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1、六、车床尾座套筒见图2-29 图2-29 车库尾座套筒 1、零件图样分析 l）55mm外圆的圆柱度公差为0.005mm。2）莫氏4号锥孔轴心线与55mm外圆轴心线的同轴度公差为0.01mm。3）莫氏4号锥孔轴心线对55mm外圆轴心线的径向跳动公差为0.01mm。4）键槽8mm对55mm外圆轴心线的平行度公差为0.025mm，对称度公差为0.1mm。5）锥孔涂色检查其接触面积应大于75%。6）调质处理2832HRC。7）局部外圆及锥孔淬火4550HRC。2、车床尾座套筒机械加工工艺过程卡 (表2-17)表2-17车床尾座套筒机械加工工艺过程卡工序号工序名称工序内容工艺装备1下料棒料80mm165
2、mm锯床2铸造铸造尺寸60mm285mm3热处理正火4粗车夹一端粗车外圆至尺寸58mm，长200mm，车端面见平即可。钻孔20mm，深188mm，扩孔26mm深188mmC6205粗车倒头，夹58mm外圆并找正，车另一端处圆至58mm，与上序光滑接刀，车端面保证总长280mm。钻孔23.5mm钻通C6206热处理调质2832HRC7车 夹左端外圆，中心架托右端外圆，车右端面保证总长278mm，扩26mm孔至 28mm，深186mm，车右端头32mm60内锥面C620中心架8半精车采用两顶尖装夹工件，上卡箍，车外圆至55.5mm倒头，车另一端外圆，光滑接刀。右端倒角245，左端倒R3圆角，保证总
3、长276mmC6209精车夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，车30mm孔至29.5mm，深44.5mm，车34mm1.7mm槽，保证3.5mm和1.7mm10精车倒头，夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，车莫氏4号内锥孔，至大端尺寸为30.5mm，车左端头36mm60C62011划线划R2160mm槽线，8mm200mm键槽线，6mm孔线12铣以55.5mm外圆定位装夹铣R2深2mm，长160mm圆弧槽X62W专用工装或组合夹具13铣以55.5mm外圆定位装夹铣键槽8mm长200mm，并保证50.5mm（注意外圆加工余量）保证键槽与55mm外圆轴心线的平行度和对称度X62W专用工装或
4、组合夹具、专用检具14钻钻6mm孔，其中心距右端面为25mmZ512组合夹具15钳修毛刺16热处理左端莫氏4号锥孔及160mm长的外圆部分，高频感应加热淬火4550HRC17研磨研磨两端60内锥面18粗磨夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，粗莫氏4号锥孔，留磨余量0.2mmM2110A中心架19粗磨采用两顶尖定位装夹工作，精磨55mm外圆，留磨余量0.2mmM1432A20粗磨夹右端外圆，中心架托左端外圆，找正外圆，精磨莫氏4号锥孔至图样尺寸，大端为31.269mm，涂色检查，接触面积应大于75%。修研60锥面M2110A莫氏4号锥度塞规21精车夹左端外圆，中心架托右端外圆，找正外圆，精车
5、内孔30mm至图样尺寸，深45mm，修研60锥面C620中心架22精磨彩用两顶尖定位装夹工作，精磨外圆至图样尺寸559mmM1432A23检验按图样检查各部尺寸及精度24入库涂油入库1）在安排加工工序时，应将粗、精加工分开，以减少切削应力对加工精度的影响。并在调质处理前进行粗加工，调质处理后进行半精加工和精加工。2）车床尾座套筒左端莫氏4号锥孔与有端28mm、30mm孔，应在进行调质处理前钻通，这样有利于加热和内部组织的转变，使工件内孔得到较好的处理。3）精磨55mm外圆时，以两端60锥面定位，分两次装夹，这样有利于消除磨削应力引起工件变形。也可采用专用锥度心轴定位装夹工件，精磨55mm外圆。
6、4）)工序18以后，再采用中心架托夹工件外圆时，由于键槽8mm的影响，这时应配做一套筒配合中心架的装夹，以保证工件旋转平稳，不发生振动。5）55mm外圆的轴心线是工件的测量基准，所以磨削莫氏4号锥孔时，定位基准必须采用55mm外圆。加工时还应找正其上母线与侧母线之后进行。6）加工8mm键槽时，应在夹具上设置对称度测量基准，在加工对刀时，可边对刀边测量，以保证键槽8mm对55mm外圆轴心线的对称度。 7）55mm外圆的圆柱度检验，可将工件外圆放置在示准V形块上 (V形块放在标准平板上)，用百分表测量出外圆点的圆度值，然后再算出圆柱度值 (图2-30)。也可采用偏摆仪方法，先测出工件的圆度值，然后再计算出圆柱度值。 图2-30 在V形块上检测工件的圆度值 8）8mm键槽对称度的检验，采用键槽时对称度量规进行检查（图2-31）。图2-31 键槽对称度量规a)内孔键槽量规 b）外圆键槽量规 9）用标准莫氏4号锥塞规涂色检查工件的锥孔，其接触面积应大于75%。1
