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1、巴楚县城城市道路-惠多路改扩建工程施工图设计总说明一、工程概述 本工程的设计内容主要为道路工程的设计(即：道路的平面、横断面设计及附属构筑物)。道路全长1200m为东西走向道路，路面宽度4.02米，交叉路口转弯半径30米。道路工程起点接巴莎公路路，工程终点接友谊路，本工程为改扩建工程，原路两侧各加宽4米，结构层为1.2米。挖除土方量深1.4米，均为调运方，平均运距为5公里。二、设计、施工与验收规范及标准1、市政公用工程设计文件编制深度规定（2004.03）2、城市道路设计规范（CJJ37-90）3、公路工程技术标准（JTG B01-2003）4、公路勘测规范（JTG C10-2007）5、公路
2、路基设计规范（JTG D30-2004）6、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）7、公路排水设计规范（JTJ 018-97）8、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）9、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）10、公路土工试验工程（JTJ051-93）11、公路工程地质勘察规程（JTJ064-98）12、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）13、国家现有的有关标准、规范、规程、规定等。三、主要技术标准1、道路等级：次干路2、设计计算行车速度：40KM/h3、路面结构设计表准承载：BZZ-100 KN4、地震基本烈度:7度5、标准冻土层深度：0
3、.8米6、路面结构达到临界状态的设计年限：15年四、道路设计平面本工程平面线位采用规划线位。道路全长1200m为东西走向的道路，道路工程起点接巴莎公路，工程终点接友谊路，全线设未设置平曲线。五、道路纵断面设计本道路为改扩建工程，所有高程，中线以原路为参照。六、路面结构 机动车道路面结构自上而下依次为：3cm细粒式沥青砼(AC-13C型)4cm中粒式沥青砼（AC-16C型），20cm 5%水泥稳定级配砂砾，30cm厚天然砂砾，63.5cm风积沙，结构层总厚度1.205米。七、交叉口设计 道路交叉口半径为30米，具体视现场情况确定。八、附属构筑物 为减少后期道路的开挖，在道路的改扩建中注意管线的埋
4、设，具体实施时位置可根据实际情况适当调整。级配类型通过下列筛选（mm）的质量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1610090-10076-9260-8034-6220-4813-369-267-185-143-7AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8九、沥青混合料及水泥稳定级配砂砾基层相关技术要求 1.工程采用的沥青路面技术要求均以公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）为准。1）沥青： 石油沥青采用A级沥青，沥青标号为90号。2）沥青混合料： 面
5、层：面层选用细粒式沥青砼（AC-13C型）与中粒式沥青砼(AC-16C型)。具体要求详见下示规范： 粗型密级配沥青混凝土的关键性筛选通过率混合料类型公称最大粒径（mm）用以分类的关键性筛选（mm）粗型密级配名称关键性筛选通过率（%）AC-1313.22.36AC-13C40AC-16162.36AC-16C38 密级配沥青混泥土混合料矿料级配范围3）透层油：采用快、中凝液体石油沥青或乳化沥青。 透层油：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。气温低于10或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。透层油采用渗透性好的乳化沥青，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入
6、及基层深度不宜小于5mm（无机结合料稳定集料基层）10mm（无结合料基层），并能与基层连接成一体。透层油的质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）第四章的规定。 透油层的用量通过试洒确定，不宜超过下表要求的范围用途乳化沥青规格用量(L/)半刚性基层PC-2PA-20.71.54)粘层油：符合下列情况之一时，必须喷洒粘层油：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；(2)水泥混泥土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面上加铺沥青层；(3)路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面：粘层油宜采用快裂或中裂沥青、改性乳化沥青，其规格和质量应符合公路沥青路面
7、施工技术规范(JTGF40-2004)的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。粘层油的品种和用量，应根据下卧层的类型通过试洒确定，并符合下表要求。在沥青层之间兼做封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青，其用量不宜少于1.0L沥青路面粘层材料的规格和用量表下卧层沥青乳化沥青规格用量(L/)新建沥青层PC-30.30.6粘层油宜在当天洒布，带乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染5)其他未尽事宜应严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）的规定执行。2.水泥稳定级配砂砾基层的要求基层均采用级配砂砾作铺筑
8、材料，最大粒径4厘米，注意严格控制0.5mm以下的细料含量与塑性指数，其两者的乘积不能大于120，颗粒级配见下表：通过下列方孔（mm）的重量（%）液限塑性指数5337.531.519.09.54.752.360.60.075100901008194638145662751163582007289水泥应选用初凝时间4h以上和终凝时间6h以上的普通硅酸盐水泥。标号宜采用325或425水泥稳定砾石强度标准：7天无侧限抗压强度3Mpa.。基层的技术要求、施工要求、质量要求应严格按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）中的规定及要求执行。十、路基设计1、工程地质拟建道路场区地貌属于叶尔羌河
9、冲洪积平原下游区，整个场地地形较平坦，根据相关资料，其物理力学性质指标分别为：拟建道路场地沉积主要由杂填土、粉土、粉质粘土构成，地形起伏不大，地层岩性为双层结构，上层为稍密中密的粉质黏土，呈湿很湿状：层厚1.12.1m；下部为厚度不等的粉土，呈湿饱和状。粉质黏土承载力特征值FAK=120KPA;回弹模量E0=14.5Mpa；粉土承载力特征值FAK=800KPA;回弹模量E0=8.5Mpa;由易溶盐含量测试结果得知路基土具有溶陷性及强腐蚀性。地下水埋深1.62.8米，对混泥土及钢筋有强腐蚀性。标准冻土深度0.8米。抗震设防裂度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.1g,设计特征
10、周期0.45s.2、特殊路基处理由于路基土属盐泽类土，干湿类型属过湿，回填模量小于20Mpa.因此需对路基进行换填并加铺土工布处理，换填材料采用风积沙。机动车道：将路面结构底以下63.5cm范围挖除，对路床采用振动碾压处理后，回填风积沙至路面结构底，风积沙顶面铺设聚丙烯淋膜编织布。3、路基施工工艺、参数及材料要求1）路床填料最大粒径应小于100mm，路床顶面横坡应与路拱横坡一致。路堤填料最大粒径应小于150mm2)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm,填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不宜小于
11、100mm.3)每种填料的松浦厚度应通过试验确定。4）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。5）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶。6）选择施工机械，应考虑工程特点、土石种类及数量、地形、填挖高度、运距、气候条件、工期等因素，经济合理的确定，填方压实应配备专用碾压机具。7）同层位路基土土性应该相似，土质路基压实标准不应低于下表标准：填挖类型深度范围（厘米）压实度（%）08095填方8094挖方03095注：1、表中压实度均为重型击实标准。2、表中深度范围均由路槽底算起。3、填方高度小于80cm及不填不挖路段，原地面以下03
12、0cm范围内的压实度不低于表列挖方要求。 道路填挖方坡度均为1：1.5。新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉度：第1层路面顶面竣工验收弯沉值LS=37.5(0.01mm)第2层路面顶面竣工验收弯沉值LS=48.8(0.01mm)第3层路面顶面竣工验收弯沉值LS=64.1(0.01mm)第4层路面顶面竣工验收弯沉值LS=153.3(0.01mm)土基顶面竣工验收弯沉值LS=250.4(0.01mm)十一、风积沙路基施工要求1、沙基施工要求（1）沙基施工应严格按照沙漠地区公路设计与施工指南（JTG/TD31-2008）规定进行。（2）沙基施工前，必须清除地表面的植被，挖出草木根茎等杂物。土方调配
13、应以挖作填，经量减少调配距离，做到填、挖、借、弃合理。主要控制桩、护桩、水准基点桩，施工边桩等均应妥善保护，并应设有较高的明显的标志，以防被风蚀或人为损坏。（3）在施工作业中应尽量不破坏路线两侧的植被，注意保护生态环境。2.、施工工艺施工工艺本着“因地制宜，确保质量”的筑路原则，施工时采用综合机械化作业和振动干压实工艺，具有施工简便、工序少效率高、质量易于控制的特点，并有利于上部工序的施工和机械行走作业，使常规筑路机械有效的发挥作用。 路堤填筑为水平分层填筑，按放样宽度，每层填筑厚度3050cm，材料应按指定的风积沙料场远运。振动碾压遍数不宜过多碾压遍数过多将使沙粒重新分布组合，达不到压实效果
14、。 土工布施工工艺：施工放样铺设土工布碾压摊铺天然级（1）施工放样 在压实成型的沙基上，沿公路中心线用测量仪器确定铺设土工布的左右两边缘控制线，并每隔40m分别打一小木桩，在弯道处设加密桩，然后用线绳把相邻的木桩连接起来，以控制土工布铺设宽度。（2）铺设土工布 沿路线纵向由人工或机械牵引（如压路机）将每卷土工布（每卷长度不宜超过500m）展铺在沙基上，展铺时防止褶皱，处理好横向与纵向的接头，横向搭接宽度不应低于30cm,纵向搭接长度不应低于50cm。（3）碾压 土工布展铺好后，用振动压路机振动碾压一遍，有利于减轻上部工序施工作业形成的车辙，使土工布与沙基结合紧密，增强沙基表层实度。禁止非作业车辆通行。土工布在日光照射下易老化变形。因此，土工布铺设好之后，应尽快摊铺砂砾层。（4）摊铺砂砾石 用重型自卸汽车将砂砾石料运到作业面的起点，卸料后的空车应慢速退回到已铺好砂砾层的路段上，在调头返回料场装料。堆料用装载机或平地机将砂砾料推平，严禁运料车在铺好的土工布上调头或转弯。在作业段设专人指挥卸料，进料应先卸在路中，后卸在两侧。整型碾压洒水碾压养（5）整
