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1、报告表编号 年编号 建设项目环境影响报告表项目名称： 汕尾市区金鹏路西段等十路段市政工程 建设单位（盖章）： 汕尾市住房和城乡建设局 编制日期：2017 年 12 月国家环境保护总局制1建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单 位编制。1、项目名称-指项目立项批复时的名称， 应不超过30个字（两个英 文字段作一个汉字）。2、建设地点-指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别-按国标填写。4、总投资-指项目投资总额。5、主要环境保护目标-指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、 学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等
2、，应尽可能 给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议-给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析 结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出 建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见- 由行业主管部门填写答复意见， 无主管部门项目，可 不填。8、审批意见- 由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。2目录一、建设项目基本情况 1二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 32三、环境质量状况 35四、评价适用标准 41五、建设项目工程分析 43六、项目主要污染物产生及预计排放情况 45七、环境影响分析 46八、拟采取的防治措
3、施及预期治理效果 65九、结论与建议 66附件：附件 1 项目地表水、噪声监测报告附图：附图 1 项目位置图附图 2 项目平面位置图附图 3 项目地附近近岸海域功能区划附图 4 项目敏感点分布图1一、建设项目基本情况项目名称汕尾市区金鹏路西段等十路段市政工程建设单位汕尾市住房和城乡建设局法人代表联系人通讯地址汕尾市区建设路中段联系电话传真邮政编码516600建设地点汕尾市城区（金鹏路西段、育才路（即学院路）、育才西路、育才东路、福利西路、永通路、永达街、 华厦街、永和路北段、新圩街）立项审批部 门汕尾市发展和改革局批准文号汕发改【2017】260 号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代 码市
4、政公共设施管理 N8110占地面积(平方米)总长度 4.3 公里绿化面积(平方米)估算总投资(万元)11023.7其中：环 保投资 (万元)300环保投资占总投资比例2.0%评价经费(万元)投产日期2019 年 2 月建设项目基本概况：1、项目由来随着我市社会经济的快速发展，机动车、摩托车、电动车增长迅速，导致城区交 通拥堵趋势加剧。为提升城市形象， 改善居民出行环境， 缓解交通拥堵， 根据市政府 的工作部署，由汕尾市住建局负责实施汕尾市区金鹏路西段等十路段市政工程项目建 设。 本项目是汕尾市城区发展的重要载体，是加快城区快速升级发展的需要。本项目 的实施，能改善交通运行环境， 完善基础设施建
5、设，促进城市文明的发展，是创建文 明城市的需要。本项目的实施， 能完善城市路网，提升城市景观、改善城市形象，将吸引更多的旅游和投资，为促进汕尾的经济全面发展助力。为解决市政设施严重缺失及老化， 车流人流容量的加速， 影响交通服务能力，制 约经济社会快速发展， 同时， 缓解区域交通拥堵， 因此， 该工程的建设是必要可行的。根据中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例、广东省建1设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理目录等有关建设项 目环境保护管理的规定， 汕尾市城区金鹏路西段， 育才路（即学院路），育才西路， 育 才东路，福利西路，永通路，永达街，华厦街，永和路北段，
6、 新圩街共十条十路段市 政工程需编制环境影响评价报告表送汕尾市环境行政主管部门审批。因此，受委该项 目业主委托后， 通过现场踏勘、资料收集及整理等工作掌握了充分的资料，并在对有关环境现状和可能产生的环境影响进行分析的基础上， 按照环境影响评价技术导则的相关要求编制了该项目环境影响报告表。2、功能定位（1）金鹏路西段：城市主干道，市区西北部西南往东北向主要的交通干线走廊，机动车和非机动车量都比较大，金鹏路东段已经实施。（2）育才路（即学院路）、育才西路、育才东路：城市支路， 主要为完善新城中 学附近交通网络，机动车和非机动车量都比较大，育才西路和育才路（即学院路）均已实施一半。（3）福利西路：
7、城市支路， 市区内部永和路与和顺路之间的主要连通走廊， 同时 也是完善红海楼酒店与汕尾市地税局门前路网的重要通道，机动车量及非机动车量较大。（4）永通路： 城市支路， 市区内部东西向主要的交通走廊， 目前永和路至和顺段已经实施，项目建成后机动车和非机动车量比较大。（5）永达街： 城市支路， 汕尾市汽车总站外围的重要的交通走廊， 机动车量和非机动车量较大。（6）永和路北段： 城市支路， 市区内部南北向主要的交通走廊， 机动车量和非机动车量较大。（7）华夏街： 城市支路， 连接汕尾大道与永和路之间的一条支路， 机动车量一般，非机动车量较大。2（8）新圩街：城市支路，连接东城路与金湖路之间的一条支路
8、，机动车量一般，非机动车量较大。3 、交通量分析预测城市主干道的设计年限一般为 20 年，次干道、支路的设计年限一般为 15 年。各条道路预测结果如下：表 1-1 断面单向交通量预测结果表序号道路名称道路等级设计年限交通量预测近期预测远期预测1金鹏路城市主干道2075015602育才路（即 学院路）城市支路151603503育才西路城市支路151703804育才东路城市支路151904205福利西路城市支路152405106永通路城市支路1568013407永达街城市支路151703708永和路北段城市支路1557012709华夏街城市支路1523047010新圩街城市支路153407904、
9、建设规模与技术标准本项目包括金鹏路西段（城北路至汕马路）长约 1200 米、红线宽 30 米，育才路 （即学院路）（金鹏路至育才西路）长约 300 米、红线宽 20 米，育才西路（康平路至 育才路（即学院路）约 315 米、红线宽 20 米，育才东路（育才路（即学院路）至文 德路） 长约 245 米、红线宽 20 米， 福利西路（永和路至和顺路） 长约 220 米、红线宽 20 米， 永通路（汕尾大道至永和路、和顺路至创业路） 长约 650 米、红线宽 20 米， 永 达街（工业大道至永通路）长约 204 米、红线宽 12 米，华厦街（汕尾大道至永和路）长约 364 米、红线宽 12 米，永和
10、路北段（振业路至成业路）长约 420 米、红线宽 203米， 新圩街（东城大道至金湖路） 长约 418 米、红线宽 12 米等十条市政路， 道路总长约 4.3 公里。建设内容包含道路、给排水、照明、交通安全、绿化等配套设施。主要技术标准按建设部城市道路工程设计规范（CJJ37-2012（2016 年版）有关规定执行，见下表。表 1-2 主要技术指标表道路名称道路等级设计年限设计车速最大纵坡净高其他指标规 范 指 标主干道2060/50/406%4.5m1、路面设计标准轴载：BZZ-1002、地震动峰值 加速度： 0.1g 3 抗震设防烈度： 7度次干道1550/40/306%4.5m支路101
11、540/30/207%4.5m本 项 目 采 用 的 指 标金鹏路主干道20401%4.5m育才路（即 学院路）支路15/3%4.5m育才西路支路15/3%4.5m育才东路支路15/0.3%4.5m福利西路支路15/0.3%4.5m永通路支路15/0.3%4.5m永达街支路15/0.3%4.5m永和路北 段支路15/0.3%4.5m华夏街支路15/0.3%4.5m新圩街支路15/0.3%4.5m5、与本项目相关的主要道路与本项目相关的主要道路有 8 条，其中 5 条主干道，详见下表：4表 1-3 主要相交道路一览表序 号名称等级机动车道规划红线宽度（m）备注1汕尾大道主干道双向八车道50现状2
12、通航路主干道双向六车道40现状3城北路主干道双向六车道40规划4和顺路次干道双向六车道30现状5工业大道次干道双向六车道40现状6成业路次干道双向六车道30现状7东城大道主干道双向八车道40现状8金湖路主干道双向六车道30现状6、红线及拆迁本项目涉及拆迁如下：金鹏路西段：主要涉及拆迁路段位于金鹏路西段终点附近，现状主要为两层砖房和一座庙宇，其余段因缺乏地形图，无法确定是否有拆迁。图 1-1 金鹏路西段拆迁路段照片育才西路与育才路（即学院路）：拆迁路段位于育才西路与育才路（即学院路） 转交位置，为简易砖房，因缺乏地形图，无法确定拆迁数量和是否要拆迁学校围墙。5图 1-2 育才西路与育才路（即学院
13、路）拆迁路段照片永和路北段：从现场实际调查永和路北段起点位置需要拆迁信利公司厂房， 具体拆迁与否及拆迁数量需要等地形图才能确定。图 1-3 永和路北段拆迁路段照片其余道路拆迁与否及数量因缺乏地形图资料，现阶段暂时无法确定。7、 筑路材料及运输条件本项目地势平坦，道路土石方较少，其他筑路材料可就近购买。工程项目沿线地区降水量丰富，水中不含盐，可以满足工程的需要。电力发达，可以与当地电力部门协调解决就近牵引，能保证工程用电。8、道路工程本项目从道路功能、交通组织、道路设施、景观效果等方面剖析原因， 制定道路工程方案，改善交通环境。项目道路建设技术参数见下表。9道路名称道路等级设计年限设计车速最大纵坡净高其他指
