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1、线路大修清筛施工组织与方案设计一 安全、质量、生产目标（一）安全目标 努力实现“六消灭”、“三确保”、夺取安全年。 六消灭消灭行车C类以上行车事故；消灭人身轻伤及以上事故；消灭火灾、爆炸事故； 消灭交通责任事故； 消灭机械、车辆及设备破损事故； 消灭路外伤亡事故。 三确保确保行车绝对安全，确保人身安全，确保大机设备运用安全，实现安全年。（二）质量目标坚持质量第一，以优质的工程质量和优质的服务增强市场竞争力，持续满足顾客的需求，为铁路运输安全正点提供服务保证，争创我局行业一流。施工验交优良率达到100%。责任施工正点率98%。机械设备使用完好率达到90%及以上。二、施工任务目标*月*日开工，确保
2、*月*日前完工，K*+*-K*+*总计：*KM。三、施工组织措施（一）工程概况1. 工程名称：大机线路大修清筛，主要施工项目：机械清筛、线路整修、大机捣固、配碴整形、污土清运。2. 工程地点: *线、*线3. 工程数量：线路大修清筛 *KM4. 施工区段运行设备状况*线大机线路大修清筛施工位于运输繁忙的级铁路干线，车流密度大，列车速度最大速度120KM/H。牵引种类为电力机车，机车类型以SS9和SS4型电力机车为主。（二）施工组织1.机构设置机械化车间大修清筛配备车间主任3人、技术员4人、安全员1人、计工员1人，负责全面协调组织、施工安排、施工检查清筛施工作业。下属两个清筛施工工班，每工班人员
3、配备：工长、副工长，职工85人；清筛一工班施工现场负责人工长叶才俊，清筛二工班施工现场负责人工长韩建民，全面负责清筛工施工安全管理、任务完成、施工质量；工长牛彦龙、杨生文负责现场施工安全监督检查、落实各项工作部署的完成、执行，设备保养检修的安全运用操作，材料员负责生活、材料、油料、配件的管理和后勤保障供应，由一名领导干部盯岗进行安全包保；驻站防护员1人，现场防护员4人，及随机防护员。大机清筛职工主要存事施工项目：机械操作、施工防护、带工、管理和后勤服务工作。我段两个大修清筛班组，三个大修清筛车组：3台清筛车、5台捣固车、3台整形车和线路整细组为准。额定职工总计人员需176人。目前清筛一班现有职
4、工95人、二班77人，合计176人。 1大机组岗位3清筛车组9人/台、5台捣固车组6人/台、3台整形车组4人/台、2台稳定车组3人/台，合计75人。2线路整细岗位统计两个大修清筛班组，驻站防护员2人、现场防护员9人、慢行防护员4人、设护警戒线3人、起道6人、对水平6人、照明、小型养路机具负责8人、整理胶垫、方枕木、清除障碍物12人、线路边坡清筛、外观整理、清污土18人、，合计68人。3后勤服务人员：炊事员7人、看守6人、材料管理及电焊、修理、锅炉等10人，共计23人。 4工班负责人：工长2人、副工长4人，合计6人。大修清筛雇用工辅助工作主要单项作业项目：机械清筛辅助用工、边坡清筛用工、污土清理
5、用工、线路整修用工，桥、隧、道岔群等机械无法清筛区段人工清筛用工及其它用工。单项作业项目分析如下：序号项 目单项作业1配合大机清筛作业挖空、起道、上道碴、抽穿机、填空等2跟大机捣固车作业补道碴、封窝、挖枕木。3清筛边坡机械不能清筛部分人工清筛4线路外观上碴、堆高等整线路外观5线路起(落)道标定辅助线路平纵断面校正6整胶垫、方枕木整胶垫、方枕木7清理障碍物机械清筛不能正常进行清理障碍物8卸碴清道均匀线路道碴清筛完毕均匀线路道碴补碴9整平路肩清理、清扫、整形10更换砼轨枕单根抽换砼轨枕11防护网拆装修理防护网、清筛前收集米粒石、清筛后铺撒米粒石12其它工作工地看守、机械检修、后勤、夜间施工照明、民
6、工管理13污土清理车辆和人工污土清理现设置两个清筛工班，为保证正常的施工顺利进行，清筛一工班（2台清筛车）雇用工240人。清筛二工班（1台清筛车）雇用工120人。2、施工机械配备：清筛一工班配备RM-80清筛车2台、09-32捣固车1台，08-32捣固车1台，SPZ-200配碴车1台。清筛二工班配备RM-80清筛车1台，09-32捣固车1台，08-32捣固车1台，SPZ-200配碴车1台。每工班配备施工宿营车5辆，及其它施工机具。3.施工任务划分根据2009年的施工安排及按我段现有设备，初步划分如附表A4. 施工顺序、工期及进度安排4.1施工方向：*线顺里程方向施工。4.2施工顺序、工期及进度
7、安排：见后附录A5.施工程序、作业方法：线路封锁及慢行严格执行局月度施工方案，严禁超范围施工，当日清筛地段达到线路开通列车放行速度条件。按每天申请封闭3小时,同时接触网停电。白天施工，线路开通后第一趟列车限速25KM/H（不得为旅客列车），以后4小时限速45KM/H，其余昼夜限速60KM/H;如果在夜间施工线路开通后第一趟列车限速25KM/H（不得为旅客列车），其余昼夜限速45KM/H，慢距2.5KM,同时进行线路整修。遇特殊情况不能施工时，施工计划向后递延。当日清筛地段达到线路开通速度条件，利用次日封锁时间对线路进行起、捣、拨、稳、整及人工整细，线路恢复到正常速度。 大机清筛主要内容：准备、
8、清筛、起、拨、捣、整细、验收七大项。 在区间封闭时间进行施工：利用二台清筛车、二台捣固车、一台稳定、一台配碴整形同时作业，依次为清筛小机群起道大机整修配碴整形次日恢复线路。 （1）、作业封锁前，进行运行试机及各部位安全检查及施工准备。（2）、作业封锁后，按照路局下达的调度命令及清筛工下达给各机组的施工命令，正确操纵车辆，安全进入一个或两个连续封锁区间。（3）、到达施工地点后逐台解体，完成作业前检查及准备工作后，在工务、电务、供电人员配合下开始作业，3小时封闭点，单台车日作业量线路0.5KM。（4）、作业结束后，在封闭点内完成收车及联挂，施工负责人及司机长完成运行安全检查，及时退出封锁区段。（5
9、）、与工务、电务、供电共同确认施工地段达到放行列车的条件后，进行封锁区间开通请求、并设置慢行。（6）、返回驻地，按大型养路机械使用管理规则进行日常检修、保养，并预报次日线路封锁情况。（三）施工管理制度1. 技术交底制在施工前，根据施工前的线路调查、设计文件及上级主管部门颁发的有关文件规定编制年度施工组织设计，在开工前由总工程师或主管副段长主持向各车间及有关人员进行技术交底。由车间负责人组织并结合本车间情况，落实到每个班组作业人员。达到人人都知道施工组织，人人都知道技术标准，人人都知道安全措施。2.计划统计制2.1 年度施工前，不但要做好施工前的调查工作，还要和施工中所涉及到的有关部门签定好施工
10、安全协议。2.2每月施工前，根据确定的施工项目，应提前一个月（每月16日前）编报月度施工计划，如与有关部门、单位发生关系，要进行技术协商。由路局召开施工协调会议和方案审查会议，主管部门、施工单位和配合单位等参加方案审查会议，然后纳入施工方案。2.3技术科应做好施工前的调查工作，合理的编制施工日计划，结合月份方案由施工指挥组下达或调整日生产任务，但必须保证施工方案的兑现率。2.4车间、班组负责人每天完工后必须对次日施工地段进行调查，组织召开次日施工前例会并做好记录，妥善安排次日工作计划、落实安全措施及施工影响范围。2.5车间应指定专人对当日施工作业项目、作业数量、天窗兑现情况及施工生产全过程监控
11、数据进行统计，并做好记录上报。要求统计的记录数据真实、准确。3.施工三检制每日开工前、施工中、线路开通及收工前，施工负责人应组织有关人员分别按分工地段对施工准备、施工作业方法和线路状态进行检查。4.职工岗前培训制新工人上岗必须经过安全教育和岗前培训，经考试合格后，方能上岗，采用新工艺、使用新设备，必须首先制定操作规程和安全保证措施，并对职工进行设备操作培训后方能进行操作和调试。加强对民工教育培训及管理，上道前必须进行安全教育，签定劳务协议。5.安全检查分析制线路大修清筛安全工作要抓早、抓小、抓苗头、抓薄弱环节，应加强定期性、季节性及节假日前后和工地转移前后的检查，及时消除隐患。应组织广大干部职
12、工积极开展事故预想活动，预防事故的发生。对事故苗头和已发生的事故，应及时处理，吸取教训。各施工单位按段要求及时对施工生产中存在的问题进行分析（包括安全、技术、设备等一系列问题），要求旬有旬分析，月有月分析，分析要求全面彻底，让分析为合理组织施工生产，优化施工组织服务。6线路大修清筛施工程序管理6.1编制及提报施工计划 6.1.1根据路局批准的设计文件及相关标准，由技术科编制施工运输组织设计、月间施工方案，由安全科编制年度安全措施。 6.1.2 由技术科起草营业线施工配合协议书相关科室会签后，施工前与各施工配合单位签定营业线施工配合协议书，明确双方责任与分工。 6.1.3 由主管副段长召集技术、
13、安全、设备科及其他有关专业人员参加施工方案审查会。 6.1.4 由技术科主管施工的工程师与施工配合单位进行技术协商，确定影响范围及处理措施。6.1.5按路局组织的主管部门、施工单位、配合单位参加方案审查会会议纪要，编制月度施工方案，以文件的形式下发。6.1.6 施工方案的提报和审定要符合铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）和兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则（兰铁办2008105号）的规定。6.2 封锁施工前准备作业6.2.1 按铁路营业线施工安全管理办法（铁办2008190号）和兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则（兰铁办2008105号）要求，段或车间、工施工负责人按时参加
14、由路局或业务处组织召开的施工协调，再次明确各配合单位的责任与分工。6.2.2 根据批准的施工方案，施工负责人提前1天组织召开段施工例会，明确作业程序与分工、施工条件、施工任务、准备范围、作业内容及质量标准、影响范围，指明安全关键点、配合内容，提出工程车运行计划，落实劳力、机具、材料，指定作业负责人。6.2.3 严格执行施工方案，作好封锁前施工准备，严禁扩大作业范围和降低列车运行条件。 6.2.4 施工负责人确认作业及配合人员到位后，方准请求、下达施工命令。6.3设置施工防护。 6.3.1 按安规规定设置施工防护，各种防护标志未按规定设置到位，防护人员未按规定进入指定位置，施工负责人不准下达施工
15、命令。 6.3.2 防护员熟知施工组织与方案设计，按规定着装，标志鲜明，配备钟表、列车时刻表、防护用品和对讲机。 6.4 基本作业 严格按单项技术作业标准、工务处下达的技术标准、质量标准及设务操作规程、安全措施组织施工。 6.5 验收开通 严格执行安规第2.1.7条规定，开通前施工负责人和设备管理单位负责人共同检查确认是否达到放行列车条件，未达到放行列车条件时，任何人不得擅自开通放行列车。经检查确认达到放行列车条件后，由施工负责人下达撤除防护、开通线路的命令。施工单位和设备管理单位共同在设备检查记录簿上签字。 6.6 开通后巡检整细作业 指定负责人领导开通后巡检整细作业，作业质量达到安规、修规、段质量控制体系的相关规定，确保行车安全。 6.7 施工总结 由施工负责人组织技术、设备、安全室、各车间负责人及其他有关人员召开施工总结会，总结会
