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1、 项目东北面（运龙船厂）项目南面（园区规划用地）项目西面（保利高公司）项目北面（浔江）项目西南面（寨脚屯）项目场地现状项目厂址现状及周边环境图概 述根据建设项目环境影响评价技术导则 总纲的“3.4.1环境影响报告书编制要求”：概述可简要说明建设项目的特点、环境影响评价的工作过程、分析判定相关情况、关注的主要环境问题及环境影响、环境影响评价的主要结论等。一、建设项目的特点本项目的建设单位为广西盛港船舶制造有限公司，广西盛港船舶制造有限公司为海南燚燚检测技术有限公司在广西平南县成立注册的具有独立法人资格的子公司，与平南县政府签订的平南县绿色新能源船舶生产、销售项目的具体实施单位由广西盛港船舶制造有
2、限公司完成。根据有关部门要求，招商引资期间本项目的项目名称临时命名为平南县高技术、高附加值绿色新能源船舶生产、销售项目，经过后续讨论决定本项目的项目名称最终确定为：广西盛港船舶制造有限公司绿色新能源船舶生产、维修基地项目，本项目的产能调配由广西焱焱重工有限公司（即广西盛港船舶制造有限公司的大股东公司）全部划转，符合国家产业政策，见附件3。本项目属于新建项目，建设地点位于广西贵港市平南县武林镇李练村寨脚码头旁。本项目采用船舶建造工艺为分段造船法生产，年产6万载重吨新能源船舶，拆解船舶30艘，维修船舶80艘，建设船台及配套设备设施（包括机加工车间、船体分段制作车间、涂漆房、仓库、办公楼、宿舍楼等）
3、。运营期废气主要有切割过程产生的颗粒物，喷砂除锈、打磨过程产生的粉尘，焊接工序产生的焊接烟尘，涂装过程产生的挥发性有机废气，以及食堂油烟等。项目对于焊接烟尘采用移动式焊接烟尘净化器处理，处理后无组织排放；等离子切割采用水下等离子切割工艺，减少切割过程的颗粒物产生。船台切割粉尘经移动式除尘器处理后无组织排放；喷砂、打磨过程产生的粉尘采用移动式除尘器处理后无组织排放；涂漆房涂装废气经干式滤筒器+三级活性炭吸附/脱附+催化燃烧处理后，通过30m高DA001排气筒排放；船台补漆产生的挥发性有机废气采用集气罩+移动式活性炭吸附装置处理后，无组织排放。项目运营期产生的切割废水经沉淀后循环回用不外排；压舱水
4、经监管部门批准后可排入浔江；冲洗废水经隔油+混凝沉淀处理后循环回用不外排。园区污水处理厂运营前，初期雨水收集至初期雨水池进行隔油+混凝沉淀处理后，用作厂区绿化或道路清扫用水以及排入排水沟用于荒地、林地浇灌，不直接排入地表水体。后期雨水排入浔江；生活污水经隔油池+三级化粪池处理达标后，用于周边旱地施肥，不直接排入地表水体；洗舱废水采用油水分离器对含油废水进行一级重力和聚结分离+二级纤维滤器+三级超滤膜渗透分离处理后循环回用不外排；含油舱底废水采用油水分离器对含油废水进行一级重力和聚结分离+二级纤维滤器+三级超滤膜渗透分离处理后，用作厂区切割、船体冲洗、洗舱用水，不直接排入地表水体。园区污水处理厂
5、运营后，生活污水经隔油+三级化粪池处理达标后，初期雨水收集至初期雨水池进行隔油+混凝沉淀处理后，洗舱废水、含油舱底废水采用油水分离器对含油废水进行一级重力和聚结分离+二级纤维滤器+三级超滤膜渗透分离处理后，均排入园区污水处理厂进一步处理达标排放。后期雨水排入园区雨水管网。运营期主要噪声源有切割机、焊机、剪板机、风机等机械设备，噪声源强约7090dB（A），经隔声、减振、降噪等措施后，对环境影响不大。本项目产生的锈渣（钢渣）及废钢砂、等离子切割废渣、钢材废边角料、焊渣、废零部件、废木料、废塑料、收集的粉尘，暂存于一般固废暂存间，定期外售给废旧回收公司处理；污泥脱水至含水率低于60%后，用桶装暂存
6、于一般固废暂存间，交由相关单位进行综合利用；生活垃圾交由环卫部门处置；废活性炭、废润滑油、废油漆桶、废催化剂、油泥渣、废荧光灯、废电池、漆渣、废油、含油或油漆废手套抹布，暂存于危废暂存间，交由有资质单位处置；生活垃圾交由环卫部门统一清运处理。二、环境影响评价的工作过程（1）调查分析和工作方案制定阶段：依据建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版），该项目属于名录中的“三十四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 73-船舶及相关装置制造”中的“造船、拆船、修船厂”，须进行环境影响评价，编制环境影响报告书。据此，广西盛港船舶制造有限公司委托我公司对该项目进行环境影响评价。接受委托后，我
7、公司立即成立项目组，组织相关人员到现场进行踏勘，收集相关资料，开展初步的环境现状调查。在此基础上进行环境影响识别和评价因子筛选，明确了评价重点和环境保护目标，确定评价工作等级、评价范围和评价标准，制定了环境影响评价工作方案。（2）分析论证和预测评价阶段：对评价范围内的环境现状进行调查、监测与评价，并进行建设项目的工程分析，完成各环境要素及环境风险评价专题的环境影响预测与评价工作。（3）环境影响报告书编制阶段：提出环境保护措施、进行技术经济论证，给出污染物排放清单，给出建设项目环境影响评价结论，完成环境影响报告书的编制。建设项目环评影响评价工作流程图如图1所示。三、分析判定相关情况根据建设项目环
8、境影响评价技术导则 总纲（HJ 2.1-2016）3.3的相关要求，分析判定建设项目选址选线、规模、性质和工艺路线等与国家和地方有关环境保护法律法规、标准、政策、规范、相关规划、规划环境影响评价结论及审查意见的符合性，并与生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单进行对照，作为开展环境影响评价工作的前提和基础。1、选址、规模、性质和工艺路线相符性分析本项目选址位于广西贵港市平南县武林镇李练村寨脚码头旁，根据平南县自然资源局出具的复函：本项目符合相关用地规划，已将该项目用地布局纳入正在编制的国土空间规划，在规划中落实项目用地（详见附件5）。同时本项目不属于园区设定的限制入园及禁止
9、入园项目。并且已取得各相关部门的选址意见：根据平南县自然资源局关于高技术、高附加值绿色新能源船舶项目准入的意见（详见附件5）可知，项目不属于禁止用地项目目录（2012年本)规定的禁止用地情形，对该项目予以准入，依法办理用地审批手续。根据平南县交通运输局关于平南县高技术、高附加值绿色新能源船舶生产、销售项目准入意见的函（详见附件5），项目未占用港口规划岸线，同意项目选址。根据平南县水利局关于对出具海南燚燚检测技术有限公司项目防洪岸线意见的函回复，项目用地未涉及占用浔江（平南段）河道管理范围，同意项目用地选址。项目周边无自然风景区和名胜古迹等敏感点，也没有受国家保护的珍稀野生动植物。根据调查，项目
10、拟建地所在区域最近的水源保护区为河口村方屋屯水源保护区，项目距离该保护区边界2.9km，不涉及饮用水源保护区。因此，项目选址基本合理。项目性质属于新建，根据国民经济行业分类（GB/T4754-2017）（2019年修订），行业类别及代码为：金属船舶制造C3731、船舶修理C4342，规模为年产6万载重吨新能源船舶，拆解船舶30艘，维修船舶80艘。项目造船工艺路线为：钢材剪切、折弯、切割预处理钢材除锈分段装焊分段涂装合拢焊接成型补漆、总舾装船舶下水；修船工艺路线为：船体清洗检查残油清理设备维修（或船体切割修补涂装）检查船舶下水；拆船工艺路线为：船舶压舱水排放预清理测氧测爆上层建筑拆除主船体、机舱
11、设备拆除船底拆除第二次拆解清理场地。本项目制造船舶主要为LNG动力绿色新能源船舶，属于产业结构调整指导目录（2019年本）中的“第一类 鼓励类 十七、船舶 15、纯电动和天然气船舶”，本项目采用拖船设备将废旧船舶拖至陆域船台进行拆解，不属于产业结构调整指导目录（2019年本）中的“第三类 淘汰类 一、落后生产工艺装备（十一）船舶1、废旧船舶滩涂拆解工艺”。同时，项目经贵港市平南县工业贸易和信息化局备案通过，项目代码为2108-450821-07-02-684273，项目符合国家产业政策。综上所述，本项目选址符合土地利用规划，项目符合产业政策规定。2、与相关规划符合性分析（1）与贵港港规划及岸线
12、利用相符性分析本项目选址位于广西贵港市平南县武林镇李练村寨脚码头旁，根据平南县交通运输局关于平南县高技术、高附加值绿色新能源船舶生产、销售项目准入意见的函（即本项目）（详见附件10），项目未占用港口规划岸线，同意项目选址。根据平南县水利局关于对出具海南燚燚检测技术有限公司项目防洪岸线意见的函回复，项目用地未涉及占用浔江（平南段）河道管理范围，同意项目用地选址。同时根据贵港港港区岸线总体布局图，本项目位于丹竹产业园武林片区范围，为工业园区规划范围，见附图13。因此本项目建设与贵港港规划及岸线利用不存在冲突。（2） 与平南县丹竹产业园武林片区（二期）控制性详细规划 环境影响报告书（2022年本）的
13、规划相符性分析丹竹产业园武林片区产业布局主要为“四园多点”的空间特征。其中，“四 园”为武林智能制造园、中纺（平南）纺织产业园、大安工装定制园与、物流产 业园；“多点”为保利高塑胶制品厂、东宝塑胶制品厂、正邦饲料、干混砂浆、 船舶制造等产业项目。规划环境影响预防对策和减缓措施 一、大气环境保护对策及措施 严格节能环保准入，优化产业结构、空间布局；采用清洁能源，优化生产工艺；强化工业废气治理，加大综合治理力度；加快企业技术改造，提高科技创新能力；健全法律法规体系，严格依法监督管理；明确政府企业和社会的责任，动员全民参与环境保护；加强施工期、交通扬尘控制等。二、水环境保护对策及措施 地表水环境的保
14、护对策及主要环境影响减缓措施包括：加强项目管理，实行源头控制，严格执行水污染物总量控制计划；优化废水收集、综合处理、排放系统；加快规划区内污水处理厂的建设进程，污水集中处理达标排放，强化水资源管理提高水的重复利用率，印染企业严格执行行业准入等。地下水环境的保护对策及主要环境影响减缓措施包括：源头控制措施，分区防治措施，地下水污染监控，风险事故应急响应，防渗措施，加强循环经济，设置事故应急池等。三、 声环境保护对策及措施 合理布局，加强企业噪声监管，完善绿化隔离带建设；加强施工噪声监管，引导绿色施工；加强交通噪声防治，采取合理减噪措施等。 四、固体废物管理及措施 按照“减量化、资源化、无害化”原
15、则处理区域内工业固体废物；危险废物由有资质单位统一收集，集中进行安全处置；生活垃圾由环卫部门收集、转运；建筑垃圾及时清运、尽可能利用、严禁乱堆乱放、防止产生扬尘等二次污染。五、土壤环境影响减缓措施 坚持引进高新产业、限制落后传统产业；做好道路两旁绿化工作，建防护绿 化带；坚决杜绝污水向周围农田和水体直接排放，实行雨污分流；对临时堆放的垃圾，材料，产品等，应及时处理，防止扬尘、雨水的冲刷和淋洗，防止造成污水漫流现象；对企业员工进行相关环保知识的培训，提高园区内员工的环保意识；加强对企业排污的监督管理以确保环保措施的及时和顺利运行；严格管控涉重金属行业企业污染；规范管理危险废物和固体废物等。六、生态环境影响减缓措施植被保护措施，农田耕地资源保护措施，合理生态绿化建设，合理配置绿化树种，水土流失防治措施，水生生态影响保护措施等。本项目为船舶生产及维修项目，符合工业园区最新产业布局规划。同时企业建成运营后，严格执行本环评提出的各类污染物防治措施，把对环境造成的不良影响降至最低，因此本项目建设与规划环境影响预防对策和减缓措施相符合。（3） 与其他工业涂装挥发性有机物治理实用手册（生态环境部大气环境司编）的相符性分析使用的涂料中VOCs应符合2020年7月1日起实施的船舶涂料中有害物质限量（GB38469-2019）。除大型工件特殊作业（例如，船舶制造行业的分段总组、船台、船坞、造船码
