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1、目 录第一章 总论1一、项目概况1二、业主简介2三、编制依据3四、研究内容4五、主要结论4第二章 项目背景及必要性6一、项目建设背景6二、项目建设必要性8第三章 项目建设选址及建设条件11一、项目建设选址11二、自然条件11三、公共设施条件13四、交通条件14五、施工条件14第四章 建设规模与建设内容16一、建设规模16二、建设内容16第五章 工程建设方案17一、设计依据17二、规划设计主导思想17三、医技楼新建工程18四、电梯更换工程20五、综合楼室外排水管更换工程21六、神经科病房屋顶瓦及屋梁更换工程22第六章 消防安全23一、设计依据23二、总图消防23三、建筑消防23四、电气消防23五
2、、消防给水及安全管理24第七章 节能分析25一、编制依据25二、用能标准和节能规范25三、能源消耗状况25四、节能措施和效果分析26五、能源消耗指标分析28第八章 环境保护29一、设计依据29二、设计原则29三、项目施工期污染源分析29四、施工过程环境保护措施30五、项目建成后的环保措施31第九章 组织机构及劳动定员32一、组织机构32二、工作制度33三、劳动定员33四、人员来源与培训33第十章 项目进度计划及招投标34一、项目进度计划34二、项目招投标34第十一章 投资估算及资金筹措36一、投资估算范围36二、投资估算依据36三、项目投资37四、资金筹措38第十二章 经济社会效益评价41一、
3、经济效益分析41二、社会效益分析41三、社会评价42第十三章 结论及建议44一、结论44二、建议441 总论1.1 评价任务由来与评价目的葫芦岛市位于辽宁省西南部沿海地区，东邻锦州市，西与河北省秦皇岛市接壤，北与朝阳毗连，南濒辽东湾，并与营口和大连市隔海相望，素有“辽西走廊”之称。葫芦岛市前身为锦西市，地处东北亚经济圈的西部，是本世纪末下世纪初亚太经济局崛起中富有活力地区之一；从全国范围看，是环渤海经济区的重要城市之一。葫芦岛市具有基础比较雄厚的工业，主要门类有石油化工、有色金属、机械造船是支撑全市经济的三大支柱产业，分别占全市工业总产值的30%左右、20%左右和10%左右。由于近几年来世界石
4、油价格飞涨，各主要产油国，都在增加本国的石油产量，从而使得用于石油开采的抽油管、抽油管套管、输油管线等石油专用管材的用量大幅增长，从我国近几年来的海关统计数据来看：2004年石油用管材出口量共计1800万t，2005年出口量约为3000万t，比2004年增加约160%。从各生产厂统计数据来看，2006年合同量比2005年增加的更多。目前的国内外市场用于石油行业的管材，国内市场需求量近220万t，出口需求量2006年预计达到500万t，而目前我国的总产量还不到350万t，所以缺口很大，应该说目前石油管材市场处于供不应求的状态。随着经济全球化的深入和国际产业转移的加速升级，一些资本技术密集型的重化
5、工业开始陆续向我国转移，在经济外向度不断提高、生产成本控制需求不断加大的双重作用下，辽宁乃至整个东北地区的经济重心，也正在向沿海地区转移。为此辽宁省委、省政府提出了大力发展沿海经济带、打造“五点一线”的战略构想，今后一个时期，辽宁省对外开放工作的重点将放在大连长兴岛临港工业区、辽宁（营口）沿海产业基地、辽西锦州湾沿海经济区（包括锦州西海工业区和葫芦岛北港工业区）、辽宁丹东产业园区、大连花园口工业园区五个区域。本项目就位于这五点一线最西端的葫芦岛北港工业区，该区位于葫芦岛港和锦州港之间，沿锦州湾带状分布，海岸线全长32km，园区内规划有葫芦岛港区3km2；船舶制造园区3km2；港口仓储物流园区3
6、km2；综合工业园区3km2；商住区一期2km2；轻工产业园区3.5km2；打渔山出口加工区10km2；（项目地理位置见图1.1-1）图1.1-1 项目地理位置项目建设需填海造地45.49hm2用于厂房、办公楼以及生产配套设施的建设，工程施工将对工程海区及相邻海域环境带来不同程度的影响。为执行建设项目的有关环保法规，葫芦岛北港工业区管委会委托国家海洋局海洋环境保护研究所承担本工程项目的海洋环境影响评价工作。评价单位在认真分析研究大量现有资料的基础上，结合工程海区及周边海域的环境特征，根据海洋工程环境影响评价技术导则开展海洋环境影响评价工作。葫芦岛市北港工业区石油专用管材项目填海工程项目海洋环境
7、影响评价作为工程可行性研究的一个重要组成部分，主要从保护海洋环境和生态平衡的原则出发，根据工程海区及附近海域的水文动力环境特点和环境质量控制目标，对工程施工和工程建成后的环境问题进行较全面的科学论证，回答工程项目建设的可行性，本项目海洋环境影响评价工作的主要内容如下：1通过对项目所在地的环境现状调查，掌握工程和工程周边污染源的分布及排放特征。根据国家和地方有关的环境保护法规和相应的标准，查清工程所在区域的海洋环境质量现状、生态环境现状、环境敏感目标以及海域开发利用现状；2分析本工程在施工阶段的主要污染源和污染物，评估工程施工阶段主要排放污染物的环境影响范围和程度；3论证正常生产情况下污染物处置
8、措施的可行性；分析开发工程潜在的非污染环境风险，从而为开发工程的环境保护设计提供科学依据，为工程开发项目主管部门和环境保护主管部门提供决策依据。1.2报告书编制依据 1.2.1法律、法规依据中华人民共和国海洋环境保护法（2000年 第26号主席令）；中华人民共和国环境影响评价法（2002年 第77号主席令）；中华人民共和国海域使用管理法（2002年 第61号主席令）；中华人民共和国水污染防治法（1996年 第66号主席令）；中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例（1990年 中华人民共和国国务院第62号令）建设项目环境保护管理条例（1998年国务院第253号令）海域使用申请
9、审批暂行办法（国海字20025号）；海域使用管理技术规范（试行）（国家海洋局，2001）；辽宁省海域使用管理办法（2005）；葫芦岛市海洋功能区划（审批搞2005）海洋环境影响评价技术导则（GB/19485-2004）辽宁省海洋环境保护办法（2006年辽宁省第195号政府令）环境影响评价公众参与暂行办法（环发200628号）1.2.1主要技术依据葫芦岛经济开发区北港工业园三河入海口防洪影响评价报告 葫芦岛市水利勘查设计院（2006年6月）1.3环境影响评价和环境质量标准1.3.1 环境质量标准海水水质标准（GB30971997）中的第二类标准；海洋沉积物质量（GB186682002）中的第三类
10、标准；海洋生物质量（GB184212001）中的第二类标准；各类环境质量评价标准详见表1.2.2-1至1.2.2-3。表1.3-1 海水水质标准（第二类第四类）单位：mg/L（pH除外）污染物名称第二类第三类第四类SS人为增加的量10人为增加的量100人为增加的量150pHH7.88.56.88.86.88.8DO543COD345BOB5345无机氮0.300.400.50活性磷酸盐0.0300.0300.045Pb0.0050.0100.050Cu0.0100.0500.050Hg0.00020.00020.0005As0.0300.0500.050Zn0.0500.100.50石油类0.
11、050.300.50Cd0.0050.010.01表1.3-2 污水综合排放标准污染物二级标准限值（mg/L）SS150BOD530COD150石油类10表1.3-3 海洋沉积物质量（第一类第三类）污染物名称单位第一类第二类第三类有机碳10-22.03.04.0石油类10-6500.01000.01500铅10-660.0130.0250.0锌10-6150.0350.0600.0铜10-635.0100.0200.0砷10-620.065.093.0镉10-60.501.505.00汞10-60.200.501.00硫化物10-6300.0500.0600.01.3.2污染物排放标准大气污染
12、物综合排放标准GB16297-1996 二级辽宁省沿海地区污水直接排入海域标准DB21-59-89 二级辽宁省工业固体废弃物污染控制标准DB-77-97 二级1.3.3 其他标准海洋调查规范 GB/T13909-92海洋监测规范 GB17378-1998海港水文规范 JTJ213-981.4 环境影响要素识别和评价因子筛选1.4.1 环境影响要素识别及各阶段环境影响要素分析工程建设对周围环境的影响分为施工期影响和运营期影响两部分。根据本工程特点，结合本区的自然和社会环境特征，对工程建设期间和建成运营后对相关区域环境产生的影响进行识别和分析：1、海水水质环境工程采取先围堰后由陆地来料填筑的方式，
13、在围堰的过程中会造成施工点周围海水悬浮物浓度增加，随着潮流运动进而影响工程周边海域。另外施工期施工机械的含油污水、施工人员的生活污水也是水环境的影响要素。工程投入运行以后主要的影响要素是工业废水和工作人员的生活污水。2、沉积环境施工时产生的悬浮物随潮流扩散、沉降，会使本区沉积物现状发生改变。由于本区底质污染严重，新的沉积物覆盖原有底质，一定程度上改善了工程区周边的沉积物质量。3、生态环境：填海造地完全改变工程区海域属性，会使工程区海域底栖动物遭受混灭性的破坏，另外，水体中悬浮物浓度增加也会对工程周边海域的海洋生物造成一定影响。由于工程区处在锦州湾污染最严重的区域，长期遭受五里河、锌厂等大型污染
14、源的污染，生物已经基本绝迹，渔业资源遭到严重破坏。项目建设对本区的生态环境不构成影响，从另外一个角度来看，把污染严重的海域变成陆地，对锦州湾污染的综合治理有一定的促进作用。4、大气环境施工期填料的运输、堆放及施工过程会有扬尘产生，施工机械和运输车辆的尾气会对（HC、NOX、CO等）周围的大气环境产生一定的影响。项目投入运营以后由于生产过程中基本无废气产生，对大气环境污染甚微。5、声环境施工期施工机械、运输工具运行时会对产生噪声影响工程区周边声环境，由于本区开发程度较低，运输路线和施工地点周围基本无居民区。所以本报告对施工期噪声污染不做评价。工程建成以后，设备运行会产生噪声对相邻的产业构成影响，因此，建设方应该应严格按照我国噪声污染防条例，按照区域环境噪声排放标准对生产严格控制，不得对相邻各方造成环境噪声污染。6
