汽车驾驶技巧1.doc

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1、汽车驾驶技巧1汽车驾驶技巧 新手安全行车小经验 新手开车，磕磕碰碰的小事故不可避免，因此掌握一些安全行车小技巧是很有用的。 大部分交通事故都是前后车追尾相撞，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当上高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进速度越慢，此时过马路的

2、行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速驾驶车辆通过路口。 一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面车道一串车辆停车等候时强行拐弯，这样会造成交道阻塞，应等对面车道车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速完成掉头。 目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥时因注意控制刹车。

3、如遇车辆刹车突然失灵，这时你千万不能惊慌，应该迅速踩离合器将档位换至低挡位，借用低档位让发动机的制动力发挥作用，让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的，正确的做法应该是挂挡行车。 安全起步技术 汽车的安全起步，就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。 汽车起步前，应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门。启动发动机，听察其运转情况，观察各仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压

4、制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。一、切断离合器 发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。二、变速器置入挡 将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。三、放松手动制动器拉杆 先将手动制动

5、器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。四、观察汽车周围情况 汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。五、试踩踏节气门(油门)踏板 左脚继续

6、踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。六、起步后的处理 汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。 离

7、合器的操作 在驾车起步前，您最好先试踩一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的脚感。 起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。 在行驶中换挡时，操纵离合器跳板应迅速踩下并抬起，如同操作

8、开关一样，不能出现半联动的现象，否则会加速离合器的磨损，操作时注意与油门的配合。 除了起动、停车或换挡外，脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。另外在慢速停车时，踩离合器踏板，车速必须在20kmh以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的，因为这样做，牺牲了“引擎刹车”，很难控制汽车，同时也易损坏离合器。 刹车和方向盘使用 作为驾驶员怎样才能把车开稳呢？一、制动器的使用方法 1、先急后稳法 驾驶员遇到突然情况时，应第一脚制动先急踩下去，然后轻微松开，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，同时根据车速换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶。即缓

9、补的第二脚制动应在在第一脚刹车后，汽车有所顿挫并依惯性开始回位（恢复原速）时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客渐渐复原，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 2、连绵制动法 驾驶员观测到远方有需要减速的情况时，提前松开油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害。 3、蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可有效控制车速，并降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。二、方向盘的使用方法 1、少打快回法 此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一

10、水沟，先用连绵制动控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向盘往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟。这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。 2、慢慢打回法 此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有动摇西摆的感觉。因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：加大了转弯半径，减小了转弯弧度，降低了离心力所产生的惯

11、性。 汽车加速操作技术 汽车在行驶过程中，如果因工作需要加速(在路好或超车)时，可按以下两种方法进行操作：一、发动机加速法 发动机加速法，实际上是利用提高发动机转速来实现汽车加速的一种方法。踩下油门踏板，发动机供油量增加，转速上升，因此车速提高。需要注意的是：踩下油门踏板时脚不要抖动，如果脚抖动，加油不均匀，汽车速度也不会平稳上升，汽车还会出现激烈抖动。另外，用加大油门的方法提高车速时，脚要平稳地往下踩油门踏板，此时不要快速放松油门踏板，如果放松过快，汽车会突然减速，并在惯性作用下汽车重心猛烈前移，造成汽车“点头”前冲现象。该“点头”前冲现象会让乘车人员的身体猛烈前倾，容易造成伤害，同时车厢内

12、货物也易受损，有可能还会因汽车强烈向前振动，损坏汽车机件。当汽车加速后需要减速时，应缓慢放松油门踏板，使汽车平稳减速。二、变速器换挡加速法 汽车变速器内有很多对齿轮，通过不同齿数齿轮的匹配，可以改变汽车行驶速度，齿轮的匹配由变速杆来实现，常用四挡变速器的变杆位置，1挡至4挡，档位越高，速度越快，R挡为倒车挡。另注意，自动挡的车辆中N挡为空挡。 汽车四挡变速器加速操作要领如下： 汽车起步换挡：汽车起步时，变速器挂入1挡，然后左脚逐渐放松离合器踏板，与此同时右脚缓缓踩下油门踏板，发动 机转速上升，离合器进入联动状态，汽车起步行走。 换入2挡：汽车起步行驶后。当车速上升到812kmh左右时，准备换入

13、2挡。首先放松油门踏板，并踩下离合器踏板，然后，用手将变速器换挡杆由挡位置移到空挡位置，踏两脚离合器后，再挂入2挡位置，最后放松离合器踏板，并踩下油门踏板。 换入3挡：汽车换入2挡后行驶，当车速升至20一30kmh时，为进一步提高车速，准备换入3挡行驶。其操作方法与1挡换入2挡时相同。 汽车减速操作技术 汽车行驶时，当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外，不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减速并停车，而汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或机件损坏。比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分23次踩下去（踩一下，松一下）。需要紧急制动时，可以将制动

14、踏板踩到底；而只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。 如果汽车需要到达预定目标停车时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制实现汽车平稳制动。即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，即将到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。 在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下。汽车停止，当险情过后，需重新起步。 当利用点制动使汽车稍做减速时，如通过地面凹坑，减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。 刹车过程中，如果要踩离合器踏板要一

15、脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。 利用变速器换挡减速，是由高挡换入低挡，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。此方法的关键是从高挡换入低挡时要掌握好换挡时机，在适当的车速下切入相应的挡位。从高挡换入低挡利用变速器减速时，应根据道路情况及汽车行驶速度来选择其适当的挡位。变速器换入合适的挡位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚运动方阶恰好相反。 安全调控车速一、留意安全速度 在限速100km/h的高速公路上行驶，若以50km/h的速度行车的话，将可能与尾随车辆行驶的速度相差太远，导致刹车不及时出现交通意外。所以，安全时速除了是指道路速度的最高上限外，更是指与其他车辆应保持最小的速度差，上限速度越高，则应保持的最小速度差就越小。换句话说，车辆间的速度相差愈大，发生意外的可能性就愈大。二、渐进油门控制