箱梁施工组织设计文字说明.doc

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1、二连浩特市疏港公路二期工程(二连浩特南互通)第SGHT标段工程概况二连浩特南互通式立交位于二连浩特疏港公路与二广公路相交处,二连浩特市市门以北约2.7公里处。疏港公路为一级公路,设计时速80km/h,匝道时速40km/h。路基宽度24.5m。主线桩号:K18+000-K18+980,主要匝道有,A匝道AK0+114.522-AK0+390.229长275.7米,B匝BK0+000-BK0+258.922长258.9米,C匝道CK0+127.923-CK0+266.638长138.7米,G匝道GK0+000-GK0+258.922长258.9米,H匝道HK0+000-HK0+174.263长17

2、4.3米,I匝道IK0+124.949-IK0+269.450长144.45米,本互通立交的设置,主要实现本项目与二广公路的交通量转换,以及与二连浩特市规划东环线的连接。本互通主线位于R=平曲线上,主线跨二广公路。立交范围主线长980米,匝道全长1251.036米。主线设置4-30.0米先简支后连续箱梁一座。第一节 编制依据一、内蒙古自治区二连浩特市疏港公路二期工程(二连浩特南互通)施工招标文件。二、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。四、招标期间招标单位与投标单位所有来往函件及补遗书资料。五、我公司对现场地勘察、调查资料。六

3、、我公司积累的成熟技术、科研成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。七、我公司可调用到本合同段的各类资源。第二节 编制范围内蒙古自治区二连浩特市疏港公路二期工程(二连浩特南互通)施工招标文件所规定的桥梁项目等全部工程内容。一、施工总体部署在本合同段施工过程中,以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标,精心组织,精细正规,精益求精铸精品。1、两个“确保”一是确保安全和质量目标,二是确保工期目标。2、达到“三高”高标准控制施工全过程(用检测控制工序,以工序控制过程,以过程控制整体);高效率建设本合同段工程;高水平建成本合同段工程(一次达标,一次成优)。二、沿线建筑材料及水、电情况1、片

4、、碎石料场沿线石料贫乏,但能满足本工程的需求,可用于本工程的面层、基层、路基防护以及桥涵混凝土。2、砂、砂砾料场沿线砂、砂砾较少,全部为山砾,质量合格, 砂、砂砾料可用于特殊路基处理及桥涵混凝土。4、水源、电力混凝土的拌合站,基层、底基层、路基采用二连浩特饮用水,电源为二连浩特市供电局提供,水源、电源均可满足施工要求。5、 其它材料水泥:二连浩特市及周边盛产水泥,且运输便利;钢材、木材;区域内无大中型钢材、木材加工企业,钢材、木材可在钢材、木材市场或到周边购买。第三节 施工组织管理机构一、总体施工组织布置:项目经理部下设三个施工队,桥涵队、路基队、路面队。中粗砂及砂砾采用汽车运至施工现场,钢材

5、、原木、锯材等由二连浩特市购进,用电同当地电业部门联系利用现有电力线路,并配备充足的自发电设备,保证施工生产时的电力供应。二、项目管理机构为了优质高效完成本合同段施工任务,项目部组建强有力的领导班子和经验丰富、战斗力强的施工队伍投入本工程施工,决心以良好的社会信誉、强大的施工生产能力、雄厚的经济实力、严密科学的施工组织和管理、先进的施工工艺参与本工程施工。根据本合同段的工程项目内容、分布特点、施工规模、施工难易程度及合同工期要求,结合我项目部施工力量、管理水平和拟投入本合同段施工队伍的情况决定组建“新疆交通建设(集团)有限责任公司二连疏港公路项目部,负责本合同段的施工组织和管理。详见项目管理机

6、构图。项目部设项目经理1名、总工程师1名、工程部、质检部、财务部、安全部、机料部、综合办公室及三个路基桥涵路面施工队。各科室配备负责人1 人及若干名相关专业技术及业务人员。项目经理对工程项目全面负责,由刘东担任,总工程师负责工程质量、工程技术管理及有关新技术的研发和应用指导工作,由田绕阳担任。工程部:负责制订和下达施工计划,检查、督促各施工队按时完成施工任务,协助总工解决施工中遇到的技术难题,编制施工项目的施工方案。负责工程计量、综合性技术管理、合同管理等。质检部:是质量控制的专职部门,施工中同监理工程师密切配合,接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。同时,对项目部中心试验室日常工作进行指

7、导和监督。财务部:办理索赔和支付业务,负责工资发放,资金调动、分配及流向管理,协助项目工程部做好合同管理工作。安全部:负责本项目部的全面安全管理,指导并检查各分部的安全管理工作。机料部:负责本项目部的材料采购及施工机械的调遣。综合办公室:负责信息、秘书、公务及党务工作,有关项目部的日常生活管理、外来人员的接待,劳资工作;内部日常工作,对外协调处理与当地政府、村镇百姓的周边关系,创造良好的周边环境。项目管理机构框图新疆交通建设(集团)有限责任公司二连疏港公路项目部项 目 经 理项目副经理总工程师安全部综合办公室财务部中心实验室工程部质量检验部物资设备部桥梁连队路面连队路基连队说明:内蒙古二连浩特

8、市疏港公路南互通项目部是新疆交通建设集团的派出机构,受新疆交通建设(集团)有限责任公司的“项目工程施工管理办法”的约束。经理部内设总工程师室、质检部、工程部、中心试验室、财务部、安全部、综合办公室、物资设备部等职能部门,下设3个施工队负责路基、桥涵、路面工程的施工。第四节 劳动力部署、任务划分及主要技术力量一、劳动力部署及任务划分为优质高效地完成本合同段全部工程施工任务,根据本标段特点以及相应的工程数量,合理配置劳动力资源,安排上场三个施工队,各施工队专业技术工人数比例控制在75%以上。迅速组织施工队伍上场,并根据工程需要适时调整。2、桥梁施工队负责本合同段的桥梁工程施工。二、主要技术力量 为

9、优质高效的完成本合同段的施工任务,在接到中标通知后,我们选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员,分配在项目经理部和各施工队,充实和加强对本合同段工程施工技术管理。第五节 施工进度计划我单位2013年4月19日开工,2013年9月30日完工。总体施工进度计划分为三个阶段:第一阶段:施工准备阶段,主要完成施工便道、供水、供电、交接桩撅和本合同段路线复测及控制测量、复核技术资料、水泥混凝土配合比的设计及进场材料的试验、组织机械设备、人员、材料进场。第二阶段:主体工程施工阶段,完成路基、桥梁、路面施工的全部工程。第三阶段:工程收尾移交阶段,主要完成

10、竣工资料整理编制及交验等工作。各阶段及主要关键点、重点难点施工进度详见施工进度横道图。 施工准备:2013年3月15日到2013年4月18日 桥梁工程 (3)梁板预制及现浇梁:2013年4月25日-2013年7月1日 (4)梁体安装:2013年7月2日到2013年7月11日 (5)桥面铺装及人行道:2013年7月12日到2013年8月12日 工程收尾阶段:2013年9月1日到20136年9月20日第六节 主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备一、主要施工机械1、主要施工机械的配备(1)优选精良设备,并合理匹配,形成综合生产能力;(2)设备能力大于进度指标能力的要求的能力;(3)同类设备

11、尽可能采用同厂家设备,以方便配件供应和维修。主要施工机械由我单位设备物质部统一调配,以满足本合同工程需要。主要机械详见附后机械一览表。二、主要材料试验、测量、质检仪器设备配备材料检验、测量、质检仪器设备配备满足施工检测要求。主要仪器设备表附后。三、施工准备1、技术准备会审图纸;进行测量桩撅交接,并布置施工阶段的测量控制网;线路及构造物位置的施工放样;对施工队进行开工前技术交底和培训;组织职工学习有关技术文件并进行安全教育;对原材料进行各项检测试验;选定施工所用的各种配合比。收集施工技术资料;组织有关部门对开工前的资料进行收集、整理分类、成册,做到资料齐全,准备充分。2、施工、生活用水工程及生活

12、用水就近利用附近水源,即可满足施工需要。 3、临时驻地建设为了方便施工,我公司在和忠物流园区建立项目经理部,在K16+500处建立生活区、中心实验室、预制场、拌合站等,临时占地面积35000m2,临时占地面积为20000m2。四、施工总平面布置施工总平面布置图本着因地制宜,便于施工,少占草场,安全度汛的原则布置。总体平面图附后。第七节 设备、人员动员周期及输送现在安排一、 设备人员动员周期我单位接到中标通知后,立即组织项目经理部全体人员和机械设备的进场工作。签订合同后,3天内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物质等部室人员共25人组成先遣组进入现场迅速展开工作,5天内调配急需的施

13、工人员50名和施工准备、运输车、测量仪器等设备到达工地。二、 设备、人员和材料运到施工现场的方法本标段调配的设备、人员、材料通过公路运至工地。水泥混凝土拌合设备和其他机械设备将从厂家购买或已完工的工地通过汽车运至工地现场。施工主要材料采用汽车运到现场;砂石料选用优质砂场和石料场,经检验合格后采集使用,确保碎石质量。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 桥梁工程的施工方法一、预应力梁施工施工工艺和方法1、场地布置本项目主要预制40片30米后张法预应力箱梁,箱梁预制混凝土为C50混凝土1406m3,钢筋加工301吨。分为2个预制场预制,其中预制场制作台座13个,靠近便道制作7个台座

14、。20个箱梁台座能满足工程需要。预制箱梁台座采用钢筋混凝土台座,台座高30cm,宽91cm,台座顶部用5mm冷轧钢板铺平,误差控制在0.2mm以内。靠近梁端部位的底座基础进行特别加固,因梁体张拉后跨中上拱,重量集中在梁体端部,底座地基两头用C30混凝土浇筑2.5米,底座中间作适当处理,以防台座下沉。箱梁场地布置图附后。2、模板加工、装拆底模采用台座上铺5mm冷轧钢板,并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体,其长度为梁体横隔板的节间距离。端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成,安装时连在侧模上。为

15、防止漏浆,模板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条,侧模与底模用穿过台座的拉杆拉紧。模板的装拆用吊车起吊,安装后对各部位尺寸进行检查,拼装误差应符合设计及规范要求。3、钢筋加工及绑扎(1)钢筋下料时先核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度,然后用钢筋切断机截断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台,然后按1:1的比例放大样,弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内,严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。(2)钢筋骨架绑扎首先在底座上划好钢筋间距线。以控制布筋尺寸,然后绑扎底板纵筋及箍筋,从中间向两端绑扎腹板钢筋,最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查定位网位置,准确率要达到100%。然后放置内模,梁体顶板钢筋要在模板安装后绑扎。(3)混凝土垫块混凝土垫块直接购买成品,购买时选用市场信誉好,质量和各方面都能满足施工需要的厂家。(4)波纹管预

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