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1、整部门结构；三是采取激励措施,进一步调动员工积极性:这四道指令分别对应于企B 计划、组织、领导和D 领导、组织、计划和第一章导论 一、选择题1、管理是指管理者在特定的环境中，通过（）等环节,对人力、物力、财力等资源进行协调以期更有效地实现组 织目标的过程。A决策、组织、领导、控制B计划、决策、领导、激励C计划、组织、领导、控制D计划、组织、决策、控制2、 效率是指（）。A产出与投入之比B 销售总额C目标的达成度D 管理水平3、张总是一家大型企业新上任的总经理，经过调查研究 后，他发出了四道指令： 一是调整企业发展方向； 二是调四是要加强对工作绩效的考核。 业管理的（）职能。A计划、控制、组织和
2、领导 控制C领导、计划、组织和控制控制4、下列哪位管理学者提出“管理就是决策”的主张（ ）A、赫伯特？ A西蒙B、彼得？ F?德鲁克C弗雷德？ E?费德勒 D、弗里蒙特？ E?卡斯特5、管理具有与生产关系、与社会制度相联系的一面，这里是指（）A、管理的自然属性B、管理的社会属性C管理的科学性D管理的艺术性6、管理者必须因地制宜地将管理知识与具体管理活动相结合，这里强调的是（）A、管理的科学性B、管理的艺术性C管理学的历史性D 、管理学的实用性7、企业在销售产品时，需要预估货款回收的可能性。为此，信用审核部门力图以一种低成本的方式处理有关客户 资信的材料，但因为过程速度太慢， 使许多客户另求他处
3、 购货。该项信用审核工作可以说是：（）A. 重效率、轻效果B .轻效率性、重有效性 C.重效果、轻效率 D .效率和效果都不重视8对于管理人员来说， 需要具备多种技能， 如概念技能、 人际技能、技术技能等越是处于高层的管理人员， 对于以上三种技能按其重要程度的排列顺序为:()_L_UJ.1-I7T-A概念技能、技术技能、人际技能B技术技能、概念技能、人际技能C概念技能、人际技能、技术技能D人际技能、概念技能、技术技9、一个管理者所处的层次越高，面临的问题越复杂,越无先例可循，就越需要具备 （)A、技术技能 B、领导技能C、概念技能D、人际技能10、有人说在管理中经常是“外行领导内行”，这在一定
4、程度上说明，对管理者来说()A.授权和技术一样重要B.人际关系是第一位的C.人际沟通比技术更重要D.技术不是最重要的11、管理的基本职能是（)A.计划、组织、指挥、协调B.计划、组织、领导、控制C.计划、决策、选人、用人D.决策、计划、领导、协调12、管理的二重属性是指：()A、科学性与艺术性B 、自然属性与社会属性C、主观性与客观性D 、科学性和社会性13、 下面属于基层第一线管理人员的职位是（）A、总裁B 、厂长 C、部门经理 D、工长14、 在特定工作领域内运用技术、工具、方法等的能力称 为（）A、人际技能 B、技术技能 C、概念技能.D 、都 不正确15、 管理的主体是（）A 管理者
5、B 组织 C 人 D 管理机构二、简答题1、如何理解管理即是一门科学又是一门艺术？2、有效的管理者一定是成功的管理者吗？说明理由。3、在一个组织中，管理者承担着哪些角色?4、如何理解管理的二重性?三、案例分析美国工业的发展在林肯去世25年后，美国的制造业跃居世界前列。英国在100年内取得的成就，美国只用了 50年时间。历史学 家查尔斯和M?比尔德在20世纪20年代惊叹美国工业化 现象。在美国，为工业增长提供着结构框架的钢铁生产，从1876年的1.9万吨，到1900年达到了 1140万吨。19世纪80 年代，单是用于铁路钢轨的钢铁产量，就是19世纪70年代全部钢铁产量的两倍。 在1860以前，美
6、国仅发布了 3.6 万项专利，1860年到1890年，30年内专利的批准数量就 达44万项。新发明包括电话机、电灯丝、打字机、留声 机、有刺铁丝、以及收银机等。铁路的发展，把遥远的农村和港口相连，进而与世界经济 相连。此外，铁路作为第一家大型公司的形式，呈现出切实可行的管理性能和官僚组织。例如为了满足效率和预见性的需要，铁路建立了时间区域， 随即政府采用了这种新 生事物。工业的发展，给社会也带来受害者。 工匠铺子随着公司的 兴起开始土崩瓦解；小本经营者被逼上破产的边缘。由于1865年至1915年蜂拥而入美国那些新建城市的2500万移民，劳动力供应充足，工人们几乎没有讨价还价的力量。 童工经常是
7、每周工作 6天，每天12小时。此外，美国的 事故率也高于其他工业化国家。1913年，2.5万工厂工人因为工作环境的恶劣而死亡，7万人受重伤，需要休息至少4个星期。各州规制童工、恶劣的工作条件和经营行为， 受到高等法院、国会和崇尚自由放任经济学的联邦制度的 抵制。日常生活中的模式和传统受到大规模产出商品的影响，劳工关系起了变化。大型工商企业成为主流而不是例外。和这些趋势一道，更多和更高技能的管理需求对每个人都开 始明朗化。讨论题1、美国工业发展期间，使得管理逐步成为一项独立活 动的因素是什么？2、美国工业发展提出了哪些管理学问题。答案:CABAB DACCD BBDBA第二章西方管理理论的形成与
8、发展一、选择题1、泰罗之所以被西方管理学界称为“科学管理之父” ： 是因为泰罗（）。A、认为人是“经济人”B、将科学的方法引入到管理领域C实行“合理的日工作量”制度D、推行差别计件工资制2 被誉为现代经营管理之父的是（）A、法约尔B、韦伯C、梅奥D、德鲁克3、企业中体现企业目标所规定的成员之间职责的组织体 系就是（）A、正式组织 B 、非正式组织C、企业结构4、 管理产生的萌芽阶段时间是（）A. 19世纪末 20世纪初 B 18世纪到 19世纪末C. 6000年以前 D .本世纪30年代5、 现代管理理论阶段始于（）A .本世纪60年代 B .本世纪30年代 C . 19世纪末 D . 20世
9、纪初6、 科学管理理论的中心问题是（）A .作业标准化 B .计件工资制C .职能工长制 D .提高劳动生产率7、上级管理人员把一般的日常事物授权给下级管理人员去处理，而自己只保留对例外事项的决策和监督权，这是泰罗提倡的（）A .工作定额原理 B .例外原则 C .心理革命D. 职能工长制8、法约尔的代表著作是（）A .科学管理原理B .国富论C .工业管理和一般管理D .君主论9、马克斯？韦伯认为宜于作为理想组织体系的基础的权力是（）A .理性一一合法权力 B .超凡的权力 C .传 统的权力 D .继承的权力10、 企业中存在着“非正式组织”的观点来源于（）A .现代管理理论B .管理过程
10、理论 C .科学管理理论 D .霍桑试验结论11、管理科学理论的基础是第二次世界大战中发展起来的（）A.数学分析技术 B .计算技术 C .网络分析技术D. 运筹学12、 现代管理科学主要是服务于（）A .控制 B .预测 C .决策 D .技术13、法约尔提出的原则有（）。A . 5 项 B . 6 项 C . 10 项 D . 14 项14、行为科学理论认为，人是 （）。A .经济人 B .社会人 C. 复杂人 D .自我 实现人15、圣经上记载的“挑选有才能的人担任千夫长、百夫长”，体现了管理的（）原则。A .用人 B .例外 C. 间接控制 D .分级二、多选题1、梅奥等人对霍试验的材
11、料总结后得出的结论主要有四点，它们是 （）A .职工是“社会人” B .职工是“经济人” C .企 业中有“非正式组织”D .新型领导能力在于提高职工满足度E .存在着霍桑效应2、 “管理科学理论”的内容包括有（）。A .运筹学 B .系统分析C.激励过程理论D.激励强化理论E.决策科学化3、古典管理理论的代表人物有 （）。A. 泰罗 B .韦伯 C .德鲁克D .马斯洛E. 法约尔4、 法约尔认为企业的职能包括管理以及（）。A .技术 B .商业 C. 财务 D .核算 E. 安全5、 法约尔认为管理这一职能活动由（）职能组成的。A .计划 B .组织 C. 指挥 D .协调 E .控 制6
12、、（）属于泰罗科学管理原理和方法的内容。A. 操作标准化B配备合适人员C 职能工长制D.计件奖励工资制E. 设备排列7、 泰罗在管理方面的文献有（）A .国富论 B .科学管理原理C .车间管理D.计件工资制E .工业管理与一般管理三、简答题1、西方早期管理思想主要代表人物及其主要观点各是什么？2、泰罗的科学管理的主要内容有哪些?3、科学管理理论的主要贡献是什么，它存在哪些局限?4、法约尔一般管理理论主要包括哪些内容？其贡献与不足是什么？在20世纪80年代，李?艾珂卡因拯救濒临破产的美国 汽车巨头之一克莱斯勒公司而名声鹊起。今天，克莱斯勒公司又面临另外一场挑战：在过热的竞争和预测到的世界 汽车
13、产业生产能力过剩的环境中求生存。为了度过这场危机并再次成功地进行竞争， 克莱斯勒不得不先解决以下问 题。首先，世界汽车产业的生产能力过剩，意味着所有汽车制造商都将竭尽全力保持或增加它们的市场份额。美国的汽车公司要靠增加投资来提高效率，日本的汽车制造商也不断在美国建厂。欧洲和韩国的厂商也想增加他们在美国的 市场份额。艾珂卡承认，需要对某些车型削价，为此，他 运用打折扣和其他激励手段来吸引消费者进入克莱斯勒 的汽车陈列室。可是，艾珂卡和克莱斯勒也认为，价格是唯一得到更多买主的方法。但从长期性来看，这不是最好方法。克莱斯勒 必须解决的第二个问题是改进它所生产汽车的质量和性 能。艾珂卡承认，把注意力过
14、分集中在市场营销和财务方面， 而把产品开发拱手让给了其他厂家是不好的。还认识到， 必须重视向消费者提出的售后服务的高质量。艾珂卡的第三个问题是把美国汽车公司（AMC和克莱斯勒的运作结合起来。兼并美国汽车公司意味着克莱斯勒要 解雇许多员工，这包括蓝领工人和白领阶层。剩余的员工对这种解雇的态度从愤怒到担心，这给克莱斯勒的管理产生巨大的压力：难以和劳工方面密切合作、回避骚乱，确保汽车质量和劳动生产率。为了生存，克莱斯勒承认，公司各级管理人员和设计、营 销、工程和生产方面员工应通力协作，以团队形式开发和制造与消费者的需要相匹配的质量产品。克莱斯勒的未来还要以提高效率为基础。今天，克莱斯勒一直注重降低成 本、提高质量并靠团队合作的方式提高产品开发的速度， 并发展与供应商、消费者的更好关系。在其他方面，艾珂 卡要求供应商提供降低成本的建议 他已收到上千条 这样的提议。艾珂卡说，降低成本的关键是“让全部1万 名员工都谈降低成本。”艾珂卡现已从克莱斯勒公司总裁的职位退休。有些分析家开始预见克莱斯勒的艰难时光。但一位现任主管却说， 克莱斯勒有一项大优势：
