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1、船体舾装机械铸锻造管部工程计划准备营销设动检计综经物供军代表(船东)设计三所定额船体内装外装机装电气电讯涂装综设标准密级(档案)号修改单号REVISION NO.记号SYMBOL数量QTY.区段位置GRID REF.签名SIGNATURE日期DATE修改单号REVISION NO.记号SYMBOL数量QTY.区段位置GRID REF.签名SIGNATURE日期DATE旧底图总号职别 TITLE签名SIGNATURE日期 DATE管系制造安装工艺工程名称 PROJECT TITLE编制 COMPILED072A大型登陆舰校对 CHECKED设计DESIGN工程编号 PROJECT NO.H132
2、2A底图总号标检 STANDARD CONTROL审核 CONFIRMED第1页共9页审定 APPROVEDSHEET OF日期签字批准 AUTHORIZED四二四厂图号 DWG NO.072A424-401-405GY版本REV.幅面号FORMATA4四二四厂 管系制造安装工艺工程编号PROJECT NO.H1322A页码PAGE2图号DWG NO.072A-401-405GY版本REV.说 明 本工艺说明书是遵照舰船轮机规范、水面舰艇要求，具体参 照我厂“Q/ZH204-98管子制造及安装工艺”。根据072A型登陆舰的实际 情况编制而成，如本文工艺要求与厂文件有差异之处，以本文为准，本文
3、未述及的内容参照“Q/ZH204-98管系制造及安装工艺”。四二四厂 管系制造安装工艺工程编号PROJECT NO.H1322A页码PAGE3图号DWG NO.072A-401-405GY版本REV.1. 管子的材料1.1 管材进厂须具有制造厂检验部门签证的质量合格证明书，其内容包括钢号，炉罐号，试验报告。1.2 无缝钢管的内外表面不得有裂纹、折叠、离层、结疤、轧折和发纹缺陷存在，若有这些缺陷时，则应完全消除，清除缺陷后的壁厚和外径不得小于壁厚和外径允许的最小尺寸。1.3 钢质无缝定型弯头和异径接头，除上述1.1、1.2项外还须有外壁涂以铝粉红漆以防锈蚀。1.4 有色金属管材，其应光滑清洁，不
4、应有针孔、裂纹、气泡、锈蚀等缺陷。 1.5 管子材料的力学性能、工艺性能、化学成分必须符合我国造船规范（1996）第九节第二章的有关规定。1.6 碳素钢管、不锈钢管在订货时，应向制造厂提出退火要求，各种管材外表面均有检船部门的合格印记。2. 弯管及焊接2.1 一般管子尽可能采用冷弯，其弯曲半径不小于3倍管子外径，弯管质量要求参见“Q/ZH204-98管子制造及安装工艺”。2.2 在管路布置比较紧凑的地方，允许选用1.5D或1D弯曲半径的钢质无缝定型弯头。2.3 直角弯的管子，应避免出现二段较长的直角边应使其中一外直角边管段上的法兰尽可能地靠近弯头。2.4 测深、注入透气管系、排气管系、疏排水管
5、系所用钢管的焊接可采用高效铁粉焊条。2.5 滑油、液压油系统、燃油系统用钢管的对接焊，支管焊接和定型弯头、异径接管采用CO2气体保护焊四二四厂 管系制造安装工艺工程编号PROJECT NO.H1322A页码PAGE4图号DWG NO.072A-401-405GY版本REV. 2.6 管子焊接采用Q/ZH204-98管子安装工艺中第5节钢质管子的焊接”。 3. 管系布置3.1 本舰管系采用区域放样，分别以E和M表示主机舱区域、辅机舱区域,A、F表示外装区域，U表示上层建筑。3.2 布置在花铝板下的管系顺序一般地先大口径后小口径，自下而上排列，排列尽可能地平直，布置位置应便于安装和拆卸。3.3 平
6、行管或交叉管，邻近两根管子（包括管子附件），不能相碰。3.4 包有绝缘的管子，其外缘与相邻管子、管系附件或船体构件地间距应30mm以上。3.5 当电缆、管子和通风管在同一位置时，最好由上而下（即电缆管子风管）的顺序布置。3.6 管系布置位置应便于安装和操作，各种管子应尽量沿着船体结构或箱柜附近布置。3.7 在管子、附件、泵及滤器等易积水、堵塞和积存空气的地方应按需要装设放泄、吹洗和通气装置。3.8 粪便管、水池排水管接头下方要设S弯头，管路的倾斜度一般不小于3，有条件的地方，应尽量增加疏通接头，否则必须设置可拆管段，因受上层建筑各层层高的限制，厕所内的蹲式便池的排出管均以下层舱室的顶上通过，故
7、不采用陶瓷S弯头，从右舷跨至左舷的粪便管应限制在横梁之内，故该管的倾斜度可为1。3.9 淡水管不得通过油舱，油管不得通过淡水舱，海水管也应尽量避免通过淡水舱，其他管子通过燃油舱时，管壁应加厚，且不得有可拆接头。燃油舱柜的空气管、溢流管、测量管和注入管应避免通过居住舱室，四二四厂 管系制造安装工艺工程编号PROJECT NO.H1322A页码PAGE5图号DWG NO.072A-401-405GY版本REV. 如必须通过时，则不得有可拆接头。3.10 蒸汽管、油管、水管、排气管等应远离配电板、电气控制箱及重要 仪器上方及后面，如必须通过时，则不得有可拆接头。3.11 锅炉、烟道、蒸汽管、排气管及
8、消音器上方应避免设置油柜及油管， 若必须通过油管时，则不得有可拆接头。3.12 空气透气管应尽量确保无冷凝水滞留现象，在露天甲板上敷设的透 气管头的高度按施工图确定。3.13 测量管布置力求垂直布置，测量管下端安装盖板并在管端上开长 槽，盖板须选用铜板。3.14 气动测量装置的测量管安装时，应注意尽量减少管子接头，尽可能 平顺安装，避免有积水弯头，进吹泡式液位仪的吹气管最高处不低 于上甲板以上1760mm。 4. 管系附件布置原则 4.1 阀、旋塞及滤器的安装位置，应设在便于操作的地方，并且应考虑 拆 装清洗的可能性。 4.2 阀和阀并排布置时，手轮的间距应在30mm以上。 4.3 当阀件布置
9、于花铝板以下时，其操纵手轮应与花铝板平行且应在其 对应的花铝板上开孔并设置活络盖板。 当海底阀及应急舱底污水吸入阀底手轮应位于花铝板以上。4.4 采用不锈钢膨胀接头作为两隔舱壁之间的直管、排气直管、海水消 防直管的补偿膨胀措施，膨胀节在管路安装结束后，必须用拧松螺 母的办法拆除定位螺杆。 四二四厂 管系制造安装工艺工程编号PROJECT NO.H1322A页码PAGE6图号DWG NO.072A-401-405GY版本REV.5. 管系的安装5.1 机舱花铝板下实行部分预装，尤其是在主机集控室和辅机舱监控室 焊装前，其下面的管系必须由下向上进行预装，以及进行密性试验。5.2 所有双层底分段内的
10、压载、舱底、燃油、供水、测深及气泡式测深 等管路实行分段预装或预埋。5.3 仿板分段的部分注入、测深、透气及漏水管路实行分段预装或预埋。5.4 部分上甲板下的管路在分段预装。5.5 预装或预埋的管子在其管系三联单上盖有预装或预埋的图章记号。5.6 分段预装管应避开船体大接头位置，大接头处的管子采取套管形式或船校管，管系的预装预埋应统筹协调进行。5.7 分段在喷砂油漆前，其中的预埋或预装管管端应作好法兰闷板或木塞等方法的防护措施，以防砂粒、垃圾及油漆进入管内。5.8 与设备相联结的管子，须在该设备安装质量检查合格的条件下，才能安装，这些管子应采取船校方法，安装时，不得采取将产生安装应力的手段，并
11、以适当的马攀加以固定。5.9 管子应按图纸要求在车间内进行强度试验，装船完整后进行管路密性试验，对于双层底舱内及木作绝缘内的管路应在封舱或安装绝缘前完成密性试验。5.10 密性试验后，投入运行前，对滑油系统，液压油系统，燃油系统和压缩空气系统进行清洗工作，注油前日用油箱，循环滑油柜及主机曲轴箱应认真清洗，提交检验部门及军代表认可，滑油系统投油清洗按“072A-401-413GY”进行，液压油系统按“液压管路清洗工艺”进行5.11 管系安装完毕后，应按072A424401411GY管路漆色要求 要求进行油漆四二四厂 管系制造安装工艺工程编号PROJECT NO.H1322A页码PAGE7图号DW
12、G NO.072A-401-405GY版本REV. 6. 管子通过船体结构的安装要求6.1 管子通过水密甲板、水密隔壁、双层底和机舱围壁等船体结构时， 均用通舱管件或法兰焊接座板，通舱管件型式，钢管用 Q/ZH204-98, A、B、D型，铜管用E、G型。通舱管件的中间覆 板 或套管与船体板壁必须双面焊。 空调冷却水管、氟利昂管穿过隔舱参见“冷媒水管穿过舱壁的绝 缘及密性工艺”6.2 凡是通过水密隔壁的在水线以下的通舱管件座板或法兰焊接座板 应要求双面连续焊，若该焊缝未经相应舱室的船体密性试验，则 必须用渗煤油的办法补查焊缝密性。6.3 通舱管件补偿板至甲板舷边加强板的间距应大于30mm。6.
13、4 管子穿过强力骨架梁腹板时，在梁跨度中间的3/4跨度范围内，应同时满足下列要求的圆形或长圆形开孔，其开孔边缘可不作补强，否则应补强。 6.4.1 开孔高度不大于1/3 hw(hw为梁腹板高度)，而孔长不大于2/3hw。 6.4.2 开孔中心距梁附连翼板的距离为1/3 hw。 6.4.3 开孔中心距梁附连翼板的距离虽不等于1/3hw，但开孔边仍在 6.4.1、6.4.2条所得出的 开孔边缘范围内。 6.4.4 开孔与开孔的边缘距离不小于两孔开孔高度之和。 6.4.5 当梁腹板上有纵骨通过时，在其开口左右2倍开口宽度范围内不 允许开孔。 7. 绝缘的包扎7.1 管子绝缘的包扎，应在管子零件加工完毕，并经水压试验及油漆 后进行，管子法兰、接头及阀件处绝缘的包扎，应待密性试验合
