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1、 汽车维修习题（一）1、 分别写出可靠度、累积故障概率（失效度）、故障率（失效率）函数定义，以及平均寿命（可维修产品的平均无故障工作时间MTBE及不可维修产品的平均寿终工作时间MTTF）的概念。并正确地填写下图。可靠度：产品在规定条件和规定时间内完成规定功能的概率。失效度：产品在规定时间和规定条件内不能完成规定功能的概率.故障率：工作到每一时刻未失效的产品，在下一个单位时间发生故障的概率。平均寿命：寿命T的故障概率密度函数的数学期望。MTTF:产品的平均寿终时间。MTBF:产品的平均无故障工作时间。2、写出下图所示浴盆状故障率曲线三个故障期的（1） 故障特征m=？各故障期维修特征？图中“偶然失
2、效期”属于什么故障分布（指数分布）？写出其平均寿命（MTBE）和特征寿命。平均寿命=特征寿命=1/A、早期故障型：（1）m1 （2）特征：失效率曲线随时间延长而快速下降；B、偶然失效期：（1）m=1（2）特征：（t）为常数，故障率低而稳定；C、耗损失效期：（1）m1（2）特征：随时间的延长（t）也增大。3、什么叫参数的点估计？有几种估计方法？请说明各种估计方法使用场合。点估计是依据样本估计总体分布中所含的未知参数或未知参数的函数。矩估计法最大似然估计法。最小二乘法。用于线性统计模型贝叶斯估计法。4、参数区间估计的概念是什么？区间估计是依据抽取的样本，根据一定的正确度与精确度的要求，构造出适当的
3、区间，作为总体分布的未知参数或参数的函数的真值所在范围的估计。5、写出维修度、维修率函数、平均修复时间、维修时间概念。维修度：规定条件下使用的产品，在规定时间内按照规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能完成规定功能状态的概率。平均修复时间：描述产品由故障状态转为工作状态时修理时间的平均值。维修时间：备维修从停止运行开始到正式投入正常运行为止所需的时间简述如何利用威布尔分布概率纸估计参数m、t0和？ 汽车维修习题（二）1、写出下列现象各属于哪类磨损（磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损）。 A、汽缸工作表面“拉缸”（粘着磨损） B、曲轴抱轴（粘着磨损） C、齿轮表面和滚动轴承
4、（滑动轴承）表面的麻点、凹坑（表面疲劳磨损） D、内燃机气缸壁刮伤、沟槽擦伤（磨料磨损） E、曲轴轴颈、气缸套表面有反应物生成（形成膜、颗粒）（腐蚀磨损） F、零件的嵌合部位、铆钉连接、螺钉连接、紧配合的轴发生复合形式磨损（微动磨损）2、写出引起磨料磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损的原因，减小这些磨损的措施是什么？磨料磨损：原因：硬的颗粒或摩擦碎屑粗糙而坚硬，夹在摩擦副之间，在滑动摩擦负荷作用下而引起材料的转移而引起磨损。减小措施：a、选择耐磨材料和表面处理工艺，提高表面硬度b、过滤； c、装配及维修中，防止磨料进入；d、合适的润滑油粘着磨损：原因：摩擦面相互滑动时，发生金属间
5、的粘附转移，引起磨损。减小措施：a、选择互溶性小的材料； b、合适的润滑油+含钼添加剂 c、表面硬化处理（渗碳、淬火、镀铬）表面疲劳磨损：原因：在滚动和滚动加滑动的摩擦副中，在接触应力的反复作用下，表面因为疲劳而产生的物质损失的现象。减小措施：a、选用合适的润滑油（较高粘度机油）b、提高材料表面硬度（抗疲劳性能提高）c、表面质量提高:降低表面粗糙度； 合适的表面处理方法； 避免表面缺陷（疏松、划痕、凹坑等）腐蚀磨损原因：腐蚀+摩擦；分类：氧化磨损、特殊介质磨损、气蚀、氢致磨损微动磨损：原因：两接触金属表面100um的相对振动，产生粘着磨损+氧化磨损+磨料磨损；减小措施：a防松b选用抗粘着性好的
6、材料c表面硬化工艺（镀铬、镀铜）d紧配合表面使用固体润滑剂3、何谓疲劳断裂失效？何谓一次加载断裂失效？疲劳断裂失效零件在交变应力作用下，经过较长时间工作而发生的断裂现象。一次加载断裂是指在一次静载荷(缓慢递增或恒定的载荷)下或一次冲击能量作用下发生的断裂。4、说明疲劳断口宏观形貌特征和一次加载断裂断口特征。如何从断口特征中判定材料的脆性及塑性成分？（1）疲劳断口：与材料塑、脆性有关，断口呈现一个源连个区 疲劳裂纹源区：在应力集中处首先产生裂纹 疲劳裂纹扩展区：裂纹不断向深处扩展，疲劳弧线，有明显的前沿线 最后断裂区：面积大：脆性材料，晶格粗糙 面积小：塑形材料，有剪切唇，呈纤维状结构（2）一次
7、加载断裂：断口特征：A、延性断裂端口（塑性）：有剪切唇，有颈缩，有塑变B、脆性断裂断口：无剪切唇，无塑变C、混合断口：a纤维状区：破坏起点区域，有凹凸起伏，呈现纤维状 b放射状区：裂纹急剧扩展区域c剪切唇口区：切断破坏区 注：剪切+纤维区域大，材料塑性、韧性好； 放射区域大，材料脆性好提高抗疲劳措施：1.延缓疲劳裂纹萌发时间（表面强化处理；零件修复;避免高温，腐蚀调节下长时间工作；避免不合理使用）；2.降低疲劳裂纹扩展。变形失效：分类：弹性变形，塑性变形，蠕行变形。原因：1.残余应力（冷加工切削导致；热加工部件温度及组织结构；时效处理不当）2.外载荷；3.温度影响（润滑油；高温时材料变形）4.
8、使用及维修的影响习题（三）1. 写出我国现行的维修制度 预防为主、定期维修、强制维护、视情修理2. 汽车维护和修理的定义、目的。维护：定义：定期地对汽车的各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件所进行的一些日常工作。维护是强制性的。与行驶里程数无关。修理：定义：在汽车达到工作极限时，为恢复汽车的工作能力（基本恢复汽车的使用性能）而采取的视情修理措施。与行驶里程数有关汽车维修思想：1.预防为主的维修思想（按车况的一般损坏变化规律，提前修理或更换，针对渐发性故障。）存在两大可能：更换了好的零件，造成浪费；有些可能带来故障。2.以可靠性为中心的维修思想（以最佳经济效益来实现汽车最大可靠度
9、。）按零件功能、故障及其后果确定维修方式。加强诊断检测，实现按需维护。维护类型：例行维护，计划维护，按需维护，事后维护维修里程数取决于：制造厂商、科研部门实验、运输企业使用环境1、 针对汽车零件的油污、积碳和水垢特点，主要有哪几种清洗方法？简述原因。A、油污：碱水清洗、合成洗涤剂清洗、有机溶剂清洗、 原理：（1）碱溶液清洗：在碱溶液中加入乳化剂，碱溶液强烈的机械揉搓作用，降低油层的表面吸附能力。(2)乳化剂的亲水基和亲油基团促使油污与金属表面分离。（3）洗涤剂清洗液：由碱性物质、乳化剂和缓蚀剂（防锈）组成。B、积碳：机械法：钢丝刷刷洗 化学清除法：用退碳剂将零件上的积炭膨胀和溶解 熔盐清除法：
10、NaOH 发动机高速大负荷工作 燃油+积炭清除添加剂自动清除积碳C、水垢：化学清除法，原理：通过酸或碱溶液作用，使水垢由不溶解水的物质转化为溶于水的成分，或转化成极疏松的组织，在清洗水流的冲击下被除掉。2、 简述磁力探伤原理。特点：1零件表面裂纹2针对黑色类金属3磁力线垂直裂纹（1）说明周向磁化和纵向磁化、联合磁化分别用于哪类零件的检测？为什么？零件检验时选择磁化方法，与零件的形状、零件可能发生的缺陷位置有关。周向磁化：齿轮、圆盘类零件。发现纵向裂纹纵向磁化：轴类零件。因为磁力线在轴类，可发现横向裂纹。联合磁化：形状不规则的零件。因为磁化时磁力线分布极不均匀。（2）说明磁力探伤结束后必须进行的
11、工作及方法、原因。退磁。方法：直流退磁法、交流退磁法。原因：零件经磁化检验后，会留下一部分剩磁，必须退磁，否则会吸引铁屑，造成磨料磨损。3、 说明荧光探伤原理和主要步骤。适用于任何零件表面裂纹步骤：（1）渗透（荧光剂）：把被检验零件表面侵入荧光渗透剂内 （2）清洗：先用乳化剂清洗零件表面，再用温水洗净 （3）显像：在被检表面切勿涂上一层显像剂 （4）观察：用紫外线照射，因缺陷内部仍保留有荧光液在紫外线的照射下而发光，可确定缺陷位置、形状和大小。4、 总成磨合作用是什么？磨合规范指的是什么？作用：a使零件摩擦表面做好承受使用载荷的表面准备 b提高零件摩擦表面质量、耐磨性、疲劳强度和抗腐蚀性 c及
12、时发现和消除零件在修理和装配中存在的缺陷。磨合规范：总成磨合时的速度、负荷和润滑条件以及其组合和变化情况。总成装配精度方法：选配法（装配前按配合精度要求将零件分成若干组，装配时按对应组进行装配）调整法（手工或机械加工来改变尺寸链中指定某组成环的尺寸，是达到精度要求）修配法（装配时利用改变调整环的位置或更换调整环的方法改变调整环尺寸，达到封闭换要求精度）5、何为最佳磨合规范？发动机的额定工作转速和额定功率分别为5000r/min和55kw。试分析、确定某型汽油发动机下述磨合规范的定义和主要工艺参数。（1）冷磨合：磨合时发动机由其它驱动装置（电动机）带动运转。三个阶段（起始转速400r/min、转
13、速过度、终止转速1200r/min）（2）空载热磨合：发动机冷磨合后，装上全部附件，在正常温度下，以不同转速空转进行的磨合。此时转速等于冷磨合终止转速。（3）负载热磨合：在试验台上逐级加载增速的条件下进行的磨合，并测试动力性和经济性的一个过程。转速800-1000最佳磨合规范：指按该规范磨合时，能以最小的磨损量建立起能承受使用载荷的最佳工作表面，并使磨合过程的耗费最小汽车维修习题（四）1、 基准缸径为90mm。测得1缸、2缸，3缸，4缸的最大缸径分别为D1=90.32 mm、D2=90.58 mm、D3=90.20 mm和D4=90.35 mm。决定用修理尺寸法对汽缸进行镗缸。已知镗加工和研磨
14、量为0.1mm, r=0.25,请决定修理级别。最大缸径90.58mm90.58+2zD + nr即90.58+20.190+n0.25得n=3.12故取n=4。则D新=90+40.25=91mm，配4级修理。最小轴径dm；研磨量=z+pdm-2研磨量=d-nr即得n则d新=d-nr2、解释修理尺寸法、镶套修理法、局部更换修理法及焊接修复法的定义及应用举例。修理尺寸法：对在使用中磨损或损伤的零件进行机械加工，使其通过恢复其正确几何形状、表面粗糙度和配合要求的一种修理方法（举例：气缸）镶套修理法（附加零件修理法）： 将零件的磨损部位先加工到适当尺寸加装衬套用机械加工恢复到标准尺寸（或修理尺寸）（
15、举例：螺纹修复）局部更换修理法：将零件需要修理的部分切除重新制作该部分零件焊接或 连接。（举例：半轴修复）焊接修复法：利用高温将焊补材料及零件拒捕金属熔化通过焊接、堆焊和钎焊等各种工艺修复各种损伤的零件。3、 说明焊接修复特点，（1）堆焊过程的特点。冶金结合，结合强度高；疲劳强度降低较多，一般可高达40%；硬度不均匀，耐磨性好。（2）气焊与堆焊的不同。气焊是利用可燃品乙炔气与氧混合燃烧的高温将焊件和焊丝熔化，堆焊是焊丝以一定的频率和振幅振动的脉冲电弧焊，是电弧使焊丝在较低电压下熔化；气焊常用于铸铁、钢件和有色金属的焊件，堆焊常用于修复一些轴类零件。4、 喷焊与喷涂的特性，喷焊：抗冲击性能较好、耐磨、耐腐蚀喷涂：喷涂层薄而均匀。结合强度低、耐磨性有所提高、疲劳强度影响小、硬度较原喷涂材料高。5、 堆焊层、喷涂层、喷焊层、气焊层、刷镀层性能的比较。修复层与基体的结合方式结合强度耐
