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1、重负荷试车方案XXX公司的配煤中心和铁路站场由我方负责安装调试的设备已经联合调试完毕，已具备重负荷试车条件。为检验系统在带负荷状态下是否达到设计标准和技术性能要求，应甲方要求由我方配合试车，为此我方特制定本重负荷试车方案。一、 领导小组：组长： 副组长： 成员： 二、 试车前的检查准备：1、 首先检查煤仓内有无杂物，以及有无其他影响堆煤及下煤的情况；2、 检查输煤栈桥内部通道、楼梯、走台应无影响工作人员正常通行的物品及杂物，准备启动的设备不得有危急人身和设备安全的现象存在；3、 电动机、减速机、滚筒轴承座的地脚螺栓有无松动，电气设备接地良好；4、 减速机、液力耦合器无漏油现象，且油位正常，联轴
2、器连接螺栓无松动，防护罩完好牢固无摩擦现象；5、 各滚筒拉紧装置不应有串轴现象。滚筒表面无脱胶剥落，配重无着地被卡现象；6、 皮带工作面及回程皮带表面上无杂物；7、 各种托辊无卡涩、磨损严重、机架无倾斜、松动变形现象。清扫器、制动器等完整良好；8、 按照运行方式核对挡板位置是否正确，电液推杆动作正常，限位开关无损坏；9、 皮带保护传感装置应完好无损、动作准确灵活，各控制箱完好无损，两级跑偏开关、双向拉绳开关应复位；10、 现场工业电视摄像镜头及附属设备齐全完好；11、 现场有良好照明，地面无积水，无杂物；12、 设备启动前，确认控制箱选择开关“程控”位置；13、 检查卸煤槽煤位的分布及叶轮给料
3、机停放位置；14、 叶轮上应无杂物缠绕，落煤斗无堵煤；15、 检查轨道及皮带上有无杂物，轨道有无严重变形；16、 检查电气部分的绝缘是否合格，叶轮给料机滑线、行程开关是否接触良好；17、 操作箱完整清洁，标志清晰，信号指示正确；18、 各生产岗位调度电话良好；19、 以上检查正常后，各岗位巡检员及时向调度室汇报。三、 试车流程：本次重负荷试车分仓前和仓后两个流程。调度室接到启动命令后，通知各岗位检查设备，待接到所有设备检查正常的汇报后，按照启动程序依次启动：1、 仓前系统试车：原料煤上仓依次启动1#（2#）刮板机7#皮带机5#皮带机1#（3#）皮带机1#、2#、3#、4#叶轮给料机；2、 仓后
4、系统试车：按流程启动3#刮板机、12#皮带机、10#皮带机、称重皮带。以上设备启动正常后根据配煤方案启动给料机。四、 重负荷试车时间安排：XX年X月X日X年X月X日五、 人员安排及分工：重负荷试车的指挥和操作由中平煤电公司生产部门进行，我方配备人员进行运行操作指导和设备故障检修工作，具体专业人员安排如下：1、 设备运行维护技术工人14名，管理人员2名。（24小时值班）2、 电气技术工人4名，管理人员2名。（24小时值班）3、 现场负责人一人。六、 事故处理原则：1、 事故处理应遵循“保人身、保系统、保设备”的原则，迅速解除对人身和设备的危害，必要时立即关闭发生故障的设备。2、 各输煤皮带沿线均
5、装有拉线开关，已备事故情况下使用，其他没有拉线开关的设备的停机可用总停按钮或断开总电源方法。七、 岗位巡查员紧急停机原则：1、 运行系统中发生人身事故或人身安全受威胁时；2、 托辊掉落影响运行时；3、 电动机各部温度或振动超过允许值时；4、 电动机起火冒烟或有焦糊味时；5、 电动机声音异常，转速下降时；6、 电动机受水害、水灾威胁时；7、 皮带断裂或破损严重时；8、 皮带跑偏，打滑经处理无效时；9、 皮带上有影响安全的杂物不宜取出时；10、 其他严重影响系统安全运行的故障出现时。八、 紧急停车的操作：1、 手动断开故障设备开关，连锁以下设备全停；2、 就地拉拉线开关；3、 一般情况下严禁采用事
6、故停机。九、 重负荷试车安全措施：1、 参加重负荷试车调试人员必须进行重负荷试车措施教育，做到人人心中有数；2、 试车安排要落实到人，任务具体，责任明确；3、 负责操作人员必须严格按照规程作业，严禁“三违”发生；4、 参加重负荷试车人员要责任心强，试车时要做好试运前检查、试运中监测工作，检查时必须认真仔细；5、 试运前要有充分的安全消防措施，严防意外火灾等事故的发生；6、 试运前要明确分工，要有联络信号，联络信号必须统一明确并传达到每一个参加试车运转人员；7、 试运时人员必须远离转动。振动设备和设施，并严防无关人员靠近，防止意外伤人事故发生；8、 试运中发现异常情况应立即通知停车，查清原因并彻底处理后方可继续开机运行；9、 设备异常问题处理必须在设备安全静止后进行；10、 试运期间要做好现场的安全警示和安全防护，并有专人负责，防止非试运转人员进入试运现场。XX
