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1、级配碎石垫层施工方案22020年4月19日文档仅供参考施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段致：安徽天翰监理咨询有限公司 我方已根据合同的有关规定完成了 级配碎石垫层 工程专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：级配碎石垫层工程专项施工方案 承包单位（章） 项 目 经 理 日 期 专业监理工程师审查意见：专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见：项目监理机构 总监理工程师 日 期 施工组织设计（方案）审批表工程名称宣城市环城大道一标段建设单位宣城市市政工程管理局编制单位安徽康达建设有限公司企业负责人朱如南施工负责人朱如平 项目经理赵汉春项目技
2、术负责人朱圣福审批意见编制人编制意见：级配碎石垫层专项施工方案已编制完毕，请公司相关部门审核、审批。编制人： 年 月 日安全质量部审核意见：审核人： 年 月 日公司总工室审批意见：审批人： 年 月 日级配碎石垫层施工方案1、编制依据1.1城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1- 1.2城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-911.3 环城大道I标施工图纸以及设计文件1.4 其它路面工程中的施工经验及教训1.5 业主、监理对本工程的质量要求2、工程概况环城大道I标段道路全长5.34km，其中桩号K5+346K6+086段为跨皖赣铁路桥范围，不属于本工程设计范围。道路设计等级为城市主干道I级。
3、路面结构：主车道结构为：4cm AC-13SBS改性沥青砼 + 5cm AC-20沥青砼 + 8cm AC-25沥青砼 + 20cm水泥稳定碎石（5%）+ 20cm水泥稳定碎石（ 3%）+ 30cm级配碎石垫层。非机动车道结构：4cm AC-13 沥青砼 + 8cm AC-25沥青砼 + 15cm水泥稳定碎石（3%）+15cm水泥稳定碎石（5%）+ 20cm级配碎石垫层。3、施工总体部署3.1 机具准备3.1.1 运料设备：装载机1台,自卸车若干辆。3.1.2 整平设备：推土机1台，平地机一台。3.1.3 碾压设备：XS202J振动压路机(20T)1台、3Y252J静力式压路机(25T)1台。
4、3.1.4 其它设备：洒水车1台。3.2 材料准备原材料；对混合料按规定进行检验，试验内容有：A、对原材料进行筛分试验，以确定其是否符合级配要求；B、击实、确定最大干密度和最佳含水量。 按设计要求确定级配碎石标准干密度。试验在规定的条件下进行，根据设计要求，得出试验结果后，及时上报监理工程师审核、 确认后，才能进行下道工序。同时要积极做好软件管理工作，建立资料整理归档制度，做到工作完资料完，不重不漏、不留后遗症,这是准备工作中重要环节，关系到工程质量、施工经济的关键。3.3 作业条件3.3.1 开工前作业现场应完成三通一平，现场便道要保持湿润，施工现场安全设施准备就绪，挂牌示出施工段落。3.3
5、.2 施工作业人员要求：应由工长或技术人员对操作人员进行培训和技术、安全交底，做到熟练掌握级配碎石均匀性，含水率如何控制，拌和、碾压如何控制等技术和施工安全技术操作规程。操作人员要保持稳定。4 施工操作工艺4.1 工艺流程(见图4.1) 4.2 操作方法4.2.1 准备下承层：准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。4.2.2 施工放样：每10m设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。4.2.3 材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。4.2.4 试验段：A正式施工
6、前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。B经过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。C检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。D经过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。摊铺前1天内，由测量人员在摊铺范围测设高标准基准线，基准线标高与摊铺面的坡度一致。碎石采用自卸汽车直接来料，连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上，用推土机
7、进行摊铺。平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。4.2.5 正式摊铺A、集料运输：根据运输道路路况现以配备了载重在 25t 以上的自卸车若干辆,其具体数量将根据施工进度及现场需求进行调整。B、 摊铺级配碎石：将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程整平，洒水车洒水湿润。C、 洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%3%。D、 整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制
8、要考虑压实系数的预留量。E、碾压：、混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以 80120m 为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。第一遍稳压要用振动压路机静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。、碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成 45 度角斜碾，正常碾压时轮 迹重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压
9、完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用 1 档为宜，以后可采用 2 档，绝不可高速碾压。碾压程序： 静压小振动大振动静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压12遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳1.51.7km/h，振动压时 1.82.2km/h，终压 1.51.7km/h。、碾压过程中，级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。4.2.6 平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包,同时用3 米直尺检查平整度，不
10、符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高， 不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm），填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。4.2.7 横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。4.2.8 防护：路段成型后要及时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，符合要求后方能进行上承层施
11、工。五、质量保证措施5.1、质量目标按照城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1- )交工验收达到合格标准。（一）、质量保证体系在施工过程中，成立以项目经理为核心，以项目总工、专职质检员为骨干的质量管理委员会，明确项目经理为工程质量的第一负责人。在本工程施工中，将各部分施工内容的质量目标进行分解，明确质量管理责任，形成人人讲质量、人人抓质量的良好作风。（二）、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的原则，将施工过程质量管理与质量检验相结合，把质量事故隐患消灭在施工过程中。1、 贯彻执行ISO质量保证标准，规范我们的全部质量活动，严格按我公司程序文件进行施工管理，经过各部门、各岗位人员的质量分目
12、标的完成，从而确保质量方针的贯彻执行和质量目标的实现，确保用户满意。2、 加强对工程施工全过程的质量监控，特别是被列入关键工序和特殊过程的工序要从材料采购、进场检验、施工过程检查、重点难点的技术攻关、特殊工种持证上岗、所用机械设备的能力鉴定、工序验收等各个环节予以全过程控制，保证工程质量。3、 加强对原材料质量的控制。原材料的质量直接影响到工程的质量，项目经理部要严格按照我公司的采购程序、进货检验和试验程序及不合格品的控制程序执行，确保只有检验和试验合格的原材料才能进入下一道工序。原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检测报告等质量证明文件，进场后要对需要检验和试验的材料按批量进行有见证抽检试验
13、，合格后方可使用。4、 认真进行图纸审核，将影响质量的问题消灭在施工前。施工开始前，技术负责人对施工人员进行技术交底，提出施工质量要求，并留存技术交底的资料。5、 在工程施工过程中，做到防患于未然。加强施工过程的监督、检查，严格实行“三检制”，工序交接必须经质量检查员的检验合格后由有关人员的签字方可进行。6、 以施工班组为工程质量管理的基本单位，对控制质量起关键作用，按施工技术要求逐项检查填写原始记录和质量检查记录，并收集整理完整的隐蔽工程检查记录。在施工中如果发现不符合设计要求的地方，立即改正并向技术人员汇报。无法改正时，需停工等技术人员处理。7、 项目总工程师对施工工程质量全面负责，质检员
14、负责实施日常的质检工作。质检员对施工工程质量负责监督和检查，对施工班组的质检设备操作方法、自检结果、检验资料等进行查证检验。赋予质检员质量否决权对于存在质量缺陷较多的施工队限令整改，否则，要坚决清除出场。六、安全管理及保证措施(一) 、安全生产总目标死亡事故为零；重伤事故为万分之三以下；轻伤事故为月均千分之二以下；职业病发病率为零；杜绝重大火灾事故、重大交通责任事故和重大设备事故。3、安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。(二) 、安全保证体系在本工程施工中，成立以项目经理为核心，以项目技术负责人、专职安全员、兼职安全员为骨干的安全生产委员会，明确项目经理为工程安全的第一负责人。在本工程施工中，将各部分施工内容的安全目标进行分解，明确安全管理责任，形成人人讲安全、人人抓安全的良好作风。(三) 、安全保证措施1、 建立施工现场安全管理体系，设专职安全员负责施工现场的日常安全管理工作和巡逻监督检查工作。2、 完善施工现场各项安全管理制度，建立安全生
