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1、20_年交通工程专业学生的实习报告泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分也是 通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和 至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡 南源珑村与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交途经3个县市、泰和 机场终于井冈山市厦坪镇总投资22.91亿元。项目建成后原319 国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基今年9 月中旬开工建设_年上半年建成通车。年6月26日我们班乘车到泰和实习早上6点半出发上午11 点到达在泰和实习了 3个小时我认识到：泰和至井冈山高速公路 是江西省路网规划中的旅游高速公路也是通往井冈山风景区的便 捷
2、通道全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线 长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设计 算行车速度80公里/小时路基宽24.5米；连接线计算行车速度40 公里/小时路基宽16米。全线共设桥梁42座其中主线特大桥1座 大、中桥23座涵洞218道隧道3座累计总长4008米其中津洞隧 道左线单洞长2021米是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形 地质复杂等困难科学安排施工全面加快工程进度力争在_年5月 建成通车。实习中负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压 实作用方法步骤及路面施工的具体措施具体讲到：气候因素影响 着
3、路基施工的质量不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工 季节。四季差别不明显但夏季多雨路基填土含水量难以控制故不 是理想的施工季节。其它时间降水较少气温适度便于路基填土含 水量及路基压实度的控制。在路基施工中如果土质不良即使松铺 厚度适中碾压合乎规范仍然很难达到压实度标准。所以一切路基 填土都必须经过试验。在高速公路的施工中路基填土普遍采用粗粒土这种土的级配 良好加之本身的性质一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中比较 容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成下面层和中面层均采 用粗粒式沥青混凝土厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用 石灰岩碎石虽料源尚可满足但粒形不好针片状含量较高。实践证 明用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部 公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料由于 粒形好其配比设计较顺利摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中我们将书本上的东西与实际相结合又向经验丰 富的总工程师请教了很多平时不明白的问题获益不浅。希望以后 能经常进行这样是实习这样我们才能学到更多的东西。同时也体 验了工地的辛苦天气的酷热。我们的实习虽然已经结束我的心也在不停地跳跃着朋友们来吧！建筑工地虽说杂乱无章但正是这些杂乱无章合奏了一 支强悍有力的交响乐唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更 美好。
