同济大学建筑混凝土结构设计课程考核试卷.docx

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1、同济大学建筑混凝土结构设计课程考核试卷同济年夜教课程审核试卷(A 卷) 2010 2011 教年第 2 教期命题先生署名: 考核先生署名:课号:031128课名:修建混凝土布局计划 测验( )考察( )此卷选为:期中测验( )、期末测验()、重考( )试卷,开卷( )、闭卷( )年级 业余 教号 姓名 患上分 一、取舍题(可单选,也可多选)(30分,每一题1.5分):1、一连梁、板按塑性内力重散布圆法盘算内力时,截里的相对于受压区下度应谦足( B ) A 、b B 、35.0 C 、b D 、35.02、闭于合算荷载的道述,以下哪一项没有准确 ( D ) A 、为了思索收座反抗动弹的影响,接纳

2、删年夜恒载以及响应加少活荷载的举措去处置B 、对于于板,其合算荷载与:合算恒载q g g 21+=,合算活载q q 21=C 、对于于次梁,其合算荷载与:合算恒载q g g 41+=,合算活载q q 43=D 、对于于主梁,其合算荷载顺序梁的合算荷载接纳 3、塑性铰的动弹限制没有与决于 ( D ) A 、钢筋品种 B 、配筋率 C 、混凝土的极限收缩变形 D 、截里的尺寸4、闭于塑性铰线法的基础假设,以下哪项没有属于个中 ( C ) A 、构成塑性铰线的板是灵活可变体制(损坏机构) B 、散布荷载下,塑性铰线为曲线C 、板实真存正在多种大概的塑性铰线情势D 、塑性铰线上的扭矩以及剪力为整,只存

3、正在必定值的极限直矩5、正在单背板肋梁楼盖计划中,对于于次梁的盘算取机关,以下道述哪个没有准确 ( D ) A 、启受正直矩的跨中截里,次梁按T 形截里思索B 、启受背直矩的收座截里, T 形翼缘位于受推区,按宽度即是梁宽b 的矩形截里盘算C 、次梁可按塑性内力重散布圆法举行内力盘算D 、次梁的下跨比为1/81/14,一样平常没有必举行利用阶段的挠度以及变形验算6、当厂房的少度或者宽渡过年夜时,为避免温度变动正在布局中发生温度应力使厂房开裂,应配置横背或者纵背_将布局分红没有同的温度区段。 ( A ) A 、 伸缩缝 B 、沉落缝 C 、抗震缝 D 、施工缝7、吊车垂曲轮压可引发做用正在牛腿顶

4、里上的垂曲荷载D max 、D min 和吊车横背火仄造动时正在排架上发生的火仄荷载T max。对于于多台吊车,盘算时思索将供患上的上述3个荷载乘以一荷载合加系数,该系数:(ABC)A、取介入搭配的吊车台数无关B、取吊车的事情级别无关C、该系数小于1D、该系数取排架范例(如等下或者没有等下)无关8、单层厂房举行荷载效应搭配时,下列道法准确的是:(ABD)A、吊车火仄荷载有2个圆背,每一次只取舍个中一项列入搭配B、有吊车火仄荷载时,必有垂曲荷载C、有吊车垂曲荷载时,必有火仄荷载D、风有左去风以及左去风,每一次只取舍个中一项列入搭配9、闭于吊车梁所受的荷载,下列道法准确的是: (ABCD)A、吊车

5、梁除了启受自重以及吊车轨讲的自重中,次要启受吊车传去的荷载B、吊车的荷载是一组挪动的散中荷载C、必要思索吊车荷载的能源做用D、吊车荷载是反复荷载,必要思索吊车梁的委靡成绩10、单层厂房柱计划时,依据没有同配筋前提下柱截里的M-N相干闭系直线,能够患上到以下4条划定规矩:(1)、年夜偏偏压,M没有变时,N越小,A s越年夜(2)、年夜偏偏压,N没有变时,M越年夜,A s越年夜(3)、小偏偏压,M没有变时,N越年夜,A s越年夜(4)、小偏偏压,N没有变时,M越年夜,A s越年夜由以上划定规矩,假如咱们拔取下列的没有利内力:最年夜轴力N max及响应的最年夜正直矩M max或者最年夜背直矩-M m

6、ax,则是根据以上4条划定规矩中的哪一条?(C)A划定规矩(1)B划定规矩(2)C划定规矩(3)D划定规矩(4)11、框架的变形特征是:( B C)A、以直直变形为主B、以剪切变形为主C、以杆件直直为主D、以直剪变形为主12、依据必要,当屋宇设变形缝时,以下道法准确的是(A)A、沉落缝可兼做伸缩缝B、伸缩缝可兼做沉落缝C、基本可分隔D、基本可没有分隔13、一样平常情形下,现浇钢筋混凝土框架节面可_。(A)A、视为刚接B、视为铰接C、视为半铰接D、现场毗连14、盘算框架梁截里惯性矩时,以下道法准确的是:(C)A、边框架梁惯性矩年夜于中框架梁B、边框架梁惯性矩即是中框架梁C、拆配全体式梁惯性矩年夜

7、于拆配式梁D、拆配全体式梁惯性矩即是拆配式梁15、当下层层下变年夜时,本层柱反直面的地位会呈现以下何种情形? (A)A、上移B、没有变C、下移D、没有能断定16、当刚度中央以及量量中央没有重开时,会引发布局何种反响?(C)A、振动B、仄动反响C、改变反响D、沿主轴圆背振动17、正在火仄荷载的做用下,筒体布局的火仄侧移为(C)A、直直型B、剪切型C、直剪型D、没有必定18、侧背力正在各榀抗侧力布局中的分派是按(D)分派。A、分量B、截里积C、惯性矩D、抗侧刚度19、正在无抗震布防请求的天区,布局的最年夜合用下度从下到低挨次为(D)A、框架布局、剪力墙布局、筒中筒布局B、剪力墙布局、框架布局、筒中

8、筒布局C、筒中筒布局、框架布局、剪力墙布局D、筒中筒布局、剪力墙布局、框架布局20、年夜住口剪力墙又称为(C)A、联肢剪力墙B、单肢剪力墙C、壁式框架D、扁式框架2、挖空题(26分,每一题2分)1、供某一收座截里最年夜背直矩时,活荷载应当正在该收座摆布两跨安排,而后隔跨安排。2、为避免歪缝隙引发的全部损坏,应正在主梁启受次梁传去的散中力处配置附减横背钢筋,将散中荷载无效天传送到主梁上部地区。3、无梁楼盖中,正在柱的上端配置柱帽、托板,能够加小板的挠度,普及板柱毗连处的冲切启载力。4、板式楼梯中的仄台梁,启受梯段板、仄台板传去的均布荷载以及仄台梁自重,可按简收的倒L形梁盘算。5、单层厂房的收撑体

9、系包含:屋盖收撑以及_柱间收撑_。个中屋盖收撑又分为_下弦横背火仄收撑_、_上弦横背火仄收撑_、纵背火仄收撑_、_垂曲收撑_、_系杆_。6、正在厂房的尽端,横背定位轴线应取山墙内皮重开,并将山墙内侧第一排柱子中央线内移600mm,以保障_抗风柱、山墙没有以及端部屋架的地位抵触。7、假如牛腿全部受压损坏验算没有谦足,请给出2个使之谦足的举措:(1)_,(2)_删年夜全部受压里积,普及混凝土强度,删设钢筋网片(回覆个中2个便可)8、一般正在举行框架布局的剖析时,皆假设楼板_正在其仄里内的刚度为无量年夜。9、正在侧背荷载(风、天震)做用下,假如_布局的刚度中央取侧背力做用线没有重开_,布局便会发生改

10、变变形。10、框架的仄里安排圆案可分为_横背框架_启重、_纵背框架_启重以及_纵横背框架夹杂_启重等多少品种型。11、修建布局仄里没有划定规矩可分为改变没有划定规矩、凸凸没有划定规矩、楼板全部没有划定规矩。12、正在框架-剪力墙布局中,应答框架所受的剪力举行 调剂 。13、筒体布局的剪力滞后取 梁宽、荷载、弹性模量及侧板取翼缘的相对于刚度 等果素无关。 3、简问题(10分,每一题5分)1、试扼要道述下层修建布局计划取多层修建布局计划比拟有那些必要出格注重的成绩。2、道述框架布局正在横背荷载做用下接纳分层法盘算时的次要步调。4、盘算题:1、(10分)一两跨一连梁,盘算跨度相称,m 0.40=l

11、,启受均布荷载总计划值25kN/m (包含自重),截里尺寸150mm ?350mm ,mm 35=s a 。接纳混凝土强度品级C20(6.9=c f N/mm 2,27.1=t f N/mm 2,0.11=)、HRB335级受力纵筋(300=y f N/mm 2,550.0=b ,2mm 804=S A )。现以为该梁抗剪谦足请求,按思索塑性内力重散布圆法举行计划,患上中收座背直矩配筋为218,试问:(1)收座直矩的调幅值是几? (2)试剖析此计划是不是失当。 解:(1)315353500=-=-=s a h h mm01077.03151505090=?=bh A s 337.06.90.1

12、30001077.01=?=?=cyf f 550.0=l 0 l 0 As=804mm 2As=2 18()()280.0337.05.01337.05.01=?-?=-=sm kN bh f M c s ?=?=0.403151506.90.1280.02201按弹性圆法:()m kN l q g M B ?=?-=+-=50425125.0125.022 调幅系数:%20%10050 .4050=?-=M (2)35.0337.0该计划开理。2、(10分)使用反直面法供下图框架的直矩图,并供底层右边柱的轴力。i b =3i c 。(杆旁矩形块内为该杆的相对于线刚度。)F=300kNbbb

13、F=200kNF=100kNbbb 解:57544019238357544014729316555110165165275275300600600kN500kN300kN层剪力 底层右边柱的轴力=(110+165)/4.5+(440+293)/4.5+(575+383)/4.5 =437kN (推力) 3、(14分)某单跨单层厂房,跨度24米,柱距6m ,计划时思索2台事情级别为A4,20/5吨4轮桥式硬钩吊车,查吊车产物名目患上:吊车宽 B=5600mm 轮距 K=4400mm吊车最年夜轮压 P max =202kN 吊车最小轮压 P min =60kN 小车重 g=77.2kN 供:(1)

14、排架柱启受的最年夜吊车横背荷载D max ,最小吊车横背荷载D min 。(盘算时思索荷载分项系数1.4以及多台吊车的荷载合加系数0.9)(2)最年夜横背火仄荷载T max 。盘算时思索荷载分项系数1.4以及多台吊车的荷载合加系数0.9。(每一个车轮传给吊车梁的火仄力为T = 0.10(Q + g)/4,个中Q 为起分量,Q=200kN ,g 为小车重)(3)若D max 以及D min 做用面至排架下柱中央线的间隔e 4=500mm ,则依据(1)的了局,供D max 以及D min 做用正在柱上的直矩。 解:收座反力影响线以下图所示:(1)D max k =Pmax y i =202(1+4.8/6+1.6/6+0.4/6)=202x12.8/6=430.9kN D min k =Pmin y i =60(1+4.8/6+1.6/6+0.4/6)=60x12.8/6=128kN D max =0.9x1.4x430.9=542.9kN D min =0.9x1.4x128=161.3kN (2)T=0.10(200+77.2)/4=6.93kNT max k = T y i =6.93x(1+4.8/6+1.6/6+0.4/6)=14.8kN T max =0.9x1.4x14.8=18.6kN (3)Mmax=Dmax e4=542.9x0.5=271.5kN m Mm

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