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1、在二保一超工程建设活动动员大会上的讲话 。.齐心协力,再接再厉全面掀起第四季度“二保一超”工程建设新高潮 在第三季度立功竞赛表彰暨第四季度“保质量、保安全、超进度”工程建设竞赛动员大会上的讲话 同志们： 今天我们在中交集团一航局金塘大桥项目部召开“保质量、保安全、超进度”竞赛动员大会,主要是认真总结今年前三个季度的工程建设管理工作，表彰立功竞赛先进,同时进一步发现问题和薄弱环节，理清思路、振奋精神,增强责任意识、紧迫意识和攻坚意识，制定有效举措，扎实、稳步推进工程建设，在第四季度全面掀起以“二保一超为中心内容的建设新高潮，完成和超额完成2006年工程建设高潮年的各项目标。刚才，王副指挥通报了第
2、三季度立功竞赛考评情况，张副指挥宣读了“二保一超”竞赛活动通知，参建单位代表作了表态性发言，下面,我讲两点意见。 一、2006年前三季度工程建设情况的简要回顾 今年以来，指挥部团结带领各施工、监理、设计、测控、监控等单位，继续围绕“以科学发展观统领舟山大陆连岛工程西堠门大桥、金塘大桥建设全局，树立精品质量意识，创建海上一流大桥品牌的奋斗目标，根据2006年西堠门大桥、金塘大桥建设高潮年的工作要求，进一步树立精细化管理理念，深入开展重点工程建设立功竞赛和百日安全生产竞赛等重要活动，狠抓工程质量、安全、进度、廉政、文明施工等各项工作的全面落实，工程项目总体上管理到位，进展情况总体良好，工程质量明显
3、提高，安全生产得到强化,得到了省建设领导小组、交通部质监总站和社会各界的充分肯定。 （一）工程建设快速推进，施工高潮已经形成 根据连岛工程建设总体工作目标和2005年全面启动年工程建设实际，指挥部把2006年确定为连岛工程建设高潮年,得到了各参建单位的积极响应。各设计单位派设计人员进驻现场为工程建设服务；各施工、监理、监控、测控等单位人员更是把工地当作自己的第二个家，以完成和超额完成工程计划为目标,精心研究、科学部署，采取以日促周、以周促月、以月促季等各种有效措施，不断加快工程建设进度。截至今年10月10日，西堠门大桥和金塘大桥今年共完成投资17.1847亿元，累计完成投资32.4774亿元。
4、其中西堠门大桥今年共完成投资3。6亿元，为年度计划的72%；累计完成投资12。6829亿元，为总投资的53.7。具体进度为:塔、锚等土建工程已基本完工；用以制作主缆的21242吨盘条全部生产完毕，并已全部加工成镀锌钢丝,编制主缆索股90束；钢箱梁已完成六轮总拼，共制作钢箱梁29榀，完成涂装2榀；用作上部结构施工的作业平台与通道的猫道施工正有序展开，承重绳已架设完毕，开始铺设面网；册子接线工程开始桩基施工。金塘大桥今年共完成投资13.5847亿元，为年度计划的68%；累计完成投资19.7945亿元，为总投资的25。7%。具体进度为：金塘侧引桥完成完成钻孔灌注桩55根、现浇承台2个、现浇墩身1个；
5、东通航孔桥完成钻孔灌注桩21根；西通航孔桥完成钻孔灌注桩36根；主桥索塔基础完成两个主墩全部共84根钻孔灌注桩的施工,开始安装防撞钢套箱；60米跨非通航孔桥制作钢管桩1776根，打入钢管桩1649根，浇筑分离式承台122个、整体式承台13个；118米跨非通航孔桥沉放钢护筒88根；预制箱梁试验梁段已浇筑完成。目前，全长约32公里的西堠门大桥、金塘大桥线路，除金塘岛接线和镇海侧引桥尚未动工外，其余标段均已进入施工高潮。同时，在省交通厅及国内著名桥梁专家的大力支持下，今年7月和9月，金塘大桥两批施工图设计文件先后通过审查，标志着西堠门大桥和金塘大桥的前期工作已基本结束。 （二）质量意识深入人心,工程
6、质量有效掌控 质量是工程的生命。科学发展观要求我们根据区域社会经济发展的需要和连岛工程建设实际,不断地更新质量理念,提升质量层次，坚持用发展的眼光和创新的意识，把全新的质量理念贯穿于西堠门大桥、金塘大桥建设管理的全过程，进行正确的质量策划、质量控制、质量保证和质量改进,实现争创精品工程的目标。在质量管理工作中，各参建单位始终把“质量高于一切，责任重于泰山”作为工程建设的主导思想，广大工程建设者自觉树立“百年大计，质量第一”的强烈质量意识,在工程设计、施工和科技创新等方面取得可喜成绩。 1。严把设计质量。设计是工程的灵魂,设计质量直接决定工程建设质量。为确保工程设计质量，经指挥部有关领导沟通，各
7、设计单位都委派了精干人员长驻施工现场开展设计工作，并及时做好工程施工的后续服务工作。在具体设计工作开展中，设计人员认真吸取专家审查意见，充分消化专题研究成果，严格遵循技术标准，一丝不苟地组织标段互验，规范设计审核，确保设计参数取值合理，工程结构、施工组织安全可行. 2.加强施工管理.严格贯彻的“政府监督、社会监理、法人管理、企业自检（更多精彩文章来自“秘书不求人”）”的四级质保体系,是西堠门大桥、金塘大桥工程质量的可靠保障。测控单位坚持科学、严谨的工作作风,提供了详实、精确的第一手数据；施工单位严格遵循设计图纸、技术规范和施工合同，坚持超前管理、预先控制的原则,规范施工。监理人员和指挥部项目主
8、管及质监人员,在省、市两级质量监督组的直接指导下,对施工全过程进行跟踪检查,对重点分项、分部、关键工序和隐蔽工程进行重点检查，并多次组织和配合省、市质监部门开展了对西堠门大桥、金塘大桥工程质量和造价执法的大检查，并和施工单位一起严格落实检查整改意见，使工程质量始终处于受控状态。 3。强化科技保障。针对工程施工难度大、技术要求高、地质复杂、工期紧迫的特点，指挥部注重依托科技创新解决施工难题,制订了详实的科研计划,投入了精干力量，与施工、设计、监理单位一起深入开展科学研究,为提高大桥的科技含量、确保工程质量提供保障。目前，西堠门大桥、金塘大桥已经完成和正在开展的科研项目有几十个，其中“西堠门大桥抗
9、风性能及风荷载研究”、“金塘大桥桥墩及其基础防船舶撞击及设施研究”、“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”、“西堠门大桥建设成套技术研究”和“金塘大桥波流力分析研究等课题特入选省交通厅科技计划项目。今年初,“钢桥梁电弧喷涂层纳米改性封闭剂研制及工艺性能研究”顺利通过成果鉴定，鉴定委员会根据项目取得的成果和查新报告，认为该课题研究在国内外具有创新性，其成果总体上达到国际先进水平，其中将纳米材料用于改性热喷涂封闭涂料技术属国际领先。“先导索直升机牵引过海”技术于8月1日在西堠门大桥建设中成功实施，这是一项意义重大的科技创新，开创了国内桥梁建设史上在未封航条件下实施直升机架设先导索的先
10、河，为今后的大跨径悬索桥建设提供了可资借鉴的宝贵经验。另外,施工、监理单位强化了工地试验室的规范化和标准化建设,指挥部中心试验室也已正式启用，从而确保了试验检测结果的准确、可靠，真正起到了以数据控制工程质量的目的。 （三)工程安全继续强化，安全形势基本稳定 一项工程建设水平的高低，不仅体现在建设质量和效益上，同时也体现在工程安全管理水平上.连岛工程处于水文、地质条件复杂,强台风和灾害性气候影响严重的海岛地区，安全生产的意义尤为重大。今年以来,各参建单位继续强化安全生产管理，始终把安全施工摆在与工程质量同等重要的位置来抓，认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针，努力实现安全生产的“无缝管理”和“无
11、缝衔接”，工程建设经受住了海岛恶劣天气和高空作业、超长距离海上施工等复杂环境带来的严峻考验，继续保持了未发生一起重大安全责任事故的良好态势。 一是进一步健全安保体系，完善管理制度.根据各标段开工情况，及时建立由指挥部安保处、监理单位安全组、施工单位安保部和现场作业班组安全员组成的四级安全管理网络，并层层签订安全生产目标责任书，保证工程建设进行到哪里，安全监控网络就覆盖到哪里。同时，根据“国家安全生产法”和“国家海上交通法”要求，对各项安全管理制度进一步进行了补充、完善.根据海事部门组织的专家评审意见，修订了“三防”预案，先后制订了安全生产管理规定、船舶安全管理规定、金塘大桥海上突发事件反应预案
12、等10项规章制度。并以迎接交通部和省高速网络办检查工程建设安全管理工作为契机,完善了安全管理的各类台帐. 二是加强安全生产宣传，提高人员素质。认真组织开展“全国安全生产宣传月”和“百日安全生产竞赛”等活动，精心设计载体,通过张贴宣传图片、设置安全警告标志、召开安全工作会议、发放安全生产资料、举行消防演习等形式的宣传活动，使工程施工人员受教育面达到100,营造了“人人讲安全、人人抓安全的良好氛围.鉴于西堠门大桥、金塘大桥建设环境特殊，所处海域情况复杂,为有效提高施工人员的安全生产技能和综合素质，保证施工安全，各施工单位继续加强对从业人员的安全教育培训，实行分级培训和建立培训档案，目前，特种作业人
13、员已全部做到持证上岗。 三是强化现场管理，杜绝安全隐患。针对工程现场高空作业多、大吨位吊装多和超长距离海上施工等安全难点，为消除施工过程中的安全隐患,各参建单位齐心协力,下大力气狠抓高空作业、高边坡作业、特种作业等安全管理工作，采取召开现场会、组织大检查等形式，专题研究部署安全工作，周密制订安全应急预案，集中力量落实整改措施。针对金塘大桥海域风大流急，过往船舶密度大，安全隐患突出的特点,及时实行了施工船舶准入制度，要求参加大桥施工的63艘各类船舶除了必须持有船检和海事签发的有效证件、证书和人员适任证书外,还必须签定安全责任书，并悬挂指挥部标志旗，否则不准进入施工海域.根据海事部门要求,海上施工
14、船只安装了船舶跟踪系统，实现了船舶的动态监管.同时,指挥部还租用了公边、渔政、海事等部门的船只6艘，坚持24小时在施工水域巡逻、警戒。在今年历次台风的袭击中，由于各参建单位应急防范得当，连岛工程建设工地未发生一起人员伤亡事故，经济损失也降到最低限度。 （四）立功竞赛蓬勃开展，文明创建有声有色 为保障工程建设的健康、快速推进,今年以来，我们继续围绕“建一流工程，创一流管理,干一流工作，育一流人才”的建设方针,在去年深入开展党员先进性教育活动的基础上，又以“党心连民心”、社会主义荣辱观教育、“综治进大桥建设”等活动为主要抓手，加强对干部职工的思想教育,组织开展了由各施工、监理单位和册子、金塘九个社
15、区参加的富有连岛工程特色的结对签字仪式、“连心杯拔河比赛”、“连心杯卡拉ok大奖赛和“爱祖国、爱人民、爱连岛事业联动签名”、“连岛杯”社会主义荣辱观征文比赛、迎国庆展风采“我与连岛工程”演讲比赛等活动，进一步增强了建设者们献身连岛建设事业的决心和信念，提高了团队的凝聚力和向心力.同时，继续深入开展立功竞赛和文明施工竞赛，标准化工地建设成效显著，立功竞赛参加单位由原来的6家扩大到21家，涌现了一批工程建设先进单位和个人；廉政建设继续得到加强，以创“双优”为载体，深入开展重点工程反商业贿赂工作，加强了对工程建设各个环节的廉政监督，确保工程建设的“政治安全”。 另外，工程建设宣传报道力度加大，建设简
16、报通讯员队伍已扩大至40多人，指挥部已与国内多家新闻媒体达成有关协议，西堠门大桥先导索直升机牵引过海等声势浩大的宣传活动极大地提升了连岛工程建设在国内外的影响力。在此，我谨代表XX省舟山连岛工程建设指挥部向所有参加西堠门大桥、金塘大桥建设的单位，向所有为舟山连岛事业付出辛勤劳动的建设者表示诚挚的敬意和衷心的感谢. 前三个季度取得的成绩是可喜的，但这些成绩只是阶段性的,完成既定的年度目标，还需要付出更多的心血和汗水。逆水行舟，不进则退。我们没有理由骄傲自满，更没有理由故步自封.必须看到,在过去三个季度的工作中还存在着一些问题，如果不能正确处理，将直接影响年度工作目标乃至工程建设总体目标的完成.一是工程进度需进一步加快。从前三个季度的工程进展看，工程进度计划完成情况总体良好，西堠门大桥完成了年度投
