《桥梁工程知识点.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁工程知识点.doc（84页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、桥梁,它的上部结构由主梁、拉索和索塔构成。是一种桥面系统以主梁承受轴向力或承受弯距为主,支撑系统以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。2.斜拉桥.1桥梁构成及看法1）上部结构是指桥跨结构，是横越空间的部分，往常包含桥跨结构和桥面结构，作用是超越阻碍并承受其上的桥面荷载和交通荷载。2）下部结构是桥梁支座一下的支撑结构，包含桥墩、桥台和桥墩台之下的基础，是将上部结构及其承受的交通荷载传入地基的结构物。3）跨度也叫跨径或许计算跨径。对梁式桥是指俩相邻墩台支座间的距离，是桥梁结构计算剖析的必要数据，关于多跨桥梁，最大跨度叫主跨。4）净跨径关于梁式桥，设计洪水水位线以上相邻俩桥墩间的水平净距，各孔净跨径之和称
2、为总跨径，又称孔径。5）标准跨径公路桥梁对梁式桥是指俩桥墩中线间距离或许桥墩中线至桥台背前缘的距离。铁路桥梁是指计算跨径。6）桥下净空高度设计通航水位（桥下线路路面）与桥梁结构最下缘标高之间的垂直距离，其值应依据通航、通车及排洪要求确立。7）桥梁建筑高度桥面（铁路桥梁的轨底）到桥梁结构下缘底的距离。公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水水位标高，再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度为桥梁的允许建筑高度。桥梁建筑高度不得大于桥梁允许建筑高度。8）桥台指的是位于桥梁两头并与路基相连结的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的结构物。在岸边或桥孔始尽端介于桥梁与路基连结处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连结
3、两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。桥台拥有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。1.桥梁分类1）按工程规模公路分为特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞；铁路分为特大桥、大桥、中桥、小桥。2）按结构系统区分最基本的有梁桥、拱桥、索桥。（1）梁式桥包含简支梁、悬臂梁、连续梁。受力特色为在竖向荷载作用下支座处只产生竖向反力，梁部结构只受弯、剪，不受轴向力。（ 2）拱桥在竖向荷载作用下，支座处产生竖向、水昭雪力和弯距。（ 3）悬索桥又称吊桥，其缆索越过塔顶锚固于河岸上，是桥的承重结构，其桥面系经过吊杆悬挂于缆索上。缆索，塔和锚碇构成桥的受力主体。3.桥梁设计的内容
4、和基根源则1）桥梁设计的内容包含：选择桥位确立桥梁一定的长度和高度选择合理的桥梁结构形式并制定桥跨及墩台基础的施工方案对桥跨、墩台、基础进行结构式设计，确立桥梁各部分的合理尺寸，保证桥梁在强度、刚度、稳固性三方面的要求。2）桥梁设计的基根源则合用、经济、安全、雅观3）要求合用上的要求经济上的要求结构和结构上的要求雅观上的要求技术先进环境保护和可连续发展安全上的要求4.桥梁设计的程序先期工作包含编制预可行性研究报告和可行性研究报告，设计阶段包含初步设计，技术设计和施工图设计。5.桥梁设计荷载1）铁路桥梁设计荷载按其性质和发生的几率分为主力、附带力和特别荷载。组合时应进行“最不利荷载组合”。仅考虑
5、主力与一个方向的附带力组合；依据各样结构的不一样组合，应将资料基本允许应力和地基允许承载力乘以不一样的提升系数。对预应力混凝土结构中的强度和抗裂性计算，应采纳不一样的安全系数。2）公路桥梁设计荷载分为永远作用、可变作用和有时作用。公路桥涵结构设计应试虑结结构可能同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合设计。6.桥面铺装即行车道铺装，他是车轮直接接触的部分，作用是保护属于主梁真整体部分的桥面板，防备车轮轮胎直接磨耗行车道班，保护车俩免受雨水侵害，并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。7.伸缩缝为使车辆安稳经过并知足桥面的变形，需要在梁端与桥台背墙、俩相
6、邻梁端之间设置伸缩缝，伸缩缝处还要设置伸缩缝装置。二混凝土简支梁桥1.先张法预应力混凝土是指在灌输混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后，暂时锚固在台座上，随后灌输混凝土，待混凝土达到必定强度后，放松预应力钢筋，经过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。2.后张法预应力混凝土是指先灌筑梁体混凝土，并在混凝土中预留管道，待混凝土达到必定强度后，在管道中穿进预应力钢筋进行张拉，张拉至设计应力后，在钢筋俩端用锚具锚固，阻挡预应力钢筋回缩，而后撤去张拉设备，在孔道内压浆，封端。3.桥面板力学模型在实践中常有的桥面板受力争式：单向板、悬臂板和绞接悬臂板三种。4.钢筋混凝土简支
7、梁设计与计算方法（一）结构尺寸的制定1）主梁高度2)梁肋厚度3）梁肋间距4）道砟槽板(二)道砟槽板的计算1）计算荷载2）内力计算3）荷载组合4）钢筋配置（三）主梁的计算1）荷载及荷载组合2）内力计算及配筋15.预应力混凝土简支梁的设计与计算（一）制定戒面尺寸，初估预应力钢筋的数目并部署预应力钢筋。（二）按规定检算其强度、抗裂性、应力、裂痕宽度及变形。1)按破坏阶段法检算构件截面的强度。2）关于不一样意出现拉应力的预应力混凝土结构，应按弹性阶段检算截面抗裂性，其在营运阶段正截面抗裂性检算中，应计入混凝土受拉变形的影响。3）按弹性阶段检算预加应力、运送、安装和营运阶段构件内的应力，对同意开裂的预应
8、力混凝土结构，检算营运阶段应力时，不应计入开裂截面受拉区混凝土的作用。4）营运阶段正截面混凝土拉应力超出0.7Fct时，应按开裂面计算。5）按弹性阶段计算梁的变形。6.支座种类1）按其允许变形的可能性分为：固定支座、单向活动支座、多向活动支座；2）按资料分为简略支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座。三.预应力混凝土连续梁桥和刚架桥1.预应力混凝土连续梁桥设计计算内容1)制定截面尺寸2）计算恒、活载作用下的主梁内力；3）计算主梁次内力；4)估量与部署预应力钢筋：原则为要求预应力混凝土梁在预加力合使用荷载作用下的应力状态应保证截面上下缘均不出现拉应力，且上下缘的混凝土均不被压碎，同时还要知足承载能力
9、极限状态下的正截面强度要求。5）计算预应力损失及有效预应力；6）截面校核:包含正截面强度验算、抗裂性验算，正常使用条件下正应力、剪应力和主拉应力的验、变形验算。2.连续梁的施工方法就地浇筑施工、悬臂对称施工、顶推法施工、还有逐孔施工法、挪动模架法等。3.悬臂施工法是从已建桥墩开始，对称逐段地沿桥跨方向向俩边延长施工，并经过预应力筋的张拉将新建阶段与已有的阶段集成为整体。表示图见128页。4.挂篮施工用挂篮悬臂浇筑施工又称为迪维克施工法，施工前需要第一将梁体进行施工实质分段，而后依照设计阶段长度在桥墩俩侧以挂篮为极具对称悬臂施工，表示图见P132.5.菱形挂篮主要由承重系统、走行系统、模板系统、
10、悬吊系统、锚固系统和张拉操作平台构成。6.顶推施工法特色是在沿桥轴方向的台后设置预制场所，分阶段预制梁体，并用纵向预应力筋将预制阶段与已达成的两头连成整体，而后经过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推处预制场所，以后连续在预制场进行下一节段梁的预制，直至全桥达成。7.连续梁结构内力计算原理（见书P150）8.预加力内次力的计算1）使劲法求预加力次力矩（147）2）等效荷载法（159）9.徐变缩短理论1）徐变是指其在荷载和应力保持不变时变形和应变随时间而连续变化的特征，而混凝土在空气中结硬时因为水分蒸发而体积减少的现象称为缩短，缩短变形与混凝土中的应力状况没关，混凝土若汲取水分也会发生膨胀。10.温度
11、对结构的影响混凝土桥梁在施工和使用时期会因为各样原由产生裂痕。因为温度变化产生的温度应力是使混凝土开裂的主要原由之一，特别关于大跨度箱型截面桥梁，温度应力几乎成为产生应力的主要原由，温度梯度模式分为线性梯度模式与非线性梯度模式。11.刚架桥特色桥跨结构和墩台整体相连的桥梁称为刚架桥。在竖向荷载作用下，主梁端部将产生负弯距，进而减小了主梁跨中的正弯距，跨中截面尺寸可相应减少，支柱在竖向荷载作用下，除承受压力外还承受弯距，柱脚处一般存在水平推力。主要种类有门式、斜腿、V型墩、带铰的T形钢构桥、带挂梁的T形钢构桥、连续钢构桥还有分别式连续钢构桥。四.拱桥1.基本特色在竖向荷载作用下，支撑处不单产生竖
12、向反力并且产生水平推力，超越能力较大。2.构成和分类1）也由桥跨结构和下部结构构成。桥跨结构由主拱圈和拱上结构构成，下部结构包含桥墩、桥台和基础。2）分类按结构系统分类分为简单系统拱桥（三铰拱、俩铰拱、无铰拱）组合式系统拱桥（梁拱系统、钢架拱、桁架拱）；按主拱截面形式分为板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥。3.钢管混凝土拱桥1）结构一种是直接用做主拱结构；一种是利用钢管混凝土作为劲性骨架。2）结构由钢管混凝土拱肋、立柱或吊杆、横撑、行车道系、下部结构等构成。分为上承式、中承式、下乘式。4.钢管混凝土结构特色1承载能力大大提升2）拥有优秀的塑性和韧性3）结构自重和造价均降低4）施工简单，缩散工期
13、5）防腐、防火性能好6)结构造型雅观。5.拱桥施工方法分为有支架施工（满布式拱架、墩架式拱架、钢拱架、桁架式）、无支架施工（缆索吊装施工、悬臂施工法、转体施工法、劲性骨架施工）。施工方法特色见P236。五斜拉桥1.构成、特色又称斜张桥，属组合系统桥梁，它的上部结构由主梁、拉索和索塔构成。是一种桥面系统以主梁承受轴向力或承受弯距为主，支撑系统以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。2.斜拉桥的整体部署1）孔跨部署（双塔三跨式、独塔双跨式、多塔多跨式）2）斜拉锁的部署（横向部署包含单索面、平行双索面、双斜索面；纵向部署包含竖琴形索、辐射形索、扇形索、非对称形索）3.主梁结构系统与立面部署1）分为飘荡系统、
14、半飘荡系统、塔梁固结系统、钢构系统，二主梁按支撑方式不一样分为跨内由多点弹性支撑的单跨梁、连续梁、悬臂梁、T形钢构和连续钢构。2）索塔的部署顺桥向有（单柱形、A形以及倒Y形等几种）横桥向有（单柱形、双柱形、门形、体形、倒V形、砖石形、A形、倒V形）。六悬索桥1.特色悬索桥是以主缆为主要承重结构的桥梁结构，行车的桥道梁是用从主缆上垂吊下来的吊索扣系固定的。主要结构包含主2缆、桥塔、锚碇、吊索、加劲梁及桥面。2.受力特色悬索桥主缆所受的力是经过锚定和桥塔传给地基的，主缆、塔和锚定三者是构成悬索桥受力的主体。七桥梁墩台与基础1.墩台种类特色1）重力式墩台主要特色是依赖自己巨大的重量和资料的受压性能来抵挡外荷载，保持自己的稳固性。2）轻型式墩台（经过对重力式墩台改变建筑资料、采纳杆系结构、改变结构的受力系统).2.基础种类特色1）扩大基础是直接在墩台下开挖基坑修建而成的实体基础适合于在岸上或水流冲洗影响不大的浅水处，且浅表地基承载力适合的地层。特色是稳固性好，施工方便
