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1、S215宜徽公路皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程项目02标段老桥拆除专项施工方案 安徽省路桥工程集团有限责任公司 二一七年三月目 录一、 工程概况3 1.1桥梁基本概况31.2各构件重量3二、编制依据4三、 施工计划53.1.施工进度计划53.2.材料与设备计划5四、施工工艺技术74.1技术准备74.2交通导行准备74.3道路改道及安全防护84.4拆除原则94.5 拆除顺序94.6 桥梁主要构件拆除要点94.7砼废渣处理方案12五、施工安全保证措施125.1 安全生产方针及目标125.2组织保障135.3技术保障135.4危险因素分析与防控155.5应急预案175.6 现场急救注意事项195.
2、7现场急救方法20六、劳动力计划226.1 管理人员配置及责任分工226.2 施工劳动力配置236.4专职安全管理员及特种人员23 / 文档可自由编辑 老桥拆除专项方案一、 工程概况 1.1桥梁基本概况 1.1.1.K43+680.2南大木中桥 该桥位于主线桩号K43+650.2-K43+710.2段，该老桥设计为上部构造预应力混凝土空心板桥，下部构造为柱式墩接扩大基础和重力式台身，全长60m，孔径316m，桥宽16.5m，每跨14片空心板梁，每片梁宽度1.25m，该桥梁上跨小河，水流较缓，桥梁高度平均7m。其平面位置如图下图： 1.1.2.K44+618.2新安铺桥 该桥位于主线桩号K44+
3、609-K44+627段，该老桥设计为上部构造混凝土板桥，下部构造为重力式台身和扩大基础。全长18m，孔径18m，桥宽16.5m，该桥梁上跨小溪，水流较缓，桥梁高度平均2m。其平面位置如图下图：1.1.3.K53+329.9两水街 该桥位于主线桩号K53.319-K53+339段，该老桥设计为上部构造预应力混凝土空心板桥，下部构造为重力式台身和扩大基础，全长20m，孔径110m，桥宽16.5m，每跨14片空心板梁，每片梁宽度1.25m，该桥梁上跨小溪，水流少，桥梁高度平均1.5m。其平面位置如图下图：1.1.4.K53+554.2石头坎中桥 该桥位于主线桩号K53+541-K53+567段，该
4、老桥设计为上部构造预应力混凝土空心板桥，下部构造为重力式台身和扩大基础，全长26m，孔径116m，桥宽16.5m，每跨14片空心板梁，每片梁宽度1.25m，该桥梁上跨小溪，水流少，桥梁高度平均4.2m。其平面位置如图下图： 1.2各构件重量 1.2.1.待拆除各桥梁工程数量表：序号拆除桥梁名称拆除圬工量（m3）拆除沥青砼量（m3）1南大木中桥2872.97802新安铺桥18002603两水街桥18182604石头坎中桥19083381.2.2.涉使用汽车吊机构件重量 涉拆桥梁梁板拆除采用汽车吊机吊运，运至指定地点进行破碎，梁板种类有10m和16m两种，根据以往工程实际经验估算，各种板的重量如下
5、表：序号空心板类型砼（kg）钢筋（kg）钢绞线（kg）合计重量（t）116米中板21800160035023.75216米边板28000200035030.35310米中板920070020010.1410米边板1200085020013.05二、编制依据1、S215宜徽公路皖苏省界至广德凤桥段公路改建工程02标施工合同、招标文件。2、中交第一公路勘察设计研究院两阶段施工设计图及其它设计资料。3、现场施工调查资料；4、国家及相关部委颁布的法律、法规和市政建设颁布的现行的施工规范、质量验收标准及其他有关文件资料；5、起重机械安全规程GB6067-2010；6、建筑拆除工程安全技术规范 JGJ 1
6、472004。7、公路工程施工安全技术规程（JTG F90-2015）8、安徽高速公路工地标准化建设指南DB34/T 1663-20129、已批准的安全导行方案和我单位长期累积的施工工法等 三、 施工计划 3.1.施工进度计划 经过对工程现场实际情况了解，针对本工程的工程量和施工的难度特点，依据我公司机械设备和技术力量，投入足够的人员和机械、设备来完成拆除任务。该四座桥拆除是关键线路上的关键工作，其拆除进度直接影响整个项目的工期目标，是项目工期、安全控制的重点。计划于2017年6月20日开始施工，于2017年9月20日完工，计划工期3个月。具体见横道图：拆桥施工计划横道图施工单位：安徽省路桥工
7、程集团有限责任公司2017年月份 678910桥 名1南大木中桥2新安铺桥3两水街桥4石头坎中桥3.2.材料与设备计划桥梁拆除机械设备投入如表3-2所示：表3-2 机械设备投入表序号设备名称单位数量备注1切割机液压动力站台3切割设备动力站2绳锯机头套5梁切割配套设备3墙锯机套4铺层切割配套设备4水钻机台6钻孔设备5金刚石绳米1000切割耗材6金刚石锯片张12切割耗材7液压油桶6切割设备耗材8钻头只100钻孔设备耗材9吊车台1起吊切割快10运输车辆2运输梁板11破碎机台2破碎切割块 结合现场具体施工条件，梁板拆除最不利位于老南大木中桥，汽车吊机逐跨吊拆梁板。将梁板放置在运输车辆上倒运至破碎场地。
8、根据待拆除构件的最大重量30.35吨，考虑到安全富余，工作半径，我部选择80吨汽车吊进行拆除作业。该吊车起吊性能如表所示： 80吨吊机起吊性能表从表中可知，该吊车作业半径为6.9m，臂长12m时，单台吊车起吊能力为38吨，构件最大重量为30.35吨，安全系数为38/30.35=1.25，满足要求。起吊时最大作业半径严格控制在6.9m内。四、施工工艺技术 4.1技术准备 4.1.1在拆桥施工前，所用机械应全部到场，并进行运转检验，确保现场具备开工条件。 4.1.2技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。 4.2交通导行准备利用改建段
9、半幅先施工新建桥梁，将车流改至新建半幅桥梁上通行，具体如下：施工期间可利用老桥通行，在旁边新建半幅桥梁，待半幅桥施工完成后将车流引至新桥，再拆除老桥并新建另外半幅桥梁。第一阶段：保证老桥通行的同时，先新建半幅桥梁。桥梁两端的路段施工需与桥梁施工紧密结合第二阶段：中断老桥交通，引流至新建半幅桥梁。拆除老桥，新建另半幅桥梁。第三阶段：开放全桥交通，此时护栏、标志、标线等交通设施配备齐全，车辆可以正常通行，实现双向四车道通车。 4.3道路改道及安全防护拆桥作业前，重复评估现场安全形式，在汽车吊车作业范围内的可能影响施工安全的杂物，如电杆、电线、树等，将车流改至一侧半幅通车。拆桥作业区 用高度2.4m
10、的彩钢板进行封闭，形成封闭区间。导流区域安放水马，加强对过往车辆的引导，在封闭区域前设置防撞砂筒，防止失控车辆冲入施工区域造成人员伤亡，设置反光筒、夜间闪烁指示灯等警示标志，提示过往车辆减速慢行，顺利从保通路通过。4.4拆除原则拆除过程中总体原则为“安全第一、施工有序、化整为零”。4.5 拆除顺序4.5.1 拆除的施工顺序应遵循“先上部后下部，拆桥为建桥施工的逆顺序”的施工原则进行。即：桥面防护栏等结构切缝拆除空心板墩顶盖梁桥墩墩身桥墩桩基桥台及附属废除物处理。 4.5.2 K43+680.2南大木中桥拆除顺序先拆除桥面护栏破碎铰缝拆除第2跨梁板拆除第1跨梁板拆除第2跨梁板拆除下部构造 4.5
11、.3 K44+618.2新安铺桥拆除顺序先拆除护栏带液压破碎锤挖掘机破碎现浇层拆除下部构造 4.5.4 K53+554.2石头坎中桥和K53+329.9两水街桥拆除顺序先拆除桥面护栏破碎铰缝拆除梁板拆除下部构造4.6 桥梁主要构件拆除要点 4.6.1 桥面附属构造的拆除 桥面附属构造主要有伸缩缝、护栏，为加快施工进度，护栏拆除施工使用带液压破碎锤挖掘机破碎，由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。为加快施工进度，仅考虑全桥范围对称拆除。每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除，破碎时注意控制混凝土护栏掉落方向，宜为向桥面方向。顺序为自跨中向两端对称破碎，
12、并将残渣清理出桥梁。 4.6.2吊装作业技术要求 4.6.2.1吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。 4.6.2.2吊装作业前必须严格检查起重设备各部件、机械索具、夹具、吊环及钢丝绳的可靠性和安全性，并进行试吊。 4.6.2.3吊装时必须有统一的指挥、统一的信号。 4.6.2.4各种起重机具不得超负荷使用。 4.6.2.5作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。 4.6.2.6吊车工作地点应坚实平整，以防沉陷发生事故，吊车支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物，不得站人。 4.6.2.7吊起重物时，应先将重物吊离原物1
13、0cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。 4.6.2.8起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落。 4.6.3主梁拆除 首先安排破碎机对梁板间联结砼，即铰缝砼进行破除，破除时安排专人指挥破碎机操作，将镐钎沿着板梁铰缝砼直接向下破碎，同时遇到钢筋连接部分及时用气割切断，同时仔细观察，防止破除时破坏板梁梁体。然后在桥梁边跨上停放吊车，将板梁吊出至岸上运输车上，运至空地继续破碎，中跨结束后吊车停至桥台后，按中跨的拆除工序继续边跨板梁拆除。当汽车吊起吊旧板梁前，需先对被吊旧板梁进行目测观察，如发现破损严重，则应对板梁进行多点捆绑（一般采用四点吊）后方可起吊。原有板梁编号拆除时吊离顺序备注边1第1片中2第3片中3第5片中4第7片中5第9片中6第11片中7第13片中8第14片中9第12片中10第10片中11第8片中
