位置上放长6m的60滑轨两根，铺设在垫石上与梁底下面，沿移梁方向有2的上坡度，滑轨下面用钢墩作支撑，滑轨上摆上放滑梁小船。2）小船用20cm宽槽钢焊制，两端制成船头坡，并焊支撑挡板，槽用聚氟乙烯板填平塞紧，涂上黄油.船长1、8m。3） 滑行系统布置好后，把梁片平稳的落到小船上，两侧在小船上打好支撑，用钢丝绳分别捆绑梁底和桥台，然后用倒链一端拉在桥台帽端部，一端钩住小船锝拉环。4） 牵动倒链，将梁缓缓滑动。前后必须同步进行，不能相差太多。5） 发生纵向偏差时，如
14、是下坡，梁体发生前移，这时停止拉后端的倒链，只拉前端的倒链，这时梁体发生一定纵向偏移，再同时拉前后倒链，后面拉快点，前面拉慢点，一点一点找平。如是上坡，梁体发生后移，这时停止拉前端的倒链，只拉后端的倒链，这时梁体发生一定纵向偏移，再同时拉前后倒链，前面拉快点，后面拉慢点，一点一点找平。6） 到位后，两端用千斤顶将梁顶起，撤去滑行系统，安装好支座，固定端先落下千斤顶，后活动端落下千斤顶，梁片就位。保证安全、质量。5、 安全措施 1）滑道终端设置止溜木楔，梁体停止滑动时，立即塞上止溜木楔；梁片必须可靠地加以制动，以免受到碰撞时发生移动。 2）滑道安放在支承垫石上，当放在垫石外泄水漫坡上时，用硬度木楔形木板垫平垫实，其木纹走向与滑道垂直； 3）滑道钢轨的外侧与墩台帽边缘保持100mm以上安全距离； 4）移梁应有支护设备，且支护设备由足够的强度，移梁时应用梢径100mm圆木或100mm100mm方木支护梁； 5）移梁可用手拉葫芦、千斤顶等作为推动力，其推力应比计算阻力至少大50%； 6）千斤绳必须固定在可靠
