临沂减速器项目实施方案

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1、泓域咨询/临沂减速器项目实施方案目录第一章 市场分析7一、 谐波减速器:柔轮变形,错齿传动7二、 从机器人关节设计看待减速器要求8三、 减速器主要分为一般齿比减速和少齿差减速两类9第二章 总论12一、 项目名称及建设性质12二、 项目承办单位12三、 项目定位及建设理由13四、 报告编制说明14五、 项目建设选址15六、 项目生产规模15七、 建筑物建设规模16八、 环境影响16九、 项目总投资及资金构成16十、 资金筹措方案17十一、 项目预期经济效益规划目标17十二、 项目建设进度规划17主要经济指标一览表18第三章 建筑工程方案分析20一、 项目工程设计总体要求20二、 建设方案20三、

2、 建筑工程建设指标22建筑工程投资一览表22第四章 产品方案分析24一、 建设规模及主要建设内容24二、 产品规划方案及生产纲领24产品规划方案一览表24第五章 运营管理26一、 公司经营宗旨26二、 公司的目标、主要职责26三、 各部门职责及权限27四、 财务会计制度30第六章 法人治理结构37一、 股东权利及义务37二、 董事40三、 高级管理人员46四、 监事48第七章 原辅材料供应及成品管理50一、 项目建设期原辅材料供应情况50二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理50第八章 进度实施计划52一、 项目进度安排52项目实施进度计划一览表52二、 项目实施保障措施53第九章 工艺技术设

3、计及设备选型方案54一、 企业技术研发分析54二、 项目技术工艺分析57三、 质量管理58四、 设备选型方案59主要设备购置一览表60第十章 环境保护方案61一、 编制依据61二、 建设期大气环境影响分析62三、 建设期水环境影响分析64四、 建设期固体废弃物环境影响分析64五、 建设期声环境影响分析65六、 环境管理分析66七、 结论67八、 建议67第十一章 劳动安全生产69一、 编制依据69二、 防范措施71三、 预期效果评价77第十二章 组织架构分析78一、 人力资源配置78劳动定员一览表78二、 员工技能培训78第十三章 投资方案分析80一、 编制说明80二、 建设投资80建筑工程投

4、资一览表81主要设备购置一览表82建设投资估算表83三、 建设期利息84建设期利息估算表84固定资产投资估算表85四、 流动资金86流动资金估算表86五、 项目总投资87总投资及构成一览表88六、 资金筹措与投资计划88项目投资计划与资金筹措一览表89第十四章 经济效益及财务分析90一、 基本假设及基础参数选取90二、 经济评价财务测算90营业收入、税金及附加和增值税估算表90综合总成本费用估算表92利润及利润分配表94三、 项目盈利能力分析94项目投资现金流量表96四、 财务生存能力分析97五、 偿债能力分析97借款还本付息计划表99六、 经济评价结论99第十五章 风险风险及应对措施100一

5、、 项目风险分析100二、 项目风险对策102第十六章 项目招标及投标分析104一、 项目招标依据104二、 项目招标范围104三、 招标要求105四、 招标组织方式105五、 招标信息发布108第十七章 项目总结分析109第十八章 附表附录111建设投资估算表111建设期利息估算表111固定资产投资估算表112流动资金估算表113总投资及构成一览表114项目投资计划与资金筹措一览表115营业收入、税金及附加和增值税估算表116综合总成本费用估算表116固定资产折旧费估算表117无形资产和其他资产摊销估算表118利润及利润分配表118项目投资现金流量表119第一章 市场分析一、 谐波减速器:柔

6、轮变形,错齿传动谐波减速器是基于柔轮的弹性变形原理的一种传动机构,由柔轮、刚轮和波发生器三个基本构件组成。波发生器可以按照一定的变形规律,在运动过程中产生周期行变形波;柔轮是一个薄壁构建,前段是一个带齿的圆环,由于柔轮的内壁半径小于波形发生器的半径,当波发生器装入柔轮前段时,会使得柔轮的前段发生变形,使得柔轮和钢轮接触。刚轮是一个内侧带齿的结构,由于柔轮和刚轮存在齿数差,当波发生器转动时,柔轮会和刚轮产生啮合作用。传动原理:利用电机带动波发生器,柔轮输出转动,依靠错齿传动实现减速。以双波凸轮传动为例,柔轮比钢轮的齿数少2,在实际使用的过程中,会将波发生器作为输入构件,刚轮固定,柔轮作为输出。当

7、波发生器转动时,谐波减速器的齿轮处于啮合和啮出的状态不断转换之间,波发生器每转动半圈,柔轮会往反方向转动一个齿,当波发生器完整转动一圈时,柔轮会往反方向转动两个齿,从而达到减速作用。与传统一般齿比减速器相比,谐波减速器具有结构紧凑、体积小、质量轻、传动比范围大等特点。根据资料显示,谐波减速器与具有相同传动比的圆柱齿轮减速器相比,谐波齿轮减速器的零部件数量仅为圆柱齿轮减速器的50%左右,体积和重量均仅为传统齿轮减速器的2/3左右或更小。同时,谐波减速器在啮合过程中,柔轮和刚轮的齿侧间隙主要由波发生器的外轮廓尺寸,以及两齿轮的齿形参数决定,因此传动回差小,最小可为0。二、 从机器人关节设计看待减速

8、器要求人形机器人减速器选择应满足兼具轻小化、较高额定输出扭矩的要求。根据高扭矩仿人机器人驱动单元研究,输出扭矩高的驱动单元往往外形尺寸更大,但在面向多自由度、小体积仿人机器人应用时会导致关节庞大笨重,严重影响机器人的运动性能;而较小体积的驱动单元其扭矩密度较小,会导致人形机器人无法胜任负载需求较高的任务,从而限制机器人应用场景。由驱动单元的情况可以看出对减速器选择上应兼顾输出扭矩高的同时质量和尺寸更小的要求。人形机器人腿部结构和运动体系复杂,需要设计多个自由度,因此对减速器数量和性能要求更大。人形机器人是一个非常复杂的运动体系,需要做到平衡和灵活运动,因此在其腿部结构设计上的运动平衡和控制尤为

9、重要。根据TeslaBot公布信息,其腿部一共配有12个自由度,结合相关文献显示,广东工业大学团队设计的一款机器人中其腿部也包含12个自由度,分别为髋关节3个自由度,包含偏航、翻转、俯仰关节;膝关节1个自由度,包含一个俯仰关节;踝关节2个自由度,包含俯仰、翻转关节。在与人体比例相仿的腿部环节,要求关节输出扭矩至少保证505Nm左右。常见的仿人机器人下半身质心通常在膝关节或膝关节略高一点的位置,因此,低功耗、高效率的腿部设计应尽可能提高质心高度,提高大腿质量占比。根据基于准力矩电机驱动的仿人机器人系统设计所列指数,其设计的产品腿部长度为875mm,胯度348mm,侧宽183mm,大腿长300mm

10、,小腿长350mm,总体与人体比例相仿。测试得到腿部关节输出扭矩至少要保证505Nm左右。结合机器人关节对于重量、尺寸以及输出扭矩的较高要求,精密行星减速器、RV减速器、谐波减速器有望率先用于机器人关节。圆柱减速器、三环减速器以及摆线针轮减速器即使将重量、体积等参数做到很小,但对于额定输出功率将很难满足要求;低传动比的行星减速器可以通过多级传动的方式来提升额定输出扭矩;滤波减速器虽然性能较优,但由于还处于技术研发阶段,未能大面积商用。因此,从当下人形机器人关节设计的角度来看,行星减速器、谐波减速器以及RV减速器有望率先使用。三、 减速器主要分为一般齿比减速和少齿差减速两类减速器是连接动力源和执

11、行机构的中间机构,具有匹配转速和传递转矩的作用。减速器是由多个齿轮组成的传动零部件。由于多数机械设备不适宜用原动机直接驱动,减速器可将传动设备在高速运转时的动力,通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮,以达到降低转速和增大扭矩的目的。不同于当下市场简单将减速器分为通用减速器、专用减速器和精密减速器,根据其传动原理将减速器分为两类:一般齿比减速和少齿差减速。一般齿比减速:主要依靠输入轴小齿轮和输出轴大齿轮啮合形成的减速,大齿轮的齿数一般为小齿轮齿数的减速比倍。主要包括圆柱齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器。圆柱齿轮减速器利用输入轴小齿轮与输出轴大齿轮啮合,小齿轮带动大齿轮运动,实现减速目的;蜗轮蜗杆减

12、速器是通过空间交错的蜗轮蜗杆两轴动力传动,以蜗杆为主动件,蜗轮为被动件,利用齿轮减速。少齿差减速:少齿差传动中,两轮的齿数差通常为14,依靠特殊的传动结构或传动级数,达到较高传动比。少齿差减速器主要包括行星减速器、三环减速器、摆线针轮减速器、谐波减速器、滤波减速器。行星减速器是利用驱动源启动太阳齿轮,太阳轮带动行星齿轮运转,动力从链接行星轮的内齿轮环和出力轴输出,实现减速;RV减速器是通过行星齿轮减速机构作为第一级减速,外加摆线针轮减速机构作为第二级减速,通过刚性盘与输出盘连接整体机构,最终将减速输出;谐波减速器是靠波发生器装配上柔性轴承使柔性齿轮发生可控弹性变形,并于刚性齿轮相啮合来传递运动

13、和动力的齿轮传动。少齿差减速器传动比范围更广,相同尺寸下额定输出扭矩更高。通过对当下各类减速器具体性能指标进行汇总可以看出,一般齿比减速如圆柱减速器、三环减速器整体传动比不高,对应单位质量输出的额定扭矩较小;而单级行星减速器可以通过多级传动的方式来提升额定输出扭矩;RV和谐波减速器作为精密减速器的典型代表,其输出扭矩较大,同时重量、体积更小;滤波减速器作为技术研究阶段产品,虽然性能较优,但整体传动效率仍然较低,未能大面积商用。第二章 总论一、 项目名称及建设性质(一)项目名称临沂减速器项目(二)项目建设性质本项目属于扩建项目二、 项目承办单位(一)项目承办单位名称xx集团有限公司(二)项目联系

14、人陶xx(三)项目建设单位概况公司全面推行“政府、市场、投资、消费、经营、企业”六位一体合作共赢的市场战略,以高度的社会责任积极响应政府城市发展号召,融入各级城市的建设与发展,在商业模式思路上领先业界,对服务区域经济与社会发展做出了突出贡献。 公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念,将“诚信为本、合规经营”作为企业的核心理念,不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、

15、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。公司不断推动企业品牌建设,实施品牌战略,增强品牌意识,提升品牌管理能力,实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等,加强品牌策划与设计,丰富品牌内涵,不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设,提高区域内企业影响力。三、 项目定位及建设理由摆线针轮减速器是采用少齿差行星式传动原理及摆线针齿啮合的传动机械。摆线针轮输入部分由输入轴和偏心套组成,偏心套由两个互成180的偏心部分组成,并用键与主动轴相联。减速部分由行星摆线轮和针轮组成,两个奇数摆线轮错位180安装在偏心套上,与针齿啮合传动实现减速。输出部分由输出轴和

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