《交通局政府半年总结及计划.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通局政府半年总结及计划.docx(8页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、交通局政府半年总结及计划 今年上半年,我局在县委、县政府、市交通局的正确领导XX县区人大政协的监督下,通过全县上上下下共同努力,以“”会议精神为指导,按县委、县政府提出的把*建成川南交通枢纽这一目标,抢抓“双试点”机遇,用科学发展观统揽全局,加快交通基础设施建设、增强交通的可持续发展;强化交通各项管理、提高行政能力;加强和培育城乡运输市场;切实抓好精神文明建设、执法队伍建设,全力推进交通企业的改制工作,认真抓好稳定和安全工作,为顺利完成全年各项目标任务作出了积极的努力。现小结于下: 二00八年上半年工作情况 一、狠抓党建各项工作. (一)进一步完善交通系统综合目标管理考核办法。根据县委、县政府
2、往年综合目标管理考核办法,结合交通系统的实际,不断发展和完善交通系统综合目标管理考核制度,制定了富交发2010号文件,以科学的考核促进和谐的发展,以提高行政能力增强可持续发展为目的,把交通所属事业、企业单位的各项目标任务进行综合,下达任务,实行奖惩挂钩,同时在目标任务考核中,做到重点突出。特别是稳定、发展、安全、信息工作得到一定的加强。有力地促进了交通各项工作的开展。 (二)认真开展党建各项工作 1.年初局党委与所属党委、总支和党支部签订了党建目标责任书,制定了政治学习、中心组学习的相关规定,确定了党建工作的主要任务和工作意见,对党建工作实行了目标管理责任制。 2、加强党风廉政建设和班子建设,
3、增强拒腐防变能力。 局党委十分重视此项工作,根据中央、省、市有关会议精神,结合交通实际,切实加强党风廉政建设工作.一是年初制定了纪检监察工作意见、专项治理工作意见,对交通所属企、事业单位的基层党组织签订了党风廉政责任书,防邪工作责任书;二是严格遵照交通基础设施工程建设各项规则、程序,规范招投标、工程监理、工程验收、资金拨付等工作,力争做到公开透明,有效地预防和减少了腐败的发生;三是认真扎实地做好信访工作,确保交通系统的稳定。20*年处理来信24封,已办理19封.接待来访57人次(集体上访2次)。查处纠正乱收费行为2起,并撤销2个乱收费站点。 3、加强精神文明建设,树行业形象、立行业新风。 以精
4、神文明、物质文明和政治文明建设作为统一目标,与其它工作同安排、同部署、同落实,瞄准市级最佳文明单位的创建目标要求,重点抓了窗口单位和文明客运车辆创建工作。一是深入开展“三优一学”和创文明县城活动;二是加强干部职工的素质和道德教育,坚持“讲文明、树新风、“婚育新风进万家活动;三是加强自身建设,认真开展了领导班子创“五好活动;四是加强党风廉政建设,增强拒腐防变能力;五是法制建设得到了进一步加强;六是狠抓了环境卫生建设,完成了上半年绿化目标;七是狠抓了交通秩序管理,打击非法营运的监督检查,对出租车辆实行优质文明服务承诺;八是文明细胞建设正在有条不紊的开展。 二、经济工作目标任务的完成情况: 1、隆雅
5、路二改一段工程。完成了s305线的放线、签定了土地补偿协议。只待业主进场、资金到位,即可开工。 2、通乡公路建设。邓泥路、福代路共34.32公里,今年预计投资2056万元,实际完成690万元,占预计投资的33.6%。 3、通村公路建设.截止6月中旬,动工229。06公里(其中水泥路194。27公里、泥碎路34.79公里),预计投资5750万元,完成投资3455。98万元,占预计投资的60.1. 4、公路养护.目前省道好路率76.5%,县道好路率达78。5。 5、汽车养路费、客附费、货附费等三费年初计划1762万元,实际完成901万元,占计划征收的51。13%.摩拖费全年计划180万元,15月实
6、际征收130万元,占任务的72。22。 6、水上交通安全无事故发生。路运企业无重、特大安全事故发生. 7、去年完成四个,今年三个客运站目前均由运输企业做业主与当地村镇协商用地,古佛、中和、互助客运站已开工建设.建设总投资305万元,已投资114万元,占计划的36%. 三、交通公共服务和市场监管能力不断提高。 (一)狠抓公路养护管理,确保道路畅通。 我县始终坚持“养好公路、保障畅通”的方针,强化公路的全面管理养护工作。一是坚持通过着签订养护目标责任书,下达省道、县道好路率的目标任务,上半年省道好路率为76、县道好路率为78;二是以道班规范化建设为工作载体,制定管理养护办法、考核标准、奖惩措施,全
7、面推进我县的公路管理养护工作;三是强化对超限运输的管理和监测,及时查处毁损路状、侵犯路产路权的行为。对巡查中发现的隐患,及时处置立即排除;四是针对我县公路的实际,制定整治方案,筹措养护资金,对水泥路面每年坚持沥清灌缝两次,延长公路使用周期,确保道路的畅通. (二)狠抓水陆交通运输市场管理。严格依法治交,确保交通系统的安全和稳定。 交通综合治理工作。一是实行行政首长负责制,落实责任措施,按照“属人属地管理”、“五主到位”和“管生产必须管安全”的要求,坚持了“安全第一,预防为主”的方针,高度重视社会治安综合治理和交通安全工作,始终把此项工作摆上议事日程,同生产经营、行业管理、文明单位建设同研究、同
8、部署、同检查、同督促、同评比;二是狠抓宣传教育,实行齐抓共管,先后召开综治安全工作定期会共6次,每次到会为160余人次,传达有关文件12件;同时采取各种方式方法举办法规宣传咨询活动、出动宣传车、散发宣传资料、编辑政务信息和工作简报、通过报社、电台等媒体全方位的宣传;三是强化行政管理,促进生产安全,努力抓好系统安全生产工作.到目前为止未发生一次水陆交通运输安全事故;四是狠抓了防洪救灾工作,在洪峰来临之前,做到了“早巡查、早通知”,建立了24小时昼夜值班制度,制定了抢险预案;五是把稳定工作作为头等大事来抓,实行“五抓五结合的综合治理措施,做好破产企业下岗职工的思想政治工作,转变择业观念,保持了系统
9、稳定. 运政方面。一是强化安全意识,树立“以人为本”的安全观,进一步落实企业法人安全责任制,每月组织召开一次客运企业和客运站安全例会,参加人员225多人次,签定责任书70多份;针对春节、五一、端午节等定期不定期地对陆运企业的安全制度、措施、人员配备、车辆的技术状况、驾驶员资格、客运站是否执行“五不出站等进行检查。查出的隐患16多起,发出整改通知书9个,全部予以整改。上半年没有发生一起上报安全事故.四项指标均比去年同期下降;二是今年春运期间,我局加大了行业稽查的力度,对非法客运车、旅游车、假冒军车进行了严厉打击,查扣该类车十余台。组织专门的执勤中队整顿运输秩序,客运秩序明显好转,上访明显减少.上
10、半年共稽查车辆2850台次,查违章车辆450台次.三是打击非法经营活动,抽调执法人员500多人次,对全县各地区非法营运载客的三轮车和农用运输车进行了打击;四是加强对出租车市场的管理. 路政方面。一是结合五、五普法的规划XX县区里普法工作的安排,加强公路法等法律、法规宣传,增强法律意识。通过各种宣传活动促进了群众学法的热情,违法违章案件得到有效遏制;二是严格管理、热情服务、文明执法、依法行政。认真组织和开展公路巡查工作,按部颁标准做到三分之二的时间上路巡查,上路达1000人次。共纠正违法违章案件16件,办结16件,占应纠正率的100,立案查处违法案件1件,办结1件,占应办结率100;三是检测超限
11、车辆3150车次,处理3150车次,占应处理率的100;四是专项治理执法人员和车辆上路巡查,排查打场晒粮660处,排除路障2611余平方;五是共办理路政管理申报许可项目13余件。确保了我县各级道路的整洁、完好、安全、畅通。 海事方面。一是通过贯彻内安条例的贯彻学习,认真贯彻执行了党和国家安全第一、预防为主、方便群众、依法管理的原则,坚持安全工作统一管理、分级负责,主要领导亲自抓,分管领导具体抓,做到有计划、有步骤、有重点、有落实、有检查的开展;二是狠抓客(渡)货运输市场的管理,广泛宣传、规范程序、一手抓打击、一手抓发展,使重点水域客运混乱秩序得到缓解;三是抓源头管理,完善基础工作,坚持“一检、
12、二帮、三把关”的原则和“谁批准、谁负责,谁发证、谁负责的原则;四是加强了160。65公里通航水域的整治。开展了对一些地区超载的水上安全专项治理工作,镇溪河、釜溪河、沱江河治理初见成效。在县委、县政府的领导下,采取疏导和打击相结合的办法。整治了老大难问题。五是加强了责任制的落实,层层明确了责任.六是半年检验船舶412艘,水路运输生产客运量完成32.12万人次,客运周转量289。32万人公里,货运量35万吨,货运周转量1352万吨公里,参加现场检查人数达641人次,出动检查车213辆次,检查艇37艘次。共查船1510艘次,查渡口362道次,查出违法违章船舶71艘,拆毁三无船舶和船质腐朽船舶11艘,
13、共罚款4000余元,宣传报道19次,发安全文件14篇。 四、交通科技教育工作稳步推进 加大科技投入,加快科技项目的推广应用。上半年交通系统投入科研经费50万元,对全县的中途、短途客运车辆、出租车安装卫星定位gps。汽车检测站技改:县顺通汽车检测站进行技改,投资250万元。 另外,交通战备、人事、档案、计划生育、劳资、统计、财务、妇女、共青团、后勤服务等工作,开局良好、进展顺利。同时,按照县政府办的要求认真办理了人大代表建议、议案,政协委员提案。 20*年上半年我局各项工作虽然取得了一定的成绩,但也存在着一些困难和问题,主要体现在: 一是基础设施建设仍然较落后,建设任务繁重,技术力量和监管力度还有待加强,交通基础建设资金严重不足;二是交通企业改革情况复杂,难度大,一些企业改制未彻底,导致遗留问题较多,上访群访职工多,很多问题难以解决;三是执法队伍素质和执法水平有待进一步提高,对运输市场秩序的管理应进一步搞好综合治理;四是安全生产形势不容乐观,特别是道交通、水上交通以及工程建设中的安全应更加高度重视。