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XXXX纸业集团股份有限公司 铜版纸工厂动力车间名称科尼行车编码器更换后作业指导书修订时间20081016版本 01编号TBZDQ33页数1适用范围电气专业一、 需用工具编码器、螺丝刀、内六角二、具体内容行车编码器更换后5.1从DynAHoist（+24V，0V）引出电源，接至相应的编码器端子上. DynAHoist的两个输入通道（EA，EB）都为“差动”输入，以便获得对于噪声的最大抗扰性. 两只通道的正接线端（EA+，EB+）都接在编码器输出（A+，B+）上. 其负接线端接至0V，尽可能接近于编码器（紧靠在编码器旁边的第一只接线箱中）. 所有的信号线（EA+，EA-，EB+，EB-）都应处于单根屏蔽电缆之内. 接至编码器的电源线也可以处于同一根电缆中.5.2如果编码器连接得不正确，或者编码器脉冲设置（P8.1）错误，马达运转中会出现振动，发出异常噪声. 通常就会显示出故璋码F31“编码器无脉冲”或F32“编码器方向错误”.5.3测试编码器的动作情况：1、以最小速度进行传动2、从监控项n2上查看马达转速（rpm）速度3、在方向1中应当为正，而在方向2中应当为负三、注意事项及相关案例：铜版纸行车经常出现“F31”“F32”故障，更换编码器后正常四、补充修改内容： 修改内容修改原因修改人确认人时间
