《塔吊维修保养制度.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔吊维修保养制度.doc（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、塔吊维修与保养一、日常保养塔机维修保养的具体工作有如下几个方面：1、各传动零部件的润滑各种传动形式的润滑周期可按一般建筑机械的维修保养常规进行。各润滑点所用油料及润滑方式见下表：润滑部位名称油料型号润滑方法及灌注量起升卷扬机构减速箱夏季HL-68号液压油浸油飞溅方式（工作240小时补油35升，1500小时换油1012升）冬季HL-64号液压油变幅机构蜗轮蜗杆减速箱MWA150号蜗轮蜗杆油浸油飞溅方式超高超低限位器轴承蜗轮付MWA150号蜗轮蜗杆油拆开抹入润滑（工作240小时适当加油）起升机构卷筒齿轮联轴器3号钙基润滑脂手工涂抹（工作1500小时适当加油）起升、变幅卷筒轴轴承3号钙基润滑脂油枪注
2、入润滑（工作240小时适当加油）回转减速机HL-68号液压油浸油飞溅方式（工作240小时适当加油）回转减速机齿轮轴轴承3号钙基润滑脂拆开减速机注润滑剂润滑（工作240小时适当加油）回转减速机联轴节、轴承3号钙基润滑脂回转和行走液力联轴器6号、8号液力传动油（液）油壶注入（工作240小时适当补油，1500小时换油4.7升）回转支承3号钙基润滑脂油枪注脂（工作1500小时适当加油）回转支承大、小齿轮3号钙基润滑脂齿面涂抹均匀（工作56小时适当补油）小车变幅机械减速机HL-68号液压油注油至标尺位（工作30小时补油1升，1500小时换油3升）小车变幅机构卷筒轴右端3号钙基润滑脂涂抹润滑方式（工作24
3、0小时适当加油）顶升机构液压油箱HM-46号抗磨液压油打开注油处加入（补油至液位计上限，1500小时换油70升）电缆卷筒轴承3号钙基润滑脂拆开抹入润滑（工作240小时适当加油）吊钩、滑动各轴承3号钙基润滑脂拆开抹入润滑（工作1000小时适当加油）各部分电动机轴承3号钙基润滑脂拆开抹入润滑（工作1500小时适当加油）滑轮轴和滑轮、导轮、滚轮等轴承3号钙基润滑脂油枪注脂及拆开抹入润滑方式（工作240小时适当加油）制动器各铰点、一般活动部位用粘度稍大的机械油油壶注入（工作56小时适当补油）液压、电磁和液力推杆制动器HL-32号液压油打开油孔注入（工作240小时补油0.5升，1500小时换油2升）钢丝
4、绳钢丝绳表面脂工作120小时适当加油塔身连接螺栓3号钙基润滑脂涂抹润滑行走机构减速机普通工业齿轮油90号打开注油孔注入（工作240小时补油0.5升，1500小时换油2升）行走机构减速机台车轴承3号钙基润滑脂拆开抹入润滑（工作240小时适当加油） 注：1、减速机注油应在传动静止时进行，注油量应达到标尺或检查孔所注明位置。 2、以上各部件注油和换负油均由用户自备。2、常见故障产生原因，排除方法见下表机构传动系统常见故障及排除方法：部 件常见故障产生原因排除方法起升机构钢丝绳排绳紊乱排绳滑轮轴生锈，排绳轮缺润滑除锈，加足润滑脂吊钩下滑严重1、制动力矩过大1、增加制动器主弹簧压力2、制动轮表面油污2、
5、清除油污3、制动时间过长3、减少制动瓦闸间隙负载时冲击过猛1、制动时间太短1、加大制动瓦闸隙或推动杆行程2、闸瓦两侧间隙不均衡2、调整均衡制动器发热昌烟制动瓦闸间隙过小调整加大间隙行走机构起动冲击大液力联轴器充油量过多适当减少充油量回转机构起动困难止动器止动闸过小调整间隙在0.52MM之间就位不准确止动器止动间隙过大或过小调整间隙液压传动系统常见故障及排除方法：现象常见故障产生原因排除方法严重噪音油泵吸入空气1、手动截止阀没有打开1、打开手动截止阀2、吸油软管损坏2、更换吸油软管3、油的粘度过高3、更换推荐粘度液压油4、温度太低4、停停开开或适当加油油生泡沫1、油箱油面过低1、加油到规定高度2
6、、用油错误2、更换推荐的润滑滑油3、油泵轴密封不良3、检修油泵4、吸油管漏气4、检修吸油管路5、油路系统存有空气5、排除空气机械振动1、电机与油泵轴不对中1、校正中心2、电机轴承磨损或损坏2、更换轴承3、油泵磨损或损坏3、修复或更换油泵4、管路振动4、紧固管卡压力不稳定油泵过度发热1、液压油粘度大1、更换推荐粘度的液压油2、油泵磨损或损坏2、修复或更换油泵溢流阀失灵1、压力调整错误1、重新调整2、阀内零件粘着2、清洗溢流阀3、弹簧损坏3、更换弹簧换向阀失灵定位不准确检修或更换油缸渗漏活塞密封圈损坏更换密封圈油温过高油泵过度发热1、液压油粘度太大1、更换推荐的液压油油泵磨损或损坏2、修复或更换油
7、泵液压油循环太快，油箱油面过低加油到规定高度3、电气系统的保养 1）经常检查所有电缆、电线有无损坏，要及时地包扎和更换已损伤部分。 2）遇到电动机或变压器有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。 3）各控制箱要经常保持清洁，箱内禁放手套、棉纱等易燃物品，及时清扫电器设备上的灰尘。 4）各安全装置的行程开关触头开闭必须可靠，触头弧坑应及时磨光。 5）每年遥测保护接地电阻两次，保证应不大于4欧姆。4、其它方面的保养： 1）所有开式传动的齿轮等传动件，如沾有沙子，灰浆等杂物，必须清除干净。 2）各电器控制箱，联动台等必须经常保持清洁，箱内禁放其它一切东西，及时清除灰尘和污垢。
8、 3）注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立刻更换。 4）运输、安装过程中，应尽量防止金属结构碰撞损坏、变形，如有损坏、变形，必须经过修复、调整合格后方准安装使用，尤其对标准节架。 5）金属结构除日常的维修、保养外，必须定期检查和保养所有构件连接销轴、开口销轴及连接螺栓，发现异常即刻排除，对塔身连接螺栓每使用1000小时后，必须用扳手重新紧固。金属结构每隔12年喷刷油漆一遍。 二、操作司机应注意的事项：1、 吊重着地时应注意：千万不要使吊钩滑轮组落到地面或落在其他物件上，切勿放松钢丝绳，钢丝绳要保持涨紧，以免其在卷筒上弯折或交错紊乱，造成再涨紧时绳股的夹扁或折断。如发生这种情况，必须立即将钢丝绳理顺。2、 重物下降时，应在着地前转用最低速度将重物放到地上，然后将钢丝绳放松少许，看重物稳定了，继续以最低速度下降，使吊具的绳索完全放松。注意不要让吊钩落到地上。另外，重物上升到工作高度时要注意减速及时停车，因高度限位器是安全装置而不是工作机构，禁止用超高限位作为停车装置，否则会造成意想不到的严重后果。
