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1、唐津高速公路（河北丰南界塘承高速）扩建工程第三合同泡沫轻质土路基施工方案核工业华东建设工程集团公司唐津高速公路（河北丰南界塘承高速）扩建工程第3标段项目经理部2012年3月26日目 录1 编制依据及原则1.1 编制依据11.2 编制原则12 工程概况2.1 工程内容22.2 地形地貌22.3 气候22.4 施工交通环境及水电条件22.5 泡沫轻质土路基设计情况23 泡沫轻质土路基工程施工的重点和难点44 施工准备4.1 现场准备44.2 人员准备44.3 施工机具配置54.4 材料准备74.5 试验准备95 总体施工部署5.1 施工设备布署125.2 试验段136 施工总体计划137 施工顺序
2、138 主要施工方法及技术措施8.1 基槽开挖及降水148.2 浇注场地验收148.3 浇注区与浇注层划分148.4 变形缝设置158.5 侧向挡板安装158.6 泡沫轻质土制作与浇注158.7 成品保护措施199 质量保证措施和质量检验9.1 质量保证措施199.2 质量检验219.3 工序质量评定与验收2310 安全保证措施2511 环境保护措施11.1 临时工程环保措施2511.2 废水、废渣处理措施2611.3 防止空气污染和扬尘措施2611.4 施工噪音控制措施2611.5 水土保持措施27唐津高速公路（河北丰南界塘承高速）扩建工程第三合同段泡沫轻质土路基施工方案1 编制依据及原则我
3、公司组织相关技术人员对施工图纸和招标文件进行认真分析和研究，查阅现行规范和标准、规程，对工程重点和难点进行反复研究和方案论证对比，其目的是保证施工方案科学、合理、详细、可行，对整个施工过程起到整体宏观控制作用。1.1 编制依据1.1.1 唐津高速公路（河北丰南界塘承高速）扩建工程第三标两阶段施工图设计施工图纸以及设计技术交底。1.1.2 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。1.1.3 国家及地方关于安全生产和环境保护、水土保持等方面的法律、法规。1.1.4 现行技术标准、行业标准、地方标准、相关工程规章、制度等：现浇泡沫轻质土路基设计施工技术规程（天津市
4、公路工程地方标准TJG F1001-2011）公路工程质量检验评定标准 JTJ F80/1-2004公路路基施工技术规范 JTJ F10-2006公路土工合成材料应用技术规范 JTJT/T019-98公路土工试验规程 JTJ E40-2007硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB175-1999混凝土泵送施工技术规程 JTJ/T10-2011公路工程水泥混凝土试验规程 JTJ E30-20051.2编制原则1.2.1遵循合同文件要求。满足合同文件要求的工期、质量、安全、投资、环保、文明施工等目标。1.2.2遵循设计文件要求。了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。1.2.3坚持科学性、先进性
5、、合理性、经济性与实用性相结合的原则，积极推广“四新技术”，合理降低成本。1.2.4保证重点，突破难点，质量至上的原则。2 工程概况2.1 工程内容2.1.1 唐津高速公路（河北丰南界-塘承高速）扩建工程第三合同段设计范围：K1023+237.334K1039+671.585，路线全长约16.4km，从东至西分别经过汉沽区、清河农场和塘沽区，东起京山铁路桥，西至于家岭大桥桥尾。2.1.2 本工程设计路中线即为原路路中线，按设计宽度，在现状路基两侧加宽。对现状路基，根据检测结果，进行注浆加固、路肩削坡等处理。削坡及新建路基宽度范围内，路基进行碎石垫层、水泥搅拌桩、PTC管桩、现浇泡沫轻质土等处理
6、，新旧路基之间开挖拼接。2.2 地形地貌本工程位于华北平原东北部天津市，滨海冲积平原，沿线道路两侧主要为绿化带、池塘、耕地等，地势平坦，地形简单，但软土地基较多。2.3 气候本工程位于温带半湿润大陆性季风气候，夏季干燥，冬季寒冷，降水较少，年均降水量少于550毫米。年平均气温12.6，最冷月平均-4以下，最热月平均26以上。冻结期约130天，霜冻期约180天。2.4 施工交通环境及水电条件2.4.1 本工程为改扩建高速公路，应业主要求及与交警等部门协调结果，本项目在施工路基路面期间采取半幅封闭施工（软土地基处理期间部分时间不封闭）、半幅通行的交通组织方式。2.4.2 工程用水利用河水及自来水，
7、水质可抽出后进行化验，确认对工程质量不受影响后方可使用。工程集中、用电量较大的施工部位采用电网输电，其它较分散的部位采用发电机供电。2.5 泡沫轻质土路基设计情况2.5.1 本标段在局部用地受限或施工机械受限路段，采用现浇泡沫轻质土进行加宽部分路基的填筑，以减少附加荷载总成的工后沉降，从而减少新旧路基之间的差异沉降。2.5.2现浇泡沫轻质土是用物理方法将发泡剂水溶液制备成泡沫，与必须组分水泥基胶凝材料、水及可选组份集料、掺和料、外加剂按照一定的比例混合搅拌，并经物理化学作用形成的一种轻质材料。2.5.3本标段泡沫轻质土工程分为立交和主线两部分，每一部分又分左右两幅，本标段泡沫轻质土设计部位及数
8、量见下表：泡沫轻质土工程量统计序号区域里程轻质土区段方量（m）铁丝网区段面积（）土工膜区段面积（）备注起止桩号左幅右幅左幅右幅左幅右幅1K1027+150.706160.940537.46 460.45 309.25 304.43 358.69 327.09 主线2K1027+172.800401.7107264.24 6842.96 4497.75 4479.97 4971.01 4793.61 3K1027+413.5704782671.92842.51532.2137016331806.64K1033+033.981246.5195500.345844157.14202.34093.93
9、675.65K1033+290.3793531477.90 1162.21251.612111181.71038.36K1033+678K1034+587.16318902.50 11690.817776.915623.715262.3122367K1034+599.0239406953.70 6337.66666.56601.75800.95564.4小计43308.0 33920.5 36191.3 33793.1 33301.5 29441.6 8BK0+118.520354.2466722.98 6280.8195203.484清河农场互通式立交9BK0+118.52处坡脚11.69
10、22.50 15.17 10BK0+354.246处坡脚74.96 79.50 65.50 小计6809.63 6382.8195284.151合计84038.13 76367.22 68027.25 2.5.4泡沫轻质土路基设计技术指标及要求2.5.4.1施工湿密度泡沫轻质土路基施工湿密度路堤部位离路面底面距离（m）施工湿密度Rfw（kg/m3）路床00.8600Rfw570路堤0.8570Rfw5402.5.4.2抗压强度泡沫轻质土路基抗压强度路堤部位离路面底面距离（m）抗压强度（MPa）路床00.80.8路堤0.80.63 泡沫轻质土路基工程施工的重点和难点唐津高速公路是天津东部一条重要
11、的交通要道，交通量大，货车、重车多，对路基的工后沉降控制要求高，如果加宽段新旧路基的不均匀沉降处理不好，会对路基和路面都产生严重破坏。因此，本项目泡沫轻质土扩建路基工程的重点和难点是确保新旧路基拼接的质量。4 施工准备4.1 现场准备组织技术人员对现场地形地貌进行踏勘，并进行相关工程的测量复核，以检查工程数量、设计图纸是否与实际相吻合；完成“三通一平”，以备施工进场。4.2 人员配置根据本工程的特点、工期和施工现场的实际情况，安排如下劳动力进行施工，具体见下表：人员配置表施工管理人员生产工人职务人员数量职务人员数量职能人员数量施工主管1材料员2侧向挡板施工16技术主管1资料员2技术员3质检员2试验员3操作手6泡沫轻质土浇注施工18施工员3安全员3合计26合计34管理人员计划于2012年5月15日进场，生产工人计划于2012年5月20日进场。4.3 施工机具配置4.3.1 施工机具配
