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1、河南省第二建筑工程有限责任公司 黄台电厂项目部2号带栈桥钢结构工程吊装专项施工方案1.编制依据1.12号栈桥施工图（373-F2501S-T0610（2）1.2. 2号栈桥钢结构上海山钢深化图纸1.3电力建设施工质量验收及评定规程（第一部分：土建工程 DL/T5210.1-2005）1.4钢结构工程施工质量验收规范（GB502052001）。1.5建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）1.6. 工程测量规范（GB500262007）1.5.电力建设施工及验收技术规范（SDJ69-1987）（强制性条文）1.8.电力建设安全工作规程（DL5009.1-2002）1.9.建设单位提供的煤场
2、区域方格网及水准网1.10.建筑工程施工手册（缩印本第四版）1.11.工程建设标准强制性条文电力工程部分（2006年版）2工程概况 2号带栈桥位于1号转运站与圆形煤场之间，共分6节吊装，结构形式为钢桁架结构。该段自然地坪相对于0.000m为+3.1米。第一节跨度为19.766米，位于34轴之间，下弦连接件标高为20.350米和26.013米，单节重31.60吨；第二节跨度为9.363米，位于23轴之间，下弦连接件标高为26.013米和28.613米，单节重15.1吨；第三节跨度为24.622米，位于12轴之间，下弦连接件标高为28.613米和35.674米，单节重39.5吨；第四节跨度为25.
3、534米，位于12轴之间，下弦连接件标高为35.674米和42.560米，单节重40.854吨；第五节跨度为12.360米，位于12轴之间，下弦连接件标高为43.200米，单节重19.776吨；第六节跨度为6米，位于1轴西侧，下弦连接件标高为43.200米，单节重9.6吨。根据现场实际情况，所有钢桁架均在上海山钢公司制作，运至吊装现场进行拼装，焊接成一体后分片安装。本工程跨度大、质量要求高、工期紧，吊装难度非常大，因此，参加施工的所有人员应作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施、质量问题防范措施等各项准备工作，认真组织，精心施工，层层把关，应做到“三测”（目测、尺测、仪器测）和“三检”- 30
4、-河南省第二建筑工程有限责任公司 黄台电厂项目部（自检、互检、交接检），高质量地满足设计要求和施工进度要求。3. 施工计划：3.1工程质量目标：合格。3.2施工进度计划：根据土建工程施工进度安排钢结构安装的施工计划，在现场条件及制作有保证的情况下，施工工期为10天，若因停电或天气影响无法施工，工期顺延。3.3设备计划： 3.3.1设备配置情况序号设备名称规格单位数量备 注1汽车吊136 t台3桁架、灯笼架吊装2拖车25t辆1构件运输3电焊机BX3500台6安装焊接4全站仪NTS-352台1测量5水准仪DS2台1测量6钢尺50米把1测量3.4环境及职业健康安全目标职 业 健 康 安 全/ 环 境
5、 目 标指 标不发生人身死亡事故0杜绝发生重伤事故0杜绝发生重大及以上火灾事故0杜绝发生重大及以上道路交通责任事故0杜绝发生重大及以上机械设备损坏事故0轻伤事故频率5安全防护措施完善临时安全设施（防护栏杆、孔洞盖板、安全网）合格率100%水平防护绳合格率加强施工用电管理现场配电室合格率100%- 30 -河南省第二建筑工程有限责任公司 黄台电厂项目部配电箱、开关箱合格率现场使用漏电保护器合格率加强吊装机具、索具的管理吊装卡具、索具合格率100%吊钩、滑轮合格率降低城市施工场界噪声结构施工昼间70dB夜间55dB固体废弃物实现分类管理，回收利用1.分类回收2.废弃物再利用3.5施工用具计划3.5
6、.1施工工具准备：水准仪1台，全站仪1台，50米钢尺一把， 5t、10t倒链各2台，3t倒链4台，2t倒链6台，气割具一套、撬杠、橄榄冲、麻绳、安全绳、软梯、安全带、扳手、钢爬梯、垫铁等常用工具，施工人员可自行准备。倒链需经拉力试验合格后方可使用，严禁两人同拉一倒链；安全绳、安全带等需经检验合格后方可使用。3.5.2索具准备：吊索选用637+1-1700型47.5mm的钢丝绳2根，长度分别为34米和28米；637+1-1700型52.0mm的钢丝绳1根，长12.5米，可以满足要求；揽风绳选用637+1抗拉强度为1700N/mm2，21.5mm的钢丝绳共八根，每根长度21米，可以满足要求。4.施
7、工工艺技术4.1吊装工艺：运输预拼装拼装绑扎起吊就位临时固定校正最后固定。4.2桁架运输：构件采用25吨平板车进行运输，运输桁架时用倒链进行固定。吊运时要注意成品保护，为创优质工程打下基础。4.3桁架拼装及吊装：4.3.1桁架拼装首先将4根钢檩条放置在施工现场，用水平仪调平钢檩条的标高，然后将两个半榀钢桁架立放在檩条上进行拼接。4.3.2桁架吊装吊装顺序：灯笼架吊装第二节桁架第一节桁架第三节桁架第四节桁架第五节桁架第六节桁架- 30 -河南省第二建筑工程有限责任公司 黄台电厂项目部吊装过程中采用一台全站仪控制轴线，一台水准仪控制标高。汽车吊站位为级配碎石回填，地基承载力满足要求。1）灯笼架吊装
8、：采用136吨汽车吊安装灯笼架，首先将COL-1与COL-2之间用连接件连接，整体吊装COL-1与COL-2，在地脚螺栓固定后，两侧用揽风绳固定；然后吊装COL-3与COL-4及其之间连接件，安装好地脚螺栓后，同样用两根揽风绳固定；吊装COL-1与COL-3之间杆件、COL-2与COL-3之间杆件；待所有杆件之间螺栓紧固后，吊装COL-5 、COL-6、 COL-7、 COL-8及其之间连接件；吊装挑耳。吊车站位及吊点详见附图。2）第二节桁架吊装：采用136吨汽车吊吊装，固定在灯笼架上。吊车站位及吊点详见附图。3）第一节桁架吊装：采用136吨汽车吊吊装，与1号转运站及第二节桁架连接牢固。吊车站
9、位及吊点详见附图。4）第三节桁架吊装：采用两辆136吨汽车吊同时吊装，。安装完毕后，西侧吊车不送钩。吊车站位及吊点详见附图。5）第四节桁架吊装：采用两辆136吨汽车吊同时吊装，安装完毕后，两辆汽车吊均不松钩，第三节西侧的136吨汽车吊松钩。吊车站位及吊点详见附图。6）第五节桁架吊装：采用136吨汽车吊吊装，安装完毕后与第四节的两辆汽车吊同时松钩。吊车站位及吊点详见附图。7）第六节桁架吊装：采用136吨汽车吊吊装。吊车站位及吊点详见附图。4.3.3钢桁架在吊装之前要认真检查安装标高、预埋件等误差情况，再实地放线，拆除影响钢桁架吊装就位的障碍物，在牛腿支点处划出基础线，并点焊限位角钢便于就位找正。
10、4.3.4上下弦檩条和支撑连接螺栓用螺帽拧紧，安装就位后把螺纹打毛，防止螺栓松动，并在檩条与下弦接触处满焊，焊脚尺寸不小于10mm。4.3.5- 30 -河南省第二建筑工程有限责任公司 黄台电厂项目部吊装构件时吊点处用方木支垫或其他物品保护捆绑钢丝绳处产品的涂装层，钢丝绳捆绑方式应保证不会产生滑移,构件两端拴上16的麻绳作为溜绳，吊装时拉紧以便控制钢构件的转动。为防止吊点处产生弯曲，在吊点处焊10mm钢板做加劲肋。4.3.6吊点处应选在上弦的节点处且左右对称，以防构件在吊点处产生弯曲变形（见附图），钢丝绳根据安装角度选择绳长。4.3.7单个班组当天必须形成一个稳定体系后才能停止作业，防止出现大
11、风等恶劣天气使构件失衡，出现倾覆现象。4.4检查验收：4.4.1电焊条必须有出场合格证，参加施工作业的每个施工人员必须有操作证，上岗证，否则不准上岗。4.4.2钢构件焊接质量标准及检验方法见表：序号检验项目质 量 标 准检 验 方 法1焊条质量符合碳钢焊条（GB/T5117-1995）要求检查出厂合格证、烘烤记录、观察检查2焊缝外观焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷观察检查3焊缝感观外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净观察检查4焊工资格审查特殊工种操作证查合格证及焊前试验报告5未焊满0.2+0.02t，且1.0mm观察检查或使用放
12、大镜、焊缝量规和钢尺检查6根部收缩0.2+0.02t，且1.0mm7咬边0.05t，且0.5mm8接头不良缺口深度0.05t，且0.5mm9对接焊缝尺寸偏差焊缝余高B202.50.5mm用焊缝量规检查10B203.50.5mm其余标准详见电力建设施工质量验收及评定规程（第一部分：土建工程DL/T 5210.12005）钢桁架焊接完后按技术指标进行检验(见下表)项次项 目允许偏差mm检 验 方 法- 30 -河南省第二建筑工程有限责任公司 黄台电厂项目部1桁架两端最外侧距离偏差3钢尺检查2桁架起拱+100钢尺检查3桁架弦杆在相邻节点间平直度L/1000且不大于5用拉线、钢尺检查4桁架中点高度偏差
13、3钢尺检查5孔中心距偏差1 钢尺检查6杆件节点、几何中心线交汇点偏差3用拉线、钢尺检查注：h为钢桁架高度、L为钢桁架长度、e为弦杆在相邻节点间距离。4.4.3构件制作和安装应进行上下工序交接，不合格的产品不得出厂，施工现场要设专职质安员跟班进行检查。4.4.4逐个检查螺栓安装情况，永久性普通螺栓不得垫两个以上的垫片，螺栓拧紧后，外露螺纹不应少于两个螺距。4.5扭剪型高强螺栓连接工艺4.5.1施工准备：4.5.1.1 材料及主要机具：1）螺栓、螺母、垫圈均应附有质量证明书，并应符合设计要求和国家标准的规定。2）高强螺栓入库应按规格分类存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺纹损伤时，不得使用。螺栓、螺母、垫圈有锈蚀，应抽样检查紧固轴力，满足要求后方可使用。螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持洁净、干燥状态。必须按批号，同批内配套使用，不得混放、混用。3）主要机具：电动扭矩扳手及控制仪、手动扭矩扳手、手工扳手、钢丝刷、工具袋等。4.5.1.2 作业条件： 1）摩擦面处理：摩擦面采用喷砂、砂轮打磨等方法进行处理，摩擦系数应符合设计要求（一般要求Q235钢为0.45以上，16锰钢为0.55以上）。摩擦面不允许有残留氧化铁皮，处理后的摩擦面可
