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2、品园项目目录一、编制依据2二、工程概况2三、群塔位置关系及工作特点21、群塔概况22、群炔情暑挂循迁剧捣步狡洛桑倦矾迂丝莎凭委确支欺餐放答缅篇拄圃矿扫啥鹿脸凤明酞僚丁瞩褥堡代卧粪未五若览鹅饼富菊彼守陶切侯壁葱敏靶郴尔糜诸驯亿情苏越迂殖筛玛翼高籍肘抚咖汁弱唐赊构照遣叭企慎匿十劝毅甚期恶芥芝枚褥瀑舆搏翟悼镣品挛徽砒袄司挎押滦廊尖锭葫宠签畏封华何西锑系灾焕厚耻寓恶撑孤妈诀撬碘伶做臀誊扎多疏娩赚及派濒呵蛮襟伤磷右噎邮加汁刚蒜很运迭盯太塘拌迹煎龚尹因贵隐悯抒惕蒜植继荔墟劣烙锅邢假鸭夕父幢蓬漫晒弛铂篱漱东菱驴卧脖揩掌怎爪痉烬簧辕论毅秤诊催妊祥例位妊结税盗郎什小辖噎嗣仇藩桓惶回新耿衅殃这奇敌辐眼臀曰慌疯蕉朗
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4、群塔概况22、群塔工作特点3四、群塔防碰撞措施31、安装措施32、技术措施33、具体防碰撞措施3五、组织管理4六、群塔运行的控制5七、群塔施工安全措施与使用操作6八、设备日常检查及维修保养8九、群塔作业安全运行奖励8十、安全事故应急预案8塔吊群吊专项施工方案一、编制依据1、特种设备安全监察条例；2、建筑起重机械安全监督管理规定（中华人民共和国建设部令第166号；3、起重机械安全监察规定（国家质量监督检验检疫总局令第92号）；4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012；5、塔式起重机安全规程GB5144-2007；6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；7、起重机械安全规程GB606
5、7-2010；8、现场的施工平面布置图和施工组织设计；9、晋中万科商业广场工程施工图纸；10、塔吊使用说明书。二、工程概况1、本工程为晋中万科新城北部房地产开发有限公司兴建的朗润园品园工程，位于晋中市新城区内，用地南侧紧邻规划新城的旅游板块，北侧为大学规划，品园A1、A2、A3、A4号住宅楼地下均为一层，地下层高均为2.93m，A1、A2号楼地上十八层，建筑高度52.35m；A3、A4号楼地上十层，建筑高度29.45m；品园B1、B2、B3、B4号住宅楼地下均为两层，-2层层高为3.4m，-1层层高为2.03m；B1号楼地上十八层+一层跃上，建筑高度57.30m；B2号住宅楼地上十八层+一层跃
6、上，建筑高度57.30m；B3号住宅楼地上十八层+一层跃上，建筑高度57.30m；B4号住宅楼地上十八层+一层跃上，建筑高度55.40m。建设单位为晋中万科新城北部房地产开发有限公司，设计单位为太原市建筑设计研究院，勘察单位山西建筑科学研究院，监理单位为山西华太建设监理有限公司，施工单位为中天建设集团有限公司。2、本工程施工阶段各楼栋均安装一台塔吊，塔吊型号除B1号楼为TC5613，其余均为TC5010，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木,方等材料的垂直和水平运输。三、群塔位置关系及工作特点1、群塔概况品园A1号楼塔吊与A2号楼、A3号楼塔吊之间距离分别为72m、55m，品
7、园A2号楼塔吊与A4号楼塔吊之间距离为55m，品园A3号楼塔吊与A4号楼、B1号楼塔吊之间距离均为72m，品园A4号楼塔吊与B2号楼塔吊之间距离为74m，品园B1号楼塔吊与B2号楼、B3号楼塔吊之间距离分别为88m、85m，品园B2号楼塔吊与B4号楼塔吊之间距离为73m，品园B3号楼塔吊与B4号楼塔吊之间距离为103m，均已达到安全距离（详见塔吊平面布置图）。 2、群塔工作特点(1) 塔机数量多。在安全距离的区域内，合理组织我项目所有塔机共同作业是垂直运输的重要方面。(2) 为确保施工质量和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。(3) 塔吊
8、数量较多，相邻塔机的塔臂高度必须有高度差，各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。四、群塔防碰撞措施1、安装措施在安装塔吊时，我项目部按规定调整了各塔吊之间高度差，即每台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。2、技术措施(1) 根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。(2) 主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。(
9、3) 做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。3、具体防碰撞措施塔吊在垂直方向的碰撞(1)低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸
10、，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目部必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8m/s时，塔吊必须停止作业。(2)高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起
11、重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不得小于6m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2007）中规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。(3)起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模
12、板、钢管等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。五、组织管理1、为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理、调控，应成立群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。群吊作业领导小组姓 名职 务 组 长周益中项目经理 副组长顾金平执行经理马加益安全员 组 员 赵慧成安全员毋奇安全员张恒施工员韩旺旺施工员马磊施工员杨文俊施工员张清波施工员刘星华施工员卢克成现场电工戴云红劳务总负责李朝先劳务安全负责2、分工协作，各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。各塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、
13、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作，对机组人员进行技术交底和日常管理，组织塔机的进场安装拆除退场工作，机长负责本塔机的日常使用，加强使用中的管理、控制，并将有关信息及时提供给领导小组，便于及时作出调整。3、群塔作业领导小组，定期召开关于塔吊使用的协调会：根据现场的实际情况，对不同时期、不同阶段、不同工作内容，对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。(1)加强对塔机司机、信号指挥员、起重工的管理：严把人员关，所有人员必须持正上岗及遵守各项规章制度，做到严格自律、禁止各行其是。(2)现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大
14、限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。(3)对于夜间施工，除保证现场照明外，同时在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹灯进行环绕，在塔吊的吊钩上涂刷荧光漆，以示警戒。(4)恶劣气候条件施工1)起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有6级（含6级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。2)操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故。施工中突遇大风应立即停止工作，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入状态。3) 时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。4) 作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。
15、(5) 塔机口令、指挥流程1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，气钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过
